2011 Peugeot 308 CC display

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SICUREZZA

Cinture di sicurezza posteriori

Ognuno dei sedili posteriori è dotato di
una cintura di sicurezza a tre punti di
ancoraggio e di un avvolgitore con limi-
tatore di carico.

Spia cintura di sicurezza sganciata
Questa spia si accende sul
quadro strumenti o sul display
delle spie cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale passeggero,
quando uno o più passeggeri posteriori
sganciano la cintura di sicurezza.
A partire da circa 20 km/h e per due
minuti, questa spia lampeggia accom-
pagnata da un segnale acustico di in-
tensità crescente. Trascorsi i due minuti,
questa spia resta accesa fi nché uno o
più passeggeri posteriori non allaccia la
cintura di sicurezza.
Bloccaggio


)
Togliere la cinghia dal passante A

prima dell'uso.

)
Tirare la cinghia, poi inserirla nella
fi bbia.

)
Controllare il bloccaggio con una
prova di trazione sulla cinghia.

Display cintura di sicurezza
volutamente sganciata
A contatto inserito, quando il motore è
avviato ed il veicolo è in marcia ad una
velocità inferiore a circa 20 Km/h, le
spie corrispondenti 4
e 5
si accendono
per circa 30 secondi in rosso, se la cin-
tura di sicurezza non è allacciata.
Se il veicolo è in marcia ad una velocità
superiore a circa 20 Km orari, la spia
corrispondente 4
o 5
si accende in ros-
so, accompagnata da un segnale acus-
tico e da un messaggio sullo schermo
multifunzione, quando un passeggero
posteriore sgancia la cintura di sicu-
rezza.

Sbloccaggio


)
Premere il pulsante rosso della fi b-
bia.

)
Accompagnare l'avvolgimento della
cintura di sicurezza. In confi gurazione "cabriolet", quan-
do non vi sono passeggeri sui sedi-
li posteriori, inserire le cinghie nei
passanti A
per evitare che le cin-
ture di sicurezza posteriori ondeg-
gino (solo sedili in pelle).

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SICUREZZA
Se almeno una delle due spie del-
l'airbag si accendono in permanen-
za, non collocare un seggiolino per
bambini sul sedile del passeggero
anteriore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualifi cato.

Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti ed è accom-
pagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato per far verifi care il
sistema. Gli airbag potrebbero non atti-
varsi in caso di urto violento.

Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per
bambini, portare il comando sulla po-
sizione "ON"
per attivare nuovamente
l'airbag e garantire la sicurezza del pas-
seggero anteriore in caso di urto.
A contatto inserito, questa spia
si accende sul display delle
spie delle cinture di sicurezza e
airbag frontale lato passeggero
per circa un minuto, se l'airbag frontale
del passeggero è attivato. Per garantire la sicurezza, quan-
do un seggiolino per bambini "con
schienale verso la strada" viene
collocato sul sedile del passegge-
ro anteriore, l'airbag frontale del
passeggero deve tassativamente
essere disattivato.
Altrimenti il bambino rischia ferite
gravi o addiritura mortali in caso di
attivazione dell'airbag.



In funzione della versione del veico-
lo, questa spia si accende sul quadro
strumenti o sul display delle spie del-
la cintura di sicurezza e dell'airbag
frontale del passeggero con il contatto inserito
e per tutta la durata della disattivazione.
Se questa spia lampeggia sul
quadro strumenti e/o nel display
delle spie della cintura di sicu-
rezza e dell'airbag frontale lato
passeggero, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
L'airbag frontale lato passeggero potrebbe
non attivarsi in caso di urto violento.
Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag fron-
tale passeggero:


)
a contatto disinserito
, inserire la
chiave nel comando di disattivazio-
ne dell'airbag del passeggero,

)
ruotarla sulla posizione "OFF"
,

)
quindi estrarla mantenendo questa
posizione.

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SICUREZZA






Airbag laterali

Sistema che protegge, in caso di urto
laterale violento, il guidatore e il pas-
seggero anteriore allo scopo di limitare
i rischi di traumi al bacino, al torace e
alla testa.
Gli airbag laterali sono integrati:


- da una parte, nella struttura dello
schienale del sedile anteriore (air-
bag torace-bacino)

- dall'altra parte, nell'appoggiatesta
anteriore (Airbag testa).

Attivazione
Si attivano unilateralmente in caso di
urto laterale violento applicato su tutta
o parte della zona di impatto laterale B
,
impresso perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo su di un piano
orizzontale e diretto dall'esterno verso
l'interno del veicolo.
Gli airbag laterali si frappongono tra il
passeggero anteriore del veicolo e il
pannello della porta corrispondente.
Anomalia di funzionamento

Zone di rilevazione dell'urto


A.
Zona di impatto frontale.

B.
Zona di impatto laterale. Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato per far verifi care il
sistema. Gli airbag potrebbero non atti-
varsi più in caso di urto violento.
In caso di urto o di leggero scon-
tro sul lato del veicolo o in caso di
cappottamento, gli airbag possono
non attivarsi.
In caso di urto posteriore o frontale,
gli airbag non si attivano.

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GUIDA
Se la vettura è parcheggiata in
discesa, sterzare le ruote verso il
marciapiede, inserire il freno di sta-
zionamento e una marcia.






FRENO DI STAZIONAMENTO


Inserimento


)
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.

Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompa-
gnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, indicano che il freno è inserito o
non è stato ben disinserito.
Disinserimento


)
Tirare leggermente la leva del freno
di stazionamento, premere il pul-
sante di sbloccaggio poi abbassare
a fondo la leva.







CAMBIO MANUALE A 6 MARCE

Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il motore
al minimo.

Inserimento della retromarcia



)
Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spostare la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.


Inserimento della 5ª o della
6ª marcia


)
Spostare completamente la leva delle
marce verso destra per inserire cor-
rettamente la 5ª o la 6ª marcia.

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GUIDA








INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA *

Sistema che permette di ridurre il con-
sumo del carburante raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il si-
stema può consigliare di saltare una o
più marce. E' possibile seguire quest'in-
dicazione senza inserire le marce inter-
medie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disat-
tivata.
L'informazione appare sul display del
quadro strumenti, sotto forma di freccia
accompagnata dalla marcia raccoman-
data.

In caso di guida che sollecita in par-
ticolare le prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, per esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema non consiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.



*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale del-
l'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occor-
renza, l'inserimento della marcia su-
periore.

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GUIDA

Avviamento del veicolo



)
Inserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione P
o N
.

)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display.


)
Con il motore avviato, premere il
pedale del freno
.

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione R
, D
o M
,

)
Rilasciare progressivamente il pe-
dale del freno.
Il veicolo avanza.
Se con il veicolo in marcia si se-
leziona inavvertitamente la posi-
zione N
, far rallentare il motore poi
selezionare la posizione D
per ac-
celerare.
Con il motore al minimo e con i
freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo
si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza
sorveglianza all'interno del veicolo
quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manuten-
zione con il motore avviato inserire
il freno di stazionamento e selezio-
nare la posizione P
. Se si tenta di spostare la leva delle
marce dalla posizione P
ad un'altra
senza aver premuto il pedale del
freno appare un messaggio.


Funzionamento automatico



)
Selezionare la posizione D
per l'in-
serimento automatico
delle sei
marce.

Il cambio funziona allora in modo au-
toadattativo, senza intervento del guida-
tore. Seleziona in modo permanente la
marcia che meglio si adatta allo stile di
guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.

D
scompare e le marce selezionate au-
tomaticamente appaiono in successione
sul quadro strumenti.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio passa automaticamente alla
marcia inferiore o mantiene la marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
In frenata, il cambio passa automatica-
mente alla marcia inferiore per offrire un
freno motore effi cace.
Rilasciando bruscamente il pedale dal-
l'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicu-
rezza.
Non selezionare mai la posizione N

quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P

o R
, se il veicolo non è completa-
mente fermo.


Programmi sport e neve

Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.

Programma sport "S"


)
Premere il pulsante "
S"
, dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.

Programma neve " 7
"


)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamen-
to e la motricità in condizioni di scarsa
aderenza.
Sul quadro strumenti appare 7
.

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PRND
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GUIDA

Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.



Funzionamento manuale



)
Selezionare la posizione M
per l'in-
serimento sequenziale
delle sei
marce.

)
Spingere la leva verso il segno +
per
passare alla marcia superiore.

)
Tirare la leva verso il segno -
per
passare alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di ve-
locità del veicolo ed il regime del motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Sul quadro strumenti appaiono
in successione M
e le marce
inserite manualmente.
In caso di sovra o sottoregime, la mar-
cia selezionata lampeggia per qualche
secondo, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automati-
co) alla posizione M
(manuale) può essere
realizzato in qualsiasi momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automatica-
mente la marcia M1
.

I programmi sport e neve non funzionano
in modalità manuale.

Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se
una marcia non è inserita cor-
rettamente (selettore tra due
posizioni).



Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare nella posizione P
o N
perché il
cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di sta-
zionamento per immobilizzare il veicolo.

Anomalia di funzionamento


Rischio di deterioramento del cam-
bio:


- se si preme contemporanea-
mente il pedale dell'acceleratore
e del freno,

- se si forza, in caso di panne
della batteria, il passaggio della
leva del cambio dalla posizio-
ne P
ad un'altra.
Al fi ne di limitare il consumo di car-
burante in caso di sosta prolungata
a motore avviato (in coda ad esem-
pio...), posizionare la leva delle
marce su N
ed inserire il freno di
stazionamento.
Se la leva non si trova nella posi-
zione P
, all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi dopo
il disinserimento del contatto, si è
avvertiti da un segnale acustico e
da un messaggio.


)
Riposizionare la leva nella po-
sizione P
; il segnale acustico
si interrompe e il messaggio
scompare.
Con il contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione indica un'anomalia di fun-
zionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile udire un urto passando da P
a
R
e da N
a R
. Questo urto non presenta
rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h,
nei limiti della legislazione locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.

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GUIDA

Passaggio in modalità START del motore

La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia:


- con cambio manuale
, quando si
preme a fondo il pedale della frizione,
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la
modalità START si attiva automatica-
mente quando:


- si apre la porta del guidatore,

- si slaccia la cintura di sicurezza del
guidatore,

- la velocità del veicolo supera i
25 km/h con cambio manuale,

- alcune condizioni specifi che (cari-
ca della batteria, temperatura del
motore, assistenza in frenata, rego-
lazione della climatizzazione...) lo
richiedono per assicurare il controllo
del sistema o del veicolo.
La spia "ECO"
lampeggia per
alcuni secondi, poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.





Disattivazione

Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare il
sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.

Riattivazione

Premere nuovamente il comando "ECO
OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo
è segnalato dallo spegnimento della
spia sul comando accompagnato da un
messaggio sul display.
Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave. Con cambio manuale in modalità
STOP, in caso di inserimento di una
marcia senza aver premuto com-
pletamente il pedale della frizione,
appare un messaggio che invita a
premerlo allo scopo di garantire il
riavviamento del motore.