2012 FIAT DOBLO COMBI Szervíz lámpa

132
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Fiat márkaszervizben el kell végeztetni
a légzsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonos-
váltásakor az új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és kar-
bantartási útmutatót” át kell adni az új tulajdonosnak.
Az övfeszítők, a frontális légzsákok és az elülső oldallégzsákok
működésének kiváltása egymástól függetlenül, az ütközés jel-
legétől függően történik. Ha tehát a fenti berendezések vala-
melyike nem lép működésbe a baleset során, az nem jelenti
a rendszer meghibásodását.
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki
az indítókulcs MAR állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad (egyes változatok-
nál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), az a visz-
szatartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jel-
zi; ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők üt-
közés esetén nem működnek, vagy ritka esetben elő-
fordulhat , hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőr-
zése céljából.
FIGYELEM
A légzsák rendszer hatásos élettartama
a pirotechnikai töltetekre és a tekercses
érintkezőre vonatkozóan a kesztyűtartó belsejében
levő címkén van feltüntetve. Amikor közeledik a le-
járati idő, forduljunk egy Fiat márkaszervízhez.
FIGYELEM
Ne utazzunk az ölünkbe, mellkasunk elé
vett rággyal, sem úgy, hogy pipa, ceruza stb.
van a szánkban. Ütközés esetén a légzsák műkö-
dése súlyos sérüléseket okozhat .
FIGYELEM

133
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padló-
ig a tengelykapcsoló pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal enged-
jük el, amint a motor beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercso-
porton a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad
a
Ufigyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyúj-
táskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a fi-
gyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után
sem sikerül a motor elindítása, végezzük el a szükségindítást
(lásd a „Szükségindítás” című részt a „Szükség esetén” feje-
zetben), és lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva: ha
a motor nem indul, olvassuk el az „Műszerfal és gombok” fe-
jezet „A Fiat CODE rendszer” című részét.
Az indítást követő néhány másodpercben a motor járása za-
josabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg hosszabb időn át
volt leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem befolyásolja a mo-
tor működését és üzembiztonságát: oka a benzinüzemű gép-
kocsi motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-ki-
egyenlítés, ami a karbantartási igény jelentős csökkentését te-
szi lehetővé.
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A jármű használatának első, bejáratási peri-
ódusában nem ajánlatos a motor teljes tel-
jesítményű igénybevétele (pl. intenzív gyorsí-
tások, hosszú utazások nagy sebességgel, hir telen fé-
kezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indí-
tókulcsot a MAR állásban, hogy megelőzzük
az akkumulátornak az esetleg bekapcsolva
maradt fogyasztók miatti lemerülését .
Veszélyes a motor zárt térben való haszná-
lata. A motor elfogyasztja az oxigént , emel-
lett szén-dioxidot , szén-monoxidot és más mérge-
ző gázokat bocsát ki.
FIGYELEM

134
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsopor-
ton kigyulladnak a következő figyelmeztető lámpák:
Yés
m;
❒várjuk meg, amíg a Yés mfigyelmeztető lámpák kial-
szanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél melegebb
a motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a padló-
ig a tengelykapcsoló pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a követ-
kező figyelmeztető lámpa kialszik:
m. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett előmelegí-
tés hatástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén a gázpedálnak telje-
sen felengedett helyzetben kell lennie az indítókulcs AVV ál-
lásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercso-
porton a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad,
fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR
állásba; ha a fények továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után
sem sikerül a motor elindítása, forduljunk egy Fiat márka-
szervizhez.
Ha a mfigyelmeztető lámpa a motor indí-
tása után 60 másodpercig, vagy indítás köz-
ben folyamatosan villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor beindul,
a gépkocsi a szokásos módon használható, de aján-
latos a lehető leghamarabb felkeresni egy Fiat már-
kaszervizt .
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjon el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor for-
dulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk
a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
amíg a motor hűtőfolyadék hőmérsékletkijelző mutatója
megmozdul.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha a műszercsoporton a Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan
világít, végezhetünk szükségindítást a CODE kártyán található
elektronikus kód segítségével (lásd a „Szükség esetén” című fe-
jezetben leírtakat).

135
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KÉZIFÉK
A kézifékkar a két elülső ülés között van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a járművet.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot
a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz
utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem hagy-
juk néhány percig alapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg a mo-
tortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vonta-
tással vagy lejtőn legurulással történő mo-
torindítást . Ekkor ugyanis nagy mennyiségű,
el nem égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami
javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való fel-
húzásának rögzítenie kell, ha a kézifék nem
így működik, állíttassuk be egy Fiat márkaszerviz-
ben.
FIGYELEM
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék behúzott álla-
potát a műszercsoporton a
xfigyelmeztető lámpa kigyulla-
dása jelzi.
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A kioldó
gombot (126. ábra);
❒tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a fékkart.
A műszercsoporton a
xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának megakadályozására a ké-
zifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a fékpedált.

140
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
TÉLI GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a gép-
kocsi és a vezető igényeinek legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás
értékeket és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki ada-
tok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza, amelyhez szi-
gorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romla-
nak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok nor-
mális üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon,
autópályán való, nagy sebességű közlekedés során a normál
gumiabroncsokhoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan
időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumiab-
roncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) ma-
ximális sebességénél kisebb értékű, az utastérben, a vezető
látóterében egy megfelelő címkét kell elhelyezni, amely erre
figyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és pro-
filú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát haladás közben és a fé-
kezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne vál-
toztassuk meg.A jármű blokkolásgátló (ABS) fékrendszer-
rel lehet felszerelve, ami az utánfutó fék-
körét nem vezérli. Ezért utánfutó vontatásakor, sí-
kos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem szabad átalakíta-
ni a jármű fékrendszerét az utánfutó fék ve-
zérlésének céljából. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató jármű
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM

143
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
A műszercsoport figyelmeztető lámpájának felgyulladását egy
megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető
hangjelzés kíséri (egyes változatokon). Ezek a jelzések tö-
mörek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan ki-
merítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és ala-
pos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üze-
netek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található
információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly
hibákra és kevésbé komoly hibákra.
A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklus-
ban jelennek meg a kijelzőn.
A kevésbé komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa idő-
ben korlátozott.
Mindkét csoport kijelzési ciklusa a SET ESC gomb megnyo-
másával megszakítható. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) a hiba elhárításáig égve marad a műszercso-
portban.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
Ha menet közben a xfigyelmeztető lám-
pa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit ,
és keressünk fel egy Fiat márkaszervizt .
FIGYELEM
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros)
BEHÚZOTT KÉZIFÉK (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a tartályban a fékfo-
lyadék szintje valószínű szivárgás következtében a minimum
alá csökken.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
x
Behúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék behúzott ál-
lapotban van.
Egyes változatoknál menet közben egy kapcsolódó figyel-
meztető hangjelzés is hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető fény ki-
gyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.

144
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa folyamato-
san világít, ha a légzsák működésében üzemzavar keletkezett.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
¬
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad
ki az indítókulcs MAR állásba fordítása
után, vagy menet közben égve marad, ez a vissza-
tartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi;
ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-
zés esetén nem működnek, vagy ritka esetben elő-
fordulhat , hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőr-
zése céljából.
FIGYELEM
A ¬figyelmeztető lámpa meghibásodását
az utas oldali légzsák kikapcsolt állapotá-
ra figyelmeztető
“lámpának a normális 4 másod-
percnél hosszabb idejű villogása jelzi. Emellett a lég-
zsák rendszer automatikusan kikapcsolja az utas ol-
dali (egyes változatoknál elülső és oldalsó) légzsá-
kok működtetését . Ilyen esetben előfordulhat , hogy
a
¬figyelmeztető lámpa nem jelzi a visszatartó biz-
tonsági rendszer esetleges hibáit . Ilyenkor a to-
vábbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellen-
őrzése céljából.
FIGYELEM
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK/
OLDALLÉGZSÁK KIKAPCSOLVA
(borostyánsárga)
A
“figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor az utas
oldali elülső és oldallégzsák (egyes változatoknál/piacoknál)
működtetése ki van kapcsolva. Az utas oldali légzsák üzem-
kész állapotában az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a
“figyelmeztető lámpa kb. 4 másodpercre kigyullad, majd
a következő 4 másodpercben villog, végül kialszik.
“
A “figyelmeztető lámpa üzemképtelensé-
gét a
¬figyelmeztető lámpa kigyulladása
jelzi. Emellett a légzsák rendszer automatikusan ki-
kapcsolja az utas oldali (egyes változatoknál az elül-
ső és oldalsó) légzsákok működtetését . Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcso-
latba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
FIGYELEM

145
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor túlme-
legszik.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az alábbiakat hajtsuk
végre:
❒normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a jár-
művel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a ki-
egyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-
e a MIN jelzés alá. Ebben az esetben várjunk néhány per-
cig a motor lehűlésére, azután óvatosan és lassan vegyük
le a tartály kupakját, töltsük fel hűtőfolyadékkal, hogy an-
nak szintje a tartályon lévő MIN és a MAX jelzés kö-
zött legyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük az esetle-
ges folyadékszivárgást. Ha a motor újraindításakor a lám-
pa ismét felgyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márka-
szervizzel.
❒nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn hala-
dás utánfutóval vagy teljes terheléssel): csökkentsük
a sebességet, és ha a figyelmeztető lámpa égve marad,
állítsuk meg a járművet. Járassuk a motort 2 – 3 percig
alapjárati fordulatszámon, közben kis gázadással segítsük
elő a hűtőfolyadék áramlását, azután állítsuk le a motort.
Az előőzőekben leírtak szerint ellenőrizzük a folyadék-
szint megfelelőségét.
ç
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő üzemeltetés
után a motort leállítás előtt ajánlatos néhány percig kis gáza-
dással járatni.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonat-
kozó üzenet.
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mi-
helyt a motor beindult (a motor alapjárati fordulatszámán rö-
vid idejű késedelem megengedett).
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
w