2011 Peugeot Bipper Manual del propietario (in Spanish)

TOMA de CONTACTO
Toma de contacto

SEGURIDAD DE LOS OCUPANTES


Airbag frontal del acompañante

El airbag frontal del acompañante se neutraliza
con la tecla MENU, situada a la izquierda del
volante.

Cinturón desabrochado



A.
Testigo de cinturón del conductor
desabrochado.



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122



Separación vertical tipo escalera
(furgoneta)
Una separación vertical de barras
horizontales protege al conductor del posible
desplazamiento de la carga.



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1.
Pulse la tecla MENU.

2.
Seleccione "Bag" y confi rme con la tecla
MENU.

3.
Seleccione "OFF" y confi rme con la tecla
MENU.

4.
Seleccione "SÍ" y confi rme con la tecla
MENU.

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Toma de contacto

CONDUCCIÓN


Caja de velocidades manual pilotada


Indicaciones en el cuadro de a bordo
Arranque



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Esta caja de velocidades de cinco marchas
ofrece la posibilidad de elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.

N.
Punto muerto

R.
Marcha atrás

M +/-.
Modo secuencial

A.
Modo automatizado

E.
Programa económico La marcha engranada y el modo de
conducción seleccionado se indican en la
pantalla del cuadro de a bordo.

N:
Punto muerto

R:
Marcha atrás

1 2 3 4 5:
Marchas engranadas

AUTO:
Modo automatizado

E:
Programa económico Seleccione la posición N
y pise con fi rmeza el
pedal del freno para arrancar el motor.
Arranque el motor.
Con la palanca de cambios, seleccione el
modo manual o automático (desplazando
la palanca hasta la posición central y a
continuación manteniéndola empujada hacia la
izquierda) o la marcha atrás (posición R
) .
Suelte el freno de estacionamiento.
Suelte el pedal del freno y acelere.

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TOMA de CONTACTO
Toma de contacto

Paso del motor a modo STOP


Stop & Start



- con caja de velocidades manual
,

pisando el pedal de embrague;

- con caja de velocidades manual
pilotada,



●
con la palanca de cambios en
posición A
o M
, soltando el pedal del
freno;

●
o con la palanca de cambios de
posición N
y el pedal del freno suelto,
cambiando a la posición A
o M
;

●
o al introducir la marcha atrás.

Paso del motor a modo START

CONDUCCIÓN


Neutralización/Reactivación


- con caja de velocidades manual
,
con
el vehículo parado, poniendo la palanca
de cambios en punto muerto y soltando a
continuación el pedal de embrague;

- con caja de velocidades manual
pilotada
,
con el vehículo parado,
manteniendo el pedal del freno pisado
o poniendo la palanca de cambios en
posición N
.
El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "S - OFF"
.
El piloto de la tecla se encenderá,
acompañado de un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
El sistema se reactiva automáticamente cada
vez que se vuelve a arrancar el motor con
la llave. En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si eso
ocurre, aparece un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, acompañado
del testigo "S"
, que parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Para repostar carburante o antes
de realizar cualquier intervención en
el compartimento motor, o antes de
abandonar el vehículo, corte siempre el
contacto con la llave. En determinados casos, el modo STOP puede
no estar disponible. Si eso ocurre, aparece un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo,
acompañado del testigo "S"
, que parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.



55



56




57

El testigo "S"
se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia: El testigo "S"
se apaga y el motor
vuelve a ponerse en marcha:

La parada automática del motor sólo
se efectúa cuando se ha superado
una velocidad aproximada de 10 km/h,
para evitar que el motor se apague
repetidamente cuando se circula a
velocidad reducida.

18
Toma de contacto

CONDUCCIÓN


Regulador de velocidad



1.
Selección/Interrupción del modo regulador.

2.
Disminución del valor programado.

3.
Programación de una velocidad/Aumento
del valor programado.

4.
Neutralización/Reanudación de la
regulación.
Para programar o activar el regulador, la
velocidad del vehículo debe ser superior a
30 km/h y debe estar introducida al menos la
segunda marcha en la caja de velocidades.



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1.
Posición STOP
- Parada

2.
Posición MAR
- Contacto

3.
Posición AV V
- Arranque


Contactor

El modo regulador de velocidad aparece en el
cuadro de a bordo cuando está seleccionado.
Indicaciones en el cuadro de a bordo

Regulador de velocidad



ARRANQUE

Evite enganchar objetos pesados a
la llave que pudieran forzar el eje del
contactor, ya que ello podría generar
fallos de funcionamiento.



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ECO-CONDUCCIÓN
La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas diarias que permiten optimizar el consumo de carburante y las emisiones de CO2.


Optimice el uso de la caja de
velocidades

Con caja de velocidades manual, arranque
con suavidad y no espere para introducir
una marcha más larga. Como norma
general, circule cambiando de marcha
más bien pronto. Cuando el vehículo
esté equipado con indicador de cambio
de marcha, éste indica cuándo se puede
engranar una marcha más larga. Siga sus
recomendaciones cuando se encienda en el
cuadro de a bordo.

Con caja de velocidades automática o
pilotada, mantenga la posición Drive "D"

o Auto "A"
, según el tipo de selector, sin
pisar con fuerza ni bruscamente el pedal del
acelerador.



Adopte una conducción eficiente


Respete las distancias de seguridad entre
los vehículos, favorezca el freno motor
con respecto al pedal del freno y pise el
acelerador de forma progresiva. Estas
actitudes contribuyen a ahorrar carburante,
reducir las emisiones de CO
2 y atenuar el
ruido de la circulación.

Cuando las condiciones del tráfi co permitan
una circulación fl uida, si el volante dispone
del mando "Cruise", seleccione el regulador
de velocidad a partir de 40 km/h.



Limite el uso de los equipamientos
eléctricos

Antes de iniciar la marcha, si hace
demasiado calor en el habitáculo, airéelo
bajando las ventanillas y abriendo los
aireadores, antes de activar el aire
acondicionado.
A velocidad superior a 50 km/h, suba las
ventanillas y deje los aireadores abiertos.
No olvide utilizar el equipamiento del
vehículo que permite limitar la temperatura
del habitáculo (persiana de ocultación del
techo corredizo, estores...).
Corte el aire acondicionado, salvo si su
regulación es automática, una vez haya
alcanzado la temperatura de confort
deseada.
Apague el desempañado y el deshelado, si
éstos no se gestionan automáticamente.
Apague lo antes posible los asientos
calefactados.


No circule con los faros y las luces traseras
antiniebla encendidos cuando las condiciones
de visibilidad son sufi cientes.
Evite dejar el motor en marcha, especialmente
en invierno, antes de introducir la primera
marcha. El vehículo se calienta con mayor
rapidez durante la circulación.

Si viaja como pasajero, evite utilizar
continuamente los soportes multimedia
(vídeo, música, videojuegos...) para contribuir
a limitar el consumo de energía eléctrica y,
por tanto, de carburante.
Desconecte los dispositivos portátiles antes
de abandonar el vehículo.

Limite las causas de sobreconsumo


Distribuya el peso en el vehículo. Coloque
las maletas más pesadas en el fondo
del maletero, lo más cerca posible de los
asientos traseros.
Limite la carga del vehículo y minimice la
resistencia aerodinámica (barras de techo,
portacargas, portabicicletas, remolque...).
Utilice preferentemente un cofre de techo.
Retire las barras de techo o portacargas
después de su uso.

Al fi nalizar el período invernal, cambie los
neumáticos de nieve por los de verano.



Respete las indicaciones de
mantenimiento

Revise con regularidad la presión de infl ado
de los neumáticos consultando la etiqueta
situada en la entrada de puerta del lado del
conductor.
Efectúe esta revisión especialmente:


- antes de un desplazamiento de larga
distancia;

- cada cambio de estación;

- después de un estacionamiento
prolongado.
No olvide revisar también la rueda de
repuesto y los neumáticos del remolque o
caravana.

Realice un mantenimiento regular del
vehículo (aceite, fi ltro de aceite, fi ltro
de aire...) y siga el calendario de las
operaciones recomendadas por el fabricante.


Al llenar el depósito, no insista más allá del
tercer corte de la pistola para evitar derramar
el carburante.

Al volante de un vehículo nuevo, observará
que el consumo medio de carburante se
regulariza después de los 3.000 primeros
kilómetros.

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21
1
LISTOS
para SALIR


Puesto de conducción

CUADROS DE A BORDO



1.
Cuentakilómetros/Cuentamillas

2.
Pantalla

3.
Indicador de nivel de carburante

4.
Temperatura del líquido de refrigeración

5.
Cuentarrevoluciones


Cuadro de a bordo con pantalla de nivel 1
Cuadro de a bordo con pantalla de nivel 2

Pantalla de nivel 1 del cuadro de a bordo



- Hora

- Kilómetros/Millas recorridos

- Ordenador de a bordo/Autonomía,
consumo, velocidad media

- Altura de los faros

- Alerta de exceso de velocidad
programable

- Indicador de cambio de marcha

- Stop & Start

- Activación o desactivación del airbag del
acompañante



Pantalla de nivel 2 del cuadro de a bordo



- Hora

- Fecha

- Radio
- Kilómetros/Millas recorridos

- Temperatura exterior

- Modos y marchas introducidas en la caja
de velocidades manual pilotada

- Ordenador de a bordo/Autonomía,
consumo, velocidad media

- Altura de los faros

- Alerta de exceso de velocidad programable

- Selección del idioma de la pantalla

- Indicador de cambio de marcha

- Stop & Start

- Activación o desactivación del airbag del
acompañante

- Activación o desactivación del bloqueo
automático de las puertas durante la
circulación

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Puesto de conducción
TESTIGOS

Cada vez que se arranca el motor, se enciende una serie de testigos aplicando un test automático de control. Unos instantes después,
se apagan. Con el motor en marcha, el testigo se convierte en una alerta si se queda encendido permanentemente o si parpadea. Esta
primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla. No menosprecie estos avisos.

Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción
Servicio encendido
temporalmente anomalías menores Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
permanece encendido,
acompañado de un
mensaje en pantalla anomalías importantes Anote el mensaje de alerta y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Freno de
estacionamiento
Nivel del líquido de
frenos encendido freno accionado o mal
soltado Suelte el freno para que se apague el testigo.
encendido nivel de líquido
insuficiente Efectúe la puesta a nivel con un líquido
recomendado por la red PEUGEOT.
permanece
encendido, aunque el
nivel sea correcto
Deténgase inmediatamente, estacione, corte el
contacto y consulte con la
red
PEUGEOT o con un
taller cualifi cado
.

Nivel mínimo de aceite
de motor encendido nivel de aceite de motor
insuficiente Verifique el nivel del aceite de motor y consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
permanece encendido,
aunque el nivel sea correcto

Deténgase inmediatamente, estacione, corte el contacto y
consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualifi cado.

Temperatura del líquido
de refrigeración encendido con la
aguja en la zona roja aumento anómalo de la
temperatura Estacione, corte el contacto y deje que el circuito se
enfríe. Compruebe el nivel visualmente.
en la H de la zona roja aumento anómalo de la
temperatura del líquido de
refrigeración Capítulo 7, apartado "Niveles".
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.