2012 CITROEN C-CROSSER klimatizace
[x] Cancel search: klimatizacePage 10 of 244
8
S
EZNÁMENÍ s V
O
ZIDLEM
V INTERIÉRU
Automatická klimatizace
Tento systém automatické klimatizaceumožňuje zaručit pohodl
Page 17 of 244
15
S
EZNÁMENÍ s V
O
ZIDLEM
PŘÍJEMNÁ VENTILACE
Automatická klimatizace
Předvolení teploty.
Vstup vně
jšího vzduchu.
Obíhání vnitřního vzduchu.
Nastaven
í rychlosti ventilátoru.
Automatický program (komfort).
Neutralizace klimatizace.
Nastavení rozdělování proudu vzduchu.
Ovladač pro zajištění výhledu dopředu.
Odmrazování zadního okna.
46
Page 46 of 244
II
KOMFORT
44 Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzdu-
chu dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné u spodní-
ho kraje čelního skla, větracích otvorů,
výstupů vzduchu pod předními sedadly
a odvaděče vzduchu umístě
ného za
klapkami v zavazadlovém prostoru. Voda, která se sráží v klimatizačním
systému, odtéká k tomu vyhrazeným
otvorem. Po zastavení se tedy pod
vozidlem může objevit loužička vody.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném ser-
visu.
KLIMATIZACE
Nezakrývejte snímač teploty a vlhkosti 2
a snímač slunečního záření 7
.
Slouží k regulaci klimatizace.
Doporučení pro uživatele
Za velmi teplého počasí je pro
dosažení silnějšího větrání doporuče-
no používat pouze větrací výstupy 1
a 4
.
Jestliže je po delším stání vozidla na
přímém slunci teplota v interiéru pří-
liš vysoká, neváhejte vyvětrat kabinu
chvíli otevřenými okny. Vypněte klimatizaci, jakmile to
teplotní podmínky umožní. Je doporučeno používat funkci automa-
tické regulace klimatizace. Umožňuje
automaticky a optimalizovaným způso-
bem řídit všechny následující funkce:
rychlost ventilátoru, teplota vzduchu
v kabině a rozdělení proudu vzduchu,
a to díky různým snímačům (vnější tep-
loty, vnitřní teploty, slunečního záření),
abyste nemuseli měnit své požadavky
nastavení, vyjma zobrazené hodnoty
teploty. Za určitých velmi ztížených provozních
podmínek (tažení přívěsu s maximální
hmotností do prudkého svahu při vyso-
ké venkovní teplotě) může vypnutí
kli-
matizace pomoci využít takto získaný výkon
motoru, a tím zlepšit tažnou kapacitu
vozidla.
Zavřete okna, aby byla klimatizace plně
účinná.
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu
v
kabině. Nechte pravidelně měnit fi ltrační vložky. Jezdíte-li v prašném prostředí, měňte
je dvakrát tak často.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro ozóno-
vou vrstvu.
Nejméně jedenkrát či dvakrát za mě
síc
zapněte klimatizační systém na 5 až
10 minut, aby se uchoval v bezvadném
stavu.
1.
Větrací výstupy na centrálním panelu.
2.
Snímač teploty.
3.
Výstup vzduchu k nohám cestujících.
4.
Boční větrací výstupy.
5.
Trysky pro odmrazování a odmlžo-
vání oken předních dveří.
6.
Trysky pro odmrazování a odmlžo-
vání čelního skla.
7.
Snímač slunečního záření.
Page 48 of 244
II
KOMFORT
46
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
Automatická činnost
)
Nastavte kolečko ovládání teploty 1
na požadovanou teplotu.
)
Nastavte kolečko ovládání ventilá-
toru 2
do polohy „AUTO“
.
)
Nastavte kolečko ovládání rozdě-
lení proudu vzduchu 3
do polohy
„AUTO“
. Pro zabránění vhánění příliš stu-
deného vzduchu do kabiny, když je
motor studený, dosahuje větrání své
optimální úrovně pouze postupně.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v interiéru mnohem nižší (nebo
mnohem vyšší), než je teplota příjem-
ného pohodlí. Je zbytečné měnit zob-
razenou předvolenou teplotu s cílem
dosáhnout rychleji požadovaného
pohodlí.
Systém automatické regulace klima-
tizace použije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejší vyrovnání rozdílu
teplot.
1.
Nastavení teploty
2.
Nastavení rychlosti ventilátoru
3.
Nastavení rozdělování proudu
vzduchu
4.
Vstup vnějšího vzduchu/Obíhání
vnitřního vzduchu
5.
Zapnutí/Vypnutí klimatizace
6.
Odmrazování zadního okna
V automatickém režimu:
)
když je teplota nastavena na maxi-
mum (rychlé zahřátí), je aktivován
vstup vnějšího vzduchu a je zasta-
vena klimatizace (kompresor);
)
když je teplota nastavena na minimum
(rychlé ochlazení), je aktivováno obí-
hání vnitřního vzduchu a klimatizace
(kompresor) je v činnosti.
V závislosti na zvolené úrovni pohod-
lí bude systém řídit rozdělení proudu
vzduchu, rychlost ventilátoru, teplotu
a vstup vzduchu pro zajištění komfortu a
dostatečné cirkulace vzduchu v kabině
vozidla. Nemusíte již nijak zasahovat.
Page 50 of 244
II
KOMFORT
48
Zapínání/Vypínání
klimatizace (5)
)
Stiskněte tlačítko 5
pro aktivování
klimatizace (kompresoru).
Rozsvítí se kontrolka.
Vstup vnějšího vzduchu/
Obíhání vnitřního vzduchu (4)
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných vnějších pachů a kouře.
)
Stiskněte tlačítko 4
pro volbu režimu
vstupu vzduchu.
Když kontrolka na tlačítku 4
nesvítí, je
funkce vstupu vnějšího vzduchu aktivo-
vaná.
Když kontrolka na tlačítku 4
svítí, je
funkce vstupu vnějšího vzduchu neut-
ralizovaná a v kabině obíhá vnitřní
vzduch.
Nejezděte dlouhou dobu se sys-
témem v poloze obíhání vnitřního
vzduchu, vyjma skutečně mimořád-
ných atmosférických podmínek.
Osobní nastavení funkce Vstup
vnějšího vzduchu/Obíhání vnitřního
vzduchu
Tato funkce je normálně
řízena automa-
ticky. Můžete však automatické řízení
dezaktivovat, pokud si přejete měnit libo-
volně režim vstupu vzduchu.
Osobní nastavení funkce Zapínání/
Vypínání klimatizace
Tato funkce je řízena automaticky.
Můžete však dezaktivovat její automa-
tické řízení, pokud si přejete provádět
libovolně aktivaci či dezaktivaci klima-
tizace.
Provedená nastavení jsou zachována
i po vypnutí zapalování.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Vstup vzduchu/Obíhání
vnitřního vzduchu stisknuté po dobu
nejméně 10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „AUTO“,
funkce Vstup vzduchu/Obíhání vnitřního
vzduchu je rovněž řízena automaticky.
Neaktivní automatické řízení
I když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „AUTO“,
funkce Vstup vzduchu/Obíhání vnitřního
vzduchu již není řízena automaticky.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Zapnutí/Vypnutí kli-
matizace stlačené po dobu nejméně
10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „AUTO“
nebo je kolečko ovládání teploty nasta-
veno na minimální teplotu, systém kli-
matizace je řízen automaticky.
Neaktivní automatické řízení
Klimatizační systém již není řízen auto-
maticky.
Page 51 of 244
II
KOMFORT
49
Odmrazování oken a čelního skla
Odmrazování
1.
Stiskněte tlačítko A
pro zvolení
„vstupu vnějšího vzduchu“. Kontrol-
ka na tomto tlačítku nesvítí.
2.
Otočte kolečko ovládání rozdělení
proudu vzduchu do polohy „čelní
sklo, boční okna a nohy“.
3.
Zvolte požadovanou rychlost venti-
látoru.
4.
Zvolte požadovanou teplotu.
5.
Stiskněte tlačítko „Zapnutí/Vypnutí
klimatizace B
“ pro aktivování odmra-
zování. Kontrolka na tomto tlačítku
se rozsvítí.
Rychlé odstranění námrazy
1.
Otočte kolečko ovládání rozdělení
proudu vzduchu do polohy „čelní
sklo a boční okna“.
2.
Nastavte ventilátor vzduchu na
maximum.
3.
Zvolte maximální teplotu.
Odmrazování zadního okna (6)
S motorem v chodu stiskněte tlačítko 6
pro aktivování odmrazování zadního
okna a vnějších zpě
tných zrcátek.
Kontrolka na tlačítku svítí, když je
odmrazování v činnosti.
Odmrazování se vypne automaticky,
aby se předešlo příliš velké spotřebě
elektrického proudu.
Odmrazování je možno zastavit před
jeho automatickým vypnutím opětov-
ným stisknutím ovládacího tlačítka.
Je doporučeno zastavit odmra-
zování zadního okna, jakmile
je to možné, protože nižší spo-
třeba elektrického proudu umožňuje
rovněž snížit spotřebu paliva.
Page 149 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
147
Pojistky v palubní desce
Pojistkové skřínky jsou umístěné ve
spodní části palubní desky, za uzavře-
ným odkládacím prostorem (na levé
straně).
Přístup k pojistkám
)
Otevřete víko A
,
)
Přitažením směrem k sobě ho vyjměte,
)
Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
Č. pojistky
Proud
Funkce
1
*
30 A
Topení.
2
15 A
Brzdová světla, třetí brzdové světlo, inteligentní
jednotka.
3
10 A
Zadní světla do mlhy.
4
30 A
Stěrače a ostřikovač čelního skla.
5
10 A
Diagnostická zásuvka.
6
20 A
Centrální zamykání, vnější zpětná zrcátka.
7
15 A
Autorádio, telematika, vícefunkční obrazovka,
sada hands free.
8
7,5 A
Dálkové ovládání zamykání, počítač klimatizace,
přístrojová deska, panel s ovladači, ovladače pod
volantem.
9
15 A
Vícefunkční obrazovka, přístrojová deska.
10
15 A
Inteligentní jednotka.
11
15 A
Stěrač zadního okna.
12
7,5 A
Přístrojová deska, počítač pohonu 4 kol, ovládací
panel klimatizace, počítač ABS, vícefunkční
obrazovka, automatické seřizování sklonu
světlometů, vyhřívání sedadel, počítač airbagů,
snímač úhlu volantu, otvírací střecha,
odmrazování zadního okna, dálkové ovládání.
13
-
Nepoužitá.
14
10 A
Spínací skřínka.
15
20 A
Otvírací střecha.
16
10 A
Vnější zpětná zrcátka, autorádio, telematika.
Page 151 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
149
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka je umístěná v motorovém prostoru, blízko
akumulátoru (na levé straně).
Přístup k pojistkám
)
Otevřete kapotu (viz kapitola „Otevírání“),
)
Zatlačte na háček A
pro odjištění zámku,
)
Úplně sejměte víko,
)
Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec),
)
Po zásahu pečlivě uzavřete víko pojistkové skřínky, aby
byla zaručena její těsnost.
Č.
pojistky
Proud
Funkce
1
15 A
Přední světla do mlhy.
2
7 A
Počítač motoru 2,4 litru 16V.
3
20 A
Počítač automatické př
evodovky
CVT, ovládací relé automatické
převodovky CVT.
4
10 A
Zvukové výstražné zařízení.
5
7,5 A
Alternátor 2,4 litru 16V.
6
20 A
Ostřikovače světlometů.
7
10 A
Klimatizace.
8
15 A
Počítač motoru 2,4 litru 16V.
9
-
Nepoužitá.
10
15 A
Odmrazování stěračů.
11
-
Nepoužitá.
12
-
Nepoužitá.
13
-
Nepoužitá.
14
10 A
Levé dálkové světlo.
15
10 A
Pravé dálkové světlo.
16
20 A
Levé potkávací světlo (xenonové).
17
20 A
Pravé potkávací světlo (xenonové).
18
10 A
Levé potkávací světlo, ruční
a automatické seřizování
sklonu světlometů.
19
10 A
Pravé potkávací světlo.
20
-
Nepoužitá.
21
10 A
Zapalovací cívky.