2012 CITROEN C3 PICASSO čas

9
121
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Brání překročení řidičem naprogramo-
vaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál plynu působit.
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí/přerušení ome-
zování rychlosti.
Naprogramované informace jsou spo-
lečně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.

5.
Indikace zapnutí/přerušení omezo-
vání rychlosti.

6.
Indikace volby režimu omezovače.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.
Ovladače pod volantem

Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.


Zapnutí
omezovače se provádí ruč-
ně: vyžaduje naprogramování rychlosti
minimálně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručně
pomocí ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je
možno dočasně překročit naprogramo-
vanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší než
tu, která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.

9
122
ŘÍZENÍ
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude
moci omezovač rychlosti zabránit
vozidlu v překročení naprogra-
movaného limitu.
Aby se předešlo nebezpečí zablo-
kování pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberců,

-
nikdy nedávejte několik koberců
na sebe.

Programování



)
Otočte kolečkem 1
do polohy
„LIMIT“
: volba režimu omezovače
je provedena, aniž by byl omezo-
vač uveden do činnosti (PAUSE).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno omezovač zapínat.


Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení plynového pedálu pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za
bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat pod naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví.


Opuštění režimu omezovače



)
Otočte kolečkem 1
do polohy „

0“
: tím je zrušen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Poruchy funkce

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozblikají
pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.


)
Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2
nebo 3

(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátkým stisknutím,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhým stisknutím,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržením.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je
potvrzeno na displeji (PAUSE).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.

9
ŘÍZENÍ
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
Systém je tvořen čtyřmi čidly, která jsou
namontována v zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, …), která se
nachází za vozidlem. Nemůže však zjis-
tit překážky, které se nacházejí přímo
pod nárazníkem.


Předmět tvaru kolíku, kůl vyznaču-
jící staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán
na začátku manévru, ale nemusí
již být zaznamenán, když se vozi-
dlo dostane blízko k němu.
Spuštění

Systém se uvede do činnosti, jakmile
zařadíte zpátečku, přitom zazní zvuko-
vý signál. Řidič je informován o vzdále-
nosti překážky:


- pomocí zvukového signálu; čím více
se vozidlo přibližuje k překážce, tím
častěji se ozývá zvukový signál,

- pomocí vizuálního zobrazení na
multifunkčním displeji, zobrazující-
ho políčka, která se stále více blíží
k vozidlu (podle verze). Systém parkovacího asistenta
nemůže v žádném případě nahra-
dit řidičovu opatrnost a nezbavuje
jej odpovědnosti.
Detekční zóna

Když je vzdálenost mezi zadní částí
vozidla a překážkou menší než třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě a na
multifunkčním displeji se objeví symbol
„Nebezpečí“.
Na konci parkovacího manévru, po
vyřazení zpátečky, se systém vypne.

10
128
KONTROLY
KAPOTA MOTORU

)
Zatlačte směrem doleva vnější ovla-
dač B
a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.

)
Upevněte vzpěru do zářezu pro
zajištění kapoty v otevřené poloze.

Zavírání



)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.

)
Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.

)
Zatažením si ověřte, že je kapota
řádně zajištěná.



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný
u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brá-
ní otevření kapoty, když nejsou
otevřené přední levé dveře.


Otevírání







Před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou deaktivujte systém
Stop & Start, aby nedošlo ke zra-
nění způsobenému automatic-
kým spuštěním motoru režimem
START. Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vnějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).

10
132
KONTROLY
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
Hladina brzdové kapalin
y

Hladina motorového oleje

Ověření hladiny je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.

Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalo-
vání prostřednictvím ukazatele hladiny oleje
na přístrojové desce nebo ruční měrkou.

Hladina kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
„MAXI“. Není-li tomu tak, ověřte
opotřebení brzdových destiček.

Výměna brzdové kapaliny
Informace o intervalu výměny naleznete
v Servisní knížce.
Hladina chladicí kapaliny

Hladina chladicí kapaliny se
musí nacházet v blízkosti značky
„MAXI“, nesmí ji však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplo-
ta kapaliny regulována elektrickým ven-
tilátorem. Ten může být v činnosti i při
vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
v činnosti po zastavení vozidla, i
při

studen

é

m
motoru

.

Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocháze-
lo k zamrzání, nesmí být pro doplňování
nebo výměnu této kapaliny používána
voda.


Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Servisní knížce.
Aby byla zachována spolehlivost
motoru a zařízení na omezování emi-
sí škodlivin, je zakázáno používat do
motorového oleje přísady.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozi-
dla a musí splňovat doporučení výrobce
vozidla.


Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuč
ením
výrobce a splňovat normy DOT4.

Charakteristiky chladicí kapaliny
Chladicí kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce vozidla.

Výměna chladicí kapaliny
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.


Hladina kapaliny ostřikovačů

Provádějte pravidelně kontrolu hladiny
všech kapalin a v případě potřeby je doplň-
te, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nech-
te ověřit příslušný okruh v servisu sítě
CITROËN nebo v odborném servisu. Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem,
proto vyčkejte se zásahem nejméně jed-
nu hodinu po zastavení motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte uzávěr nej-
prve o dvě otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr
a doplňte kapalinu.
Kapalinu průběžně doplňujte.
Při manipulacích v motorovém
prostoru buďte opatrní, některé
části motoru mohou být velmi
horké (riziko popálení).

Mezi dvěma pravidelnými pro-
hlídkami je běžné, že je třeba
olej doplnit. CITROËN Vám
doporučuje kontrolovat množství
oleje každých 5 000 kilometrů
a případně
ho doplnit.

10
133
KONTROLY
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kon-
tejnery v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
Hladina aditiva nafty (naftový motor s filtrem pevných částic)
Upotřebené kapaliny
KONTROLY
Baterie
(neboli akumulátor) vozidla
Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čisto-
tu a utažení svorek, zejména
v letním a zimním období.
V případě práce s baterií si vyhledejte
pokyny v kapitole „Praktické informace“
pro zjištění opatření, která je třeba při-
jmout před odpojením a následně po
připojení baterie.


Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny

Intervaly výměny těchto prv-
ků naleznete v Sešitu údržby/
Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky život-
ního prostředí (vysoká praš-
nost, ...) a provozní podmínky vozidla
(jízda ve městě, ...), vyměňujte je pří-
padně dvakrát tak často
(viz odstavec
„Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizační-
ho systému a být příčinou nepříjemných
pachů v interiéru.


Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prv-
ku naleznete v Sešitu údržby/
Servisní knížce.
Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně pro-
vedeno v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kont-
rolujte tyto prvky v souladu se Servisní
knížkou a v závislosti na typu motoru
vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser-
visní síti CITROËN nebo odbornému
servisu.






Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start, sig-
nalizuje použití olověné autobaterie
12 V se specifi ckými charakteristikami,
jejíž odpojení nebo výměnu je třeba
svěřit síti CITROËN nebo kvalifi kované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie. Minimální hladina aditiva
v nádržce je ohlášena trva-
lým rozsvícením této kon-
trolky, zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.

10
134
KONTROLY
















Používejte pouze přípravky dopo-
ručené společností CITROËN
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizování činnos-
ti důležitých součástí, jako je
například brzdový okruh, vybrala
společnost CITROËN specifi cké
přípravky, které nabízí prostřed-
nictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí moto-
rového prostoru vysokotlakým
proudem vody.

Ruční parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih parkovací
brzdy nebo zjištění ztráty její
účinnosti znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlíd-
kami.
Kontrola systému musí být provedena
v servisní síti CITROËN nebo v odbor-
ném servisu.
Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Sešitu
údržby. Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě CITROËN nebo odborné-
ho servisu.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Brzdové destičky

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto kom-
ponentu naleznete v Servisní
knížce.
Řízená mechanická převodovka Filtr pevn
ých částic (naftový motor)
Rozsvícení této kontrolky
nebo zobrazení příslušného
hlášení na displeji přístrojo-
vé desky signalizuje počátek zanesení
fi ltru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, zname-
ná to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se kapitolou „Množství aditi-
va do nafty“.

U nového vozidla se může regene-
race projevit zápachem „spáleniny“,
což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi níz-
kou rychlostí nebo chodu motoru
na volnoběh je možno ve výji-
mečných případech při akcelera-
ci zpozorovat emise vodních par
z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.

11
135
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo bočnice
pneumatiky.

Popis sady


Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit
na volant, aby tak řidiči připomí-
nala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opra-
venou pomocí sady tohoto typu
nepřekročte rychlost 80 km/h.


A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.

B.
Spínač pro zapnutí „ I“
/vypnutí „
O“
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- Různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...

F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.


H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.


Přístup k sadě

Sada je uložená ve schránce, která se
nachází pod podlážkou zavazadlového
prostoru.