2012 CITROEN DS5 ECO mode

CITROËN presenta una gamma ricca
in tutti i continenti,
che abbina tecnologia e un costante spirito innovativo,
per un approccio moderno e creativo alla mobilità.
Per questo La ringraziamo e ci congratuliamo per la Sua scelta.
Il Suo veicolo riprende una par te degliequipaggiamenti citati in questo documento, secondo il livello di finitura, della versionee delle caratteristiche del Paese dicommercializzazione.

ll montaggio di equipaggiamenti o di accessorielettrici non omologati da CITROËN puòprovocare un'anomalia del sistema elettronico
del veicolo. È impor tante quindi prendere
nota di questa particolarità e rivolgersi ad un
rappresentante della Marca CITROËN, per
farsi illustrare la gamma di equipaggiamenti e
accessori omologati.

Al volante del Suo nuovo veicolo,
conoscere ogni equipaggiamento,
ogni comando, ogni regolazione
rende più confortevole
e piacevole ogni tragitto.


Le auguriamo Buon Viaggio!

Messaggio importante.

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Guida











Indicatore di cambio marcia * Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento delle marce più alte, sui veicoli equipaggiati di cambiomanuale.

Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di guida inmodalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistemapuò consigliare di saltare una o più marce.E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento dellemarce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione dellastrada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazionidel sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.

*
In f
unzione della motorizzazione. -
Terza marcia inserita.
Esempio:
-
Pressione moderata del pedaledell'acceleratore.
- Il sistema
può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.

L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia accompagnata dalla
marcia raccomandata.

In caso di guida che sollecita in
particolare le prestazioni del motore(pressione prolungata del pedaledell'acceleratore, per esempio, per effettuare un sorpasso...), il sistema nonconsiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

Funzionano con gli anabbaglianti e gli abbaglianti accesi.
Fari fendinebbia anteriorie fanalini fendinebbiaposteriori
Dare un impulso ruotando la ghiera: )in avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,)in avanti una seconda volta per accendere i fendinebbia posteriori,)una volta verso di sé per spegnere i fendinebbia posteriori,)una seconda volta verso di sé per
spe
gnere i fendinebbia anteriori. In caso di spe
gnimento automatico dei fari (con
modello AUTO) o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accesi.
) Per spegnere i fendinebbia ruotare
a
ll'indietro la ghiera, si spegneranno anchele luci di posizione.
In caso di bel tempo o di pioggia, sia digiorno che di notte, è vietato accenderei fari fendinebbia anteriori e i fanalinifendinebbia posteriori. In questesituazioni la potenza dei loro fasci luminosi potrebbe abbagliare gli altriguidatori. I fari e i fanalini fendinebbia devono essere utilizzati unicamente inpresenza di nebbia o di nevicata. In tali condizioni climatiche il guidatore deve accendere manualmente i farifendinebbia e gli anabbaglianti, poiché il captatore di luminosità potrebbe rilevare una luce sufficiente.
Non dimenticare di spegnere i farifendinebbia anteriori e i fanalinifendinebbia posteriori quando non sono più necessari.

2. Gonfi aggio
)Ruotare il comando Asulla posizione "Gonfiaggio". )Srotolare completamente il tubonero H.)Collegare il tubo nero alla valvola della ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12 V del
veicolo. ) Av viare di nuovo il motore del veicolo elasciarlo avviato.
)Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare: interruttore Binposizione "I"; per sgonfiare, interruttore Bin posizione
"O"e pressione delpulsante C ), secondo l'etichetta di pressione dei pneumatici del veicolo, situata all'altezza della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.)Togliere il kit e riporlo.)Guidare a velocità moderata (80 km/h al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.
)Recarsi appena possibile presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato. Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi del pneumatico il tecnico dirà se il pneumatico può essereriparato o se deve essere sostituito.

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2a
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2d
06
SRC
273
TELEFONARE

OPZIONI DURANTE UNA CHIAMATA *


Nel corso della comunicazione, premere più volte il tasto MODEper selezionare
la visualizzazione del display del
telefono, poi premere il comando "OK"per accedere al menu contestuale.
Selezionare " Modalità Privata" e confermare per riprendere la chiamatadirettamente dal telefono.
Oppure selezionare " Modalità viva-voce"e confermare per diffondere la chiamata
attraverso gli altoparlanti del veicolo.
Selezionare " Mettere in attesa
" econfermare per mettere in attesa lachiamata in corso.
Oppure selezionare "Riprendere la chiamata
" e confermare per riprendereuna chiamata messa in attesa.
Selezionare " Tonalità DTMF" per utilizzare la tastiera numerica, allo scopo
di navigare nel menu di un server vocaleinterattivo.

Selezionare " Riagganciare
" per
terminare la chiamata.
*
In funzione della compatibilità del telefono e dell'abbonamento. È possibile realizzare una conferenza a 3 lanciando 2 chiamate*
in successione. Selezionare "Conferenza " nel menu contestuale accessibile dal tasto al volante.

Oppure premere brevemente sul tasto.