2012 CITROEN JUMPER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

95
5


Säkerhet vid körning
SÄKERHE
T
ANTISPINN- (ASR) OCH ANTISLADDSYSTEM (ESP)

Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion som
upprätthåller optimal drivkraft och undviker
att föraren tappar kontrollen över bilen vid
acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det ger
också bättre kursstabilitet vid acceleration.
ESP-systemet hjälper dig att hålla kursen
utan att behöva parera sladdar. Om bilens färdriktning skiljer sig från den
kurs som föraren önskar, påverkar ESP-
systemet automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul, för att bilen ska få önskad kurs.
Bortkoppling av ASR-systemet
I vissa speciella förhållanden (start av bil
som kört ner i lera eller sitter fast i snön) kan
det vara nyttigt att koppla bort ASR-systemet
för att låta hjulen slira och därmed få fäste
igen.

Aktivering av ASR- och ESP-
systemen
Lysdioden blinkar när ASR- eller
ESP-systemet kopplas in. Tryck på denna knapp.
Dioden på knappen tänds: ASR-systemet
inverkar inte längre på motorns funktion,
men fortsätter att inverka på bromsarna.
Funktionsfel

När en funktionsstörning uppstår
i ASR-systemet tänds denna
kontrollampa åtföljd av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande på displayen.

96


Säkerhet vid körning

Då en störning uppstår i ESP-
systemet, tänds kontrollampan
åtföljd av en ljudsignal och
bekräftas av ett meddelande på
displayen.
Uppsök en CITROËN -verkstad för kontroll
av systemet.


Rätt användning

ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör inte
locka föraren att ta extra risker eller köra
med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på villkor att
man följer tillverkarens rekommendationer
i fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och ingreppsmetoder som
lämnas av CITROËN-nätet.
Efter kollision bör systemen ses över av
CITROËN. ITC antispinnsystem

Det här är ett system som förbättrar
väggreppet på hala vägbanor (snö, is,
lera etc.).
Funktionen gör det möjligt att identifiera
förhållanden då det kan vara besvärligt att
komma igång och ta sig fram med bilen.
I dessa lägen träder ITC antispinnsystem
in i stället för ASR
genom att överföra
vridmomentet till de hjul som har bäst
väggrepp, för att optimera drivkraften och
stabilisera färdriktningen.

Inkoppling

När bilen startas är funktionen urkopplad.
Tryck på knappen som sitter på
instrumentbrädan för att aktivera
funktionen – indikeringslampan på knappen
tänds.
Funktionen är aktiv upp till 30 km/tim.
När hastigheten överskrider 30 km/tim
kopplas funktionen ur automatiskt, men
indikeringslampan på knappen fortsätter att
lysa.
När hastigheten på nytt underskrider 30 km/tim
kopplas funktionen in automatiskt igen.

97
5


Säkerhet vid körning
SÄKERHE
T

FAST FARTBEGRÄNSARE

Om din bil är utrustad med en sådan kan du
begränsa bilens hastighet permanent till 90
eller 100 km/h. Denna maximala hastighet
kan inte ändras.
En dekal som finns inne i kupén anger den
maximala hastigheten.
Den fasta fartbegränsaren är inte en
funktion av samma typ som en farthållare.
Den kan inte aktiveras eller avaktiveras av
föraren medan han kör.
Urkoppling
Tryck på knappen som sitter på
instrumentbrädan för att koppla ur
funktionen – indikeringslampan på knappen
släcks och ASR
-funktionen aktiveras på nytt.

Funktionsstörningar
Denna kontrollampa tänds med
fast sken i instrumenttavlan om
det uppstår funktionsstörningar.

Säkerhetsbälten

98
SÄKERHETSBÄLTEN
BILBÄLTEN I HYTTEN

Förarplatsen är utrustad med pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Framsoffan är försedd med två
säkerhetsbälten.
Om du eftermonterar en soffa måste den
vara försedd med säkerhetsbälten. SÄKERHETSBÄLTEN I BAKSÄTET

Baksätena är försedda med trepunktsbälten
och spännrullar.
Mittplatsen har en styrning och en
spännrulle för bältet, som är fast förbundna
med ryggstödet.
Inställning i höjdled

Tryck ihop reglaget och förflytta enheten på
förarsidan och motstående ytterplats.
Bältet till mittplatsen kan inte ställas in i
höjdled.
Fastspänning

Dra längs remmen med en jämn rörelse för
att kontrollera att den inte är vriden.
För in låstungan i låset.
Kontrollera att bältet är låst och att
automatspärren fungerar normalt genom att
dra snabbt i remmen.
Upplåsning

Tryck på den röda knappen på låset,
bilbältet rullas upp automatiskt, men vi
rekommenderar att du följer med i rörelsen.

Av säkerhetsskäl bör du inte göra detta
under körning.

Kontrollampa som anger
att förarens bilbälte inte är
fasts
pänt
Denna kontrollampa tänds när
bilen startar om föraren inte har
spänt fast säkerhetsbältet.

DUBBELHYTT

Alla sittplatser i baksätet har trepunktsbälten
med bältesrulle.
Spänn inte fast flera personer med samma
bälte.

Säkerhetsbälten
99
5
SÄKERHE
T
Bilbälten med pyrotekniska bältessträckare
är aktiverade när tändningen är på.
Spännrullarna har en automatspärr som
aktiveras vid kollision, nödbromsning eller
om bilen voltar.
Tryck på den röda knappen för att lossa
spärren. Håll i bilbältet och följ med i
upprullningsrörelsen. Rätt användning
Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
spänna fast säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Säkerhetsbältena har en spännrulle som
automatiskt justerar bältets längd till din
kropp.
Använd inget annat för att justera
längden på bältet (t.ex. klädnypor, clips,
säkerhetsnålar osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt efter
användning.
När ett säte/baksätet har varit nedfällt eller
borttaget bör du kontrollera att bältet är
korrekt upprullat och att låset fungerar.
Beroende på kollisionens art och kraften i
den kan det pyrotekniska systemet aktiveras
före och separat från krockkuddarna. Vid
aktivering spänns bältena omedelbart åt
kring passagerarens kropp.


När bältessträckarna utlöses hörs ett ljud
och en ofarlig rök utvecklas. Det beror
på att tändsatsen i systemet aktiveras.
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen. Kontrollampan för
krockkuddssystemet tänds om
bältessträckarna löser ut.
Kontakta CITROËN .
För att vara effektivt ska ett säkerhetsbälte:


- skydda endast en person

- inte vara vridet, kontrollera genom
att dra det framför kroppen med en
regelbunden rörelse

- sitta så nära kroppen som möjligt
Den övre delen av bältet ska sitta mitt på
axeln.
Den nedre delen ska sitta så lågt ner på
kroppen som möjligt.
För att bältet ska fylla sin funktion får de
olika delarna inte kastas om.Om sätet har armstöd ska den nedre delen
av bältet alltid ligga under armstödet.
Kontrollera att bältet är fastspänt med ett
kraftigt ryck.

Rekommendationer för barn:


- använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m

- sitt aldrig med ett barn i famnen, inte
ens om säkerhetsbältet är fastspänt
Ytterligare information om bilbarnstolar
finns under rubriken 5, avsnittet "Barn
i bilen".
Till följd av aktuella säkerhetsregler ska
CITROËN utföra alla ingrepp och kontroller
som gäller bilbältena och service på dessa.
Kontrollera bälterna regelbundet hos
CITROËN. De får inte uppvisa några tecken
på slitage, hack eller revor. De får heller inte
ha genomgått några förändringar.
Rengör bältena med tvålvatten
eller rengöringsmedel som säljs av
CITROËN.

Ytterligare information om säkerhet

100
YTTERLIGARE INFORMATION OM SÄKERHET

KOLLI
SIONSSKYDD

Din bil är konstruerad för att begränsa
påkänningarna på kupén vid kollision så
mycket som möjligt. Frontpartiet har byggts
med en energiupptagande deformationszon
och framdörrarna har förstärkts för att öka
karossstyvheten.
STÖLDSKYDD

Skåpbilsversionen består av två skilda
områden ur skyddssynpunkt: hytten och
lastutrymmet.
Beroende på användning kan du därför
ytterligare förbättra skyddet av dina
personliga tillhörigheter eller det gods du
fraktar.
Denna utrustning behandlas närmare
under rubrik 2. Ett helskydd med detektering av lyftning
finns att få (som standard eller tillval) i vissa
länder.

Krockkuddar

101
5
SÄKERHE
T
KROCKKUDDAR

Krockkuddssystemet är tänkt att ge förare
och passagerare optimalt skydd vid kraftiga
kollisioner. Systemet kompletterar det skydd
som säkerhetsbälten med tryckbegränsare ger.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna den kraftiga inbromsningen:
om kollisionskraften är sådan att
krockkuddarna bör aktiveras, vecklas de
ögonblickligen ut och skyddar personerna i
bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt innehåll, för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ur bilen. Krockkuddssystemet aktiveras inte
vid kollisionstillfällen då bilbältet ger
tillräckligt skydd. Kollisionskraften beror
på typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.

Krockkuddssystemet fungerar endast när
tändningen är påslagen. Krockkuddar fram

Förarkrockkudden ligger hopvikt mitt på
ratten och passagerarkrockkudden sitter i
instrumentbrädan. De aktiveras samtidigt
(om passagerarkrockkudden inte är
bortkopplad).
Gasen som strömmar ut ur
krockkuddarna då de vecklas ut kan
förorsaka lätt irritation.
Ljudet av detonationen kan leda till något
nedsatt hörsel under en kort stund.
Fel på krockkudde fram
Om denna kontrollampa tänds
bör du kontakta CITROËN för
kontroll av systemet.

kmCITY


Krockkuddar

102


Bortkoppling av passagerarens krockkudde

Se rubrik 4 i avsnittet "Funktionsläge"
och sedan i menyn "Passagerarens
krockkudde" och välj OFF
. I läget OFF
aktiveras passagerarens
krockkudde inte vid krock.
Så fort du tar bort bilbarnstolen, skall du
välja ON
för att på nytt aktivera systemet
och skydda passageraren i händelse av
kollision.


Sidokrockkuddar och krockgardiner

Om din bil är utrustad med
krockkuddssystem sitter sidokrockkuddarna i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardinerna sitter i stolparna och
övre delen av kupén, i taket ovanför
framplatserna i hytten.
Vid aktivering lägger sig kudden som ett
skydd över rutan.
De löser endast ut på en sida, nämligen på
kollisionssidan.
Kontrollampan för airbagsystemet
på instrumenttavlan lyser under
hela tiden systemet är bortkopplat.
För att skydda barnet måste du koppla
bort passagerarairbagen, om du monterar
en bilbarnstol i bakåtvänt läge på
passagerarstolen fram. Annars riskerar
barnet att skadas allvarligt när krockkudden
aktiveras.
Om din bil inte har denna utrustning skall du
inte montera en bilbarnstol i bakåtvänt läge.
Kontroll av bortkopplingen
Kontrollampa för bortkopplad
passagerarkrockkudde.
Om din bil är utrustad
med denna display
åtföljs kontrollen av ett
meddelande.


Funktionskontroll

Systemets funktion övervakas av
denna kontrollampa.