2011 Peugeot 508 tow

212
Kontrole
niektórych elementów oraz odpowietrzania
układu paliwa.
*
Zależnie od silnika.












Silnik Diesel
1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem. 2. Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.3.
Zbiornik płynu chłodzącego.4.
Zbiornik płynu hamulcowego.5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza. 8.Wskaźnik oleju silnikowego.9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.10.Pompa zasysająca *
.11.
Śruba odpowietrzania * . 2.0 Turbo HDi 163 K
M
2.2 Turbo HDi 200 KM

9
213
!
Kontrole





































Sprawdzanie stanu płynów
Należy regularnie przeprowadzać kontrole stanu płynów i - w razie potrzeby - uzupełniać o ile nie ma żadnych przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku poziomu należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.


W trakcie czynności wykonywanych w komorze silnika należy uważać, ponieważniektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo poparzeń).

Poziom oleju
Kontrolę można przeprowadzić
za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników, po włączeniu zapłonu
lub za pomocą ręcznego wskaźnika
ole
ju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną,
jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni, a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca przeprowadzanie
kontroli i uzupełnienie oleju co 5 000 km.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola poziomu
wykonana po włączeniu zapłonu za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w zestawie
wskaźników jest wiarygodna po 30 minutach odchwili uzupełnienia oleju.

Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należystosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać danemu
silnikowi oraz spełniać wymagania producenta.

Poziom płynu musi znajdować się jak
najbliżej oznaczenia "MA XI". Aby to
sprawdzić należy odkręcić korek przy
zimnym silniku.
Poziom płynu układu
kierownicze
go ze wspomaganiem
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić zużycieklocków hamulcowych.


Wymiana płynu hamulcowego

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce gwarancyjnej.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania
producenta oraz normy DOT4 .

214
Kontrole
chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MAXI" nie przekraczając go. Gdy silnik jest ciepły temperaturapłynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator. Może on funkcjonowaćpomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach w yposażonych w filtr cząstek
stał
ych motowentylator może pracować po
wyłączeniu silnika, nawet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączeniasilnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić korek
o dwa obrot
y, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie odkręcić korek i
uzupełnić poziom pł
ynu.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.



Poziom płynu spryskiwaczy
sz
yb i spryskiwaczy
reflektorów
W pojazdach wyposażonych wspryskiwacze reflektorów minimalnypoziom płynu sygnalizowany jestpoprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.

9
215
!
Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytegooleju i płynów ze skórą. Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju ipłynów do ścieków lub na podłoże. Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny


Uzupełnienie

Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki ser wisowej, której
towarzyszy sygnał d
źwiękowy oraz komunikatna wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

216
i
Kontrole





























Kontrole Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką gwarancyjną w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem należy zapoznać się z rozdziałem "Informacje praktyczne" w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymiodłączania i ponownego podłączania akumulatora.

Te r m i ny wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
gwarancyjnej.
W zależności od warunków zewnętrznych (zapylenie atmosfer y...) orazeksploatacji samochodu (jazda miejska...),
należy w ymieniać filtr y dwa razy częściej
(patrz rozdział "Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprz
yjemnych zapachów.

Filtr powietrza i filtr kabiny

Wymieniać filtr oleju przy każdejwymianie oleju silnika.
Te r m i ny wymiany tegoelementu znajdują się w książcegwarancyjnej.


Filtr oleju Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazujena zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji ze stronysieci serwisowej PEUGEOT lub warsztatuspecjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń możespowodować przedwczesne zużycie akumulatora.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Wyświetlenie się tej kontrolki lub odpowiedniego
komunikatu, sprzężonej z kontrolką serwisową,
oznacza rozpoczęcie zanieczyszczenia filtra
cząstek stałych lub minimalny poziom dodatku
do oleju napędowego.
Gdy tylko warunki na drodze na topozwolą, wykonać regenerację filtrajadąc z prędkością co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięciakontrolki serwisowej. Jeżeli kontrolka ser wisowa pozostaje zapalona, to znaczy, że nie ma dodatku. Jak najszybciej bezwzględnie wykonać uzupełnienie dodatku do olejunapędowego oraz konserwację filtracząstek stałych w ASO sieci PEUGEOTlub w warsztacie specjalistycznym.
Po dłuszej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach możnazauważyć wydobywanie się pary wodnej z układu wydechowego podczasprzyspieszania. Nie ma to żadnegowpływu na zachowanie samochodu ani na środowisko naturalne.

9
217
!
Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują się informacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Manualna sterowana
6-bie
gowa skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
W książce serwisowej znajdują się informacje na temat terminów
kontroli tego elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdują
się informacje na temat terminów
kontroli tego elementu. Zuż
ycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, w szczególności
dla samochodów użytkowanych w
mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie kontroli nawet między przeglądami samochodu.Spadek poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe

Aby uzyskać wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia
tarcz hamulcowych, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych
Hamulec posto
jowy
ręczny
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie braku
skuteczno
ści systemu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
A
SO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Hamulec postojowy
elektryczny
System ten nie wymaga żadnejszczególnej kontroli. Niemniej jednak w razie problemu należyzlecić sprawdzenie systemu przezsieć serwisową PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej in
formacji zawiera rozdział"Jazda - Elektryczny hamulec postojowy -≈ Usterki działania".

















Stosować wyłącznie produkty zalecane przez PEUGEOTA lub produktyo podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układhamulcowy, PEUGEOT wybiera iproponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania sięmycia
komory silnika pod ciśnieniem.

218
Dane techniczne
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
Silniki benzynowe1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP15 6 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana ręczna (6 biegów)


Ręczna (6 biegów)

Automatyczna (6 biegów)
Typy Warianty Wersje8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P

8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Po
jemność (cm3 ) 1 598
1 598

Średnica x skok
(mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 858811 0115

Przy prędkości obrotowej
(obr/min)6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 160

240

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 250

1 400

Paliwo
Bezołowiowa

Bezołowiowa

Katalizator
tak tak
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,25
4,25

10
219
Dane techniczne
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowy1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP156 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana Ręczna (6 biegów)Ręczna (6 biegów)


Automatczna
(6 biegów)

Typy Warianty Wersje8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P
8D5FV8 - 8E5FV88D5FNA - 8E5FNA8D5FVA - 8E5FVA
Nadwozie
Sedan
SWSedanSW
Sedan
SW


- Masa własna po
jazdu 1 390
1 410
1 4001 420
1 410
1 430



- Masa po
jazdu gotowego do drogi *

1 465 1 485
1 475 1 495
1 485 1 505


- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
1 945
2 055
1 995
2 080
2 015
2 080



- Masa całkowita pojazdu z przyczepą (MTRA)

na zboczu o nachyleniu 12 % 3 245 3 355 3 495 3 580 3 5153 580


- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na zboczu o nachyleniu 10% lub 12 % 1 400 1 300

1 6001 500

1 600

1 500



- Przyczepa z hamulcami **
(z przeniesieniem ciężaru w granicach MTR A)
1 5751 600
1 7751 800
1 775
1 800



- Przyczepa bez hamulców 730
740740

745

740

750



- Maksymalny ciężar na hak
7
5
75

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**
Masa przyczepy z hamulcami może być w granicach MTR A zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
War tości MTR A oraz podane masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona
o 10
% przy każdych kolejnych 1000 metrach.
W przypadku pojazdu ciągnącego, przekraczanie prędkości 100 km/h jest zabronione (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, w celu zabezpieczenia silnika; gdy temperatura na zewnątrz
przekracza 37°C, należy ograniczyć masę przyczepy.