2012 FIAT DOBLO COMBI Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

213
Bagrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig. Sprinklerdysen er mon-
teret over bagruden. SPRINKLERDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først kon-
trollere om der er væske i beholderen (se „Kontrol af
væskestande“ i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er tilstoppet, og
rens dem om nødvendigt med en nål.
Frontrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig. Sprinklerdyserne er pla-
ceret under motorhjelmen (se fig. 190).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0091mfig. 190

214
GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens servi-
cehæfte.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener og-
så til at beskytte den underliggende metalplade.
Afskrabninger eller dybe ridser skal udbedres omgående
for at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør ude-
lukkende udføres med originale produkter (se „Laktype-
mærkat“ i kapitlet „Tekniske data“).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består i re-
gelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i områder med stærk
luftforurening eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til rust er:
❒luftforurening;
❒saltholdig og fugtig luft (kystområder eller varmt og fug-
tigt klima);
❒årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af atmosfærisk støv og sand der føres med af vin-
den, eller snavs, grus og småsten der slynges op af andre
køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske løsninger til at be-
skytte karrosseriet på din bil effektivt mod korrosion.
De vigtigste er:
❒Malematerialer og lakeringssystemer der giver bilen en
særlig slidfast og korrosionsbeskyttende overflade.
❒Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede) pla-
der med høj korrosionsbestandighed.
❒Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og an-
dre dele med voksholdige produkter med stor be-
skyttelsesvirkning.
❒Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de mest
udsatte steder som paneler under døre, inderside af
skærme, kanter etc.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at der
samler sig kondensvand som ellers kunne forårsage ru-
stdannelse indefra.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

215
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo. Fo-
retag afvaskningen med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Hvis bilen vaskes i et automatisk vaskeanlæg, bør nedens-
tående anvisninger følges:
– Fjern antennen fra taget for at undgå at den bliver be-
skadiget.
– Vasken skal ske med vand tilsat et egnet vaskemiddel.
– Bilen skal skylles med rigelige mængder vand for at und-
gå at der efterlades rester af vaskemidlet på karrosseriet
eller på mindre synlige dele.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Nogle automatiske anlæg hvor børsterne er
af forældet type eller dårligt vedligeholdt,
kan skade lakken og medføre dannelse af
mikroridser. Disse giver lakken et mat eller sløret
udseende, især når det drejer sig om mørke farver.
Skulle dette ske, kan problemet løses ved en let po-
lering med specialmidler.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige ste-
der, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm, klap-
per og lygter etc. hvor der let kan samle sig vand. Stil ikke
bilen i garage med det samme, men lad den stå i det fri for
at fremskynde fordampningen af de sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste sin
glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som de la-
kerede flader. Undgå så vidt muligt at parkere bilen un-
der træer. De harpiksholdige dråber der udskilles fra nog-
le træarter, gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af da deres
indhold af syrer er meget skadeligt.
Vaskemidler forurener vandet. Vask af bilen
skal derfor ske på pladser hvor der findes
udstyr til opsamling og neutralisering af de
anvendte midler.

216
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under gulv-
måtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer etc.), da dette kan
få stålpladerne til at ruste. Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun
helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem
matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmetrå-
de på indersiden af elbagruden skal denne pudses med for-
sigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motor-
rumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule direkte mod
de elektroniske styreenheder eller mod centralboksen
i motorrummets venstre side (regnet i kørselsretningen).
Det anbefales at lade arbejdet udføre på et specialværk-
sted.
VIGTIGT: Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med
tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal man over-
bevise sig om at de forskellige beskyttelsesdele (gummi-
hætter, afdækninger etc.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer (fx
benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring af forlyg-
ternes lygteglas i plastic.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan blive
antændt ved udladning af den statiske elektricitet
der dannes når man gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbeholdere (spray-
dåser) i bilen: eksplosionsfare! Aerosolbe-
holdere må ikke udsættes for temperaturer over
50 °C. I varmt vejr kan temperaturen indvendigt
i bilen blive langt højere.
ADVARSEL

217
RAT, GEARKNOP OG BREMSEGREB
MED ÆGTE LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse komponenter må kun rengøres med vand og mild
sæbe. Anvend aldrig sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til rensning af indvendi-
ge dele, bør du læse varedeklarationen omhyggeligt og sik-
re dig at midlet ikke indeholder sprit eller spritbaserede
stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at stæn-
ke vinduesrensemiddel på rattets, gearknoppens eller hånd-
bremsens læderbeklædning, skal dråberne straks fjernes
og stedet renses med vand og mild sæbe.
VIGTIGT! Hvis du anvender en ekstern ratlås, skal den
påsættes med stor forsigtighed for ikke at skramme læ-
derbeklædningen. RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning. Ved
rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og mild sæbe. Fedt eller van-
skelige pletter skal fjernes med specialmidler der ikke in-
deholder opløsningsmidler, og som sikrer at plasticdele-
nes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum til rengøring
af instrumentgruppen.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

siden er med vilje efterladt blank

219
F0V0115mfig. 191
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel
(bageste)
I Typekode for motor
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele
N Røgtæthedskoefficient.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med mærkningen til iden-
tifikation af bilen. Identifikationsdataene er indhugget eller
anført på skilte følgende steder:
❒Typeskilt
❒Mærkning af stel
❒Laktypemærkat
❒Mærkning af motor.
TYPESKILT fig. 191
Typeskiltet findes bagest i bilen og indeholder følgende
identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)

220
F0V0118mfig. 192F0V0117mfig. 194
F0V0116mfig. 193
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter mo-
torens typebetegnelse og fabrikationsnummer. LAKTYPEMÆRKAT fig. 192
Skiltet, der er placeret på undersiden af motorhjelmen, in-
deholder følgende data:
A Lakproducent
B Farvebetegnelse
C Fiat farvekode
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
MÆRKNING AF STEL fig. 193-194
Er placeret henholdsvis:
– på gulvet ved højre forsæde. Den kan aflæses når dæks-
let A-fig. 193 skydes fremad
– på den nederste del af frontruden B-fig. 194.
Mærkningen omfatter følgende data:
❒Typekode
❒Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS