2011 Seat Altea Freetrack ESP

Système d'airbags
38Consignes de sécurité relatives aux airbags frontaux
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une
distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou à la
planche de bord. Si cette distance minimale n'est pas respectée, les
airbags ne protègent pas correctement les occupants du véhicule, entraî-
nant un risque de blessures mortelles ! Par ailleurs, les sièges avant et
leurs appuie-tête doivent toujours être ajustés en fonction de la stature de
leurs occupants.•Si vous n'êtes pas attaché, si vous vous penchez sur les côtés ou en
avant ou bien si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'autant
plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si vous
êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.•Les enfants ne doivent jamais être transportés sans système de sécu-
rité sur le siège du passager avant. Si le système d'airbags se déclenche
suite à un accident, les enfants risquent d'être grièvement blessés ou
même tués par le déploiement de l'airbag ⇒page 47, « Sécurité des
enfants ».•Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag.•Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés, ils
doivent être remplacés.•De même, aucun objet tel que porte-gobelets ou support de téléphone
ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags.•A u c u n e t r a n s f o r m a t i o n , q u e l l e q u ' e l l e s o i t , n e d o i t ê t r e e f f e c t u é e s u r l e s
composants du système d'airbags.
Airbags latéraux*Description des airbags latéraux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !Les airbags latéraux avant se trouvent dans les rembourrages des dossiers
du siège du conducteur ⇒ fig. 22 et du siège du passager avant. Les airbags
latéraux arrière sont montés dans le revêtement du passage de roue arrière.
Les emplacements de montage sont repérés par les monogrammes
« A I R B A G » s u r le ha u t d e s d o ss i e r s e t d a n s l e r e v ê t e m e n t d u p as sa g e d e r o u e
arrière.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges avant
lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure
⇒ page 41, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags latéraux ».
Fig. 22 Airbag latéral
dans le siège du conduc-
teur
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Système d'airbags41
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système d'airbags latéraux
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures liées aux collisions latérales.
ATTENTION !
•Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous
penchez en avant pendant la marche du véhicule ou adoptez une mauvaise
position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors d'un
accident avec déclenchement du système d'airbags latéraux.•Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.•Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action
des airbags. Pour ne pas affecter le fonctionnement des airbags latéraux,
ne fixez aucun accessoire (par exemple des porte-gobelets) sur les portes.•Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou pointus.•Il ne faut pas exercer une trop grande force (par exemple choc violent ou
coup de pied) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine
d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne
plus pouvoir se déclencher !•Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées
pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag se
déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection
offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous
utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homo- loguées
⇒page 226, « Accessoires, remplacement de pièces et
modifications »
•Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la
couture au niveau du module d'airbag latéral doit être réparé sans délai par
un atelier spécialisé.•Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés, ils
doivent être remplacés.•En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le siège passager si l'airbag se
déclenche au cours d'un accident. Risque de blessures très graves voire
mortelles ⇒page 47, « Sécurité des enfants ».•Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par exemple la dépose du siège avant) unique-
ment par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation
dans le fonctionnement du système d'airbags.•A u c u n e t r a n s f o r m a t i o n , q u e l l e q u ' e l l e s o i t , n e d o i t ê t re e f f e c t u é e s u r l e s
composants du système d'airbags.•La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée à l'aide de
capteurs situés à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portières (par exemple en montant postérieu-
rement des haut-parleurs). Des dommages occasionnés sur la portière
avant pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags
42Airbags de têteDescription des airbags de tête
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité !Les airbags de tête se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus des
portières ⇒fig. 24 , et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags de tête offre, en complément des ceintures de sécurité,
une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants lors de
collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure
⇒ page 44, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags de tête ».
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie
intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez pas
que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les occupants
du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé
leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintures de sécu- rité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais
aussi pour des questions de sécurité
⇒page 19, « Brève introduction ».
Les principaux composants du système d'airbags de tête sont :
•Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).•Les airbags de tête (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour le
conducteur, le passager avant et les occupants des sièges arrière.•Un témoin
T au tableau de bord ⇒page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique.
Fig. 24 Emplacement de montage des airbags de tête du
côté gauche du véhicule
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Système d'airbags
44Lorsque les occupants plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement est amorti et les risques de blessures à la tête comme au buste s'en
trouvent réduits.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés
en étant enveloppés par l'airbag.Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système d'airbags de tête
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•Pour que les airbags de tête puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.•Pour raisons de sécurité, il faut obligatoirement déconnecter l'airbag
de tête sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de l'habi-
tacle. Adressez-vous à un Service Technique pour réaliser cette décon-
nexion.•Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis sur la banque tte arrière et la zone de déploie-
ment des airbags de tête afin que l'airb ag de tête puisse se déployer libre-
ment et exercer son effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne faut en
aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non expli-
citement homologués pour votre véhicule ⇒page 226, « Accessoires,
remplacement de pièces et modifications ».
•Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou pointus. Par ailleurs, vous ne devez pas utiliser de
cintres pour suspendre des vêtements.•Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés, ils
doivent être remplacés.•Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par exemple la dépose du ciel de pavillon)
uniquement par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute pertur-
bation dans le fonctionnement du système d'airbags.•Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les
composants du système d'airbags.•La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée à l'aide de
capteurs situés à l'intérieur des portiè res avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portières (par exemple en montant postérieu-
rement des haut-parleurs). Des dommages occasionnés sur la portière
avant pourraient gêner le fonctionne ment correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags
46
– Vérifiez, lorsque le contact d'allumage est mis, si le témoin du tableau de bord ⇒page 45, fig. 27 ne s'allume pas ⇒.
ATTENTION !
•Le conducteur assume l'entière respon sabilité de la bonne position de
la commande à clé.•Il ne faut désactiver l'airbag passager avant que si vous devez utiliser,
à titre exceptionnel, un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le
siège du passager avant. ⇒page 47, « Sécurité des enfants ».•N'installez jamais un siège pour enfants dos à la route sur le siège
passager si l'airbag frontal n'a pas été préalablement désactivé – danger
de mort ! Si, à titre exceptionnel, il était nécessaire de transporter un
enfant dos à la route sur le siège du passager avant, désactivez toujours
l'airbag frontal de ce siège.•Dès que vous n'utilisez plus le siège pour enfants sur le siège du
passager avant, réactivez l'airbag frontal du passager.•Ne désactivez l'airbag passager avant que lorsque le contact est coupé,
des défauts risquent sinon de survenir dans le système de commande de
l'airbag. L'airbag frontal et/ou de tête et/ou latéral risquerait alors de ne
pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas
d'accident.•Si le témoin ne reste pas allumé lorsque l'airbag frontal du passager
avant est désactivé, votre système d'airbag est probablement défaillant :
−Faites contrôler sans délai le système d'airbags dans un atelier
spécialisé.
− N'utilisez pas de siège pour enfants du côté du passager avant !
M alg r é l e d é fa u t , l ' ai r b ag d u p assa ge r a va n t p o u r ra it s e d é cl e n ch e r l o rs
d'un accident et causer de graves blessures, voire même, la mort de
l'enfant.
− On ne peut pas prédire si les airb ags du passager avant se déclen-
cheront en cas d'accident ! Faites-le remarquer à vos passagers.
•Lors de l'utilisation de la clé d'activation/désactivation de l'airbag
frontal du passager, seul l'airbag frontal du passager avant est
activé/désactivé. L'airbag latéral et l'airbag de tête du côté passager reste-
ront toujours activés.ATTENTION ! (suite)
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Sécurité des enfants47
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Sécurité des enfantsBrève introductionIntroduction
Les statistiques sur les accidents de la route ont prouvé que
les enfants sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité aux
places arrière que sur le siège du passager avant.Nous recommandons de transporter les enfants de moins de 12 ans sur les
sièges arrière. Les enfants doivent être installés en toute sécurité aux places
arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité
existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécu-
rité, le siège pour enfant devrait être installé au milieu de la banquette arrière
ou derrière le siège du passager avant.
Il va de soi que le principe physique d'un accident s'applique aussi aux
enfants ⇒page 21, « L'importance des ceintures de sécurité ». Les muscles
et l'ossature des enfants ne sont pas encore, à la différence de ceux des
adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand
risque de blessure.
Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants
uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés !
Nous vous recommandons d'utiliser pour votre véhicule les systèmes de
retenue pour enfants du Programme d'Accessoires Originaux SEAT qui
comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke »
2).
Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes
à la réglementation ECE-R44. Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire
et tenir compte de la section
⇒page 47, « Consignes de sécurité relatives à
l'utilisation des sièges pour enfants ».
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours conserver cette documen-
tation à bord.
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation des sièges pour enfants
Une utilisation correcte des sièges pour enfants réduit consi-
dérablement les risques de blessures.En tant que conducteur, vous êtes responsable des enfants que
vous prenez à bord.
– Protégez vos enfants en utilisant les sièges qui leur sont adaptés et en en faisant un usage approprié ⇒page 49.
– Respectez impérativement les indications du fabricant du siège pour enfants relatives au réglage correct de la sangle de ceinture
de sécurité.
– Au volant, ne laissez pas les enfa nts vous distraire de la circula-
tion.
– Lors de longs voyages, faites des pauses à intervalles réguliers. Au moins toutes les deux heures.
2)Non applicable à tous les pays.
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Sécurité des enfants49
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Sièges pour enfantsClassification des sièges pour enfants en différents groupes
Seuls les sièges pour enfants homologués et adaptés à
l'enfant sont autorisés.Pour les sièges pour enfant, la norme ECE-R 44 est en vigueur. ECE-R signifie :
Norme de la Commission Économique Européenne
Les sièges pour enfants sont classés en 5 groupes :
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
Groupe 2 : de 15 à 25 kg
Groupe 3 : de 22 à 36 kg
Le label de contrôle ECE-R 44 (E majuscule encerclé et le numéro d'homolo-
gation en dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfants
conformes à la norme du même nom.
Sièges pour enfants des groupes 0 et 0+
S'il lui est adapté, un siège pour enfants peut contribuer à
protéger votre enfant à condition que la ceinture de sécurité
soit ajustée correctement !Groupe 0 : Pour les bébés jusqu'à environ 9 mois, pesant jusqu'à 10 kg, les
sièges convenant le mieux sont ceux représentés sur la figure ⇒fig. 28 .
Groupe 0+ : Pour les bébés jusqu'à environ 18 mois, pesant jusqu'à 13 kg,
les sièges convenant le mieux sont ceux représentés sur la figure.
Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les consignes de leur fabricant.
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours conserver cette documen-
tation à bord.
Fig. 28 Siège pour
enfants du groupe 0
monté à l'arrière dos à la
route
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Sécurité des enfants
50
ATTENTION !
Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertisse-
ments concernant l'utilisation des sièges pour enfants ⇒ sous
« Consignes de sécurité relatives à l'utilisation des sièges pour enfants »,
page 47.Sièges pour enfants du groupe 1
S'il lui est adapté, un siège pour enfants peut contribuer à
protéger votre enfant à condition que la ceinture de sécurité
soit ajustée correctement !Pour les bébés et les enfants en bas âge pesant entre 9 et 18 kg, les sièges
pour enfants convenant le mieux sont ceux dotés du système « ISOFIX » ou
ceux où l'enfant est assis dos à la route. Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les cons
ignes de leur fabricant.
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours conserver cette documen-
tation à bord.
ATTENTION !
Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertisse-
ments concernant l'utilisation des sièges pour enfants ⇒ sous
« Consignes de sécurité relatives à l'utilisation des sièges pour enfants »,
page 47.Sièges pour enfants des groupes 2 et 3
S'il lui est adapté, un siège pour enfants peut contribuer à
protéger votre enfant à condition que la ceinture de sécurité
soit ajustée correctement !
Fig. 29 Siège pour enfant
du groupe 1 monté dans le
sens de la marche sur la
banquette arrière.
Fig. 30 Siège pour
enfants monté dans le
sens de la marche sur la
banquette arrière.
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