2012 FIAT FREEMONT tow bar

[x] Cancel search: tow bar

Page 259 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) NOODGEVALLEN
STARTEN MET STARTKABELS 
Wanneer de accu van uw auto leeg is, kan de motor 
met behulp van een set startkabels en een accu in een
andere auto, of met een draagbare snellader weer
worden g

Page 272 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) TIREFIT" (F), “Fles met afdichtingsmiddel en slang 
vervangen".
 De fles met afdichtingsmiddel (1) en de afdichtings- slang (6) zijn bedoeld voor eenmalig gebruik. Na
gebruik moeten deze onderdelen

Page 274 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) 5. Maak de stekker (8) los en steek de stekker in de 12Volt-aansluiting van de auto.
OPMERKING: Geen vreemde voorwerpen (bij-
voorbeeld schroeven of spijkers) uit de band 
verwijderen. 
(C) Afdichting

Page 275 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) Als de band niet binnen 15 minuten wordt ge- 
vuld tot een druk van ten minste 1,8 bar: 
 De schade aan de band is te groot. Probeer niet doorte rijden. Schakel hulp in.
OPMERKING: Druk, als de band

Page 276 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) (E) Na het rijden: 
Parkeer op een veilige plaats. Lees eerst "(A) Wanneer
u stopt om TIREFIT aan te brengen" voordat u verder
gaat. 
1. Draai de functieregelknop (5) in de stand luchtfunc-tie.
2. Maa

Page 307 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) WAARSCHUWING!
 Gebruik voor uw airco uitsluitend 
door de fabrikant goedgekeurde com-
pressorsmeermiddelen en koelmiddelen. Som-
mige niet-goedgekeurde koelmiddelen zijn ont-
vlambaar, kunnen ontplof

Page 317 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) (Vervolgd)
 Om vervuiling te voorkomen door materiaal of 
vocht van buitenaf, dient u alleen nieuwe rem-
vloeistof te gebruiken, of remvloeistof uit een
hermetisch afgesloten vat . Houd de dop op het

Page 326 of 356

FIAT FREEMONT 2012  Instructieboek (in Dutch) slijtage of zichtbare schade controleren. Gebruik een 
zakmeter van goede kwaliteit om de bandenspanning te
controleren. Een visuele schatting van de spanning
volstaat niet. Radiaalbanden lijken soms