2011 Peugeot 508 display
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Spie di funzionamento
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.
Spia
Stato
Causa
Azioni/ Osservazioni
S
istema Airba
g
lato
passeggero
fissa sul quadro
strumenti e/o sul display
delle spie delle cinture
di sicurezza e Airbag
frontale passeggero. Il comando situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato in posizione
" OFF
".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
Portare il comando su " ON
" per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini con schienale rivolto verso la strada.
ESP/ASR
fissa. Il tasto (situato sulla piastrina a
scomparsa, in basso a sinistra del
cruscotto) è attivato e la relativa spia
è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare l'ESP/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente apartire da circa 50 km/h.
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Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'inter vento del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display del
quadro strumenti.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spia
Stato
Causa
Azioni/ Osservazioni
STOP
fissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e
da un messaggio sul
display. È abbinata alla foratura di un
pneumatico, alla frenata, al
ser vosterzo, alla pressione dell'olio
motore, alla temperatura del liquido
di raffreddamento o ad un'anomalia
elettrica grave. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poiché il motore potrebbe spegnersi.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
contattare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Service
accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie poco
impor tanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
- il livello dell'olio motore,
- la saturazione del filtro antipar ticolato (Diesel),
- il servosterzo,
- un'anomalia elettrica non grave.
- ...
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia leggendo il messaggio che
apare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
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Spie di funzionamento
Spia sul display del quadro strumenti
Stato
Causa
Azioni/ Osservazioni
Pressione olio
motore
fissa. Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria
fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Por ta/e aper ta/e
accesa fissa e abbinata ad
un messaggio che localizza
la por ta, se la velocità è
inferiore a 10 km/h.
Una delle por te o il bagagliaio sono
rimasti aper ti. Chiudere la por ta interessata.
accesa fissa, abbinata
ad un messaggio che
localizza la por ta e
accompagnata da un
segnale acustico, se la
velocità è superiore a
10 km/h.
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Spie di funzionamento
Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- nella zona A
, la temperatura è corretta,
- nella zona B
, la temperatura è troppo
elevata; la spia d'allarme centralizzato
STOP
si accende, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
)
attendere il raffreddamento del motore,
)
svitare il tappo di due giri per far scendere
la pressione,
)
quando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
)
ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".
All'inserimento del contatto o durante la guida,
indica la temperatura dell'olio motore.
Lancetta nella zona C
, la temperatura è
corretta.
Lancetta nella zona D
, la temperatura è troppo
elevata.
Diminuire la velocità per abbassarlo.
Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Attenzione al rischio di ustioni
durante il riempimento del liquido di
raffreddamento. Non riempire oltre il
livello massimo (indicato sul serbatoio).
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Spie di funzionamento
*
Secondo il Paese di destinazione.
CHECK (autotest del veicolo)
CHECK automatico
Con la chiave in posizione contatto, tutte le
spie delle funzioni testate si accendono. Si
spengono dopo alcuni secondi.
Contemporaneamente, viene effettuato un
CHECK automatico (autotest del veicolo).
In caso di malfunzionamento
È stato rilevato un malfunzionamento poco
grave: la o le spie d'allarme si accendono poi si
spengono.
È possibile avviare il motore del veicolo ma
è opportuno rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
È stata rilevata un'anomalia grave: la o le spie
d'allarme restano accese fisse, accompagnate
dalla spia STOP o SERVICE.
Non avviare il motore del veicolo.
Rivolgersi immediatamente alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
CHECK manuale
Premendo una volta il pulsante "CHECK"
del
quadro strumenti, si avvia il CHECK manuale
(autotest del veicolo).
Questa funzione segnala in qualsiasi momento
(chiave in posizione contatto o motore avviato),
gli allarmi presenti.
Fin quando l'airbag passeggero è
disattivato * , la spia rimane accesa.
Il display del quadro strumenti visualizza, a
motore avviato e durante la guida,
le spie di
allarme (in caso di anomalia). Se non è stato rilevato alcun malfunzionamento
"grave" è possibile avviare il motore del veicolo.
Reostato d'illuminazione
Con i fari accesi, premere il pulsante B
per
aumentare l'intensità dell'illuminazione del
posto di guida e l'illuminazione d'ambiente
oppure il pulsante A
per diminuirla.
Non appena l'illuminazione raggiunge l'intensità
voluta, rilasciare il pulsante.
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Spie di funzionamento
Indicatore di manutenzione
Frequenza di revisione superiore
a 3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non
vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che indica al guidatore la scadenza della
prossima manutenzione da far effettuare secondo
il programma di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a par tire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso,
- il tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1.000 km e 3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione
del contachilometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Esempio:
si possono ancora percorrere 2.800 km
fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la
chiave si spegne
; il contachilometri totalizzatore
torna a funzionare normalmente. Il display indica
allora il chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1.000 km
Esempio:
si possono ancora percorrere 900 km
fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa
, per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione.
L'accensione della chiave è
accompagnata da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
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Spie di funzionamento
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia
per 5 secondi, per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio:
la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può dipendere dal fattore
tempo, in funzione delle abitudini di
guida.
La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la scadenza dei due
anni.
Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le por te
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione. 5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa
.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:
)
interrompere il contatto,
)
premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
)
inserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
)
quando il dispaly indica "=0"
, rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
)
Premere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L'informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.
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Spie di funzionamento
Indicatore di livello dell'olio
motore
Mancanza d'olio
È indicata dalla visualizzazione di un
messaggio sul display del quadro strumenti.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
Anomalia indicatore di livello dell'olio
È indicata dalla visualizzazione di un messaggio
nel display del quadro strumenti. Consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Astina manuale
Fare riferimento al capitolo "Verifiche" per
individuare la posizione dell'astina manuale
e il riempimento d'olio in funzione della
motorizzazione. Il chilometraggio totale viene visualizzato nella
zona A
del display e il chilometraggio parziale
nella zona B
.
Quando è visualizzato il chilometraggio parziale,
premere il pulsante per alcuni secondi.
Contachilometri totalizzatore
Azzeramento del
chilometraggio parziale
Indica al guidatore le condizioni del livello d'olio
motore.
Questa informazione è indicata per alcuni
secondi all'inserimento del contatto, dopo
l'informazione sulla manutenzione.
La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30 minuti.
2 tacche di livello sull'astina:
- A
= max.; non superare mai
questo livello,
- B
= min.; ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.
Livello dell'olio corretto
È indicato dalla visualizzazione di un
messaggio sul display del quadro strumenti.