2011 Peugeot 508 Pomoc

7
165
i
Bezpieczeństwo





Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa oraz czy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ możeto spowodować nieprawidłowe działaniepasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w zwijacz umożliwiający automatyczne dostosowanie długości pasa do budowyciała. Chowanie pasa odbywa sięautomatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed i po użyciu pasa należy sprawdzić,czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać wzagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm automatycznej blokady w momencie kolizji,nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm pociągając szybkoza pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm. Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa dla wielu pasażerów. Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.

Aby pas bezpieczeństwa spełniał swojezadanie:


- powinien być napięty jak najbliżej ciała,

- należy go wyciągać przed siebierównomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony,

- powinien być wykorzystywany tylkoprzez jedną osobę dorosłą,

- nie może być przedziurawiony lub poszarpany,

- nie może być przerabiany, może to pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisybezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnejoperacji związanej z pojazdem, należyzwracać się do specjalistycznego warsztatu, posiadającego kwalifikacje i właściwewyposażenie, co jest w stanie zapewnićASO sieci PEUGEOT. Okresowo, a w szczególności w raziezauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać pas bezpieczeństwaw ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić zapomocą wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia materiału, dostępnego w sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnejkanapy należy sprawdzić, czy pas jestprawidłowo ustawiony i zwinięty.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i siły uderzeniamechanizm pirotechniczny może uruchomićsię wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwegodymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego zabudowanego w systemie.W każdym przypadku zapali się kontrolkapoduszki powietrznej.Po zderzeniu należy sprawdzić, a w raziekonieczności wymienić, system pasów bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lubw warsztacie specjalistycznym.

8
173
i
i
Informacje praktyczne

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku.Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest wsystem wykrywania niskiego ciśnienia, to po naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałeaż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

8
175
!
Informacje praktyczne

Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu. )Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucaćzużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci PEUGEOT lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci PEUGEOTA lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiedni
ą końcówkę dołączoną do zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki dogniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )
Wyciągnąć przewód i schować cały
z
estaw.

8
177
i
Informacje praktyczne

Koło z kołpakiem
Podczas zakładania kołazałożyü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą.Zależnie od przeznaczenia koło zapasowe jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu"dojazdowego".
Aby się do niego dostać należy przeczytać rozdział
"Dostęp do narzędzi" na poprzedniej stronie.
Dostęp do koła zapasowego


Wyjmowanie koła
)
Odkręcić środkową żółtą śrubę. )
Podnieść koło zapasowe pociągając dosiebie. )
Wyjąć koło z bagażnika.
W zależno
ści od poziomu wyposażenia pojazdu, koło zapasowe może byćprzymocowane za pomocą opaski lub śruby.Jeżeli jest zamocowane za pomocą śruby
należy wykonać następującą procedurę.

8
179
i
Informacje praktyczne
Demontaż koła


Ustawienie samochodu

Zatrzymać samochód w miejscu nie zakłócającym ruchu innym kierowcom:w miarę możliwości podłoże powinnobyć płaskie, stabilne i nieśliskie.

Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest zaprogramowany w trybie automatycznym, wyłączyćzapłon i włączyć pierwszy bieg * , abyzablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulcapostojowego zapaliła się kontrolkahamulca oraz kontrolka P.P
Należy bezwzględnie upewnić się, czypasażerowie wysiedli z samochodu iprzebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku; użyü podnośnika samochodowego.
Lista operacji
)
Zdjąć pokrywy z każdego koła za pomocą
narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia).)
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na klucz
do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą klucza do odkręcania kół 1
.

*
P
oło
*enie Rdla zautomatyzowanej ręcznej skrzyni biegów; P
dla automatycznej skrzyni
biegów.

8
181
i
Informacje praktyczne

Montaż koła
Mocowanie koła zapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa się poprzezstożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w bagażniku należy zdjąć najpierwśrodkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego" nieprzekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO SIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założyü.


Lista operacji
)
Założyć koło na piastę.)
Przykręcić śruby ręką. )
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4.
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.

182
Informacje praktyczne
Opuścić samochód. )Złożyü podnośnik 2
i wyciągnąć spodsamochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4.)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.
)
Założyć osłony na każdą śrubę (zależnieod wyposażenia). )
Schować narzędzia w skrzynce.

192
i
!
Informacje praktyczne




















Wymiana bezpiecznika
Szczypce znajdują się w schowku przednim.
Dostęp do narzędzi

Przed wymianą bezpiecznika należy rozpoznać
przyczynę usterki i ją usunąć.
)
Sprawdzić, czy bezpiecznik jest uszkodzony na podstawie stanu włókna.


Wymiana bezpiecznika
DobryZły
)
Za pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
)
Wymieniać zawsze uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
natężeniu.
)
Sprawdzić, czy numer wygrawerowanyna skrzynce zgadza się z natężeniem
wygrawerowanym na nóżce oraz w
tabelach poniżej.

PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności za koszty związanez naprawą pojazdu lub usterką spowodowaną instalacją osprzętu dodatkowego nie pochodzącego, nie zalecanego przez PEUGEOTi zainstalowanego niezgodnie z zaleceniami, w szczególności dotyczy to urządzeń, których łączny pobór mocyprzekracza 10 miliamperów.


Instalacja osprzętuelektrycznego

Układ elektryczny w pojeździe został takzbudowany, aby działał z wyposażeniemseryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub osprzętu elektrycznego w pojeździenależy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.