2012 CITROEN C3 PICASSO tow
[x] Cancel search: towPage 48 of 245
2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
Kilka definicji…
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km,
zaświecą się kreski. Po uzupełnieniu
zbiornika paliwa o co najmniej 5 litrów,
wartość ta zostanie ponownie przeli-
czona i wyświetli się, jeżeli przekroczy
100 km.
Jeżeli podczas jazdy na sta-
łe zaświecą się kreski, należy
skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h.
Wartość zmienia się przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powodując istotne
odchylenie od zużycia chwilo-
wego.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa zu-
żyta w ciągu ostatnich kilku se-
kund.
Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego.
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość
obliczona od ostatniego ze-
rowania komputera (zapłon
włączony).
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieżąco przez system
nawigacji, jeżeli prowadzenie jest włą-
czone lub został wpisany przez użyt-
kownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wy
świetlają się kreski.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo go-
dziny / minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wypo-
sażony w system Stop & Start, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.
Page 50 of 245
3
48
KOMFORT
Kałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normal-
nym; jest to kondensat wodny ze
skraplacza klimatyzacji.
System klimatyzacji nie zawiera
chloru i nie powoduje zagroże-
nia dla warstwy ozonowej. ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i konserwacji:
)
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bar-
dzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystar-
czającym do odnowienia powietrza w kabinie.
)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz umieszczonych u podstawy przedniej
szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza
w kabinie po obu stronach tylnej półki.
)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielcze (za zestawem wskaźników); służy on do regulacji systemu kli-
matyzacji.
)
Jeżeli nie używa się klimatyzacji, należy uruchamiać system na 5 do
10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne
dzia
łanie.
)
Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W
szczególnych warunkach, wymieniać dwa razy częściej (patrz rozdział
"Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr,
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicz-
nych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego
regularną kontrolę.
)
Jeżeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy
silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.
Page 53 of 245
3
51
KOMFORT
Przy zimnym silniku, aby unik-
nąć dużego nadmuchu zimnego
powietrza, nawiew automatycz-
nie stopniowo dostosowuje na-
tężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
ciepłe powietrze wyłącznie na
przednią szybę, szyby boczne i
stopy pasażerów. Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu. System automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włą-
czonym silniku. Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.
)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, obracać pokręt
łem 2
lub 3
w
lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej,
istnieje możliwość ustawień między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3.
4. Program automatyczny
"widoczność"
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę lub
szyby boczne (wilgotność,
wielu pasażerów, oblodze-
nie...), automatyczny program
"komfort" może nie wystar-
czyć.
)
W takim przypadku należy wybrać
program automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodze-
nie, natężenie nadmuchu, wlot powie-
trza oraz kieruje wentylatory w kierunku
przedniej szyby i szyb bocznych.
Tryb automatyczny
)
Należy wcisnąć przycisk
"AUTO"
. Zapali się kontrol-
ka przycisku.
2. Regulacja po stronie kierowcy
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA
Zaleca się stosowanie tego trybu: sy-
stem automatycznie, optymalnie dosto-
sowuje wszystkie funkcje, temperaturę
w kabinie, natężenie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulację powietrza, w zależności od
wybranej przez Państwa wartości.
System został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach. Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
)
Aby zatrzymać program, należy
ponownie wcisnąć przycisk "wi-
doczność"
lub przycisk "AUTO",
kontrolka przycisku gaśnie i zapali
się kontrolka przycisku "AUTO"
.
1. Program automatyczny komfort
3. Regulacja po stronie pasażera
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Page 55 of 245
3
KOMFORT
Ze względów bezpieczeństwa,
wyciąganie wkładu powinno od-
bywać się podczas postoju.
Nie demontować wkładów.
Nie napełniać samemu wkładów
zapachowych.
Unikać kontaktu wkładu ze skó-
rą i oczami.
Trzymać poza zasięgiem dzieci
i zwierząt.
Pozostawić otwarte nawiewy
środkowe.
Intensywność rozpylania zapa-
chu może zależeć od ustawienia
wentylacji i klimatyzacji.
ODŚWIEŻACZ POWIETRZA
System umożliwia rozpylanie, według
upodobań, zapachu wewnątrz kabiny,
za pomocą pokrętła regulacji oraz dzię-
ki różnym dostępnym wkładom zapa-
chowym.
Zakładanie wkładu
)
Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.
)
Umieścić wkład zapachowy (kwia-
tek na górze w prawo).
)
Nacisnąć pokrętło i przekręcić je o
ćwierć obrotu w prawo.
Pokrętło regulacji
Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej albo w górnym schowku w
desce rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia jednoczesne regu-
lowanie wentylacji oraz natężenia roz-
pylania zapachu.
)
Przekręcić pokrętło w prawo, aby
umożliwić rozpylanie zapachu.
)
Przekręcić pokrętło w lewo, aby za-
kończyć rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy
Wkład można bardzo łatwo wyjąć.
Można go wyjąć w każdej chwili i scho-
wać, dzięki szczelnemu etui, które
umożliwia zamknięcie wkładu, gdy już
został otwarty.
W sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym można nabyć różne
wkłady zapachowe.
Wyjmowanie wkładu
)
Nacisnąć pokrętło i obrócić je o
ćwierć obrotu w lewo.
)
Wyjąć wkład zapachowy.
)
Założyć etui uszczelniające.
Nie wyrzucać oryginalnego
wkładu, który służy jako zakry-
cie w przypadku nie stosowania
wkładu zapachowego.
Aby wydł
użyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić po-
krętło w lewo, jak tylko nie życzą
sobie Państwo rozpylania zapa-
chu w kabinie.
Page 58 of 245
3
56
KOMFORT
Położenie "stolik" przedniego fotela pasażera
Należy pamiętać, aby wcześniej
złożyć "stolik" typu "lotniczego"
zamocowany z tyłu oparcia.
Ze względów bezpieczeństwa,
pasażer siedzący z tyłu pojaz-
du nie powinien kłaść stóp na
przednim siedzeniu ustawionym
w pozycji stolika.
Ustawienie przedniego fotela w położe-
niu "stolik", przy takim samym ustawie-
niu tylnej kanapy, umożliwia transport
długich przedmiotów.
)
Pociągnąć dźwignię w górę i przy-
trzymywać oparcie podczas ruchu do
przodu, aby złożyć je na siedzisko.
)
Aby ustawić oparcie w położeniu wyj-
ściowym, podnieść oparcie i prowa-
dzić je do tyłu aż do zaryglowania. TYLNA KANAPA
Regulacja wzdłużna
Regulacja nachylenia oparcia
)
Podnieść dźwignię i przesunąć ka-
napę do przodu lub do tyłu.
Każda część 1/3 - 2/3 jest regulowana
oddzielnie.
Możliwe są dwa położenia:
- położenie standardowe,
- położenie nachylone.
Aby ustawić oparcie:
)
Pociągnąć sterowanie do przodu.
Page 59 of 245
3
57
KOMFORT
Położenie złożone
)
W razie potrzeby przesunąć do
przodu odpowiednie przednie sie-
dzenie.
)
Przesunąć siedzisko kanapy mak-
symalnie do tyłu.
)
Ustawić zagłówki w położeniu niskim.
)
Pociągnąć sterowanie A
, aby odblo-
kować oparcie, które łatwo składa
się na siedzisko.
Kanapa wchodzi w podłogę, tworząc
płaską i ciągłą powierzchnię podłogi.
Aby ustawić oparcie na swoim miejscu:
)
Odchylić oparcie do tyłu aż do zary-
glowania.
)
Ustawić siedzisko w żądanym poło-
żeniu.
Regulacja zagłówków
Tylna kanapa 1/3 - 2/3 wyposażona jest
w zagłówki typu "przecinek".
Można je ustawiać w dwóch położe-
niach: wysokim (wygoda i bezpieczeń-
stwo) i niskim (widoczność do tyłu).
Można je także zdemontować; w tym
celu należy:
)
pociągnąć zagłówek do góry do
oporu,
)
następnie nacisnąć zaczep A
.
Jeżeli na miejscach z tyłu podró-
żują pasażerowie, nie należy ni-
gdy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami. Zagłówki powinny
być zamontowane i ustawione w
położeniu wysokim.
Ustawiając kanapę na swoim miej-
scu należy uważać, aby nie zablo-
kować pasów bezpieczeństwa.
Page 63 of 245
4
61
OTWIERANIE
Lokalizacja pojazdu
)
Wcisnąć zamkniętą kłódkę, w celu
zlokalizowania uprzednio zamknię-
tego przez Państwa pojazdu na par-
kingu.
Sygnalizowane jest to zapaleniem się
lampek sufi towych oraz miganiem przez
kilka sekund kierunkowskazów.
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektro-
niczny, zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać roz-
poznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
system kontroli silnika kilka sekund po wy-
łączeniu zapłonu i uniemożliwia urucho-
mienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana
zostanie poprzez zapalenie
się kontrolki, sygnał dźwię-
kowy oraz komunikat na
ekranie.
W takim wypadku samochód nie uru-
chomi się; skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN.
Przechowywać starannie etykietę dołą-
czoną do kluczyków, które są przekazy-
wane wraz z nowym samochodem.
Rozkładanie klucza
)
Nacisnąć przycisk, aby rozłożyć
klucz.
Jeżeli podczas rozkładania klucza przy-
cisk ten nie zostanie naciśnięty, istnieje
ryzyko uszkodzenia mechanizmu.
- Położenie 1: Stop
- Położenie 2: Zapłon
- Położenie 3: Rozruch
Uruchomienie samochodu
)
Włożyć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.
)
Przekręcić do końca kluczyk, w kie-
runku deski rozdzielczej, w położe-
nie 3 (Rozruch)
.
)
W momencie uruchomienia silnika,
puścić klucz.
Page 64 of 245
4
62
OTWIERANIE
Usterka pilota zdalnego sterowania
Po odłączeniu akumulatora, wymianie
baterii lub w przypadku usterki pilota
zdalnego sterowania nie ma możliwości
otworzenia, zamknięcia i zlokalizowa-
nia samochodu.
)
Najpierw należy włożyć klucz do za-
mka w celu zamknięcia lub otworze-
nia samochodu.
)
Następnie wykonać reinicjalizację
pilota zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN.
Wymiana baterii
Typ baterii: CR1620 / 3 V.
Reinicjalizacja
)
Wyłączyć zapłon.
)
Ustawić klucz w położeniu 2
(Zapłon)
.
)
Jednocześnie nacisnąć zamkniętą
kłódkę i przytrzymać przez kilka se-
kund.
)
Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze
stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest ponow-
nie całkowicie sprawny.
O wyczerpaniu baterii świad-
czy zapalenie się tej kontrol-
ki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i pojawienie się
komunikatu na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Brzęczyk pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia
klucza w stacyjce, po otworze-
niu drzwi kierowcy, włączy się
sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie silnika
)
Zatrzymać samochód.
)
Przekręcić kluczyk całkowicie do
siebie, w położenie 1 (Stop)
.
)
Wyjąć klucz ze stacyjki.
Należy unikać przyczepiania cięż-
kich przedmiotów do kluczyków,
gdyż powodowałyby one nacisk na
oś kluczyka w stacyjce i mogłyby
spowodować wadliwe działanie.
)
Otworzyć obudowę, podważając
monetą specjalne zagłębienie.
)
Wysunąć zużytą baterię z gniazda.
)
Wsunąć nową baterię w gniazdo,
zwracając uwagę na stronę.
)
Zamknąć obudowę.
)
Wykonać reinicjalizację pilota zdal-
nego sterowania.