2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Návod k obsluze (in Czech)


' \b '

 & -\f

 \b  \b
\b\f#
-( 0
7(
\b 
'
'  '
! KF=<L:.
:&%
  '
\b 
'\f 

' '!
 70 Q<# R 
'
    
 
  # \b
  '
 \b & N O

 \b 

'
  
   \b
 60 S#
.  
)
' '!
 \b \b'  &! #
* \b & %\b

%\b& '
#
A& %\b

 
& #
= ,  \b\b
)' 
 F=< \f
  \b
K31L#
'



 7

2\b0


> 
\b
\f \b
'\f , 
\b
 
) \f#
( '  \b
' \f'\b &%
\b \b'\f !P

 
%  
!
'#

 &
 \f) \b
\b'  &
) 
 #
   \b#

 \b
\f #
D
 \fP
P $
 \f  '
\bP ( 
 C 
'\f
 \b
 \f#
P   
) K'!)  & \bL#
60\b
 
#(

(' \b &

 \b!\b'  \b  
 \f' K(!F!<L \b
 & \b\b \b&
&
76
'(

 \b
 ) 
' !
" \b &
 \b\b'#
(' &   \b!\b 
 
 \b !\b
 & %\b

 

 \b \b
 \b\b \b!&#
('  
 \b\b' &%) 
\f \b &\b \b\b 
'#
.  \b) 
' !\f
% 
" \b "
 \b


 \b\b  "
 &%
'
 # ('  !) \b\b' &% ) 
1000  & \b &%\f ! 

" #
:&! \b \b\b !
  
\f \b 
 \b\b   '\b &%
\b
 
''
)  \b
\f) \b# 
\b
' "
 '
'& \f ''
#
&
72
'(

09\b2
. (


($
 (


($
.%\b

 
 ;$K62L
\b ' 
''' K=<L:.
.%\b

 
 =<K65L
&+
 '
 \b'
).%\b

 
  K61L
+
 &'
,+
 ) \b

++
 '
 \b'
/.%\b

 
 \f
 
'
%\b %\b

% \b\b
)
 
 K=;L:.
+
 %\b

) \b\b!
)' 
 
 =;K80L
&
75
'(

3\b % %\b

:.
+
 % \b
!
" K51L
+


'K53L
 A& %\b

 
!  \b\f \b %\b

!%   \b\fK79L
09\b2
 

8


.%\b
 \f\b'  \b') %\b

) 
#
.%\b
  
)  \b \b\b

 %\b


 \b &'\f &) %\b

) 
 \b\f \b %\b

%' & %\b

%\b& \f \f #  '
,'  \b\f#. \b\b
  )\b
%\b
 \b
 & %\b


  &
'
#
$' \b ' &%
&! 

 %\b

) \b&#A& %\b

 
 \b&  \f)\f %!\b
#
( 
% %\b
 \f
 \b'\f \b
#
&
79
'(

!"# 09\b2
9 

9\b2
 (


( 5\b 
0 
 09
7
\b

'
& \b?$ 
 K61L
\b
 D \b
' ! \f
'
:&%   K61L
\b
 
 \f &! #
   \b K61L
\b
: 
' K61L
&:
  
' K67L
& \b$
 
) \f \f % K67L
\b
 & \b *&\f ' ''
'  \b
!
 % K67L
& \b('& 
   \f )K66L
&
78
'(

9\b2
 (


( 5\b 
0 
 09
7
\b

'
& \b('& 
   \f 
)K66L
\b

'
& \b.%  \b
 K66L
\b

'
& \b.%  \b
 K66L
\b

'
& \b.% \b
 K62L
& \b%\b
  ' K62L
&.\b
 E\b
 ;$  ' K62L
\b
(' ;$ K62L
& :\b =< K65L
& '.\b
 E\b
 =<  ' K65L
&
74
'(

9\b2
 (


( 5\b 
0 
 09
7
\b
=< '
 K65L
\b
: =< K65L
& T
 '
 ) &  '
  '\b
'
 K65L
:& \b T NO& N O#(' \b' K69L
\b

'
:& \b T NO& N O#$ % & \b\b
) &K69L
\b

'
& \b
 \b 
'  '
 \f\b& K68L
\b
 & \b$ \b

') \b
 \f !% K68L
&
'
& \b*\b
 \b'
') \b

'\f  K68L
& \b$ \b

" \b
 K64L
&
73
'(

9\b2
 (


( 5\b 
0 
 09
7
& \b 
 =; \f \b& K64L
\b

'
& \b 
 =; \f &
 K64L
& \b<
  \f '
 K64L

 \b

'
& \b \b\b' & K63L
&
60
'(