2011 Peugeot RCZ olej

7/

OVĚŘOVÁNÍ

NAFTOVÝ MOTOR

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky.
6. Pojistková skřínka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
11. Odvzdušňovací šroub.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ

Pravidelně provádějte kontrolu hladiny těchto kapalin. V případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.
HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený nejméně po dobu 30 minut.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná při zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami je zcela normální. Společnost PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu hladiny oleje a případně jeho doplnění každých 5 000 ujetých kilometrů.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje naleznete v Sešitu údržby.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení na omezování emisí škodlivin, je zakázáno používat přísady do motorového oleje.
HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“. Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou opotřebené brzdové destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této operace naleznete v Sešitu údržby.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce a splňovat normy DOT4.
HLADINA KAPALINY POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“. Pro ověření vyšroubujte uzávěr u studeného motoru.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení).
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a splňovat doporučení výrobce vozidla.

F 0

150

HLADINA CHLADICÍ KAPALINY
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MAXI“, nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota kapaliny regulována elektrickým ventilátorem. Ten může být v činnosti i při vypnutém zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pevných částic může být ventilátor v činnosti po zastavení vozidla, a to i se studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce vozidla.
HLADINA KAPALINY OSTŘIKOVAČE SKEL
A SVĚTLOMETŮ
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
HLADINA ADITIVA (NAFTOVÉ MOTORY
S FILTREM PEVNÝCH ČÁSTIC)
Minimální množství aditiva je oznámeno trvalým rozsvícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a zobrazením hlášení o dosažení minimálního množství aditiva fi ltru pevných částic.
Doplnění
Je nutné co nejrychlejší doplnění aditiva v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
UPOTŘEBENÉ KAPALINY
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KONTROLY

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se Servisní knížkou a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
BATERIE (NEBOLI AKUMULÁTOR) VOZIDLA
FILTR VZDUCHU MOTORU A FILTR VZDUCHU KABINY
OLEJOVÝ FILTR
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (NAFTOVÝ MOTOR)
U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace fi ltru pevných částic zaznamenat zápach „spáleniny“. Tento jev je zcela normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
V případě práce s baterií si vyhledejte pokyny v kapitole „Praktické informace“ pro zjištění opatření, která je třeba přijmout před odpojením a následně po připojení baterie.
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla (jízda ve městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát tak často (viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Olejový fi ltr měňte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Počátek stavu zanesení fi ltru pevných částic je oznámen dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání fi ltru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.

152
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
BRZDOVÉ DESTIČKY
STAV OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH KOTOUČŮ
RUČNÍ PARKOVACÍ BRZDA
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu údržby.
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu údržby.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo pracovníci kvalifi kované autodílny.
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty účinnosti tohoto systému znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být provedena v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.
Používejte pouze přípravky doporučené společností PEUGEOT nebo přípravky stejné kvality a se shodnými charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých součástí, jako je například brzdový okruh, vybrala společnost PEUGEOT specifi cké přípravky, které nabízí prostřednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elektrických komponentů, je výslovně zakázáno provádět mytí motorového prostoru vysokotlakým proudem vody.

8/

F10
F11F13F14F12
F20F19F18F17F16F15F4
F8
F2
F3
F5F7F9F6F21
F1
PRAKTICKÉ INFORMACE

POJISTKY V MOTOROVÉM PROSTORU
Pojistková skřínka se nachází v motorovém prostoru, v blízkosti baterie (na levé straně).
Přístup k pojistkám
 Otevřete víko.
 Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
 Po zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro zaručení těsnosti pojistkové skřínky.
Tabulka pojistek
Č. pojistky Proud Funkce
F1 20 A Napájení počítače motoru, elektromagnetické ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (diesel), vstřikovače (diesel).
F2 15 A Zvukové výstražné zařízení.
F3 10 A Ostřikovač čelního skla.
F4 20 A Denní světla.
F5 15 A
Průtokoměr vzduchu, čerpadlo chladicí kapaliny, olejové čerpadlo, termostat, ohřívač par blow-by (benzin),
elektromagnetické ventily obtoku a EGR (diesel), ohřívač nafty (diesel).
F6 10 A Snímač úhlu otočení volantu, počítač ABS/ESP, snímač ESP.
F7 10 A Počítač posilovače řízení, automatická převodovka, snímač hladiny chladicí kapaliny motoru, dvoufunkční brzdový spínač.
F8 25 A Ovládání startéru.
F9 10 A Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo fi ltru pevných částic (diesel).
F10 30 A
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací cívky, elektromag. ventily, vstřikovače, palivové čerpadlo) (diesel:
elektromag. ventily, ohřívače).
F11 40 A Ventilátor klimatizace.

9/
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
MODELY: MOTORY A PŘEVODOVKY
Typ, varianta, verze:
4J... 5FE-J 5FV-8 5FV-A 5FM-J 5FU-8
BENZINOVÝ MOTOR 1,6 l THP 150 k 1,6 l THP 156 k 1,6 l THP 163 k 1,6 l THP 200 k
Zdvihový objem (cm 3 ) 1 598 1 598 1 598 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Největší výkon: norma EHS (kW) 110 115 120 147
Odpovídající otáčky (ot/min) - 6 000 6 000 5 500
Největší točivý moment: norma EHS (Nm) - 240 240 275
Odpovídající otáčky (ot/min) - 1 400 1 400 1 700
Palivo Bezolovnatý benzin Bezolovantý benzin Bezolovnatý benzin Bezolovnatý benzin
Katalyzátor Ano Ano Ano Ano
PŘEVODOVKY Automatická
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou fi ltrační vložky) 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25

9/

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

MODELY: MOTORY A PŘEVODOVKY
Typ, varianta, verze:
4J... RHH-8
NAFTOVÝ MOTOR 2,0 litry HDi 163 k
Zdvihový objem (cm 3 ) 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 88
Největší výkon: norma EHS (kW) 120
Odpovídající otáčky (ot/min) 3 750
Největší točivý moment: norma EHS (Nm) 340
Odpovídající otáčky (ot/min) 2 000
Palivo Motorová nafta
Katalyzátor Ano
Filtr pevných částic Ano
PŘEVODOVKA Mechanická
(6 stupňů)
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou fi ltrační vložky) -