2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Kezelési útmutató (in Hungarian)

+7#$
?\f "
& & & & & & & & & & & 77D
O  
 & & & & & & & & & & & 77D
" & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 77D
B
%\f! & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 778
E0#-!
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 77:
>\f
 31 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 779
B\f*
  *%\f3
& & & & & & & & & & 779
.

& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 7D6
G#

\f & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 7D=
.
# *\f!+* + & & & & & & & & & & & & & 7D9
21
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 7D9
4

  & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 7<<
*+

& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 7<@
5
777

+7#$

#\b$
\f
$
4 .%\f 3+ 0 -"%\f\f
 1 

\f#\f
 3"\f
+"  

*%% -!+ * "1
&
E  % \f ! /* \f 


%\f*  + 
 

 *  & 4 

 \f 

*\f " T0
* !
U 3+ 0-"%\f&
4 %%
%\f* "+* \f



 3!\f*1
 "   " 0 1 C+* / 1%\f   LJL-  %\f  ! \f\f %&
O\f * + \f
   3**  
   
! \f 

&4 \f\f*%\f
* 
\f
- -!"\f 
* #   ! \f&
H\b#
$
$
#$

M/1\f
'M# 3/1 %*
M*  >R >D; -""
N\f3* + %+  1

\fH@@I&
*>R
3 >D;X><6
>D;  *! \f ><6 / \f
>* -\f11 *1"\f
3" H7D9I&
J1
 %+H@8I&
5"   \f! %1&
\b\b\b\f
\b\b\b\f$
( ,
$
E /
  "   %

  % &
K"\f  -# "*\f&
4 "*\f  "# 
# * -
& *\f %%  # 
 \f\f %%  "*\f  "
\f#%\f& 4  *!  %\f *! \f \f \f#   "*\f " \f\f


%\f \f 
5
77D

+7#$

-# \f\f*0 " % &
4 "*\f   %% /  \f\f#* &
?+ 
  

 
 \f
   +
 *! -
\f "\f&
E"   "\f*
"\f  + % \f
 3 0#\f* "!   3* "&
?+     "\f

%
  3   " !"\f 0\f*  %\f&
>*+   "%#\f+
\f
&
E/
* "0 "*\f # 3  *+  
\f!#&
4 "*\f # 3   "%#\f+%! \f 3" %&
J
*  "*\f # 3    1  "*\f&
" #+ *\f"
 2O   4] "
 H   
 *# 
I
4 \f\f*%\f  "*\f  2O"  \fV
" \f H778I&
4 \f\f*%\f  "*\f  4]" - \fV
4 "*\f + % 
*%\f  30%%  ! 
* -!&
5
77<

+7#$

> *  "*\f # 3  &
\b\b\b\f #$
?+   


   +
 *! -
\f "\f&
>*+   #\f+
\f&
J
* "0 "*\f # 3&
4 /
   / 
" *  
! &
K"\f  -# "*\f&
>\f \f " #+ *\f*&
"*\f \f#H77DI&
> *  "*\f # 3  &
67
$
6@2(4 ,
$
E/   -

&
G 0 \f  \f

\f*&
O "   -
!&
G 0 \f  \f

\f*&
4 \f\f*%\f \f 
#
 0 \f  \f
V
4 
0\f  
%\f  -
\f!
 %*\f *&
4 -
\f!\f *\f!\f \f

 % \f&
4 -

 \f#* 
*%\f #  ! \f\f&
C$, @7
$$##
,
$
?+ -  


   +
 *! -
\f "\f&
5  \f#* -
%
  "%%  % !\f& ?% \fV 4

  #

--

 "0-
%
&
5
778

+7#$

G
# -
%
 
*\f 76 H3
1  \f

* !%& 4
 "
\f
H\f
\f
I 0\f
*#
\f

 \f\f*

&I
E 
 "  \f *
"1V
4 -
% *\f* * #+\f
-* \f
+
  3\f%% -
"+ \f  %*\f

 \f

  -

!&
4 -
%\f!
 %*\f\f
# !
%\f -
% \f \f 
\f%% #+\f&
M
*  -
%

*%\f #  ! \f\f&
A#$4 @7
$$##
,
$
?+ -  


   +
 *! -
\f "\f&
5  \f#* -
%
& ?% \fV 41 "0-
%
&
5
77;

+7#$

E1 -
%
 
*\f 76 H3
1  \f

* !%& 4%
\f
 \f
 
 "
* H\f
*I&I
E 
 "  \f 1V
4 -
% *\f* * #+\f
-* \f
+
  3\f%% -
"+ \f  %*\f

 \f

  -

!&
4 -
%\f!
 %*\f
\f
# !
%\f -
% \f \f 
\f%% #+\f&
M
*  -
%

*%\f #  ! \f\f&
C
$, @@\b$
(
,
$
E /
 -
-!
\f  -
-!
%\f# "  -
\f!%& G"\f#\f 3

\f* -
"+ \f&
G\f#* \f!\f  -
-!
*\f"&
?+  

 
 \f
  +
 *! -
\f "\f&
   -
-!
*\f"0 
# -
-!
\f&
4 -
%

 

%\f  -
-!
%\f 3

\f  -
-!
*\f"& 4 3

\f# -!
*\f  "1 1 -
  */1 \f+*
*&
5
77@

+7#$

B
-!
*\f 
B
-!
 L>8
4 -
-!
*\f \f 3\f%%  2O "\f&HB
-!
 +*\f  " 0 \f\f  
 \f \f%\f\fI
E  \f! *\f  3

\f  -
-!
*\fV
4 *%  # %%\f
*
 "+\f* 
*%\f
#   ! \f\f&
4 \f\f*%\f  -
 /1 1  -
-!
%\f 4]"  \fV
G# -
% \f
\f# H778I&
A#$4 @@\b$
(
,
$
E /
 -
-!
\f  -
-!
%\f# "  -
\f!%& G"\f#\f 3

\f* -
"+ \f&
G\f#* \f!\f  -
-!
*\f"&
?+  

 
 \f
  +
 *! -
\f "\f&
   -
-!
*\f "0 -
-!
\f&
4 -
%

 

%\f  -
-!
%\f 3

\f  -
-!
*\f"&
5
77=

+7#$

B
-!
*\f 
B
-!
 L>8
4 -
-!
*\f \f 3\f%%  2O "\f&HB
-!
 +*\f  " 0 \f\f I
E  \f! *\f  3

\f  -
-!
*\fV
4 *%  # %%\f
*
 "+\f* 
*%\f  30%%  ! 
* -!&
A:,@\b
A:,@\b$
(
,
$
?+ -  


   +
 *! -
\f "\f&
G\f!" 0\f*  &
   0#-!
*\f "0
*\f+# \f&
E0#-!
#+*\f"

*\f+# 2O 4] "
 H*! \fI
E  \f! *\f  3

\f  0#-!
*\fV
4 *%  # %%\f
*
 "+\f* 
*%\f#   ! \f\f&
5
77:

+7#$