2012 CITROEN DS5 sensor

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripar tizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'ariaesterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, poiché ser ve a regolareil sistema di climatizzazione automatica. )
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento. )
Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
È possibile spegnere l'aria condizionata (tasto AC) e rimanere in modalità Automatica al finedi limitare il consumo di carburante. In caso di appannamento dei vetri, in questa modalitàdi funzionamento, è possibile riattivare l'aria condizionata per far migliorare la situazione divisibilità.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una cer ta potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.












Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire uncorretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo. Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.

Se si preferisce il confor t termico, avviare o lasciare avviato il motorepremendo ECO OFF.

In presenza di brutto tempo o ininverno, accer tarsi che i sensori non siano ricoper ti da fango, brina o neve.
All'inserimento della retromarcia, un segnale acustico (bip lungo) indica che isensori possono essere coperti. Quando la velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h, alcuni rumori(provocati da moto, camion, martellopneumatico...) possono attivare i segnali acustici dell'assistenza alparcheggio.
In
caso di malfunzionamentodel sistema, all'inserimentodella retromarcia, questa spia
si accende sul quadro strumenti e/o appare un messaggio sul display, accompagnato da un segnale acustico (bip breve).
Consultare la rete CITROËN oppure un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
A complemento dell'assistenza al parcheggioposteriore, l'assistenza al parcheggio anterioresi attiva non appena un ostacolo viene rilevato
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso rimane inferiore a 10 km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è
rilevato alcun ostacolo o quando la velocità supera i 10 km/h.
Assistenza al parcheggio
anteriore
La funzione verrà disattivataautomaticamente in caso di trainodi un rimorchio o di montaggio di un portabicicletta (veicolo equipaggiato di gancio traino o di por tabicicletta omologato da CITROËN).

Disattivazione/Attivazione
dell'assistenza al parcheggio
anteriore e posteriore
La disattivazione della funzione si effettua premendo questo tasto. La spia del tasto siaccende.
Una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione. La spia del tasto si spe
gne.

Il suono diffuso dall'altoparlante(anteriore o posteriore) permette di individuare se l'ostacolo si trova davantio dietro al veicolo.

accendono automaticamente, senza intervento
del guidatore, in caso di scarsa luminosità
esterna o, in alcuni casi, di funzionamento dei
tergicristalli.
Non appena la luminosit
à torna ad esseresufficiente o quando i tergicristalli si fermano,
i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica
Attivazione
)Portare la ghiera sulla posizione "AUTO",l'accensione automatica si attiva e sul
display appare un messaggio.
Disattivazione
)Ruotare la ghiera in un'altra posizione.
La disattivazione è accompagnata da unmessaggio sul display.


Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione automatica dei fari, dopo l'interruzione del contatto, offre le
seguenti possibilità:


- scelta della durata di tenuta dei fari accesi
per 15, 30 o 60 secondi nelle funzioni
parametrabili del menu di confi
gurazione del veicolo,

- attivazione automatica dell'accensionetemporizzata quando l'accensioneautomatica è in funzione.



Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del sensore di
luminosità, i fari si accendono,questa spia si accende sul quadrostrumenti e/o
un messaggio appare sul display, accompagnato
da un segnale acustico.
Consultare la rete CITROËN oppure un
riparatore quali
ficato.
In caso di nebbia o di nevicata,il sensore di luminosità può rilevareuna luce sufficiente. I fari non siaccenderanno quindi automaticamente. Non ricoprire il sensore di luminosità, abbinato al sensore di pioggia e situato al centro del parabrezza, dietro alretrovisore interno; le relative funzioni non sarebbero più comandabili.

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Visibilità
Funzionamento automatico
del tergicristallo anteriore
Il tergicristallo anteriore funziona
automaticamente, senza intervento da parte del
guidatore (grazie al sensore di pioggia situato
dietro al retrovisore interno), adattando la sua
velocità all'intensità delle precipitazioni.

Attivazione
Dare un breve impulso al comando
verso il basso.

Questa spia si accende sul quadro strumenti e appare un messaggio.
Dare un breve impulso sul comando
verso il basso o posizionare il comando su un'altra posizione
(Int, 1 o 2).Questa spia si spegne sul quadro strumenti
e appare un messaggio.
Disattivazione

Dopo ogni interruzione del contatto superiore a un minuto, occorre riattivareil funzionamento automatico, dando unimpulso verso il basso al comando.

Non coprire il sensore di pioggia,abbinato al sensore di luminosità e situato al centro del parabrezza, dietro al retrovisore interno. In caso di lavaggio del veicolo in impiantoautomatico, disattivare il funzionamentoautomatico del tergicristallo.
In inverno, si consiglia di attendere lo sbrinamento completo del parabrezzaprima di azionare il tergicristalloautomatico.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in modointermittente.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Posizione particolare del
ter
gicristallo anteriore
Questa posizione permette di liberare le
spazzole del tergicristallo anteriore.
Consente di pulire le spazzole o di sostituirle. Può anche essere utile, in inverno, per liberare le spazzole del parabrezza dalla neve.

Per conservare l'efficacia delle spazzole piatte, tipo "flat-blade",si consiglia di:


- maneggiarle con cura,

- lavarle regolarmente con acqua e detergente,

- non utilizzarle per trattenere delcartone contro il parabrezza,

- sostituirle ai primi segni di usura.


)
Nel minuto successivo all'interruzione
del contatto, ogni azione sul comando
del tergicristallo posiziona le spazzole al centro del parabrezza. ) Per riposizionare le spazzole dopol'intervento, inserire il contatto e manovrare il comando.

Segnalazione pneumatici sgonfi Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Dei sensori, montati in o
gnuna delle valvole, attivano un allarme in caso di anomalia(velocità superiore ai 20 Km/h).
La ruota di scorta non è dotata di sensore.
Qualsiasi riparazione o sostituzione del pneumatico di una ruota dotata diquesto sistema deve essere effettuata
dalla rete CITROËN o da un riparatorequalificato. Se durante la sostituzione di unpneumatico si monta una ruota non rilevata dal veicolo (esempio: montaggiodi pneumatici da neve), occorre far reinizializzare il sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Questo messaggio viene visualizzato anche quando una delle ruote è lontana dal veicolo, in riparazione o durante il montaggio di una (o più) ruotesprovviste di sensore.


Il sistema di segnalazione pneumaticisgonfi è un'assistenza alla guida chenon sostituisce la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.



Questo sistema non esime dal far controllare regolarmente la pressione dei pneumatici (vedere paragrafo "Elementi di identificazione") per accertarsi che il comportamento dinamico del veicolo rimanga ottimalee per evitare un'usura precoce dei pneumatici, soprattutto in caso di guida in condizioni estreme (carico molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gonfiaggiodei pneumatici deve essere effettuatoa freddo e almeno una volta al mese,
senza dimenticare di controllare lapressione della ruota di scor ta.
Il sistema di rilevazione può essere momentaneamente disturbato da emissioniradioelettriche di frequenze vicine. Sul displa
y del quadro strumenti appare un messaggio accompagnato da un segnale acustico, per localizzare la ruota interessata.
Ruota sgonfi a

Questa spia e la spia
STOP
si accendono,
accompagnate da un
segnale acustico e da un messaggio sul display
del quadro strumenti per localizzare la ruota
interessata. )Fermarsi immediatamente evitando di effettuare manovre brusche con il volante e i freni.) Sostituire la ruota danneggiata (forata o
molto sgonfia) e far controllare la pressionedei pneumatici appena possibile.



Ruota forata

Un messaggio appare sul display del quadro
strumenti, accompagnato da un segnale
acust
ico, per localizzare la ruota interessata o indicare un'anomalia del sistema.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per sostituire il/i sensore/i difettoso/i.

Sensore non rilevato o in
anomalia
)Far controllare al più presto la pressionedei pneumatici.Questo controllo deve essere effettuato a freddo.

173Sicurezza
Airbag

Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passe
ggeri (tranne per il passeggeroposteriore centrale) in caso di ur to violento.Questo sistema completa l'azione delle cinturedi sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).

In questo caso, i sensori elettronici registranoed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:


- in caso di ur to violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale); subito dopo l'ur to, gliairbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscitadei passeggeri,

- in caso di ur to poco violento, d'impattosulla parte posteriore e in alcune condizionidi ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una sola volta. Se si verifica un secondo ur to(durante lo stesso incidente o in un incidente successivo), l'airbag non funziona.
L'attivazione del o degli airbag è accompagnata da una leggeraemissione di fumo inoffensivo e daun rumore, dovuti all'attivazione dellacar tuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una leggera diminuzione della capacitàuditiva per un breve periodo di tempo.

Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale. B.
Zona d'impatto laterale.
Airbag frontali


Attivazione

Gli airbag si gonfiano contemporaneamente (tranne
se l'airbag frontale del passeggero è disattivato)
in caso di ur to frontale violento applicato su una
par te o su tutta la zona d'impatto frontale A,
secondo l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore del
veicolo.
L' a i r b ag frontale s'interpone tra il torace e la testa
dell'occupante anteriore del veicolo e il volante,
lato
guidatore, e il cruscotto, lato passeggero, per ammor tizzare la sua proiezione in avanti.

Sistema che protegge il guidatore e il passeggero
anteriore in caso di ur to frontale violento per
limit
are i rischi di traumi alla testa e al torace.
L' a i r b ag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nelcruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.