2011 Peugeot 308 SW BL service

7
!
!
134
SIGURANŢĂ COPII

Acest sistem este independent şi
nu înlocuieşte in nici un caz co-
manda de blocare centralizata a
deschiderilor.
Verifi caţi starea siguranţei pentru copii
la fi ecare punere a contactului.
Scoateţi cheia din contact de fi eca-
re dată când ieşiţi din maşină, chiar
şi pentru o scurtă durată de timp.
În caz de impact violent, siguranţa
electrică pentru copii se dezactivea-
ză automat, pentru a permite ieşirea
pasagerilor din spate.

SIGURANTA COPII MECANICA

Dispozitiv mecanic care impiedica des-
chiderea uşilor din spate de la interiorul
maşinii.
Comanda este situată pe cantul usii
spate.


)
Cu cheia de contact, rotiţi comanda
de culoare roşie pana la capat:


-
la stanga, pe usa din stanga spate,


- la dreapta, pe usa dreapta spate.


SIGURANŢĂ COPII ELECTRICĂ

Sistem de comandă de la distanţă care
blocheaza deschiderea uşilor din spate
de la comenzile din interior, ca şi utiliza-
rea sistemului de acţionare electrica a
geamurilor din spate.
Comanda este situată pe uşa conduca-
torului, impreuna cu comenzile de acţi-
onare a geamurilor.


)
Apăsaţi acest buton.
Martorul butonului se aprinde, însoţit de
un mesaj pe ecranul multifuncţional.
Acest martor luminos rămâne aprins
atât timp cât siguranţa pentru copii este
activată.
Blocare

Deblocare


)
Cu cheia de contact, rotiţi comanda
de culoare roşie pana la capat:


- la dreapta, pe usa din stanga
spate,

- la stanga, pe usa din dreapta
spate.



Activare
Dezactivare


)
Apăsaţi din nou butonul.
Martorul luminos de pe buton se stin-
ge, însoţit de un mesaj pe ecranul mul-
tifuncţional.
Acest led rămâne stins, atâta timp cât
siguranţa pentru copii este dezactivată
.

Oricare altă stare a ledului indică o
defecţiunela siguranţa electrică a co-
piilor. Verifi cati in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.

8
!
i
i
i
136
SIGURANŢĂ
DETECTARE PRESIUNE
INSUFICIENTĂ

Sistem care controlează automat şi per-
manent presiunea pneurilor la rulare.
Orice reparaţie, schimbare de pneuri
la o roată echipată cu acest sistem tre-
buie să se facă în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Dacă în momentul schimbării pneurilor,
instalaţi o roată nedetectată de vehicu-
lul dumneavoastră (exemplu: montarea
pneurilor de iarnă), trebuie să reiniţiali-
zaţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Acest sistem nu vă scuteşte de verifi ca-
rea periodică a presiunii pneurilor (vezi
capitolul "Elemente de identifi care"),
pentru a vă asigura că acel comporta-
ment dinamic al vehiculului este optim
şi pentru a evita o uzură prematură a
pneurilor, în special în caz de rulare (în-
cărcătură mare, viteză mare).

Verifi carea presiunii pneurilor trebuie
să fi e făcută la rece, cel puţin o dată
pe lună. Verifi caţi şi presiunea roţii de
rezervă.
Sistemul de detectare a pneurilor
slabe poate fi uneori perturbat de
emisiile radioelectrice de frecvenţă
apropiată.
Senzori, montaţi în fi ecare valvă, contro-
lează presiunea pneurilor şi declanşează
avertizarea în caz de disfuncţie (viteză
mai mare de 20 km/h).
Acest martor se afi şează pe tabloul
de bord şi/sau pe ecran apare un
mesaj însoţit de un semnal sonor
care localizează roata cu probleme.



)
Verifi caţi presiunea pneurilor
cât mai repede posibil.
Acest control trebuie să aibă loc la rece.
Roată dezumfl ată Martorul STOP
se aprinde şi/
sau acest martor se afi şează
pe tabloul de bord însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran care localizează roata cu
probleme.


)
Opriţi-vă imediat evitând orice mane-
vră bruscă cu volanul sau frânele.

)
Reparaţi sau schimbaţi roata dete-
riorată (crăpată sau foarte dezum-
fl ată) şi verifi caţi presiunea pneurilor
cât de repede posibil.

Roată crăpată
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumfl ate reprezintă un ajutor la
condus, care nu înlocuie
şte nici vi-
gilenţa, nici răspunderea şoferului.
Senzor(i) nedetectat(ţi) sau defect(ţi)

Acest martor se afi şează pe com-
bina de bord şi/sau un mesaj apare
pe ecranul multifuncţie, însoţit de
un semnal sonor care localizează
roata/roţile nedetectată(e) sau la care apare
o defecţiune a sistemului.

Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un service autorizat pentru a înlocui
senzorul(ii) stricat(ţi).
Acest mesaj se afi şează şi când
una dintre roţi este îndepărtată de
vehicul, la reparare sau în timpul
montării uneia sau mai multor roţi
neechipate cu senzor.
Dacă vehiculul dumneavoastră
este echipat cu roată de rezervă,
aceasta nu posedă un senzor.

8
!
i
!
137
SIGURANŢĂ
SISTEME DE ASISTARELA FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

-
repartitorul electronic de frânare (REF),

- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).


Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.

În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fi e confor-
me cu recomandările constructorului.


Anomalie de funcţionare

Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional, indică
disfuncţia sistemului ABS ceea ce
ar putea provoca pierderea controlului vehi-
culului la frânare.
Aprinderea acestui martor, îm-
preună cu aprinderea martorilor
STOP
şi ABS
, însoţite de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţional, indică disfuncţia
frânării, ceea ce ar putea provoca pierde-
rea controlului vehiculului la frânare.

Oprirea este absolut necesară, în
cele mai bune condiţii de siguranţă.











Asistenţă la frânarea de urgenţă

Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine
automat când există risc de blocare a
roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare
ale pedalei de frână.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a efi cienţei
frânării. În ambele cazuri, consultaţi reteaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul,
nici măcar pentru o clipă.

APEL DE URGENŢĂ SAU DEASISTENŢĂ

Acest dispozitiv permite lansarea unui
apel de urgenţă către serviciile de ur-
genţă sau către platforma PEUGEOT
dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi capitolul "Audio
şi telematică".

8
!
138
SIGURANŢĂ

Sistemele ASR/ESP oferă un sur-
plus de siguranţă la condusul nor-
mal, dar nu trebuie să incite şoferul
în asumarea unor riscuri inutile sau
să ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată cu condiţia respectării in-
dicaţiilor constructorului asupra:


- roţilor (pneuri şi jante),

- componentelor de frânare,

- componentelor electronice,

- procedurilor de montare şi de
intervenţie.

După un şoc, efectuaţi o verifi care a
acestor sisteme în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.




Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehi-
culului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil. etc.), poate fi utilă dez-
activarea sistemului ASR şi ESP pentru
a determina patinarea roţilor pentru a-şi
regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi întrerupătorul "ESP OFF"

situat în mijlocul planşei de bord.
Ledul întrerupătorului şi marto-
rul se aprind: sistemele ASR şi
ESP sunt dezactivate.
Pe vehiculele echipate cu mo-
tor pe benzină 1,6 THP 200 cp, această
acţiune neutralizează şi aprinderea au-
tomată a luminilor de avarie.

Reactivarea

Sistemele ASR şi ESP se reactivează auto-
mat după fi ecare întrerupere a contactului sau
dacă viteza creşte peste 50 km/h (cu excepţia
motorului pe benzină 1,6 l THP 200 cp).



)
Apăsaţi din nou butonul "ESP OFF"

pentru a le reactiva manual.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, în-
soţită de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran indică o dis-
funcţie a acestor sisteme.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
SISTEME DE CONTROL
AL TRAIECTORIEI

Activare
Aceste sisteme sunt automat activate la
fi ecare pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau
de traiectorie, aceste sisteme intră în
funcţiune.


Antipatinare roţi (ASR) şi control
dinamic al stabilităţii (ESP)

Aceasta este semnalizată prin
aprinderea martorului în tabloul
de bord.

Sistemul de antipatinare a roţilor opti-
mizează motricitatea, acţionând asupra
frânelor roţilor motrice şi asupra moto-
rului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionea-
ză asupra frânelor uneia sau mai multor
roţi, pentru a înscrie vehiculul pe traiec-
toria dorită de şofer, în limitele legilor
fi zicii. Pe vehiculele echipate cu motor pe ben-
zină 1,6 THP 200 cp, această acţiune
neutralizează şi aprinderea automată a
luminilor de avarie.

8
i
143
SIGURANŢĂ






Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii utilizează centurile de
siguranţă în mod corect şi că toate
centurile sunt bine fi xate înainte de
a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna cen-
tura de siguranţă, chiar pe distanţe
scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii
la conformaţia dumneavoastră. Re-
tractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
să fi e poziţionată cât mai jos posibil,
deasupra bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fi e poziţio-
nată la jumatatea distantei dintre gat si
umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate
cu un mecanism de blocare automat
care se declanşează în momentul unei
coliziuni, al unei frânări de urgenţă sau al
unei răsturnări a vehiculului. Puteţi deblo-
ca mecanismul trăgând ferm de centură
şi eliberând-o pentru a se retrage uşor.

Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:


- trebuie să fi e întinsă cât mai
aproape de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa
dumneavoastră cu o mişcare
regulată, verifi când-o să nu se
încurce,

- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau
deşirată,

- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui service autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate,
ceea ce reteaua PEUGEOT este in
masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat şi, în special,
verifi caţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţea-
ua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigu-
raţi-vă că centura este poziţionată şi
înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodat
ă cu un copil în
braţe.

În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi
independent de deschiderea airba-
gurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartu-
şului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un
service autorizat.

8
!
!
145
SIGURANŢĂ

În caz de aprindere permanentă a
cel puţin unui martor dintre cei doi
martori ai airbagurilor, nu instalaţi
un scaun pentru copii pe locul pa-
sagerului din fata.
Verifi cati sistemul in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.



Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde
pe combina de bord, însoţit fi -
ind de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de şoc violent.







Airbag genunchi *

Sistem care protejează genunchii şofe-
rului în caz de şoc frontal puternic
Acest airbag este integrat în tabloul de
bord, sub coloana de direcţie.

Activare
Acesta se declanşează simultan cu
airbag-urile frontale.

Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda în poziţia "ON"
,
pentru a activa din nou airbagul şi a asi-
gura astfel securitatea pasagerului în
caz de impact.

Contactul fi ind pus, acest mar-
tor se aprinde pe afi şajul mar-
torilor de centură şi a airbagului
frontal pasager pentru aproxi-
mativ un minut, dacă airbagul
frontal de pasager este activat. Pentru a asigura siguranţa copilului
dumneavoastră, este imperativ sa
dezactivaţi airbagul frontal al pa-
sagerului când instalaţi un scaun
pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe scaunul pasagerului
din faţă.
În caz contrar, copilul risca sa fi e
grav ranit sau omorat în caz de de-
clanşare a airbagului.
În funcţie de versiune, acest
martor se aprinde pe combina
de bord si/sau pe afi şajul mar-
torilor de centură şi de airbag
frontal pasager, cu contactul pus si pe
întreaga durată a neutraliză
rii. Dacă acest martor pâlpâie pe
combina de bord si/sau pe afi şajul
martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat. Air-
bagul frontal al pasagerului ar putea să nu
se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi
neutralizat:


)
cu contactul
taiat
, introduceţi
cheia în comanda de dezactivare a
airbaigului pasagerului,

)
întoarceţi-o pe poziţia "OFF"
,

)
apoi scoateţi-o menţinând această
poziţie.

* În funcţie de destinaţie.

8
!
146
SIGURANŢĂ







Airbaguri laterale

Este un sistem care protejează, în caz
de şoc lateral violent, atât şoferul cât
şi pasagerii (exceptând pasagerul din
spate centru) pentru a limita riscurile de
traumatisme toracale.
Fiecare airbag lateral este integrat:



- pentru locurile din faţă, în armatura spătarului
de la scaune, pe partea dinspre portiere,

- pentru locurile din spate, în garnitura laterală
(exceptând SW).


Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zonă de impact sau parţial pe zona de
impact laterală B
, exercitându-se per-
pendicular pe axa longitudinală a vehi-
culului într-un plan orizontal şi în sensul
de la exterior spre interiorul vehiculului.






Airbaguri cortina

Sistem care protejeaza, in caz de im-
pact lateral violent, atat conducatorul
cat si pasagerii (cu exceptia pasageru-
lui de pe locul central-spate), pentru a
limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în
stâlpi şi în partea superioara a habita-
clului.
Anomalie de functionare
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan
cu airbagurile laterale corespunzatoare,
în caz de impact lateral violent, aplicat pe
întreaga parte laterală sau parţial pe zona
de impact lateral B
, exercitat perpendicular
pe axul longitudinal al vehiculului, in plan
orizontal şi dinspre exterior spre interiorul
vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.

În momentul unui şoc sau al unui
acroşaj uşor pe partea laterala a vehi-
culului sau în cazul răsturnării laterale
a vehiculului, este posibil ca airbaguri-
le cortină să nu se declanşeze.

În cazul unei coliziuni frontale sau din spa-
te, airbagurile cortină nu se declanşează.



Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.

Daca acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe ecran,
consultaţi reteaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru verifi carea sis-
temului. Este posibil ca airbagurile să nu se
mai declanşeze în caz de impact violent. Airbagul lateral se interpune între ocu-
pantul locului din faţă sau din spate al ve-
hiculului şi panoul uşii corespunzătoare.

9
!
150
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA ÎNPANTĂ*
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 se-
cunde) la pornirea în pantă, pentru a
avea timp sa vă deplasaţi piciorul de la
pedala de frână la cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activp decât
dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frână,

- în unele condiţii de pantă,

- uşa conducătorului este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi
dezactivată.

În pantă ascendentă, când vehiculul
este oprit, vehiculul este menţinut
scurt timp, cât eliberaţi pedala de frâ-
nă şi dacă este cuplată prima viteză
sau punctul mort.



Funcţionare


În pantă descendentă, vehiculul fi ind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul
este menţinut scurt timp, cât elibe-
raţi pedala de frână.



*
Model equipat cu motor pe benzină
1,6 l THP 200 cp.
Nu ieşiţi din vehicul în timpul unei
faze de menţinere temporară de
asistare la pornirea în pantă.


Anomalie de funcţionare

În cazul unei defecţiuni la nivelul siste-
mului, aceşti martori se aprind. Efectu-
aţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Dacă trebuie să părăsiţi ve-
hiculul, motorul fi ind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare
şi verifi caţi dacă acest mar-
tor este aprins continuu pe
tabloul de bord.