2011 TOYOTA HILUX airbag

1Avant de conduire
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1-1. Informations relatives aux clés
Clés .................................... 44
1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
Commande à distance........ 46
Portes latérales................... 60
Ridelle arrière ..................... 64
1-3. Pièces constitutives réglables (sièges,
rétroviseurs, volant)
Sièges avant ....................... 68
Sièges arrière ..................... 73
Appuie-têtes ....................... 76
Ceintures de sécurité.......... 79
Volant ................................. 86
Rétroviseur intérieur ........... 87
Rétroviseurs extérieurs....... 89 1-4. Ouverture et fermeture des
vitres
Vitres électriques ................ 92
Vitres de custode (véhicules à cabine
allongée) ........................... 95
Lunette arrière (véhicules avec lunette
coulissante) ...................... 96
1-5. Plein de carburant Ouverture du bouchon de réservoir à carburant ........ 97
1-6. Système antivol Système antidémarrage ................ 103
1-7. Informations relatives à la sécurité
Position de conduite correcte........................... 108
Airbags SRS ..................... 110
Systèmes de retenue pour enfant ..................... 123
Installation des sièges de sécurité enfant ........... 135
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1-3. Pièces constitutives réglables (sièges, rétroviseurs, volant)
HILUX_EK (OM71169K)
Prétensionneurs de ceinture de sécurité (sièges avant)
Le prétensionneur aide la cein-
ture de sécurité à retenir rapide-
ment l’occupant en rétractant la
ceinture de sécurité lorsque le
véhicule subit certains types de
collisions frontales ou latérales
violentes (véhicules avec air-
bags latéraux et airbags rideaux
SRS).
Il se peut que le prétensionneur
ne s’active pas dans le cas d’un
impact frontal mineur, d’un impact
latéral ou d’un impact arrière.
■Enrouleur à blocage d’urgence (ELR)
L’enrouleur bloque la ceinture en cas de freinage brusque ou d’impact. Il
peut également bloquer la ceinture si vous vous penchez trop rapidement
vers l’avant. Effectuez des mouvements lents et réguliers pour permettre le
déroulement de la ceinture et pour pouvoir bouger librement.
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HILUX_EK (OM71169K)
1-7. Informations relatives à la sécurité
Position de conduite correcte
Conduisez dans une bonne position, comme suit:
Calez-vous au fond du
siège avec le dos bien droit.
(→ P. 6 8 )
Avancez ou reculez le siège
pour être sûr d’atteindre les
pédales et de pouvoir facile-
ment les enfoncer autant
que nécessaire. ( →P. 6 8 )
Réglez le dossier de siège
pour pouvoir facilement utili-
ser les commandes.
( → P. 6 8 )
Réglez l’inclinaison du
volant vers le bas pour que
l’airbag soit face à votre
cage thoracique. ( →P. 8 6 )
Verrouillez l’appuie-tête
dans la position où son cen-
tre est le plus proche possi-
ble du haut de vos oreilles.
( → P. 7 6 )
Portez correctement la cein-
ture de sécurité. ( →P. 79)
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1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
Airbags SRS
Les airbags SRS se gonflent lorsque le véhicule est soumis à cer-
tains types d’impacts violents qui pourraient occasionner des bles-
sures importantes aux occupants. Ils complètent l’action des
ceintures de sécurité pour aider à réduire les risques de blessures
graves, voire mortelles.
Airbags avant SRSAirbag du conducteur/du passager avant SRS
Ils contribuent à protéger la tête et la cage thoracique du con-
ducteur et du passager avant des impacts avec des pièces
constitutives de l’habitacle
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1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
Pièces constitutives du système d’airbag SRS
Capteurs d’airbag avant
Airbag du passager avant
Capteurs d’airbag latéral et
d’airbag rideau (si le véhicule
en est équipé)
Capteurs d’airbag rideau (si
le véhicule en est équipé)
Airbags latéraux (si le véhi-
cule en est équipé)
Airbags rideaux (si le véhi-
cule en est équipé)
Témoin SRS
Airbag du conducteur
Ensemble de capteur d’air-
bag
Airbags latéraux et rideaux SRS
Airbags latéraux SRS (si le véhicule en est équipé)
Ils contribuent à protéger le torse des occupants des sièges
avant
Airbags rideaux SRS (si le véhicule en est équipé)
Ils contribuent principalement à protéger la tête des occupants
des sièges externes
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1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
Les pièces constitutives principales du système d’airbags SRS sont
représentées ci-dessus. Le système d’airbags SRS est commandé
par l’ensemble de capteur d’airbag. L’ensemble de capteur d’airbag
est constitué d’un capteur de sécurité et d’un capteur d’airbag.
Siège avant de type banquette: Les airbags SRS sont conçus pour
protéger le conducteur et le passager avant latéral; ils ne sont pas
conçus pour protéger le passager assis au centre de la banquette.
Dans certains types d’impacts frontaux ou latéraux violents, le sys-
tème d’airbag SRS déclenche les dispositifs de gonflage d’airbag.
Une réaction chimique se produit alors dans les dispositifs de gon-
flage et les airbags se remplissent rapidement d’un gaz non toxique
pour restreindre les mouvements des occupants.
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1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
■
Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)
●Des contusions et de légères écorchures peuvent résulter d’un contact
avec un airbag SRS qui se déploie (se gonfle).
● Un bruit violent et de la poudre blanche sont émis.
● Véhicules sans airbags rideaux SRS: Certaines parties du module d’air-
bag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif de gonflage) ainsi que
les sièges risquent d’être chauds pendant plusieurs minutes. L’airbag lui-
même risque également de s’échauffer.
● Véhicules avec airbags rideaux SRS: Certaines parties du module d’air-
bag (moyeu du volant, cache de l’airbag et dispositif de gonflage) ainsi
que les sièges et certaines parties des montants avant et arrière et du
longeron latéral de toit risquent d’être chauds pendant plusieurs minutes.
L’airbag lui-même risque également de s’échauffer.
● Le pare-brise peut se fissurer.
■ Conditions de déploiement de l’airbag SRS (airbags avant SRS)
● Les airbags avant SRS se déploient en cas d’impact d’une force supé-
rieure au seuil défini (niveau de force correspondant à une collision fron-
tale à une vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur
fixe qui ne bouge et ne se déforme pas).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement quand le véhicule
heurte un obstacle tel qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui peuvent se
déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact, ou lors d’une collision où
l’avant du véhicule passe sous un obstacle (par exemple, sous le plateau
d’un camion).
● Il se peut que, dans certaines collisions où la décélération frontale du
véhicule est très proche du seuil prédéf ini, les airbags avant SRS et les
prétensionneurs de ceinture de sécurité ne s’activent pas en même
temps.
■ Conditions de déploiement de l’airbag SRS (airbags latéraux et rideaux
SRS)
Les airbags latéraux et airbags rideaux SRS se déploient en cas d’impact
d’une force supérieure au seuil défini (niveau de force correspondant à la
force de l’impact provoquée par un véhicule d’environ 1500 kg [3300 lb.]
heurtant de plein fouet l’habitacle perpendiculairement au véhicule à une
vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph]).
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1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
■
Conditions autres qu’une collision dans lesquelles les airbags SRS ris-
quent de se déployer (se gonfler) (airbags avant SRS)
Les airbags avant SRS peuvent aussi se déployer en cas de choc violent sur
le soubassement de votre véhicule. Le schéma représente quelques-uns de
ces exemples.
■ Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne
pas se déployer (airbags avant SRS)
Les airbags avant SRS ne sont généralement pas conçus pour se déployer
lorsque le véhicule subit une collision latérale ou arrière, lorsqu’il fait des
tonneaux ou en cas de collision frontale à faible vitesse. Toutefois,
lorsqu’une collision, quelle qu’en soit le type, provoque une décélération
frontale suffisante du véhicule, les airbags avant SRS peuvent se déployer. ●
Heurt d’un trottoir, une bordure ou une
surface solide
● Passage au-dessus d’un trou profond
ou chute dans ce dernier
● Réception brutale ou chute du véhicule
●Collision latérale
● Collision par l’arrière
● Tonneau
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