2012 Abarth 500 Notice d'entretien (in French)

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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
Coller la pastille adhésive de
manière qu’elle soit bien vi-
sible pour le conducteur, pour signa-
ler que le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire pru-
demment, notamment en virage. Ne
pas dépasser 80 km/h. Ne pas accé-
lérer ou freiner brusquement.
ATTENTION❒après avoir conduit pendant environ 10
minutes, s’arrêter et contrôler la pres-
sion du pneu; se rappeler de serrer
le frein à main;
Si la pression a baissé sous
1,8 bar, arrêter la voiture: le
kit de réparation rapide FIx & Go au-
tomatic ne garantit pas l’étanchéité
suffisante, car le pneu est trop en-
dommagé. S’adresser au Réseau
d’Après Vente Abarth.
ATTENTION
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DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
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fig. 17F0S090Ab
❒si, par contre, on relève une pression
d’au moins 1,8 bar, rétablir la pression
correcte (le moteur tournant et le frein
à main serré) et reprendre la marche;
❒s’adresser, en conduisant très prudem-
ment, au Réseau d’Après Vente Abarth
le plus proche.
Il faut absolument commu-
niquer que le pneu a été ré-
paré avec le kit de réparation rapide.
Remettre le dépliant au personnel qui
devra s’occuper du pneu traité avec
le kit de réparation pneus.
ATTENTION
UNIQUEMENT POUR LE
CONTROLE ET LE
RETABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé seu-
lement pour rétablir la pression. Débran-
cher le raccord rapide et le brancher di-
rectement à la soupape du pneu fig. 17;
de cette manière la bombe ne sera pas re-
liée au compresseur et le liquide d’étan-
chéité ne sera pas injecté.
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ET CONDUITE
S’IL VOUS
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PROCEDURE POUR
REMPLACER LA BOMBE
Pour remplacer la bombe, procéder com-
me suit:
❒débrancher le crabot A-fig. 18;
❒tourner la bombe à remplacer dans le
sens inverse des aiguilles et la souleverr;
fig. 18F0S091Ab
❒insérer la nouvelle bombe et la tourner
dans le sens des aiguilles;
❒connecter le crabot Aà la bombe et insé-
rer le tuyau transparent Bdans le com-
partiment prévu à cet effet.
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
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REMPLACEMENT
D’UNE AMPOULE
INDICATIONS GENERALES
❒Avant de remplacer une ampoule, vé-
rifier que les contacts ne soient pas
oxydés;
❒les lampes grillées doivent être rem-
placées par d’autres du même type et
ayant la même puissance;
❒après avoir remplacé une ampoule des
phares, vérifier toujours l’orientation
pour des raisons de sécurité.
❒lorsqu’une lampe ne fonctionne pas,
avant de la remplacer, vérifier le bon
état du fusible correspondant: pour
l’emplacement des fusibles, se référer
au paragraphe “Remplacement des fu-
sibles” dans ce chapitre.
Des modifications ou des ré-
parations du circuit élec-
trique effectuées de manière non
correcte et sans tenir compte des ca-
ractéristiques techniques du système,
peuvent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec risques d’in-
cendie.
ATTENTION
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
Il est conseillé de faire rem-
placer les lampes, si possible,
auprès du Réseau d’Après
Vente Abarth. Le bon fonc-
tionnement et l’orientation correcte
des feux extérieurs sont essentiels pour
une conduite en toute sécurité et pour
éviter les sanctions prévues par la loi.
Les lampes halogènes conte-
nant du gaz sous pression, en
cas de rupture il y a risque de pro-
jection de fragments de verre.
ATTENTIONLorsqu’on manipule les
lampes halogènes, veiller à ne
toucher que la partie métal-
lique. Si l’on touche des doigts
le bulbe transparent, l’intensité de la
lumière baisse et la durée de vie de la
lampe risque d’être réduite. En cas de
contact accidentel, frotter le bulbe
avec un chiffon trempé dans l’alcool,
puis laisser sécher.
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S’IL VOUS
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TYPES DE LAMPES fig. 19
Sur la voiture sont installés différents types
de lampe:
A Lampes tout verre: elles sont en-
clenchées par pression. Tirer pour les
extraire.
B Lampes culot baïonnette: pour les
sortir du porte-lampe, presser le bul-
be, le tourner dans le sens contraire
des aiguilles et le sortir.
C Lampes cylindriques: pour les ex-
traire, les dégager des contacts cor-
responda nts.
D Lampes halogènes: pour enlever la
lampe, dégager le ressort de blocage
de son siège.
E Lampes halogènes: pour enlever la
lampe, dégager le ressort de blocage
de son siège.
F Ampoules à décharge de gaz: (Xenon). ATTENTION Sur la surface extérieure du
phare, un léger ternissement peut appa-
raître: il ne s’agit pas d’une anomalie, mais
d’un phénomène naturel dû à la basse tem-
pérature et au dégré d’humidité de l’air;
il disparaît rapidement lorsqu’on allume les
feux; En revanche, la présence de gouttes
à l’intérieur du phare indique une infiltra-
tion d’eau: dans ce cas, s’adresser au Ré-
seau d’Après Vente Abarth.
F0S092Abfig. 19
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ARRIVE
H1
H7
DIS
W21/5W
WY21W
PY24W
W5W
PY21W
R10W
P21W
P21W
P21W
C5W
W5W
C5W
H1
W5W55W
55W
35W
5/21W
21
24W
5
21
10
21
21
21
5
5
5
55
5D
D
F
A
B
B
A
B
B
B
B
B
C
A
C
E
A
Lampes Type Puissance Réf. figure
Feux de route
Feux de croisement
Feux de croisement à décharge de gaz Xenon
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Avant de position/feux diurnes
Indicateurs de direction avant
Indicateurs de direction avant
(avec les ampoules à décharge de gaz Xenon)
Clignotants latéraux
Indicateurs de direction arrière
Position arrière
Stop
Marche arrière
AR de brouillard
Plafonnier
Plafonnier de coffre
Eclairage de plaque
Antibrouillard
Troisième feu de stop
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INDICATEURS DE DIRECTION
Avant
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
❒enlever le bouchon de protection en
caoutchouc décrit précédemment;
❒tourner dans le sens contraire des ai-
guilles la douille A-fig. 22et l’extrai-
re;
❒extraire l’ampoule montée à pression
et la remplacer;
❒remonter la douille Aen la tournant
dans les sens des aiguilles et en s’assu-
rant qu’elle est bien bloquée;
❒remettre en place le bouchon en caout-
chouc.
REMPLACEMENT D’UNE
AMPOULE EXTERIEURE
Pour le type d’ampoule et sa puissance,
voir les indications au paragraphe “Rem-
placement d’une ampoule”.
GROUPES OPTIQUES AV
Les groupes optiques contiennent les
lampes des feux de position, de croise-
ment, de route et de direction.
A partir du compartiment moteur, enle-
ver le bouchon en caoutchouc A-fig. 20
pour accéder aux lampes des feux de di-
rection; enlever le bouchon en caout-
chouc B-fig. 20pour accèder aux lampes
des feux de croisement.
Pour accéder aux lampes des feux de po-
sition / de jour et de route il faut d’abord
braquer complètement les roues, puis ou-
vrir le volet de protection C-fig. 21logé
sur le passage de roue au niveau des feux
et ensuite enlever le bouchon en caout-
chouc D-fig. 21.
fig. 20F0S093Ab
fig. 21F0S094Ab
fig. 22F0S095Ab
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