2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Návod k obsluze (in Czech)

<
 
7($
=' ) & '
( 
' % '
 \b
' \b) 
  
 &  
!
'  \b Naaa#&a!
#O#
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /7
F ,'  6 50c V 18c
A  '
 '170 S 80 :F 18
8#
 (


+\b
'  / \b
  /7
F ,'  9 00c V 18c
A  '
 '130 S 55 :F 18
-( 0
7(
 '
 '7 3 & \b
') '

 '
 '7 3 & \b
') '

3
126

(.
4#

?(( \b
\b0
V 
) 

 \b'V 10 ; \b'  \b'

+\b
' ''
'Y% ''

@
) 
 ''
'17 .
@
 
 ''
'13 ;
8 
0 \b0\f($
.%&     \b *Y+ R;F4;D!4
.\b

  \b 0 4  *% \b

1 0  / 
&
\b0
0 
\b"#($
G ) \b
/8 S 17 . S 55 
G
') \b
=1$ S 65 
G &\b) \b
$
) 
) '
 
E)  \b
!
'
G )  &) \b
R?=
G \b% \b
 'R?=
G \b% \b
 'R?=
3
122

(.
4#

!
\b($
(\f\b
% 
 160 ; B \f
 
'
(\f\b
% 
 720 ; ( P  \f
 
20 ; ( P  
  ?$;
(\f\b
 \bC&\b ( 1
&\b ( 7
&\b ( 6
2 ; ( 2P A  
  
!
' '
 KF=<L 
 \b
 ',\b
8 5 ; ( 5P ;'\b\b
)
2 ; ( 9P FE' \b' \b

" !
 \b
  
 
2 ; ( 8P / ) \b
\f \b ! 
8 5 ; ( 4P %\b

)  
 
K=;L 
 
3
125

(.
4#

09\b2
. "
 
 (#2
\b %\b

% \b\b
) 
 
 K=;L:.
9\b2
. "
 
 (#2
=& 
  '  '60 \b
=&
 '79 \b
=& 
   10 \b
 &
<F 176 ;
5(
0.
0#

=\b ) 10 
X \bE'75 / I) \b
(\b ,266 37 /
+\b
'  \f
) 
 ''
'<F 1967 R
'
6 .
3
129

(.
4#

C7
+\b
' '$ \b
'  ) \b
 \b '&!%    ) \b

>\b

) 

'=
  ' 
>\b
 
,  \b '  \b
' '  K  
) \fL
C
7$
=) 
'7243   ', \b
.% 
'1295  \b 
% 

 \b 
\b

\b
  =D*
I 
'1000   

340  & 

.% \b  850  &  
\b \f
% \b% \b:.840  &  
=) &'' '  1870  &  
\b \f
% \b% \b:.1880  &  
3
128

(.
4#

P7


\b
(
\b
 
\b
624 E (
\b
 
\b
 =D*\b ',  ', \b %  \f 
30 [  & :.
('\b
  
\b
590 E
V 

717 E
*#
 09(

$
V \b
d700 S
3
124

(.
4#

\b0\b
 
 $\b # # # # # # # # # # # # # 150
 
 & \b'
& # # # # # 150
J
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 150
(
 -
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 157
(
 \b\b' # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 158

123
\b0\b

 

# 60\b
= \b) \b\b \b
 \b \b! \b
 
 \b
 \b   
  
100  \b
# (
 
 \f  \b
) , 
)a a &  \b! 
) -
&) \b)   #
*\f&
 
  
! \f
   

!% \b
  Naaa#&a!
#O#
.  & !) -
&   &  \b%  \b
 \b\f% & \b
! #
 
 ' '\f \b')   
' 
 &) \b\b' \f)
  
#
;&\b
 \b \f\b

 &' 
  '\b
  !
 \b
' ' '\f  
 &\b
 
! 
 -
& \b)  
#
.' ' -
&'  \b 
 

 !
 N$\bO 

 '#*&
' '   ' \f   !) -
&#
A &\b' \b'
&  $\b\b "

 ,
' \b)
  
#
 

# 


\b2$
> % 
"  \f\b
 & \b'
& 
   '&  "% \b'
&K# & \b\b  ' 
 L#
D,'\f
 \b ' \b) 
 
 
) &\b'
& \f\b'  &#
1#2
!"#0 
#( 
( '  
  
  ! 
' #
8
0 
#( 
:&   '\b&%
  500  1700 #
60\b 
$\b  \f  \f'  \b \b'
& \b "

 \b\b
  \b
 
!'  \f
% 
# .
  
 
% \b\b  
  \b\b #
> 
" \b \b%  
 '\f
% 
" "
 \b
 &%
'
 !

150
\b0\b