2012 CITROEN DS5 HYBRID Návod na použitie (in Slovak)

47Hybridní systém






200 V vysokonapäťová batéria


Vysokonapäťová 200 V batéria typu Ni-MH(Nikel Metal Hydridy) je umiestnená pod prahom kufra v blízkosti elektrického motora.
Nenabíja sa pripojením do siete.
Nabíjanie
Batéria sa nabíja počas spomalenia vozidla,keď sa elektrický motor stáva generátorom a premieňa kinetickú energiu na elektrickú(s výnimkou prípadu jazdy rýchlosťou nad
120 km/h).
Batéria sa nenabíja na sieti.
V prípade potreby sa batéria môže nabiť aj automaticky pomocou systému Stop & Startdieselového motora.
To t o n a h r o m a d e n i e u m o žňu
je použitie tzv. energie „zadarmo“.
Doba nabitia batérie je veľmi rýchla a
kontinuálna.
Vybitá batéria (napríklad následkom jazdy v
režime ZEV alebo prudkej akcelerácie) rýchlo
dosiahne úroveň nabitia, ktorá postačuje na obnovenie kapacity jednotlivých hybridných
režimov.
Opätovné dobitie prebehne automatickypočas jazdy.
Rekuperácia energie môže byť rýchlejšia pri decelerácii vozidla.
Z dôvodu zachovania životnosti batérieúroveň nabitia nikdy neklesne pod hranicu 20 % a to aj v prípade, ak je zobrazená úroveň nabitia 0 segmentov po jazde v režime ZEV.

Tento systém má prerušovanú činnosť,automaticky prispôsobí intenzitu vetrania v
závislosti od potrieb batérie.
Jeho činnosť počuť v zadne
j časti aj v prípade, ak je vozidlo odstavené po jazde.
V prípade upchatia nasávacej časti hrozí rizikoprehriatia batérie a teda aj jej prípadného poškodenia, ktoré môže mať za následok
zníženie výkonu hybridného systému.







Vetranie batérie vysokého napätia


Pre správne použitie batérie vysokéhonapätia sa riaďte nasledovnými odporúčaniami :


- dbajte na to, aby cudzie predmety neupchali nasávaciu časť a tedanevzniklo prehriatie batérie anásledná strata výkonu hybridného systému,

- nevylievajte na tomto miestetekutiny, čo by mohlo sp

49Hybridní systém

Vysokonapäťová batéria sa v žiadnom prípade
nesmie nabíjať pomocou externého zdroja,
manipulovať s ňou môže len ser visný technik.
Batéria môže spôsobiť ťažké popálenie a
v
yvolať elektrický výboj, ktorý spôsobuje
vážne, niekedy aj smrteľné poranenia.

Opotrebovaná vysokonapäťová batéria napätia
typu Ni-MH (Nikel Metal Hydridy) musí byťodstránená vhodným spôsobom v ser visnej sieti, aby mohla byť následne zrecyklovaná bez ohrozenia životného prostredia.
Vysoké napätie


Vhodná úroveň napätia pre správnu činnosťelektrického motora sa pohybuje v rozmedzí150 až 270 voltov.
Dbajte na dodržiavanie výstražných štítkov nalepených na vozidle.
Buďte maximálne opatrný(-á), pokiaľ ide o
vysoké napätie a vysoké teploty dielov, ktorými prechádza elektrický prúd.
Núdzové vypnutie
V prípade nehody tento bezpečnostný systém zablokuje prívod vysokého napätia a vyradíz činnosti palivové čerpadlo, vaše vozidlo následne nie je možné naštartovať.
Pre opätovné spustenie hybridného systému sa obráťte na sieť CITROËN.
K
áble vysokého napätia sú vedené pod
vozidlom (pod karosériou); nepoužívajte teda
vozidlo na jazdu v náročnom teréne (ako
napríklad prekonávanie prekážok), ktorý by ich
mohol poškodiť.
Pred ak
ýmkoľvek
zásahom na vozidle
vypnite zapaľovanie (svetelná kontrolka
Readyzhasne).



Opatrenia vzťahujúce sa na batériu


Káble vysokého napätia
Dbajte na to, aby bol zdvíhací systémvozidla (zdvihák a pod., ...) umiestnený na určenom mieste a nedošlo tak kpoškodeniu káblov.

Nikdy sa nedotýkajte, nedemontujte,neodstraňujte alebo nenahrádzajte jednotlivé diely, káble (oranžovej farby)alebo konektory vysokého napätia, ani v prípade nehody.

Opatrenia / výstrahy - priestor pod kapotou
Alternatívny štartér vášho hybridného vozidla je
taktiež napájaný vysokým napätím. V prípade, ak nie je vypnuté zapaľovanie vozidla, hrozíriziko opätovného naštartovania motora.Pred každ
ým otvorenímkapoty motora dbajtena to, aby ste vypli zapaľovanie (svetelná kontrolka Readyzhasne).
Pri čerpaní pohonných hmôt taktiež vypnite zapaľovanie, aby ste sa vyhli op

51Hybridní systém








Odťahovanie vozidla


Pred akýmkoľvek zásahom na vozidle so
zapnutým zapaľovaním stlačte brzdový pedál
a radiacu páku posuňte do polohy N
, následne
vypnite hybridný systém. Vlečné oká použite len na
jeho posunutie alebo naloženie na odťahovú plošinu.
V prípade sťaženého prístupu, ak si to situácia
vyžaduje, môže byť vozidlo premiestnené oniekoľko metrov, pričom jeho rČchlosť nesmie prekročiť 10 km/h.
Predné a zadné kolesá nesmú byť nazemi, na odtiahnutie vozidla použiteodťahovú plošinu.

001
Kontrola činnosti

Združený prístroj
1.

Ukazovateľ spotreby/generovania energie(dostupný výkon v percentuálnom
v
yjadrení).
Viac informácií nájdete v kapitole „Hybridný
systém“.2. Palivová odmerka.3.Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. 4.
Ukazovateľ rýchlosti (km/h alebo mph).5.
Informácie regulátora alebo obmedzovačarýchlosti.A
.Riadiaci reostat hlavného osvetlenia.
B.- Krátke postupné stlačenia: zistenie
nedostatočného nafúkania, vyvolanie
informácií o údržbe, denník upozornení.
- Dlhé stlačenie: v
ynulovanie vybranejfunkcie (indikátor údržby alebo denné počítadlo kilometrov). 6
. Prevodový stupeň prevodovky.
7.Displej kombinovaného zariadenia:
elektrický tok, denné počítadlo kilometrov,
výstražné správy alebo správy o stave funkcií (napr. tlak oleja, batéria, otvorené
dvere, ...), palubný počítač, médiá,
navigácia. 8. Digitálny ukazovateľ rýchlosti (km alebo míle).9.Kontrolka Ready: oznamuje, že vozidlo je
pripravené na jazdu.

Ukazovatele a displeje
Ovládacie tlačidlá