2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE převodovka

2

Obsah
Dálkový ovladač 19Klíč 20Alarm 21Dveře 22Přístrojová deska 26Seřízení hodin 27Kontrolky 28Palivoměr 34Chladicí kapalina 34Ukazatel údržby 35Reostat osvětlení 36Převodovky 37Ukazatel změny převodového stupně 37Automatická převodovka 38Nastaven

37


Převodovky a volant

PŘIPRAVENI
k
ODJEZD
U
2

Pro usnadnění řazení převodových stupňů
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes
sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici
řadicí páky, protože takto vytvářený
tlak, i když je mírný, může po delší době
způsobit opotřebení vnitřních komponentů
převodovky.


PŘEVODOVKY A VOLANT


Pětistupňová převodovka
Šestistupňová převodovka


Zpětný chod

Pro zařazení zpátečky u šestistupňové
převodovky nadzvedněte nejprve kroužek
pod hlavicí.
Nikdy nezařazujte zpátečku před úplným
zastavením vozidla.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby se
omezil hluk při řazení zpátečky.
UKAZATEL ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ


Tato kontrolka řidiči doporučí
zařadit vyšší rychlostní stupeň
pro dosažení co nejúspornějšího
způsobu jízdy s manuální
převodovkou .
Řidič může či nemusí toto doporučení
uposlechnout, protože systém
nevyhodnocuje stav vozovky, hustotu
provozu nebo bezpečnostní rizika.
Rozsvěcení tohoto ukazatele nemůže být
deaktivováno.

Při rozjíždění, zařazení zpětného
chodu nebo při podřazení je funkce
neaktivní.

38


Převodovky a volant


AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA


Volba jednotlivých poloh



- Přesunováním páky se volí jednotlivé
polohy. Po provedení volby se rozsvítí
kontrolka polohy na ukazateli přístrojové
desky.
Park: poloha páky při parkování
vozidla.
Pro znehybnění vozidla a pro
možnost nastartování motoru. Reverse: poloha páky při jízdě
vzad.
Pro couvání s vozidlem.
Neutral: neutrální poloha páky.
Pro parkování (se zataženou
ruční brzdou) a pro možnost
nastartování motoru. Drive: poloha páky při jízdě.
Pro jízdu v automatickém režimu.
Manual: impulsní volba
převodových stupňů pomocí volicí
páky (+ nebo -).
Pro jízdu v ručním režimu.

39


Převodovky a volant

PŘIPRAVENI
k ODJEZD
U
2


Rozjezd vozidla

Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze P
.
Pro maximální zrychlení bez nutnosti
přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na konec zdvihu (překonat
bod odporu) pedál akcelerace "kick down".
Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň až do maximálních otáček motoru.
Při jízdě dolů převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem a rovněž
následné živé akcelerace.
Jestliže prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka nezařadí vyšší stupeň z důvodu
zlepšení bezpečnosti.
Při zastavení s volicí pákou v poloze D
(Drive) je stlačením brzdového pedálu
aktivováno zařízení omezující vibrace.
- Potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.


- Je nutno stlačit brzdový
pedál, aby bylo možné
přesunout páku z polohy
P
.

- Zvolte polohu R
nebo D
.

- Potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N
.


-
Držte stlačený brzdový
pedál a povolte ruční
(parkovací) brzdu.

- Zvolte polohu R
, D
nebo M
.



- Zvolte polohu D
. Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profil vozovky,

- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje
v samopřizpůsobivém režimu bez zásahu
z Vaší strany.

Zpětný chod



- Zvolte polohu R
, když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběh.



Zastavení vozidla, startování
motoru


- Zvolte polohu P
pro
znehybnění vozidla
nebo
pro nastartování motoru
,
parkovací brzda zatažená
nebo povolená.
Jestliže dojde k poruše baterie s volicí
pákou v poloze P
, nebude možné páku
přesunout do jiné polohy.


- Pro parkování
nebo
nastartování
motoru můžete
rovněž zvolit polohu N
,
parkovací (ruční) brzda musí
být zatažená.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N
, nechte nejprve vozidlo
zpomalit před zařazením polohy D
a novou
akcelerací.

40


Převodovky a volant



Ruční režim

Ruční impulsní řazení převodových stupňů.


- Zvolte pákou polohu M
.

- Krátce zatlačte páku směrem ke značce +
pro zařazení vyššího stupně (od 1 do 6).

- A naopak krátce přitáhněte páku
směrem ke značce - pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Přeřazení z jednoho převodového stupně
na druhý v ručním režimu je provedeno, jen
když to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně využívány
charakteristiky automatické funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň 1.
Přeřazení z polohy D
(automatický
režim) do polohy M
(ruční režim) může
být provedeno kdykoli.

Správné používání

Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N
.
Nevolte polohy P
nebo R
, dokud vozidlo
úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění na
kluzkém povrchu vozovky přeřazováním
z jedné polohy do druhé.
Hrozí nebezpečí poškození převodovky:


- pokud stlačíte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- pokud v případě závady baterie silou
přesunete volicí páku z polohy P
do jiné.
Když se motor točí na volnoběžné otáčky
a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez stlačení
pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechávejte děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem
.


Funkční anomálie

Jakákoli závada funkce je signalizována
zvukovým signálem, doprovázeným
hlášením "Automatic gearbox faulty
(Anomálie automatické převodovky)"
na
obrazovce.
V takovém případě převodovka pracuje
v nouzovém režimu (trvale zařazený 3.
převodový stupeň). Při volení z P
na R
a z N
na R
ucítíte silný ráz (nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v rámci
limitu daného místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.

118


Kontroly
Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem,
se řiďte stranami vyhrazenými pro typ
motoru Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky
doporučené společností CITROËN
nebo přípravky s rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
CITROËN vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.

1,6 l HDi

2 l HDi


Vypuštění vody z filtru nafty


Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Vypuštění je nutno provádět
pravidelně při každé výměně
oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub, nacházející se na konci průhledné
trubice.
Nechte vytéct všechnu vodu z průhledného
potrubí. Poté utáhněte vypouštěcí šroub.
Motory HDi využívají moderní technologie.
Při potřebě jakéhokoli zásahu se obraťte na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis. Během této regenerace můžete zaznamenat
zvýšení volnoběžných otáček a spuštění
elektrického ventilátoru chlazení motoru,
přičemž z důvodu činnosti systému čištění
mohou výfukové plyny a komponenty pod
karoserií dosáhnout velmi vysokých teplot.
Z tohoto důvodu je doporučeno neparkovat
vozidlo na povrchu, který se snadno vznítí
(suchá tráva a listí, jehličí, okraj louky nebo
lesa).

14
9
Naftové motory - Benzinové motory
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
8


Nafta
Benzin

1.6 HDi 90 k
2.0 HDi 120 k
2.0 HDi
120 k FAP
2.0 HDi
136 k FAP
2.0 HDi
163 k FAP
2.0 BENZIN
140 k
Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 997
1 997
-
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
75 x 88
85 x 88
85 x 88
-
85 x 88
Výkon (k)
90
120
136
163
138
Největší výkon podle normy EHS (kW)
66
88
100
-
103
Otáčky největšího výkonu (ot/min)
4 000
4 000
4 000
-
6 000
Největší točivý moment podle normy EHS (Nm)
180
300
320
-
180
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)
1 750
2 000
2 000
-
2 500
Katalyzátor

Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
-
Filtr pevných částic
Ne
Ne
Ano
Ano
Ano
/
Palivo
Motor. nafta
Motor. nafta
Motor. nafta
Motor. nafta
Motor. nafta


Bezolovnatý benzin

Převodovka

Mechanická
Převodové stupně
5
6
6
6
5

Bližší informace naleznete na internetových stránkách: http://service.citroen.com


MOTORY A PŘEVODOVKY

15
3


Místo řidiče

LOKALIZAC
E
10


Obrazovky, zobrazování Rubrika 9
Seřízení času na obrazovce Rubrika 9
Vnitřní zpětné zrcátko 88
Místo pro karty placení mýtného/
parkovného 81
Zrcátko pro sledování dětí 88
Stropní světla 80, 133
Kontrolka na stropní poličce 26
Vyhřívaná sedadla 66
Zadní ventilace 61, 62-63

Pojistky v palubní desce na pravé
straně 137
Neutralizace airbagu spolujezdce 100
Ovladače


- centrální zamykání 23

- alarm 21-22

- elektrická dětská pojistka 24

- parkovací asistent 91

- ASR, ESP 93


Technologie na palubě Rubrika 9


- Tísňové volání nebo přivolání
asistenční služby

- NaviDrive

- MyWay

- Autorádio


Převodovka 37
Signál/výstražná světla, warning 90


Topení, ventilace


- ruční ventilace 53-54

- klimatizace A/C 53

- obíhání vnitřního vzduchu 54

Klimatizace s odděleným seřizováním 55-57
Odmrazování - odmlžení 59-60
Přídavné topení 62-63

Uspořádání kabiny 77-79


- odkládací přihrádka,

- stropní polička,

- popelník,

- sluneční clona,

- zásuvka 12 voltů,

- přihrádka na účtenky,

- odkládací skřínka.