2011 Peugeot Bipper stop start

55
1
INDULÁSRA KÉSZE
N


Sebességváltó és kormány



- mechanikus sebességváltó esetén:
álló gépjárműnél állítsa a sebességváltó
kart üresbe, majd engedje fel a
kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:
álló gépjárműnél tartsa
benyomva a fékpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:


- ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- ha a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- ha a hátsó szélvédő páramentesítése
folyamatban van,

- ha az első ablaktörlő "gyors törlés"
pozícióban van,

- a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása, fékrásegítés,
külső hőmérséklet, stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
"S"
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.


A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció funkció használatával
üzemanyag takarítható meg, csökken a
szennyezőanyag-kibocsátás mértéke, és a
gépkocsi álló helyzetében nullára csökken a
zajszint.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "S"
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10 km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.

A Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulásgátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.

56


Sebességváltó és kormány


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:


- ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon
forognak,

- ha az első ablaktörlő "gyors törlés"
pozícióban van,

- ha a motort a Stop & Start rendszer
kb. 3 perce leállította,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését.
Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3 percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.

A motor START üzemmódba kapcsolása
Az "S"
visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:


- mechanikus sebességváltó esetén:
nyomja be a kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van:
engedje fel a fékpedált,

●
vagy kapcsoljon hátramenetbe.

Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
"S"
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul, így az
megelőzhető.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulásgátló rendszer csak járó motor
mellett működik.

57
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány



Kikapcsolás


Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor mindig
automatikusan bekapcsol.
A funkció bármikor kikapcsolható az
"S - OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

Működési rendellenesség
Karbantartás

A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol,
a szervizlámpa pedig a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a PEUGEOT hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az "S - OFF"
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén.

Motorok


DÍZELMOTOROK




1,4 HDi

70 LE



1,3 HDi 75 LE



Sebességváltók


Kézi



Kézi



MCP


Fokozatok száma
5
5
5
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)
50
55
Hengerűrtartalom (cm
3
)
1 399
1 248
Furat x löket (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82

Maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám (ford./perc)

4 000
3 750
Maximális nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
160
190
Maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)
2 750
1 750
Üzemanyag
Gázolaj
Gázolaj
Katalizátor
Igen
Igen
Részecskeszűrő (FAP)
Nem
Igen
Stop & Start rendszer
Nem
Igen
Olajfeltöltési mennyiség (liter) szűrőcserével
3,8
3,0

65
2
Motorok
MŰSZAKI ADATOK



BENZINMOTOR






1,4 l 75 LE



Sebességváltó



Kézi


Fokozatok száma

5
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)
54
Hengerűrtartalom (cm
3
)

1 360
Furat x löket (mm)

75 x 77
Max. teljesítményhez tartozó fordulatszám (ford./perc)
5 200
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
11 8
Max. nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)
2 600
Üzemanyag

Ólommentes benzin
Stop & Start rendszer

Nem
Olajfeltöltési mennyiség (liter) szűrőcserével
3,0

102


Szellőztetés




JÉG- ÉS PÁRAMENTESÍTÉS


Szélvédő
A szélvédő alján található levegőkimeneti
nyílások és az oldalsó ablakok szélső
légbefúvói hatékonyabbá teszik a jég- és
páramentesítést. Soha ne takarja el ezt a
nyolc levegőkimeneti nyílást.
A manuális légkondicionáló pollenszűrőből
és levegőkeringetőből áll.
A pollenszűrő folyamatos és hatékony
légszűrést tesz lehetővé.
A belső levegő keringetése (melyet a
vezető vagy az első utas kapcsolhat be) az
utastér elszigetelését teszi lehetővé a külső
levegőtől.
Tartós használata ugyanakkor nem javasolt,
általában a külső levegő beáramlására
állított kapcsolóval ajánlott közlekedni.

Kézi üzemmód
Állítsa a kapcsolót erre a
levegőelosztási beállításra.
A szélvédő hatékonyabb jég- és
páramentesítése érdekében:


- növelje a levegőhozamot,
A külső levegő beáramlásához
való visszatérés elősegíti az
utastér levegőjének megfelelő

cserélődését.
A hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök
jégmentesítése
Kizárólag járó motornál
működik, a gomb megnyomása
bekapcsolja a hátsó szélvédő
és a visszapillantó tükrök
gyors pára- és jégmentesítését. A túlzott
energiafogyasztás elkerülése érdekében
a funkció magától kikapcsol. A motor
leállításakor a jégmentesítés kikapcsol.
A funkció a gomb megnyomására szintén
kikapcsol.

- a kapcsolót átmenetileg állítsa
külső levegő helyett a belső
levegő keringetésére.





Stop & Start funkció esetén a hátsó
szélvédő pára- és jégmentesítésének
bekapcsolásakor a STOP üzemmód
nem kapcsolható.

Biztonsági övek


ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEK

Az első ülőhelyek biztonsági öveit
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval
szerelték fel.

Becsatolás

Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a reteszelőelembe.
A heveder meghúzásával ellenőrizze az öv
reteszelődését.
Az öv hasi részét a lehető legalacsonyabban
kell átvezetni a medencén, a mellkasi
résznek pedig a vállgödörnél kell futnia.

Övtekercselős biztonsági övek

Ütközés vagy vészfékezés esetére
automatikus blokkolórendszerrel látták el
őket.
Egy esetleges frontális ütközés során a
pirotechnikai övfeszítők és az erőhatárolók
növelik az utasok biztonságát. Az ütközés
nagyságától függően a pirotechnikai
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az
utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utasok testére gyakorolt
nyomását.


A vezetőoldali biztonsági öv
becsatolására figyelmeztető jelzés

Ha a vezető nem csatolta be
a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a visszajelzés
kigyullad.

BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓÜLŐHELYEKNÉL (KOMBI)

A háromszemélyes üléssor 3 pontos,
erőhatárolóval ellátott övtekercselős
biztonsági övekkel van felszerelve.
A középső ülőhelyhez övterelő és a
háttámlára szerelt övtekercselő tartozik.
Ha valamelyik övet nem használja, a
csatját az üléssor ülőlapján erre a célra
kialakított helyre illesztheti.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start rendszer START
üzemmódja nem tud bekapcsolni. A motor
újraindítása ilyenkor csak a gyújtáskulccsal
lehetséges.

135
7
GYORS SEGÍTSÉ
GAKKUMULÁTOR

Stop & Start funkcióval nem
rendelkező modellek



A.
A gépjármű pozitív fémpontja

B.
Segédakkumulátor

C.
A gépjármű testpontja

D.
A gépjármű negatív fémpontja
Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
Indítás segédakkumulátorral


- Kösse a piros színű kábelt az A
fémponthoz, majd a B
segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a B
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik
végét a gépjármű C
testpontjára
(semmiképp se a gépjármű D
fémpontjára).

- Indítsa be a motort, és hagyja járni.

- Várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.


Az akkumulátort csak a saruk
lecsatolását követően kezdje tölteni.


- Kösse le az akkumulátor két gyors
szorítású saruját.

- Tartsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.

- Ellenőrizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg azokat.

- Kösse vissza az akkumulátor két gyors
szorítású saruját a (-) pólussal kezdve. Akkumulátor