2011 Peugeot RCZ baterie

146

BENZINOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky.
6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

NAFTOVÝ MOTOR

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky.
6. Pojistková skřínka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
11. Odvzdušňovací šroub.

7/

OVĚŘOVÁNÍ

KONTROLY

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se Servisní knížkou a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
BATERIE (NEBOLI AKUMULÁTOR) VOZIDLA
FILTR VZDUCHU MOTORU A FILTR VZDUCHU KABINY
OLEJOVÝ FILTR
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (NAFTOVÝ MOTOR)
U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace fi ltru pevných částic zaznamenat zápach „spáleniny“. Tento jev je zcela normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
V případě práce s baterií si vyhledejte pokyny v kapitole „Praktické informace“ pro zjištění opatření, která je třeba přijmout před odpojením a následně po připojení baterie.
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky životního prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla (jízda ve městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát tak často (viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může způsobit snížení účinnosti klimatizačního systému a být příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Olejový fi ltr měňte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v Sešitu údržby/Servisní knížce.
Počátek stavu zanesení fi ltru pevných částic je oznámen dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání fi ltru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.

8/

PRAKTICKÉ INFORMACE

REŽIM ÚSPORY ENERGIE

Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití autobaterie.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu třiceti minut audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světlo apod.
Tato doba může být výrazně kratší, pokud není autobaterie dostatečně nabitá.
VSTUP DO REŽIMU
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické energie a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen telefonický hovor:
- bude možno v něm pokračovat po dobu 5 minut se sadou hands free systému WIP Sound,
- bude jej možno dokončit v případě systému WIP Com 3D.
VÝSTUP Z REŽIMU
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu více než 5 minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby bylo zaručeno potřebné dobití autobaterie.
Nepoužívejte tento postup nastartování motoru pro dobití autobaterie opakovaně a dlouhodobě.
S vybitou autobaterií není možno nastartovat motor (viz odstavec „Autobaterie“).
REŽIM SNÍŽENÍ ELEKTRICKÉHO
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.

166

AUTOBATERIE

Autobaterie (neboli akumulátor) je umístěná v motorovém prostoru.
Přístup:
 otevřete kapotu za pomoci vnitřní a poté vnější páčky,
 sundejte plastový kryt pro zpřístupnění obou pólových vývodů,
 před odpojením autoaterie vyčkejte po vypnutí zapalování 2 minuty,
 uvolněte pojistkovou skřínku pro vytažení autobaterie, je-li to nutné.
NASTARTOVÁNÍ S POMOCÍ JINÉ AUTOBATERIE
 Připojte červený kabel k vývodu kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté k vývodu kladného pólu (+) pomocné baterie B .
 Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu k vývodu záporného pólu (-) pomocné baterie B .
 Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného vozidla.
 Zapněte startér, nechte točit motor.
 Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
PŘÍSTUP K AUTOBATERII
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidovány podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované
sběrny.

8/

PRAKTICKÉ INFORMACE

ODPOJENÍ/PŘIPOJENÍ KABELŮ
Aby nedošlo k vybití autobaterie, nenechávejte opakovaně rozsvícená světla při vypnutém zapalování (viz odstavec „Režim úspory energie“).
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek.
Před odpojením
Před odpojením autobaterie je nutno vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením autobaterie zasuňte pohyblivý spoiler a zavřete okna a dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Je nutno, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
- dálkové ovládání zamykání,
- elektrické ovládání a automatické pootevírání dveřních oken,
- navigační systém GPS.
 Zvedněte zajišťovací páčku D zcela nahoru.
 Položte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na výstup kladného pólu autobaterie.
 Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její řádné umístění na autobaterii.
 Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky D .
DOBITÍ AUTOBATERIE NABÍJEČKOU
 Odpojte autobaterii vozidla.
 Řiďte se návodem k obsluze, vydaným výrobcem nabíječky.
 Připojte autobaterii počínaje vývodem záporného pólu (-).
 Ověřte čistotu pólových vývodů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné.
Zopakujte v takovém případě celý postup od začátku.

8/

F10
F11F13F14F12
F20F19F18F17F16F15F4
F8
F2
F3
F5F7F9F6F21
F1
PRAKTICKÉ INFORMACE

POJISTKY V MOTOROVÉM PROSTORU
Pojistková skřínka se nachází v motorovém prostoru, v blízkosti baterie (na levé straně).
Přístup k pojistkám
 Otevřete víko.
 Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
 Po zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro zaručení těsnosti pojistkové skřínky.
Tabulka pojistek
Č. pojistky Proud Funkce
F1 20 A Napájení počítače motoru, elektromagnetické ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (diesel), vstřikovače (diesel).
F2 15 A Zvukové výstražné zařízení.
F3 10 A Ostřikovač čelního skla.
F4 20 A Denní světla.
F5 15 A
Průtokoměr vzduchu, čerpadlo chladicí kapaliny, olejové čerpadlo, termostat, ohřívač par blow-by (benzin),
elektromagnetické ventily obtoku a EGR (diesel), ohřívač nafty (diesel).
F6 10 A Snímač úhlu otočení volantu, počítač ABS/ESP, snímač ESP.
F7 10 A Počítač posilovače řízení, automatická převodovka, snímač hladiny chladicí kapaliny motoru, dvoufunkční brzdový spínač.
F8 25 A Ovládání startéru.
F9 10 A Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo fi ltru pevných částic (diesel).
F10 30 A
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací cívky, elektromag. ventily, vstřikovače, palivové čerpadlo) (diesel:
elektromag. ventily, ohřívače).
F11 40 A Ventilátor klimatizace.

8/

F1F3F5
F2F4F6
F7F11F9F8
F12
F10

PRAKTICKÉ INFORMACE

Tabulka pojistek umístěných nad baterií
Č. pojistky Proud Funkce
F1 - Nepoužitá.
F2 5 A Dvoufunkční brzdový spínač.
F3 5 A Jednotka signalizace stavu nabití baterie.
F4 25 A Elektromagnetické ventily ABS/ESP.
F5 - Nepoužitá.
F6 15 A Automatická převodovka.
Zásahy na ostatních typech pojistek (pojistky se střední proudovou hodnotou a maxi pojistky) mohou provádět pouze pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo jiného odborného servisu.