2011 Peugeot 508 stop start

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Guida











Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.

Funzionamento


Passaggio in modalità STOP
del motore
La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa:


- con cambio manuale pilotato,
ad una
velocità inferiore ai 6 km/h, premere il
pedale del freno o spostare la leva del
cambio in posizione N
.
Se il veicolo ne è equipaggiato, un contatore
di tempo accumula le durate della modalità
STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni
inserimento del contatto con la chiave.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confor t del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del guidatore è aper ta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,

- il freno di stazionamento elettrico è inserito
o in corso di inserimento,

- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

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Guida

Passaggio in modalità START
del motore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio
manuale pilotato
:


●
leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciare il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in posizione N
e
pedale del freno rilasciato, spostare la leva
in posizione A
o M
,

●
oppure inserire la retromarcia.
La modalità START si attiva automaticamente
quando:

Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START


- la por ta del guidatore è aper ta,

- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,

- la velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio manuale pilotato,

- il freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per assicurare
il controllo del sistema o del veicolo.
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia qualche secondo poi si
spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.



Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF"
per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.

Disattivazione

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Guida

Il sistema si riattiva automaticamente ad
ogni nuovo avviamento con la chiave.



Riattivazione

Premere nuovamente il comando "ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando e da un messaggio sul display.

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF"
lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Si rende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Prima di qualsiasi inter vento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Star t per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete
PEUGEOT).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT compor ta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.

Manutenzione


Il sistema Stop & Star t ricorre ad una
tecnologia avanzata. Per qualsiasi
inter vento sul veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che dispone della
competenza e dell'attrezzatura adatta,
come la rete PEUGEOT.

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Informazioni pratiche


)
Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A
, quindi al morsetto (+)
della batteria di soccorso B
.


Avviamento con un'altra
batteria


)
Scollegare la batteria del veicolo.

)
Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie.

)
Ricollegare iniziando dal morsetto (-).

)
Verificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoper ti di un
deposito biancastro o verdastro), smontarli
e pulirli.


Ricarica della batteria con
un caricabatterie

La ricarica della batteria in presenza di
sistema Stop & Start si effettua con la
batteria collegata.

)
Collegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di
soccorso B
.

)
Collegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C
del veicolo
(supporto motore).

)
Azionare il motorino d'avviamento, lasciar
girare il motore.

)
Attendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi.

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Ver if iche
Apertura del cofano motore


Apertura



)
All'interno
: tirare verso di sé il comando
situato a sinistra, sotto al cruscotto.





Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema
Stop & Star t per evitare rischi di ferite
causate dall'attivazione automatica
della modalità START.


Chiusura



)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine
corsa.

)
Controllare che sia ben chiuso.


)
All'esterno
: sollevare il comando ed aprire
il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.

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08 COMPUTER DI BORDO


Ogni pressione del pulsante, situato sul volante o
all'estremità del comando del tergicristallo, permette
di visualizzare i vari dati del computer di bordo, in
funzione del display:


- la tendina "veicolo" con:


●
l'autonomia, il consumo istantaneo o il
contatore di tempo dello Stop & Start,

- la tendina "1" (percorso 1) con:


●
la velocità media, il consumo medio e la
distanza percorsa calcolati sul percorso " 1
",

- la tendina "2" (percorso 2) con le stesse
caratteristiche per un secondo percorso.

Azzeramento
Quando è visualizzato il percorso desiderato, premere
il comando per almeno due secondi.


Autonomia:
visualizza il numero di chilometri che possono essere
percorsi con il carburante rimanente nel serbatoio, in base al consumo
medio degli ultimi chilometri percorsi.
Questo valore visualizzato può variare dopo un cambiamento di velocità
del veicolo o del rilievo percorso.
Non appena l'autonomia è inferiore ai 30 Km, vengono visualizzati dei
trattini. Dopo avere aggiunto almeno 5 litri di carburante, l'autonomia
viene ricalcolata e visualizzata non appena si superano i 100 Km.
Se i trattini sono visualizzati in modo fi sso al posto dei numeri, rivolgersi
alla rete PEUGEOT.

QUALCHE DEFINIZIONE



Consumo istantaneo:
calcolato e visualizzato solo a partire dai 30 km/h.


Consumo medio:
è la quantità media di carburante consumato
dall'ultimo azzeramento del computer.


Distanza percorsa:
calcolata a partire dall'ultimo azzeramento del
computer di bordo.


Velocità media:
è la velocità media calcolata dall'ultimo azzeramento del
computer (contatto inserito).








Contatore di tempo del sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Se il veicolo è equipaggiato del sistema Stop & Start, un contatore di
tempo accumula le durate della modalità STOP durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con la chiave.