2011 Peugeot 508 Hybrid sensor

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O conforto
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade proveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva
a passagem entre as utilizações de dia e de
n
oite. Espelho regul
ável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Re
gulação
)Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".

Posição dia/noite
)Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".)Empurre a alavanca para passar à posição normal "dia".

Para garantir uma visibilidade óptimanas manobras, o retrovisor fica mais claro automaticamente quando amarcha-atrás é engrenada.










Ajuste do volante
)Com o veículo parado, baixe o comando para destrancar o volante.)Ajuste a altura e a profundidade para adaptar a sua posição de condução.)Puxe o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estasmanobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.
Por medida de segurança, osretrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muitoelevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas deentrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à regularização do sistema de ar condicionado.)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duasvezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantese à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto, a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo. )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra devida à presença
de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtida
atrav
és da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.


Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.

O som difundido pelo altifalante (direito ouesquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfica

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

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Condução
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-
atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de funcionamento
Como complemento da ajuda ao estacionamento
traseiro, a a
juda ao estacionamento dianteiro
activa-se quando um obstáculo é detectado na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 1
0 km/h.

A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três se
gundos em marcha para a frente, senão existirem obstáculos detectados ou se avelocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro


A função será neutralizada automaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um supor te de bicicletas recomendado pela PEUGEOT).

Neutralização/Activação da ajudaao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se. Uma nova pressão neste botão reactiva afunção. O visor do botão apaga-se.



O som difundido pelo altifalante (dianteiro outraseiro) permite determinar se o obstáculose encontra na dianteira ou na traseira.

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Condução
Identificou um lugar disponível: )Engrene uma velocidade na caixa de
velocidades manual ou coloque a alavanca
de velocidades na posição
A(caixa manual pilotada) ou na posição D (caixaautomática). )Pressione o comando Apara seleccionar a função.)Ligue a luz de mudança de direcção do
lado do lugar a medir; é apresentada umamensagem e a luz avisadora pisca paraconfirmar que está em curso uma medição.)Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,para se preparar para efectuar a manobra.)Quando a medição estiver terminada, o sistema indica-lhe o nível de dificuldadeda manobra através de uma mensagem noecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
A
função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento
possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
Se a distância lateral entre o veículo e o lugar for demasiado grande, o sistema pode não conseguir medir o lugar.
A função permanece disponível apóscada medição e pode, assim, medir vários lugares de seguida. Com mau tempo ou tempo de Inverno,assegure-se que os sensores não se encontram cobertos de sujidade, gelo ou neve.
A função de medição de lugar disponível desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro, na fase demedição em marcha à frente.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação dosistema a uma oficina qualificada ou à rede PEUGEOT.
A função deixa de estar seleccionada
automaticamente:


- a engrenar a marcha-atrás,

- quando a ignição é desligada,

- se não for solicitada qualquer medição,

- nos cinco minutos após a selecção da
função,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limit
e de 70 km/h durante um minuto.

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A visibilidade
Anel de selecção das luzes de nevoeiro
Funcionam com as luzes de cruzamento e de estrada.
Luzes de nevoeirodianteiras e traseiras
Efectue uma impulsão, rodando o anel: )para a frente, uma 1ª vez para acender asluzes de nevoeiro dianteiras.)para a frente uma 2ª vez para acender as luzes de nevoeiro traseiras, )para trás, uma 1ª vez para apagar as luzes de nevoeiro traseiras, )para trás uma 2ª vez para apagar as luzesde nevoeiro dianteiras. Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiroe as luzes de presença permanecerão acesas. ) Rode o anel para trás para apagar as luzesde nevoeiro, as luzes de presençaapagar-se-ão igualmente.
Em tempo claro ou de chuva, tanto dedia como de noite, é proibido ligar asluzes de nevoeiro dianteiras e traseiras. Nestas situações, a potência destas luzes poderia perturbar os outroscondutores. Devem ser utilizadasapenas em tempo de nevoeiro ou dequeda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá acender manualmente as luzes denevoeiro e as luzes de cruzamento,uma vez que o sensor de luminosidadepode detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras quando as mesmas deixarem de ser necessárias.

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A visibilidade
As luzes de presença e as luzes de cruzamento
acendem-se automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
fraca
luminosidade exterior ou, em cer tos casos, a
ligação do limpa-vidros.

Assim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa pára-brisas, asluzes apagam-se automaticamente.
Acendimento automático
das luzes

Colocação em serviço
)Rodar o anel para a posição "AU TO ". O"acendimento automático é acompanhado por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.


Paragem
)Rodar o anel para outra posição. A paragem é acompanhada por umamensagem no ecrã do quadro de bordo.

Associado à luz deacompanhamento automática

A associação com o acendimento automático
oferece à luz de acompanhamento as
se
guintes possibilidades suplementares:
- escolha do período de manutenção da luz
durante 15, 30 ou 60 se
gundos,
- colocação em ser viço automático de luz de
acom
panhamento quando o acendimentoautomático estiver a funcionar.

Anomalia de funcionamento

Em caso de mau funcionamento
do sensor de luminosidade,
as luzes acendem-se, este
avisador acende-se no quadro de bordo e/ou é
apresentada uma mensa
gem no ecrã do quadro de bordo, acompanhada por um sinal sonoro. Consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Em condições de nevoeiro ou neve, o sensor de luminosidade pode detectar uma luz suficiente. As luzes não serão então acesas automaticamente. Não cobrir o sensor de luminosidade, acoplado ao sensor de chuva e situado a meio do pára-brisas por detrás do retrovisor interior; as funções associadas deixariam de ser comandadas.
Programação
A escolha da duração da iluminação
de acompanhamento faz-se nos
parâmetros do veículo do menu de
configuração, no ecrã do quadro de bordo.

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A visibilidade
Assistente das luzes de estrada
Comissionamento
Se a situação o exigir, o condutor pode inter vir
a qualquer momento:
Sistema que intervém automaticamente as luzes de estrada com as luzes de cruzamento e
inversamente de acordo com as condições de
circulação graças a um sensor que se encontrano retrovisor interior. O sistema está activo a par tir dos 25 km/h e
desactiva-se aos 15 km/h.
)coloque o comando de iluminação naposição "AUTO" ou "Luzes de cruzamento/
estrada",

Ligar
)
ou inver tendo o comando de iluminaçãoquer esteja na posição "AUTO" ou na
posição "Luzes de cruzamento/estrada".
Um sinal de luzes não desactiva osistema. O estado do sistema permanece namemória quando desligar a ignição. Esta inversão automática das luzes é um sistema de ajuda à condução.O condutor permanece responsável pela iluminação do seu veículo e da sua adaptação às condições de luminosidade, de visibilidade e decirculação.

O sistema pode estar perturbado ounão funcionar correctamente:


- quando as condições de visibilidade são más (por exemplo,em caso de queda de neve, for teschuvas ou nevoeiro intenso, ...),

- se o pára-brisas estiver sujo, embaciado ou tapado (por umautocolante, ...) à frente do sensor,

- se o veículo estiver de frente parapainéis fortemente reflectores.


O sistema não consegue detectar:


- os utilizadores que não possuíremiluminação adequada, como os peões,

- os utilizadores nos quais ailuminação está tapada, como os veículos que circulam atrás de uma barreira de segurança(por exemplo, na auto-estrada),

- os utilizadores que se encontremna par te de cima ou de baixo de uma inclinação, em curvassinuosas, nos cruzamentos em cruz.
)prima este botão, a luz
avisadora apaga-se,
) prima este botão, a luz avisadora acende-se.