2011 Peugeot 508 Hybrid ESP

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O conforto

















Acessórios
interiores
1.Porta-luvas refrigerável
Está equipado com um bocal de ventilação
obturável por um manípulo, que debita o ar arrefecido. 2.Compartimentos de arrumação
(conforme a versão)3.Suporte para copos/latas amovíveis
Prima a tampa para abrir o supor te para copos/latas. 4.Cinzeiro amovível Prima a tampa para abrir o cinzeiro.
Para o esvaziar, retire-o puxando para
cima.
5.Compartimento para moedas
6. Compar timento com tampa deslizante7.Apoio de braços dianteiro8.Tomada de acessórios 12 V (120 W) Respeitar a potência sob pena de danificar o seu acessório. 9.WIP Plug - Leitor USB

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O conforto





Tampa de ocultação de bagagens
Rebatimento
Remoção
Instalação
)Pressione ligeiramente a pega (PRESS), a
tampa de ocultação de bagagens enrola-se
automaticamente.
A par te móvel Apode rebater-se ao longo das costas do banco traseiro.
) Pressione o comando 1
e levante a tampa
de ocultação de bagagens, primeiro do
lado direito e depois do lado esquerdo,
para retirá-la.

)Posicione a extremidade esquerda do enrolador da tampa de ocultação de bagagens no respectivo alojamento B , atrás do banco traseiro.)Pressione o comando 1do enrolador ecoloque-o no respectivo alojamento C,à direita. )Solte o comando para fixar a tampa de
ocultação de bagagens.
)Desenrole até ao bloqueio no montante
da mala.
(SW)

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O conforto





Rede de retenção de carga alta
Fixada às fixações específicas altas e baixas,
permite utilizar todo o volume de carga até ao
tecto:
- atrás dos bancos dianteiros (1ª fila) quandoos bancos traseiros estão rebatidos.
- atrás dos bancos traseiros (2ª fila).


Nunca endireitar os bancos traseirosse o enrolador da rede estiver fixo nosencostos rebatidos.)
posicionar o enrolador da rede em cima
das duas calhas (situadas nas costas dos
bancos traseiros rebatidos),) os dois entalhes A
devem ser colocados em cima das duas calhas B. Deslizar as duas calhas B
nos entalhes A
e empurrar o enrolador (no sentido do comprimento) da
direita para a esquerda para o bloquear,
) verificar se a rede está bem engatada e bem esticada,
)rebater os bancos traseiros,)desenrolar a rede de retenção de carga alta sem o esticar,)posicionar uma das extremidades da
barra metálica da rede na retenção alta 1correspondente, )puxar a barra metálica da rede paraposicionar a outra extremidade na outra
fixação alta 1.

1 ª fila

(SW)

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O conforto
)enrolar e depois retirar o tapa-bagagens,)posicionar a extremidade esquerda do enrolador 2 no supor te do tapa-bagagens, )posicionar a extremidade direita do enrolador 2
no supor te do tapa-bagagens e, de seguida, bloquear a posição (indicador vermelho),)a par tir do banco traseiro, desenrolar a rede de retenção de carga altaempurrando-a para a desengatar dos
ganchos de fixação,
) posicionar uma das extremidades dabarra metálica da rede na fixação alta3
correspondente,)
puxar a barra metálica da rede para posicionar a outra extremidade na outrafixação alta 3
, )
verificar se a rede está bem engatada e bem esticada.


2ª fila

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muitoelevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas deentrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à regularização do sistema de ar condicionado.)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duasvezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantese à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto, a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo. )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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O conforto
Ar condicionado manual
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
1. Regulação da temperatura
)
Rode o manípulo do lado esquerdo (frio) ou direito (quente) para regular a temperatura da sua preferência.


2. Regulação do débito de ar
)Prima este tecla "hélice cheia"para aumentar o caudal de ar.
Em função do valor pedido, a linha de diodos associadosenche-se progressivamente.
) Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

3. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades,pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.

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O conforto





Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
)
Prima esta tecla "AUTO"
. A luz avisadora acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele
regula automaticamente e de maneira optimizada oconjunto das funções, a temperatura no habitáculo,o débito de ar, a distribuição de ar e recirculação
do mesmo, de acordo com o valor de conforto queseleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
Com o motor frio, para evitar umagrande difusão de ar frio, o débito dear só atingirá o seu valor optimizadoprogressivamente.Com o tempo frio, dá primazia à difusão de ar quente unicamente para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dospassageiros.


2 - 3. Regulação do lado docondutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
) Rode o comando 2ou 3para a esquerda (azul) ou paraa direita (vermelho) para,respectivamente, diminuir ouaumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.

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O conforto
8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
,pode combinar as teclas dedistribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.


9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

10. Entrada de ar/Recirculação do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--".


Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros.

Evite conduzir durante muito temponeutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar).
Uma pressão na tecla "hélice cheia"reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
)Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luzavisadora da tecla apaga-se.