2012 CITROEN C5 stop start

I
37
INSTRUMENTTAVLAN


Kontrollampa



Indikering



Orsak



Åtgärder/observationer






Glödning
dieselmotor


Fast sken. Tändlåset står i det 2:a läget
(tändningsläget). Vänta tills lampan släcks innan du
startar.
Visningstiden beror på
klimatförhållandena.






Parkeringsbroms



Fast sken. Parkeringsbromsen är åtdragen. Lossa parkeringsbromsen så
att lampan släcks, med foten på
bromspedalen.
Följ säkerhetsföreskrifterna.
Ytterligare information om
parkeringsbromsen fi nns i kapitlet
"Körning".
Blinkar. Parkeringsbromsen är lossad eller
dåligt åtdragen.





Krockkudde på
passagerarsidan

Fast sken. Reglaget som sitter i handskfacket
har ställts i läget " ON
".
Frampassagerarens krockkudde är
inkopplad.
I det här fallet får du inte installera en
bakåtvänd barnstol. Ställ reglaget i läget " OFF
" om du
vill koppla ur frampassagerarens
krockkudde.
I det här fallet går det bra att
installera en bakåtvänd barnstol.



Stop & Start


Fast sken. Om bilen har stannat (rödljus, stopp,
köbildning), har Stop & Start-systemet
ställt motorn i STOP-läge. Kontrollampan släcks och motorn
startar automatiskt igen i START-läget,
när du vill köra iväg.

Blinkar några
sekunder och
släcks sedan. STOP-läget är för tillfället inte
tillgängligt.
eller
START-läget aktiveras automatiskt. Se kapitlet "Körning - Stop & Start"
för särskild information om STOP-
och START-funktionen.

III
53
KOMFORT
Reglaget styr temperaturen, luftfl ö-
det och friskluftsintaget och fördelar
ventilationsluften mot vindrutan och
sidorutorna fram.
Om du växlar till manuellt läge av-
bryts funktionen "Borttagning av
imma". Läget bör kopplas ur för att
kupéluften ska förnyas och borttag-
ningen av imma ska fungera.
När rutorna är klara och isfria kan du
med en ny tryckning på reglage 1
gå
tillbaka till " AUTO"
-läget.


)
Tryck på reglage 7
med motorn i gång
för att aktivera bakru-
tans och sidospeglar-
nas defrosterfunktion.
Kontrollampan tänds.
Funktionen stängs av automatiskt
för att undvika för hög elförbrukning
och beroende på utetemperaturen.
Den kan även avbrytas genom en
ny tryckning på reglage 7
eller ge-
nom att stänga av motorn.
7. Borttagning av is och imma
bak
Den eluppvärmda bakrutan har ett
funktionsläge som är fristående från
luftkonditioneringen.
8. Friskluftsintag/återcirkulation
av kupéluft
Med denna funktion kan du ute-
stänga obehagliga lukter.


- Vid kallstarter ökas luftfl ödet
gradvis till sin optimala nivå
för att undvika för stor sprid-
ning av kall luft.

- När du slår dig ned i bilen
efter ett längre eller kortare
stopp och temperaturen i ku-
pén skiljer sig mycket från den
önskade, tjänar det inget till
att ändra den visade tempera-
turen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet an-
vänder automatiskt maximal
prestanda, för att snabbast
möjligt kompensera för tem-
peraturskillnaden.

- Kondensvattnet från klimatan-
läggningen töms ut genom en
särskild öppning under bilen.
En vattenpöl kan därför bildas
under bilen när den står stilla.

- Oavsett årstid är luftkonditio-
neringen användbar när det är
kallt ute, eftersom den tar bort
luftfuktighet och imma. Undvik
att köra för länge med luftkon-
ditioneringen avstängd.


Defrosterfunktionen återupptas näs-
ta gång motorn startas.
Stäng av borttagningen av is på
bakrutan och sidospeglarna så fort
du anser att du kan, eftersom en låg
elförbrukning även minskar bränsle-
förbrukningen.



)
Tryck upprepade
gånger på reglage 8

för att styra luftinta-
get. Kontrollampan
tänds:

Reglaget bör kopplas ur så snart
som möjligt, för att släppa in frisk
luft i kupén och för att undvika
imbildning.








Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.

III
57
KOMFORT
Vid kallstarter uppnår luftfl ödet sin
optimala nivå gradvis, för att und-
vika för stor spridning av kall luft.
När du tar plats i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och tem-
peraturen i kupén skiljer sig mycket
från den önskade, tjänar det inget
till att ändra den visade temperatu-
ren för att snabbare uppnå önskad
komfort. Systemet använder auto-
matiskt maximal prestanda, för att
snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet som kommer
från klimatanläggningen evaku-
eras genom en öppning som är
avsedd för detta. En vattenpöl
kan därför bildas under fordonet
när det står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditionering-
en användbar när det är kallt ute,
eftersom den tar bort luftfuktighet
och imma. Undvik att köra länge
med urkopplad luftkonditionering.
9. Borttagning av is och imma fram
I vissa fall kan "AUTO"
-
läget visa sig vara otill-
räckligt för att ta bort imma
eller frost från rutorna
(fukt, många passagerare,
rimfrost).


)
Tryck på reglage 9
för att snabbt
få klara rutor. Kontrollampan
tänds.
Systemet styr temperaturen, luftfl ö-
det och friskluftsintaget och fördelar
ventilationen mot vindrutan och si-
dorutorna fram.
En övergång till det manuella läget
kopplar ur funktionen för borttag-
ning av imma. Läget bör kopplas ur
så fort som möjligt så att kupéluften
kan förnyas och imman tas bort.
Efter en tryckning på reglage 1a
och
1b
återgår systemet till "AUTO"
-läget.
8. Borttagning av is och imma
bak
Stäng av borttagningen av is på bak-
rutan och sidospeglarna så fort du
kan, eftersom en låg elförbrukning
sänker bränsleförbrukningen. Den eluppvärmda bakru-
tan fungerar oberoende
av luftkonditioneringen.


)
Tryck på reglage 8
med motorn
i gång för att aktivera bakrutans
och sidospeglarnas defroster-
funktion. Kontrollampan tänds.
Funktionen upphör automatiskt be-
roende på utetemperaturen, för att
undvika en för hög elförbrukning.
Den kan även avbrytas genom en
ny tryckning på reglage 8
eller ge-
nom att motorn stängs av.
I det senare fallet återupptas defros-
terfunktionen då motorn startas, om
stilleståndet är kortare än en minut.






Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.

III
58
KOMFORT
PROGRAMMERBARTVÄRMESYSTEM

Det programmerbara värmesystemet
fungerar oberoende av motorn.
När motorn är avstängd förvärmer
systemet kylvätskan, för att motorn
ska ha optimal drifttemperatur redan
vid starten.
Värmesystemet aktiveras med fjärrkon-
trollen. Med programmeringsfunktionen
kan du välja att aktivera värmesystemet
omedelbart eller senare.

Fjärrkontroll för
programmering
Fjärrkontrollen för programmering av
värmesystemet har följande knappar
och visningar:


1.
Knappar för funktionsmenyn

2.
Funktionsindikeringar: symboler
för klocka, temperatur, drifttid,
programmerad tid, förvärmardrift
och värmereglering

3.
Visning av värden: tid, tempe-
ratur, drifttid, programmerad tid
och värmenivå

4.
Stoppknapp

5.
Startknapp



Visning på fjärrkontrollens
display

Tryck på knapparna 1
för att se funk-
tionerna.
Den första tryckningen på vänster
eller höger knapp visar tiden.
Med den vänstra knappen visas sedan
programmeringstiden och därefter vär-
menivån (C1 till C5).
Med den högra knappen kommer
du först till kupétemperaturen och
sedan till förvärmarens drifttid vid
omedelbar aktivering.

Kontakta

CITROËN

om det upp-
står en

funktionsstörning i det
programmerbara värmesystemet

.



Visning av funktioner

Kupétemperaturen visas endast
med motorn avstängd.

III
68
KOMFORT
Av säkerhetsskäl måste dessa
åtgärder utföras med bilen stilla-
stående.
INSTÄLLNING AV RATTEN

Ratten kan ställas in i höjd- och djup-
led, för att anpassa körställningen till
förarens längd.

Inställning



)
Ställ först in förarsätet i ett så väl
anpassat läge som möjligt.

)
Med bilen stillastående
ska du
dra i reglaget A
för att låsa upp
ratten.

)
Ställ in ratten i höjd- och djupled.

)
Tryck på reglaget för att låsa fast
ratten.
Efter låsningen kan du höra ett litet
klick om du trycker hårt på ratten.







Modell med automatiskt dag-/mörkerläge


För att garantera en optimal sikt vid
parkeringsmanövrer blir spegeln
automatiskt ljus så fort backväxeln
läggs i. Med hjälp av en givare som mäter
det infallande ljuset bakifrån kan
systemet automatiskt och gradvis
styra övergången mellan dag- och
mörkerläget.
Det innehåller ett skydd mot bländ-
ning som gör spegeln mörkare. Tack
vare det störs föraren mindre av lju-
set från bilarna som kör bakom eller
av en lågt stående sol etc. I bilar med avbländande sidospeglar
fi nns en strömbrytare för till-/frånslag
och en tillhörande kontrollampa.

Start


)
Slå på tändningen och tryck på
strömbrytaren 1
.
Kontrollampan 2
tänds och spegeln
fungerar automatiskt.

Stopp


)
Tryck på strömbrytaren 1
.
Kontrollampan 2
släcks och spegeln
behåller sitt ljusaste läge.

IV
!
86
ÖPPNA OCH STÄNGA
BRÄNSLETANK

Tankvolym: ca 71 liter

*
.



Lägsta bränslenivå

Då den lägsta nivån i
tanken uppnåtts tänds
kontrollampan på instru-
menttavlan, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen. Första
gången lampan tänds återstår ca
5 liter bränsle i tanken.
Tanka genast bilen för att undvika
motorstopp.


)
Tryck upptill till vänster och dra
sedan i luckans kant.


)
vrid nyckeln ett kvarts varv för att
öppna eller stänga,

)
sätt locket på förvaringsplatsen A

under påfyllningen,

)
tanka fullt, men fortsätt inte ef-
ter att munstycket stängts av
för tredje gången.
Det kan or-
saka funktionsfel i fordonet.

Påfyllning av bränsle ska göras
när motorn är avstängd och tänd-
ningen frånslagen.


För bensinmotor med katalysator
är blyfritt bränsle obligatoriskt.



Öppning av bränsleluckan

Du måste tanka minst 5 liter för att
bränslemätaren ska registrera på-
fyllningen.
Påfyllningsröret har en smalare
öppning som gör att det bara går
att tanka blyfri bensin.
När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken. Det här under-
trycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.


Påfyllning








Bilar med Stop & Start ska
aldrig tankas när motorn står
i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

* I Slovakien rymmer tanken 55 liter.

V
92
SIKT




KURVLJUS


Utan

statiskt kurvljus


Med

statiskt kurvljus




Statiskt kurvljus

När halv- eller helljusen är tända,
innebär funktionen att ljuskäglan ly-
ser upp insidan av kurvan med en
utvidgad vinkel, då fordonshastighe-
ten understiger 40 km/tim.
Den här funktionen är optimal vid låg
och medelhög hastighet (stadstrafi k,
kurvig väg, vägkorsningar, parke-
ringsmanövrar...).

Start
Funktionen startar:


- när blinkersen aktiveras,

- från och med en viss rattvinkel.
Stopp
Funktionen kopplas ur:


- vid en viss rattvinkel,

- vid stillastående eller mycket låg
hastighet,

- när backväxeln läggs i,

- vid urkoppling av kurvljuset.

IX!
143
KÖRNING
STOP & START
Stop & Start -systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när du
stannar bilen (rödljus, köbildning etc.)
Motorn startar automatiskt igen - START-
läget - när du vill köra iväg. Omstarten
sker momentant, snabbt och tyst.

Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafi k och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av föro-
renande avgaser och har en lägre
ljudnivå vid stillastående.

Funktion



- med en elstyrd manuell växel-
låda:
trampa på bromspedalen
eller ställ växelspaken i läge N
i
en hastighet under 6 km/tim.
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO"
tänds
i instrumenttavlan och mo-
torn ställer sig i viloläge: Om din bil är försedd med
systemet har den också
en tidräknare som håller
reda på hur lång sam-
manlagd tid som bilen stått i STOP-
läget under färden. Den nollställs
varje gång du slår till tändningen med
nyckeln.

För att höja komforten vid parke-
ringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.

Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kon-
trollampan "ECO"
i några
sekunder och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än
10 km/tim sedan den senaste
starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller
på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

-
borttagningen av imma är aktiverad,


- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).