2011 Peugeot 508 Hybrid ESP

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O controlo de funcionamento
Indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro seencontra:


- na zona A, a temperatura está correcta,

- na zona B
, a temperatura é demasiadoelevada; o avisador de aviso centralizado STOP
acende-se, acompanhado por umsinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
visor do quadro de bordo.
Parar imperativamente o seu veículo nasmelhores condições de segurança. Aguardar alguns minutos antes de desligar o motor.
Consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no circuito
de arrefecimento.
Para completar o nível:
) esperar o arrefecimento do motor, )
desaparafusar o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão,)
quando a pressão tiver baixado, retirar o
tampão, ) completar o nível até à marca "MA XI".

Ao ligar a ignição ou com o veículo emcirculação, indica a temperatura do óleo do
motor.
Agulha na zona C , a temperatura está correcta.
Agulha na zona D, a temperatura está demasiado elevada.
Reduzir a velocidade para a baixar.


Indicador da temperatura
do óleo do motor


Atenção ao risco de queimaduras aoencher o líquido de arrefecimento.Não encher para lá do nível máximo(indicado no depósito).

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O controlo de funcionamento
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante5 segundos, a chave pisca para lhe assinalar que a revisão deverá ser efectuada muito
rapidamente. Exemplo:ultrapassou o prazo de revisão de 300 km. Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
A quilometragem restante a percorrer pode ser ponderada pelo factor tempo, em função dos hábitos de condução docondutor.
A chave pode portanto acender igualmente,no caso em que tenha ultrapassado de dois anos o prazo de revisão.


Após esta operação, se quiser desligar a bateria, trancar o veículo e esperar pelo menos cinco minutos, para que a reposição a zeros seja tomada em conta. 5 segundos ap
ós ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanecesempre acesa.
Reposição a zeros do indicador
de revisão
Após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:
)
desligar a ignição, )
premir o botão de reposicionamento a zeros
do conta-quilómetros diário e mantê-lo
prem
ido,
) ligar a ignição; o visor quilométrico inicia uma contagem inversa,)
quando o visor indicar "=0"
, liber tar o
botão; a chave desaparece.

Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.)Premir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.

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Os acessos
Super-trancamento
O supertrancamento torna inoperantes os comandos exteriores e interiores das portas. Do mesmo modo, neutraliza o botão do comando centralizado manual.
Nunca deixar alguém no interior do veículo quando o mesmo estiver supertrancado.

Com a chave
)Rodar a chave para trás na fechadura dapor ta do lado do condutor para trancar
totalmente o veículo. )No espaço de cinco segundos, rodar novamente a chave para trás para
super trancar o veículo.


O supertrancamento é assinaladopelo acendimento fixo das luzes de mudança de direcção durante cerca de dois segundos.



Com o telecomando
)
Premir o cadeado fechadopara trancar totalmente o
veículo ou premir durante mais
de dois se
gundos o cadeado
fechado para também fechar automaticamente os vidros.

Com a chave electrónica
Peças portas: )
Com a chave electrónica na zona definida, premir com um dedo no puxador da
porta (ao nível das marcas) para trancar o veículo. ) No espaço de cinco segundos, premir
novamente o puxador para super-tranca
r o veículo. Pela mala
(SW apenas): )Com a chave electrónica na zona definida,
premir com o botão para trancar o veículo.)No espaço de cinco segundos, premir novamente um botão para super-trancar o veículo.
)
No espaço de cinco segundos, premir
novamente o aloquete fechado parasuper trancar o veículo.

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Os acessos
Substituição da pilha da chave
Pilha ref.: CR2032/3 volts.
Esta pilha sobresselente está disponível numa
oficina qualificada ou na rede PEUGE
OT.
Visualiza-se uma mensagem no quadro
de bordo, quando a substituição da pilha é
necessária.) Desencaixe a tampa da caixa com uma
moeda ao nível do entalhe. ) Eleve a tampa.
)Faça deslizar a pilha para fora do compartimento. )Faça deslizar a nova pilha para o compar timento,
respeitando o sentido de origem.) Encaixe a tampa na caixa.
Não deitar para o lixo as pilhas do telecomando pois elas contêm metaisnocivos para o meio ambiente. Entregue-as num ponto de colecta homologado.

Reinicialização com a chaveelectrónica
)Desligue a ignição.)Prima imediatamente um dos botões do
telecomando durante alguns segundos.
)Ligue a ignição.
A chave electrónica está nova e completamente operacional.

Substituição da pilha da chave electrónica

Pilha ref.: CR2032/3 voltes.
Esta pilha sobresselente está disponível numa
oficina qualificada ou na rede PEUGEOT.
Visualiza-se uma mensagem no quadro
de bordo, quando a substituição da pilha é
n
ecessária. ) Liber tar a tampa ser vindo-se de um
objecto pontiagudo ao nível do por ta-chaves.
) Fazer deslizar a pilha gasta do seu lugar. )
Fazer deslizar a nova pilha no seu lugar
respeitando o sentido de origem. ) Fixar a tampa da caixa encaixando-a pela
frente.) Reinicializar a chave electrónica.

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Os acessos
Reinicialização dos
elevadores dos vidros
Retirar sempre a chave de contactoao deixar o veículo, mesmo que por pouco tempo. No caso de entalamentona manipulação dos elevadores
dos vidros, deverá inver ter-se o seu movimento. Para o fazer, premir orespectivo comando.Quando acciona os comandos dos elevadores dos vidros dos passageiros,o condutor deve assegurar-se de que ninguém impede o fecho correcto do vidro. O condutor deve assegurar-se de que os passageiros utilizam correctamenteos elevadores dos vidros. Ter atenção para com as criançasdurante as manipulações dos vidros.



Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada,
deverá reinicializar a função antientalamento. A função de antientalamento permanece
inoperante durante estas operações:
- descer completamente o vidro, voltar a
subi-lo, ele subirá por etapas de al
gunscentímetros a cada pressão; renovar a
operação até fechar completamente o vidro,
- continuar a manter a pressão no comandodurante pelo menos um segundo depois de
ter atingido a posição de vidro fechado.

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Os acessos








Tecto de abrir


Abertura

Rode o comando rotativo para a esquerdapara abrir o tecto (várias posições de aber turapossíveis).


Tampa de ocultação
A tampa de ocultação melhora o confor to
térmico e a acústica.
Esta tampa é comandada automaticamente
quando se abre o tecto e deve colocá-la no seu
local manualmente ao fechá-lo. Entreabertura
O seu tecto de abrir de vidro fumado aumenta a luminosidade e a visão no habitáculo.
Reponha o comando rotativo na posição inicial.
Se a posição da tampa de vidro não
corresponder à posição indicada no comando rotativo, pressione a coroa do comandopara accionar a respectiva abertura até essaposição.
Fecho
Rode o comando rotativo para a direita para entreabrir o tecto.

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Os acessos
Dispõe de um tecto panorâmico de vidro fumado que aumenta a luminosidade e a visãono habitáculo. A tampa de ocultação eléctricamelhora o conforto térmico e acústico.
É comandada electricamente
por um comando
rotativo de abertura.
Abertura
Rode o comando rotativo para a esquerda (várias posições de abertura possíveis).
Antientalamento
Quando a cor tina se depara com um obstáculo
durante o fecho, pára e abre de novo,
parcialmente até à 2ª posição.
Após uma nova tentativa ineficaz, pode ser necessário forçar o fecho da tampa através da reinicialização do sistema.
Fecho
Reponha o comando rotativo na posição inicial. Quando a posição da tampa não corresponder à posição indicada no comando rotativo, pressione o comando para accionar a respectiva aber tura até essa posição.


Ta mpa eléctrica de
oculta
ção

Em caso de entalamento aquando da manipulação da tampa, deverá inverter o movimento da mesma. Para isso, rode o respectivo comando rotativo. Sempre que o condutor accionar o comando da tampa, deverá assegurar-se que nada impede o seu fecho correcto. O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam correctamente a
tampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante a manobra da tampa.
Reinicialização do sistema


Após ligar novamente a bateria ou em caso
de problema de funcionamento durante o seu
movimento, pode ser necessário reinicializar o
sistema:) rode o comando rotativo para a posição de
abertura total,
) aguarde que a tampa esteja na posição de
abertura total,
) prima imediatamente o comando rotativo
durante, no mínimo, três segundos.
Em caso de abertura intem
pestiva da tampa
aquando do fecho e imediatamente após a
para
gem da tampa:


- rode o comando na posição de fecho total,

- prima imediatamente o comando rotativo,

- mantenha a pressão até ao
fecho total da
tampa.
Durante estas operações, a funçãoantientalamento não se encontra accionada.




Tecto em vidro panorâmico (SW)

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Os acessos























Depósito de combustível Capacidade do depósito: cerca de 72 litros (ou 55 litros consoante a versão).
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.) Marque a bomba correspondente aocombustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiquetacolada na portinhola). ) Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a
esquerda. )
Retire o bujão e coloque-o no respectivosuporte (na portinhola).
Abertura
No caso de abastecer combustível quenão seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósito antes de colocar o motor emfuncionamento.


Com o Stop & Star t, nunca efectue um enchimento de combustível quando omotor se encontrar no modo STOP;desligue imperativamente a ignição coma chave.
- Prima o comando.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Senecessário, ligue novamente a ignição para o reactivar.

Enchimento
)Introduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula metálica A). A)Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.)Volte a colocar o bujão no respectivo local e
feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita.
)Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.

O seu veículo encontra-se equipado com umcatalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a utilização de gasolina sem chumbo. O bocal de abastecimento tem uma aberturamais estreita, que permite apenas a utilização da pistola para gasolina.