2012 CITROEN C-CROSSER ECU

VI
SIGURANŢĂ
106


Martor luminos de avertizare a
necuplării/decuplării centurii din faţă

La punerea contactului, acest
martor luminos se aprinde fi -
ind însoţit de un semnal sonor
timp de câteva secunde, dacă
şoferul nu şi-a cuplat centura.
Centurile de siguranţă spate

Locurile din spate sunt echipate cu trei
centuri, dotate fi ecare cu trei puncte de
prindere şi cu un dispozitiv de înfăşurare
cu limitator de efort.

Blocarea


)
Trageţi centura, apoi introduceţi limba
în cataramă.

)
Ve r ifi caţi blocarea încercând să tra-
geţi de centură.


Deblocarea


)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.

Dacă şoferul nu îşi cuplează centura în
minutul imediat următor punerii contac-
tului, martorul luminos pâlpâie, fi ind în-
soţit de un semnal sonor intermitent şi
de un afi şaj pe ecranul bordului.
Martorul luminos, semnalul sonor şi
afi şajul se opresc după aproximativ
90 de secunde şi repornesc şi rămân
astfel cât timp şoferul nu îşi cuplează
centura.
Dacă se desface centura, în timpul
deplasării vehiculului
, sunteţi alertaţi
de aceleaşi semnale.
Depozitarea după utilizare



1.
Treceţi centura pe sub suportul A
si-
tuat pe fi ecare montant spate lateral,

2.
Introduceţi limba în fanta B
a supor-
tului.


Cutii de blocare spate


)
Depozitaţi cutiile de blocare în in-
teriorul locaşurilor A
şi B
prevăzute
în acest scop în şezutul scaunelor
spate.


Centura şoferului
Centuri spate laterale
Centura pasagerului din faţă
La punerea contactului, acest martor
luminos se aprinde pe faţada consolei
centrale.
Este însoţit de un semnal sonor timp de
câteva secunde, dacă pasagerul nu şi-a
cuplat centura.
Dacă se desface centura în timpul de-
plasării vehiculului
, sunteţi alertaţi de
aceleaşi semnale.

VI
!
!
SIGURANŢĂ
109 Dacă martorul de airbaguri şi
afi şajul se aprind permanent, nu
instalaţi acest scaun pentru co-
pii "cu spatele la drum" pe locul pa-
sagerului faţă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.

Anomalie airbaguri
Dacă acest martor se aprinde pe com-
bina de bord şi acest afi şaj pe ecranul
combinei de bord, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat pen-
tru verifi carea sistemului. Airbagurile ar
putea să nu se mai declanşeze în caz
de şoc puternic. Pentru a asigura siguranţa co-
pilului dumneavoastră, dezacti-
vaţi neapărat airbag-ul pasager
atunci când instalaţi un scaun pentru
copii "cu spatele la drum" pe scaunul
din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul ar risca să fi e
grav rănit sau omorât în caz de de-
clanşare a airbag-ului.
Acest martor se aprinde pe panoul con-
solei centrale, când contactul este pus
şi în timpul întregii durate de dezacti-
vare.
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda A

în poziţia "ON

"

pentru a activa din nou airbagul şi a
asigura astfel securitatea pasagerului
în caz de şoc.
Martorul asociat se stinge.
Neutralizare
Numai airbag-ul frontal pasager poate
fi neutralizat:


)
contact întrerupt
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airba-
ig-ului pasager A
,

)
rotiţi-o în poziţia "OFF"
,

)
scoateţi cheia.

VI
!
111

Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de de-
clanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate
la vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi capitolul
"Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării airbagului
lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.












Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de
siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verifi caţi siste-
mul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orifi ciile prevazute
în acest scop.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi mânerele montate pe pavilion. Ele
contribuie la fi xarea airbagurilor cortină.

Airbaguri frontale
Nu conduce
ţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a
acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.

VII
CONDUCERE
11 4

Oprirea- Pornirea în pantă


Pentru imobilizarea vehiculului în
pantă, este necesar să se utilizeze
frâna de mână şi nu pedala de acce-
leraţie.

În cazul unei porniri din pantă, accele-
raţi progresiv eliberând în acelaşi timp
frâna de mână.


Trecerea la modul secvenţial

După pornirea vehiculului, puteţi trece la
modul secvenţial selectând poziţia +/-
.

"D"
dispare, iar treptele folosite apar
succesiv pe afi şajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a treptelor se fac
numai dacă regimul motorului o permite.
Ridicaţi uşor piciorul de pe pedala de
acceleraţie pentru a introduce o nouă
viteză.


Trecerea la modul automat


Mod automat
După folosirea modului secvenţial, pu-
teţi reveni la modul automat selectând
poziţia D
.

"D"
apare pe afi şajul tabloului de bord.
Cutia de viteze funcţionează atunci în
mod auto-activ, fără intervenţia şoferului.
Aceasta selectează în permanenţă vi-
teza cea mai adaptată următorilor pa-
rametrii:


- stilul de conducere,

- profi lul şoselei,

- încărcătura autoturismului.
Pentru optimizarea confortului la con-
dus şi pentru a obţine treapta de viteze
cea mai bine adaptată, evitaţi variaţiile
brutale pe pedala de acceleraţie.

Modul "auto secvenţial"
În modul automat este posibil în orice
moment să se reia cu mâna temporar
comenzile de sub volan.
Utilizarea acestor comenzi permite se-
lectarea manuală a vitezelor pentru si-
tua
ţii care necesită o retrogradare mai
rapidă decât în modul automat (când se
ajunge la un sens giratoriu, ieşirea din
parcarea care are o pantă abruptă, la
depăşiri, etc.).
Oprirea vehiculului

Înainte de oprirea motorului, puteţi:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi la
punctul mort.

- să lăsaţi o treaptă folosită, cum ar fi
prima sau mersul înapoi.
În ambele cazuri, trebuie neapărat să
trageţi frâna de mână pentru oprirea
vehiculului.
Defecţiune

Când contactul este pus, martorul lu-
minos al mesajului "Încetiniţi"
sau al
mesajului "Întreţinere necesară"
de
pe ecranul multifuncţional indică o de-
fecţiune a cutiei de viteze.
La afi şarea unui mesaj, efectuaţi opera-
ţiunile următoare:


- încetiniţi şi opriţi vehiculul într-un loc
sigur,

- puneţi maneta în poziţia N
şi lăsaţi
motorul pornit,

- deschideţi capota pentru a lăsa mo-
torul să se răcească.
Dacă mesajul dispare între timp, puteţi
reporni.
Dacă mesajul rămâne afi şat sau apa-
re frecvent, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Apă
saţi pedala de frână în
timpul pornirii motorului.

Porniţi motorul "N"
apare pe afi şajul ta-
bloului de bord.
Selectaţi prima viteză (poziţia D
sau +/-
)
sau mersul înapoi (poziţia R
).
Coborâţi frâna de mână.
Ridicaţi piciorul de pe pedala de frână,
apoi acceleraţi.

"D"
sau "1"
sau "R"
apar pe afi şajul
taboului de bord. Cutia de viteze foloseşte treapta solici-
tată dacă regimul motorului o permite.
Treapta solicitată apare.
Pentru a reveni la modul automat, apă-
saţi pe spatele comenzii "+/OFF"
pen-
tru aproximativ 2 secunde.
În cazul unei viteze reduse, la apropie-
rea de un stop sau de un semafor cu trei
culori de exemplku, cutia de viteze retro-
gradează până ajunge la viteza întâi.

VII
11 7

Mod automatizat "Normal"


Selectaţi poziţia D
.

"D"
apare pe afi şajul tabloului de bord.
Cutia de viteze funcţionează atunci în
mod automatizat, fără intervenţia şofe-
rului.
Pentru optimizarea confortului la con-
dus şi pentru a obţine treapta de viteze
cea mai bine adaptată, evitaţi variaţiile
brutale pe pedala de acceleraţie.

Mod manual "temporar"
În modul automatizat este posibil în orice
moment să se preia temporar controlul
schimbării vitezelor folosind comenzile
de sub volan.
Utilizarea acestor comenzi permite se-
lectarea manuală a vitezelor pentru si-
tuaţii care necesită o retrogradare mai
rapidă decât în modul automat (când se
ajunge la un sens giratoriu, ieşirea din
parcarea care are o pantă abruptă, la
depăşiri etc.).
Cutia de viteze foloseşte treapta solici-
tată doar dacă regimul motorului o per-
mite. Treapta solicitată apare.
Pentru a reveni la modul automatizat,
apăsaţ
i pe spatele comenzii "+/OFF"

pentru cel puţin 2 secunde.



Mod automatizat "Sport"

Din modul automatizat, puteţi cupla
modul "Sport".
Cu vehiculul în rulare sau oprit, împin-
geţi butonul A
spre faţă.

"SPORT"
apare pe afi şajul tabloului
de bord.

Oprirea modului automatizat
"Sport"
În orice moment, este posibilă reveni-
rea la modul automatizat "Normal":
Împingeţi o singură dată butonul A
spre
spate.
Înainte de oprirea motorului, trebuie să
treceţi în poziţia P
sau N
pentru a fi în
punctul mort.
Trebuie neapărat să trageţi frâna de
mână pentru oprirea vehiculului.
Pentru a îndepărta cheia din contact,
schimbătorul de viteze trebuie să fi e în
poziţia P
.
Oprirea vehiculului
O
prire - Pornire în pantă

Pentru asistarea pornirii în pantă, ve-
hiculul dumneavoastră este echipat cu
un sistem ce îl menţine imobilizat pen-
tru scurt timp (aproximativ 2 secunde),
interval ce vă permite să vă mutaţi pi-
ciorul de la pedala de frână la pedala
de acceleraţie. Această funcţie nu este
activă decât dacă vehiculul a fost com-
plet imobilizat, cu pedala de frână apă-
sată şi în anumite condiţii de pantă.

Nu ieşiţi din vehicul în timpul fazei
de menţinere temporară a asistenţei
la pornirea în pantă.

Pentru imobilizarea vehiculului în pantă
pentru o perioadă mai lungă, este ne-
cesară utilizarea frânei de mână fără a
folosi acceleraţia.
În cazul unei porniri din pantă, accele-
raţi progresiv eliberând în acelaşi timp
frâna de mână.

VII
CONDUCERE
118

Anomalie de funcţionare

Marşarier
Clipirea martorului R
pe afi şajul tablou-
lui de bord, însoţită de un semnal sonor,
indică o eroare la schimbarea viteze:
Apăsaţi pe pedala de frână, poziţionaţi
schimbătorul de viteze în poziţia N
şi
recuplaţi marşarierul.

Când contactul este pus, aprinderea
acestul martor, însoţit de vibraţii la nive-
lul pedalelor şi de mesajul "Întreţinere
necesară"
pe ecranul tablolului de bord,
indică o defecţiune a cutiei de viteze.

La afi şarea unui mesaj, efectuaţi opera-
ţiunile următoare:


- încetiniţi şi opriţi vehiculul într-un loc
sigur,

- treceţi schimbătorul în poziţia P
sau N
,
trageţi frâna de mână şi lăsaţi motorul
pornit,

- deschideţi capota pentru a lăsa mo-
torul să se răcească.
Dacă mesajul dispare între timp, puteţi
reporni.
Dacă mesajul rămâne afi şat sau apa-
re frecvent, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

Supraîncălzirea motorului poate de-
clanşa debreierea intempestivă a cu-
tiei de viteze.

VII
CONDUCERE
124
CAMERĂ VIDEO PENTRU MARŞARIER


Corelată cu opţiunea de navigaţie, o came-
ră video pentru mers cu spatele se activea-
ză automat la cuplarea marşarierului.

Transmiterea imaginilor color se realizea-
ză pe ecranul de navigaţie, indicând limita
barei paraşoc spate şi direcţia generală a
vehiculului.

Anomalie de funcţionare
În cazul unei defecţiuni, la trecerea în
marşarier, martorul luminos afl at pe bu-
tonul A
pâlpâie.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Pe timp nefavorabil sau iarna, asigu-
raţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi cu
noroi, chiciură sau zăpadă.

Dezactivarea


)
Cu marşarierul cuplat, apăsaţi buto-
nul A
, martorul luminos se stinge, iar
sistemul este complet dezactivat.


Reactivarea


)
Cu marşarierul cuplat, apăsaţi din
nou butonul A
, martorul luminos se
aprinde, iar sistemul este reactivat.

Modifi carea zonelor de detectare


)
Apăsaţi butonul A
pentru a dezacti-
va sistemul.

)
Apăsaţi din nou butonul A
timp de
câteva secunde şi apoi eliberaţ
i-l.
Informaţia privind modifi carea zonei de
detectare este dată printr-un semnal
sonor care:


- în cazul vehiculelor dotate cu un
atelaj se aude de două ori
,

- în cazul vehiculelor care nu sunt do-
tate cu un atelaj se aude o singură
dată.



Linia roşie indică distanţa necesară
pentru deschiderea voletului inferior
spate.

IX
!
!
INFORMAŢII PRACTICE
137
SCHIMBAREA UNUI BEC


Manipulaţi becurile cu o cârpă
uscată.

Nu curăţaţi farurile cu o cârpă us-
cată sau abrazivă, nici cu deter-
gent sau solvent,
ci folosiţi un burete
şi apă cu săpun. În unele conditii de climă (tempera-
tură scazută, umiditate), este norma-
lă apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.



Lumini faţă



1.
Semnalizatoare de direcţie

(PY21W - 21 W).


2.
Lumini de întâlnire
(H11 - 55 W)

sau bec cu xenon (D2S - 35 W).


3.
Lumini de poziţie
(W5W - 5 W).


4.
Lumini de drum
(H7 - 55 W).


5.
Faruri de ceaţă faţă

(H11 - 55 W).


ATENŢIE: RISC DE
ELECTROCUTARE
Înlocuirea unui bec cu xenon trebuie
efectuată de către reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.