2012 CITROEN C5 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

IX
159
VA DĪŠANA

Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā nekādā gadī-
jumā nedrīkst aizvietot autovadītāja
modrību un atbildību. GRAFISKĀ UN SKAŅASNOVIETOŠANAS PALĪGIERĪCE UZ PRIEKŠU UN/VAI ATPAKAĻGAITĀ

Šo sistēmu veido sensori, kas iz-
vietoti automašīnas priekšējā un/
vai aizmugurējā buferī, un speciāls
skaļrunis, lai raidītu skaņas signālu.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.),
kas atrodas aiz automašīnas. Tomēr
sistēma nevar noteikt šķēršļus, kas
atrodas tieši zem bufera.
Tāds objekts kā, piemēram, stabs,
ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts var tikt uztverts, uzsākot ma-
nevru, taču, automašīnai piebraucot
objektam tuvāk, to var arī neuztvert. Palīdzības sistēmas automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā

aktivizēšana
notiek :


- automašīnai sākot braukt atpa-
kaļgaitā.

- ja ātrums ir mazāks par 10 km/h,
braucot uz priekšu.
To pavada skaņas signāls un/vai au-
tomašīnas silueta parādīšanās uz
daudzfunkciju ekrāna displeja.
Informāciju par tuvumā esošiem ob-
jektiem sniedz :


- skaņas signāls, kas, automašīnai
pietuvojoties šķērslim, atskan ar-
vien biežāk.

- piktogramma daudzfunkcionāla-
jā ekrānā ar iedaļām, kas arvien
vairāk pietuvojas automašīnas
attēlam.
Par šķēršļa lokalizāciju norāda ska-
ņas signā
ls skaļruņos ; priekšā vai
aizmugurē un pa labi vai kreisi.

Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašī-
nas buferi ir mazāks par apmēram trīsdesmit
centimetriem, skaņas signāls kļūst nepār-
traukts un/vai uz daudzfunkcionālā ekrāna
parādās simbols "Danger" (Bīstami).

Palīdzības sistēmas automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
īslaicīga atslēgšana
notiek :


- pārslēdzoties no atpakaļgaitas,

- ja braukšanas ātrums uz priekšu
ir lielāks par 10 km/h,

- ja automašīna stāv vairāk par
trīs sekundēm gaitā uz priekšu.
Sistēmas darbības ilgstoša
atslēgšana


)
Piespiežot pogu A
, pogas sig-
nāllampiņa nodziest un sistēma
ir pilnībā atslēgta.

Sistēma tiek atslēgta automātiski, ja
automašīnai tiek piekabināta piekabe
vai tās aizmugurē tiek piestiprināts ve-
losipēda turētājs (automašīna, kas aprī-
kota ar CITROËN ieteiktu āķi piekabes
vilkšanai vai velosipēdu turētāju).

IX
160
VA DĪŠANA


Sistēmas darba aktivizēšana no jauna


Sliktos laika apstākļos vai ziemā pār-
baudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu. Ja
sensori ir pārklāti ar netīrumiem, par
to, automašīnai uzsākot atpakaļgai-
tas manevru, ziņos skaņas signāls
(viens garš skaņas signāls).
Ja automašīnas braukšanas ātrums
ir mazāks par apmēram 10 km/h,
atsevišķu skaņas avotu (motocikls,
smagā automašīna, perforators, ...)
ietekmē novietošanas palīgierīce
var ieslēgties.


)
Piespiediet pogu A
, lai no jauna
aktivizētu sistēmu. Pogas signāl-
lampiņa nodziest.

ELEKTRONISKĀSVADĪBAS BALSTIEKĀRTA "HYDRACTIVE III +"

Balstiekārta automātiski un ātri pie-
lāgojas ceļa seguma kvalitātei un
dažādiem braukšanas stiliem, no-
drošinot braucējiem labāku komfortu
un automašīnas stabilitāti uz ceļa.
Tā ļauj alternatīvi pāriet no elastīgā
tipa uz stigru tipu, radot maksimā-
lu komfortu un pastāvīgi garantējot
vislabāko drošību. Tā nodrošina arī
stabilitātes automātisku korekciju
atkarībā no kravas un braukšanas
apstākļiem.
Papildus "Hydractive III +" piekare
sniedz iespēju izvēlēties vienu no
diviem balstiekārtas režīmiem.
Balstiekārtas režīma maiņu var veikt
automašī
nai braucot vai stāvot, no-
spiežot komandslēdzi A
.


Rādījumi mērinstrumentu
panelī

Izvēlētās balstiekārtas režīms parā-
dās mērinstrumentu paneļa displejā.

Normālais režīms
Šis režīms sniedz elastī-
gu amortizāciju, nodrošinot
maksimālu komfortu.
Ja kāda stāvokļa maksimā-
lais ātrums tiek pārsniegts,
automašīna automātiski atgriežas
braukšanas parastā stāvoklī.

SPORT režīms
Šajā režīmā priekšroka tiek
dota dinamiska rakstura
braukšanai.
Papildus paziņojumam mērins-
trumentu paneļa ekrānā iede-
gas komandpogas A
signāllampiņa.


SPORT
režīms saglabājas pēc mo-
tora izslēgšanas.

IX
161
VA DĪŠANA


Automašīnas pozīcijas


Maksimālais augstums
Riteņa maiņa (Neiespējami, ja ātrums
ir > 10 km/h).

Vidējais stāvoklis
Nodrošina labāku stabilitāti uz ceļa
(Neiespējami, ja ātrums ir > 40 km/h).
Lietot smagos ceļa apstākļos, iero-
bežotā ātrumā un stāvvietu iebrauk-
tuvēs.
Parastais (braukšanas) stāvoklis.

Noregulējama stabilitāte uz ceļa pie-
lāgojama jebkurai situācijai. Izņemot
atsevišķus specifi skus gadījumus,
braukšana normālā pozīcijā ir obligāta.


)
Piespiediet kādu no iestatīšanas
pog
ām.
Par pozīcijas maiņu liecina paziņo-
jums mērinstrumentu paneļa displejā.


Parastais stāvoklis
Ja kāda stāvokļa maksimālais ātrums
tiek pārsniegts, automašīna automā-
tiski atgriežas parastā stāvoklī.


Minimālais augstums
Automašīnas iekraušanas/izkrauša-
nas atvieglošanai.
Pārbaudīt darbnīcā.
Nelietot braucot (Neiespējami, ja āt-
rums ir > 10 km/h).

IX
162
VA DĪŠANA


Aizliegts stāvoklis

Īslaicīgs paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā norāda par neiespē-
jamību veikt regulēšanu.
Automašīna paliek atļautajā pozīcijā,
un mērinstrumentu paneļa displejs
jums šo pozīciju norāda.


Stāvokļa automātiska maiņa


- Ja braukšanas ātrums uz laba ceļa
ir lielāks par 110 km/h, tad klirenss
tiek samazināts. Automašīna at-
griežas normālā pozīcijā, ja ceļa
kvalitāte pasliktinās vai braukša-
nas ātrums tiek samazināts zem
90 km/h.

- Braucot ar nelielu ātrumu vai, ja
ceļa segums ir bojāts, klirenss
tiek palielināts. Tiklīdz apstākļi
to pieļauj, automašīna atgriežas
normālā pozīcijā.

- Pēc aizdedzes izslēgšanas kli-
renss ieņem automašīnas stāvē-
šanas pozīciju.


Veicot labošanas darbus zem au-
tomašīnas, tā jānofi ksē ar ķīļiem.

163
PĀRBAUDES
163


Inovācijas darbības nodrošināšanai
Jau 40 gadus TOTAL Izpētes un Attīstības
nodaļas izstrādā eļļošanas materiālus
CITROËN vajadzībām atbilstoši jaunāka-
jiem tehniskajiem CITROËN automašīnu
ievedumiem gan sacensību, gan ikdienas
vajadzībām.

Ta s , l a i n o d r o š i nātu labāko Jūsu automašīnas dzinēja darbību.

Optimāla Jūsu automašīnas
dzinēja aizsardzība
Veicot Jūsu CITROËN automa-
šīnas apkopi ar TOTAL eļļošanas
materiāliem, Jūs veicināt Jūsu
automašīnas dzinēja darbību un
ilgtspēju, tajā pat laikā saudzējot
vidi.
dod priekšroku

X
!
X
164
PĀRBAUDES
MOTORA PĀRSEGS

Motora pārsega atvēršana


)
Paceliet rokturi B
un paceliet
motora pārsegu.

)
Izņemiet balstu C
no tā novieto-
juma ligzdas un to paceliet, lai
ievietotu atverē D
, kas norādīta
ar dzeltenu bultiņu.

)
Nostipriniet balstu stiprinājuma
vietā, lai noturētu motora pārsegu
atvērtā veidā.

Motora pārsega aizvēršana



)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.

)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.

)
Nolaidiet pārsegu, tad kustības
beigās to kārtīgi nospiediet.

)
Paceļot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.
Ja motors ir karsts, uzmanīgi rīkojie-
ties ar motora pārsega ārējo slēdzi
un tā balstu (var apdedzināties).
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, ka-
mēr vadītāja durvis nav aizvērtas.
Šī operācija veicama vienīgi auto-
mašīnai stāvot.
Izvairieties vērt va
ļā motora pārsegu
spēcīga vēja laikā.


)
Atveriet priekšējās kreisās puses
durvis.

)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas
atrodas durvju apmales apakšā.





Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitrali-
zējiet Stop & Start lai izvairītos
no miesas bojājumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automā-
tiskas ieslēgšanās.
164

XX
165
PĀRBAUDES
DĪZEĻDEGVIELAS FILTRA TĪRĪŠANA ĻĻ


Aizsargvāks


Vāka noņemšana


Ūdens, kas uzkrājies filtrā,
tīrīšana

Iztīriet to regulāri (pie katras motora
tīrīšanas).
Lai to iztīrītu no ūdens, atskrūvē-
jiet noliešanai paredzēto skrūvi vai
ūdens klātbūtnes dīzelī noteikšanas
zondi, kas atrodas fi ltra lejas daļā.
Nogaidiet, līdz iztek viss ūdens.
Pēc tam aizskrūvējiet noliešanai pa-
redzēto skrūvi vai ūdens klātbūtnes
dīzelī noteikšanas zondi.

HDi 110, HDi 160 un V6 HDi 240

motori



)
Lai noņemtu aizsargvāku, pavel-
ciet to uz augšu.

HDi 140

motors



)
Noņemiet aizsargvāku, vispirms
atsprādz
ējot punktā 3
, tad 1
un 4.

)
Atsprādzējiet punktā 2
pavelkot
to uz savu pusi, tad noceļot.
Novietošana vietā


)
Vispirms aizsprādzējiet punktu 2
.

)
Nolaidiet vāku un to nocentrējiet.

)
Aizsprādzējiet punktus 3
un 4
,
vertikāli un viegli nospiežot uz tā
aizmugurējās daļas.

)
Aizsprādzējiet punktu 1
, nospiežot
uz tā vertikāli.


165

X
!
X
166
PĀRBAUDES

JA BEIGUSIES DEGVIELA (DĪZELIS)


HDi 110 motors



)
Lai piekļūtu iedarbināšanas sūknim,
atsprādzējiet aizsargvāku.




HDi 140 un HDi 160 motori



)
Lai piekļūtu iedarbināšanas sūknim,
atsprādzējiet aizsargvāku.



Degvielas sistēmas
iedarbināšana

Ja beigusies degviela sistēmā :


)
pēc tam, kad veikta uzpilde (vismaz
5 litri) un noņemts aizsargvāks, ie-
darbiniet manuālo iedarbināšanas
sūkni, līdz manevra laikā jūtama
pretestība,

)
tad iedarbiniet starteri, viegli no-
spiežot gāzes pedāli, līdz sāk
darboties motors. HDi izmantota augsta līmeņa
tehnoloģija.
Par jebkurām darbībām ar jūsu au-
tomašīnu konsultējieties kvalifi cē-
tā remontdarbnīcā, kura ir attiecīgi
kompetenta, un kuras rīcībā ir pie-
mēroti materiāli, kādus var piedāvāt
CITROËN pārstāvniecība.
V6 HDi 240 motors ar elektrisko
iedarbināšanas sūkni
Ja beigusies degviela sistēmā :


)
pēc tam, kad veikta uzpilde, pa-
grieziet atslēgu aizdedzē pozīci-
jā M
, nogaidiet dažas sekundes,

)
tad iedarbiniet starteri, līdz sāk
darboties motors.
Ja pēc vairākiem mēģinājumiem
motors neiedarbojas, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi -
cētā remontdarbnīcā. Gadījumā, ja pēc pirmās iedarbi-
nāšanas motors neiedarbojas, no-
gaidiet piecpadsmit sekundes un
mēģiniet vēlreiz.
P
ēc vairākiem neveiksmīgiem mēģi-
nājumiem vispirms iedarbiniet sūkni,
tad motoru.
Dzinējam darbojoties palēnināti,
viegli nospiediet gāzes pedāli, lai
veiktu tīrīšanu.
166