2012 CITROEN C5 volant

VIII
116
BEZPEČNOST
SMĚROVÁ SVĚTLA



)
Doleva: stlačte ovladač dolů až
do překonání bodu odporu.

)
Doprava: nadzvedněte ovladač
až do překonání bodu odporu.







Funkce „Dálnice“



)
Posuňte páčku lehce nahoru
nebo dolů bez překonání bodu
odporu a směrová světla třikrát
zablikají.

VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Systém vizuální výstrahy směrový-
mi světly pro upozornění ostatních
účastníků silničního provozu v pří-
padě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.













Automatické rozsvícení
výstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se
v závislosti na zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním
stlačení plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.


Systém zvukové výstrahy pro upozornění
ostatních účastníků silničního provozu na
bezprostředně hrozící nebezpečí.
Zařízení k volbě směrových světel
vlevo a vpravo pro signalizaci změny
směru jízdy vozidla.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.

)
Zatlačte na pravou nebo levou
část volantu s integrovanými
ovládacími prvky.
Používejte zvukové výstražné
zařízení v rozumné míře a pouze
v následujících případech:


- bezprostřední nebezpečí

- předjíždění cyklisty nebo chodce

- při příjezdu k místu bez potřebné
viditelnosti.

Tento systém umožňuje zavolat na
linku záchranné služby nebo na
vyhrazenou linku asistenční služby
CITROËN.
Bližší informace o tomto vybavení
naleznete v kapitole „Audio a tele-
matika“.
TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ
NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY

VIII
125
BEZPEČNOST







Čelní nafukovací vaky (airbagy)

V případě čelního nárazu chrání
tento systém řidiče a spolujezdce na
předním sedadle před nebezpečím
zranění hlavy a hrudi.
Na straně řidiče je vak zabudován
ve středu volantu, na straně spolu-
jezdce se nachází v palubní desce,
nad odkládací skříňkou.

Aktivace
Oba vaky se nafouknou současně, vyj-
ma případu deaktivace čelního nafu-
kovacího vaku spolujezdce, při silném
čelním nárazu směřujícím do celé nebo části čelní nárazové zóny A
, v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovině a ve
směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím na předním sedadle a palub-
ní deskou, s cílem utlumit prudký
pohyb jeho těla směrem vpřed.
Deaktivace
Na displeji konzole střechy
se tato kontrolka při zapnutí
zapalování rozsvítí a svítí po
celou dobu deaktivace.
Pro zajištění bezpečnosti dítěte je bez-podmínečně nutné neutralizovat nafu-
kovací vak spolujezdce, pokud umístíte
dětskou sedačku zády ke směru jízdy
na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.


Aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dět-
skou sedačku, otočte ovladač 1
do
polohy „

ON“


pro opětné aktivování
nafukovacího vaku a zajištění bez-
pečnosti spolujezdce na předním
sedadle v případě nárazu.

Porucha funkce

Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tento symbol,
doprovázený zvukovým sig-
nálem a hlášením na displeji
sdruženého přístroje, nechte systém
ověřit v servisní síti CITROËN nebo
odborném servisu. Airbagy se již
nemusí při silném nárazu rozvinout. Vypnut může být pouze airbag spo-
lujezdce na předním sedadle:


)
vypnuté zapalování
, zasuňte
klíč do ovladače deaktivace nafu-
kovacího vaku spolujezdce 1
,

)
otočte jej do polohy „

OFF“
,

)
poté jej vysuňte při zachování
této polohy. Jestliže tato kontrolka bli-
ká, obraťte se na servisní
síť CITROËN nebo odborný
servis.
Jestliže svítí bez blikání a současně obě kontrolky nafukovacích vaků, nemon-
tujte dětskou sedačku zády ke směru
jízdy na místo spolujezdce vpředu.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo odborném servisu.

VIII
127
BEZPEČNOST














Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, před-
mět...). Mohlo by to bránit rozvinu-
tí airbagu či poranit cestujícího při
nafouknutí airbagu.

Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systém airbagů.

Jakýkoli zásah do systému airbagů
musí být prováděn servisní sítí
CITROËN nebo kvalifi kovanou auto-
dílnou.
I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za
několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory vytvořenými za
tímto účelem.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku
na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při
rozvinutí airbagu by cigareta nebo
dýmka mohla způsobit popáleniny či
zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr-
távejte a chraňte ho před prudkými
nárazy.



Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homo-
logované potahy, které jsou kom-
patibilní s bočními airbagy. Více
informací o nabídce potahů vhod-
ných pro Vaše vozidlo získáte v síti
CITROËN (viz kapitola „Praktické
informace § Příslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení...), protože
by přidané předměty mohly způsobit
zranění hrudníku nebo paže cestu-
jícího v případě rozvinutí bočního
airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než
je nutné.
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipev-
ňujte, protože by přidané předměty
mohly způsobit zranění hlavy v pří-
padě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být
tato držadla demontována, neboť
se podílejí na upevnění hlavových
airbagů.

IX
139
ŘÍZENÍ
PILOTOVANÁ MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA



)
automatický režim: volič v poloze A
,


)
sekvenční režim: volič v poloze M
,

)
režim SPORT
: volič v poloze A

se stisknutím tlačítka 1
.

Pilotovaná manuální šestistupňo-
vá převodovka nabízí pohodlí plně
automatického řazení a rovněž
možnost požitku z ručního řazení
rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní
režimy:


- automatický
režim pro elektro-
nické řízení řazení převodovkou,

-

manuální
režim pro sekvenční
řazení převodových stupňů řidičem.
V automatickém režimu je stále mož-
né změnit rychlostní stupeň pomocí
ovládacích prvků na volantu, napří-
klad při předjíždění.
Režim SPORT
je k dispozici v auto-
matickém režimu a poskytuje Vám
možnost řídít dynamičtějším stylem.


Volba režimu


Ovladači pod volantem nelze volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.

+ . Ovladač pro řazení vyšších stup-
ňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „

+

“
pro zařazení vyš-
šího převodového stupně.

- . Ovladač pro řazení nižších stupňů
vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „

-

“
pro zařazení nižší-
ho převodového stupně.


Ovladače pod volantem

IX
141
ŘÍZENÍ


Manuální řazení rychlostních
stupňů

Ovladače pod volantem umožňují
například při předjíždění manuální
řazení bez deaktivace automatické-
ho režimu.


)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stu-
peň, pokud to otáčky motoru umožní.
Jestliže nejsou ovladače pod volan-
tem krátkou chvíli používány, začne
převodovka znovu automaticky řídit
řazení.


)
Přesuňte volič do polohy A
.
V této poloze převodovka průběžně
volí převodové stupně, které jsou
nejvhodnější vzhledem:


- ke stylu řízení,

- k profi lu vozovky.

- zatížení vozidla.


Automatický režim


Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál zrychlení až za bod odporu.



)
Přesuňte volič do polohy M
.


Manuální režim

Při prudkém zrychlení nebude
zařazen vyšší převodový stupeň,
aniž by řidič stiskl ovladač pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neu-
trální polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozi-
dlo stojí a držíte stlačený brzdový
pedál.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál zrychlení.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí
převodovka automaticky nižší stu-
peň, aby bylo umožněno následné
zrychlení na vhodný stupeň.
Režim SPORT
není v sekvenčním
režimu k dispozici.

IX
150
ŘÍZENÍ
VOLANT S VESTAVĚNÝMI OVLÁDACÍMI PRVKY



1




Otočení

- Procházení různými stránkami s informacemi na displeji
sdruženého přístroje.

- Procházení nabídkami na displeji sdruženého přístroje.

- Zvyšování/snižování hodnot.

Krátké stisknutí


-
Otevření nabídky na displeji sdruženého přístroje (pouze ve stojícím vozidle).
-
Výběr a potvrzování informací.


Dlouhé stisknutí Vynulování palubního počítače (pokud je zobrazena stránka
palubního počítače).



2



Krátké stisknutí

- Zrušení probíhající operace.

- Návrat na předchozí stránku displeje sdruženého přístroje.

Dlouhé stisknutí Návrat na úvodní stránku displeje sdruženého přístroje.



3



Krátké stisknutí Zvýšení rychlosti po 1 km/h/uložení rychlosti.

Přidržení Zvýšení rychlosti po 5 km/h.



4



Krátké stisknutí Snížení rychlosti po 1 km/h/uložení rychlosti.

Přidržení Snížení rychlosti po 5 km/h.



5



Krátké stisknutí Přerušení nebo obnovení funkce omezovače/regulátoru rychlosti
(podle zvoleného režimu).


6



Krátké stisknutí Volba režimu omezovače nebo regulátoru rychlosti (stisknutím
tlačítka se vždy jako první vyvolá omezovač rychlosti).



7



Krátké stisknutí Deaktivace regulátor/omezovač rychlosti.



8



Krátké stisknutí

- Přijmutí hovoru.

- Ukončení hovoru.

- Otevření kontextového menu telefonu.

- Potvrzení v seznamu nebo menu.

Dlouhé stisknutí Odmítnutí hovoru.



9



Krátké stisknutí/Dlouhé stisknutí
Houkačka.



10



Krátké stisknutí Aktivace/deaktivace režimu Black Panel (řízení v noci).



11



Krátké stisknutí Aktivace hlasového ovládání.

Dlouhé stisknutí Připomenutí pokynu navigačního systému.

IX
152
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Systém zabraňující překročení rych-
losti nastavené řidičem.
Jakmile je dosaženo limitní rychlosti,
nemá sešlápnutí pedálu akcelerátoru
žádný účinek.
Aktivace omezovače se provádí
manuálně: přednastavená rychlost
musí být alespoň 30 km/h.
Omezovač rychlosti nemůže v žád-
ném případě nahradit dodržování
přikázaných omezení rychlosti, ani
bdělost či odpovědnost řidiče.


Ovládací prvky na volantu

Ovládací prvky omezovače jsou
umístěny na levé straně volantu.


Zobrazování informací na
sdruženém přístroji


Poznámka: informace, které se týka-
jí omezovače rychlosti, se zobrazují
v zóně A
sdruženého přístroje.


Volba funkce



)
Stiskněte ovladač 4
pro výběr
režimu omezovač rychlosti „ LIMIT
“.

Výběr bude potvrzen zobrazením
funkce v zóně A
sdruženého přístroje.


Aktivace



)
Jakmile je zobrazena požadova-
ná rychlost, stiskněte tlačítko 3
.
Informace „ON“
se zobrazí v zóně A
.

Po výběru této funkce se zobrazí posled-
ní rychlost uložená v paměti a informace
„PAUSE“
.

Pokud motor běží, máte možnost
nastavit maximální rychlost uloženou
do paměti (zobrazena v zóně A
) stisk-
nutím:


)

tlačítka 1
, pokud chcete zvýšit maxi-
mální rychlost uloženou v paměti,


)
tlačítka 2
, pokud chcete snížit maxi-
mální rychlost uloženou v paměti.

Opakovanými stisky můžete změnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po 1 km/h, dlouhým stiskem změníte
rychlost o 5 km/h.

IX
154
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI

Systém udržuje konstantní rychlost
vozidla na řidičem přednastavené
hodnotě, bez nutnosti použití pedál
akcelerátoru.
Regulátor rychlosti se spouští manu-
álně: vozidlo musí jet rychlostí mini-
málně 40 km/h a musí být zařazen
alespoň:


- čtvrtý rychlostní stupeň u vozidel
s manuální převodovkou,

- druhý rychlostní stupeň u vozidel
s automatickou převodovkou.


Zobrazování informací na
sdruženém přístroji

Informace o přednastavení regulá-
toru rychlosti se zobrazují v okně A

sdruženého přístroje.


Přednastavení



)
Pro spuštění režimu „CRUISE“

regulátoru rychlosti stiskněte
ovladač 4
.

Ovládací prvky na volantu

Ovládací prvky regulátoru rychlosti
jsou umístěny na levé straně volantu. Výběr je potvrzen zobrazením funkce
v okně A
sdruženého přístroje.
Po výběru funkce není žádná jízdní
rychlost ulož

ena

do paměti.
Po dosažení požadované rychlosti
pomocí pedálu akcelerátoru stiskně-
te tlačítko 1
nebo tlačítko 2
. Jízdní
rychlost je nyní uložena v paměti
a regulátor rychlosti je aktivován.
Rychlost se zobrazuje v okně A

sdruženého přístroje spolu s infor-
mací „ON“
.


Nastavení rychlosti
v průběhu udržování
konstantní rychlosti
Máte možnost nastavit rychlost
uloženou do paměti, která se zobra-
zuje v okně A
, stisknutím:


-
Tlačítka 1
, chcete-li rychlost zvýšit.


- Tlačítka 2
, chcete-li rychlost
snížit.
Opakovanými stisky můžete změnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po 1 km/h, dlouhým stiskem změníte
rychlost o 5 km/h. Nyní můžete uvolnit plynový pedál.
Vozidlo bude automaticky udržovat
nastavenou rychlost.
Rychlost Vašeho vozidla se může
lehce lišit od rychlosti uložené do
paměti.
Pokud v průběhu regulace rych-
losti není systém schopný udržet
v paměti uloženou cestovní rychlost
(silné klesání), údaj o rychlosti bliká.
V případě potřeby přizpůsobte rych-
lost vozu.