2011 Lancia Ypsilon dane techniczne

Wszystkie te funkcje można zmieniać ręcznie, to
znaczy interweniować w systemie wybierając
odpowiednio jedną lub kilka funkcji i modyfikować
ich parametry. W ten sposób jednak wyłącza się
kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowanych
ręcznie, w które system interweniuje wyłącznie z
powodów bezpieczeństwa (np. ryzyko zaparowania).
Ustawienia ręczne zawsze są traktowane priorytetowo
w stosunku do ustawień automatycznych i są
przechowywane w pamięci do momentu, w którym
użytkownik przywraca kontrolę automatyczną, poza
sytuacjami, w których system interweniuje ze względu
bezpieczeństwa. Ustawienia ręczne jednej funkcji nie
zakłócają automatycznej kontroli innych.
Ilość powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia
nie zależy od prędkości samochodu, ponieważ
regulowana jest przez wentylator kontrolowany
elektronicznie.
Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze
kontrolowana automatycznie, w zależności od
temperatur ustawionych na wyświetlaczu kierowcy i
pasażera siedzenia przedniego (za wyjątkiem sytuacji,
w których układ jest wyłączony lub w niektórych
przypadkach, kiedy wyłączona jest sprężarka).
System umożliwia ręczne wprowadzenie ustawień lub
zmian:
❒temperatury powietrza po stronie kierowcy/
pasażera przedniego;
❒prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
❒rozdziału nawiewanego powietrzaw5różnych
położeniach (kierowca/pasażer);❒włączania sprężarki;
❒funkcji odmrażania/odszraniania szybkiego;
❒recyrkulacji powietrza;
❒ogrzewania szyby tylnej;
❒wyłączania systemu.
WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Istnieje kilka sposobów włączania układu
klimatyzacji; zaleca się jednak naciśnięcie przycisku
AUTO i ustawienie na wyświetlaczu żądanej
temperatury.
Klimatyzacja umożliwia ustawianie spersonalizowane
żądanych temperatur (kierowcy i pasażera) z
maksymalną różnicą 7°C.
Sprężarka klimatyzacji działa tylko przy włączonym
silniku i w temperaturze zewnętrznej przekraczającej
4°C.
FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk AUTO; system dokona
automatycznej regulacji:
❒ilości powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia;
❒rozdziału powietrza wewnątrz nadwozia;
anulując wszystkie poprzednie ustawienia ręczne.
43POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Podczas działania automatycznego klimatyzacji na
wyświetlaczu pojawia się napis AUTO.
Podczas działania w trybie automatycznym zawsze
można zmienić ustawioną temperaturę i wykonać
ręcznie następujące operacje:
❒regulacja prędkości wentylatora;
❒wybór rozdziału powietrza;
❒włączenie/wyłączenie recyrkulacji powietrza
wewnętrznego i funkcji AQS;
❒włączenie sprężarki klimatyzacji.
UWAGA
Przy niskich temperaturach ze
wnętrznych
zaleca się nie używać funkcji recyrkulacji
powietrza wewnętrznego, ponieważ szyby mogą w
szybkim tempie zaparować.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk
, aby zwiększyć/zmniejszyć
prędkość wentylatora.
Prędkości możliwe do wybrania wyświetlane są w
postaci kresek na wyświetlaczu:
❒maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie
kreski podświetlone
❒minimalna prędkość wentylatora = jedna kreska
podświetlona.Wentylator można wyłączyć (żaden słupek nie jest
podświetlony), tylko wówczas, kiedy wyłączono
sprężarkę klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku
.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkości
wentylatora po wykonaniu regulacji ręcznej, należy
nacisnąć przycisk AUTO.
ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
SZYBKIE SZYB PRZRDNICH (funkcja
MAX-DEF)
Nacisnąć przyciskMAX
w celu uaktywnienia
automatycznego, w trybie ograniczonym czasowo,
wszystkich funkcji wymaganych do odparowania/
odszronienia szybkiego szyby przedniej i szyb
bocznych przednich.
Dostępne są następujące funkcje:
❒włączenie sprężarki klimatyzacji (przy temperaturze
zewnętrznej powyżej 4°C);
❒wyłączenie, o ile wcześniej włączono, recyrkulacji
powietrza wewnętrznego;
❒włączenie szyby tylnej ogrzewanej (dioda w
przyciskuMAX
zaświecona) i ogrzewania
lusterek wstecznych zewnętrznych;
❒ustawienie maksymalnej temperatury powietrza;
❒sterowanie natężeniem powietrza.
44
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
Nacisnąć przycisk
w celu uaktywnienia tej funkcji:
o włączeniu funkcji świadczy zaświecona dioda w
przycisku.
Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłącza się
automatycznie po 20 minutach. Aby wyłączyć
wcześniej tę funkcję, należy nacisnąć ponownie
przycisk
.
OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek na
wewnętrzną część szyby tylnej na przewodach
grzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE Aby umożliwić napływ powietrza
zewnętrznego, należy nacisnąć przycisk
.
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO I URUCHAMIANIE
FUNKCJI AQS (Air Quality System)
Nacisnąć przycisk
.
Recyrkulacja powietrza wewnętrznego uruchamia się
zgodnie z trzema możliwymi trybami
funkcjonowania:
❒sterowanie automatyczne;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza
wewnętrznego zawsze wyłączona podczas napływu
powietrza zewnętrznego);
❒włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza
zawsze włączona):Przez naciśnięcie przycisku OFF klimatyzacja
automatycznie uaktywnia recyrkulację powietrza
wewnętrznego. Niemniej jednak, naciskając przycisk
można uaktywnić recyrkulację powietrza
zewnętrznego i odwrotnie.
Gdy wciśnięty jest przycisk OFF, nie ma możliwości
włączenia funkcji AQS (Air Quality System).
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego umożliwia, w oparciu o wybrany tryb
funkcjonowania („ogrzewanie” lub „chłodzenie”),
szybsze osiągnięcie wymaganych warunków. Nie
zaleca się włączać recyrkulacji powietrza
wewnętrznego w zimne/deszczowe dni, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb, przede wszystkim,
gdy nie jest włączona klimatyzacja. Zaleca się włączać
recyrkulację powietrza wewnętrznego podczas jazdy
w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu
zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Należy
unikać jednak dłuższego używania tej funkcji,
szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka
osób, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
Aktywacja funkcji AQS (Air Quality System)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie recyrkulację
powietrza wewnętrznego w przypadku
zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (na
przykład podczas jazdy w kolumnie i przejazdów w
tunelach).
45POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Przy aktywnej funkcji AQS, po
około 15 minutach jazdy z włączoną recyrkulacją
powietrza wewnętrznego, układ klimatyzacji
uaktywnia na około 1 minutę dopływ powietrza
zewnętrznego, w celu umożliwienia wymiany
powietrza wewnątrz nadwozia, niezależnie od
poziomu zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE SPRĘŻARKI
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk
, aby włączyć sprężarkę
klimatyzacji.
Włączanie sprężarki:pojawia się symbol
na
wyświetlaczu.
Wyłączanie sprężarki
❒znika symbol
na wyświetlaczu;
❒odłączenie recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
❒dezaktywacja funkcji AQS.
Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji nie ma
możliwości doprowadzenia do kabiny powietrza o
temperaturze niższej od temperatury zewnętrznej; w
tym przypadku symbol
na wyświetlaczu miga.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje
zapamiętane również po wyłączeniu silnika. Aby
ponownie włączyć sprężarkę klimatyzacji, należy
nacisnąć ponownie przycisk
lub AUTO: w tym
ostatnim przypadku zostaną anulowane inne
ustawienia wybrane ręcznie.WYBÓR ROZDZIAŁU POWIETRZA
Nacisnąć jeden lub kilka przycisków A rys. 0, aby
wybrać ręcznie jeden z możliwych sposobów
rozdziału powietrza do wnętrza kabiny:
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i
szyby przednie boczne do odparowywania/
odszraniania szyb.Nawiew powietrza z wylotów na okolice nóg
pasażerów miejsc przednich/tylnych. Tego typu
rozdział powietrza umożliwia szybkie ogrzanie
wnętrza nadwozia.+
+
Rozdział powietrza pomiędzy wyloty
przednie/tylne, wyloty środkowe/boczne
w desce rozdzielczej, wyloty tylne,
wyloty do odszraniania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich.
Nawiew powietrza z wylotów środkowych/bocznych
w desce rozdzielczej (na pasażera).+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolicy nóg i wyloty do
odparowywania/odszraniania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich. Tego typu rozdział
powietrza umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza
nadwozia i zapobiega ewentualnemu
zaparowaniu szyb.
+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolice nóg (powietrze cieplejsze),
wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej i
wyloty tylne (powietrze zimniejsze).
46
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej,
wyloty tylne i wyloty do odszraniania/
odparowywania szyby przedniej i szyb
bocznych przednich. Ten rozdział powietrza
umożliwia dobrą wentylację wnętrza
samochodu, zapobiegając ewentualnemu
zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Dla właściwego działania
klimatyzacji powinien być włączony przynajmniej
jeden z przycisków A rys. . System ten nie umożliwia
dezaktywacji wszystkich przycisków A.
OSTRZEŻENIE Nacisnąć przycisk OFF, aby
ponownie włączyć klimatyzację: przywracane są w ten
sposób wszystkie warunki działania zapamiętane
przed wyłączeniem układu.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału
powietrza po wyborze ręcznym, należy nacisnąć
przycisk AUTO.
WYŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk OFF.
Na wyświetlaczu pojawią się następujące wskazania:
❒napis OFF;
❒wskazanie temperatury zewnętrznej;
❒wskazanie włączonej recyrkulacji powietrza
wewnętrznego.KONSERWACJA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy
włączyć przynajmniej raz w miesiącu na około 10
minut.
Przed sezonem letnim należy sprawdzić skuteczność
układu w ASO Lancia.
W układzie zastosowano czynnik chłodzący
R134a, który w razie przypadkowych
wycieków nie zanieczyszcza środowiska.
Bezwzględnie zabrania się stosować czynnika R12,
niekompatybilnego z komponentami tej instalacji.
ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
Nacisnąć przycisk
, w celu uaktywnienia tej
funkcji; o włączeniu funkcji świadczy zaświecona
dioda w przycisku.
Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłącza się
automatycznie po 20 minutach.
Aby wyłączyć wcześniej tę funkcję, należy nacisnąć
ponownie przycisk.
OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek na
wewnętrzną część szyby tylnej na przewodach
grzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.
47POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
33

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNEDźwignia lewa steruje większością świateł
zewnętrznych.
Oświetlenie zewnętrzne uruchamia się tylko
wówczas, kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Po zaświeceniu świateł zewnętrznych podświetla się
zestaw wskaźników i różnego rodzaju elementy
sterowania rozmieszczone na desce rozdzielczej.
ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (D.R.L.)″Daytime Running Lights″(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i pokrętło A rys. 34 obrócone jest w
pozycjęO, automatycznie zaświecają się światła do
jazdy dziennej; pozostałe lampy i oświetlenie
wewnętrzne są zgaszone. Jeżeli światła do jazdy
dziennej zostaną wyłączone, a pokrętło A obrócone
jest w pozycjęO, wówczas nie zaświeci się żadne
światło.
UWAGA
Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatyw
ę do świateł mijania podczas
jazdy w dzień w miejscach, w których ich użycie
jest obowiązkowe, ale też można je stosować
w miejscach, w których użycia świateł mijania nie
jest zalecane.
UWAGA
Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podcz
as jazdy w tunelu lub
w nocy. Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest kodeksem drogowym kraju, w
którym się podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, należy obrócić pokrętło A rys. 34 w
pozycję
. W przypadku włączenia świateł mijania,
światła do jazdy dziennej gasną i zaświecają się
światła pozycyjne i światła mijania. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
rys. 34
L0F0127
48
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyjęty, po obróceniu
pokrętłaAzpozycjiOdopozycji
, zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i oświetlenie tablicy
rejestracyjnej. W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP
lub jest wyjęty, po ustawieniu pokrętła A najpierw
w pozycjiO, a następnie w pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Posługując się dźwignią
kierunkowskazów można wybrać stronę (prawą lub
lewą) świecenia świateł.
AUTOMATYCZNA KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik zmierzchu)
(dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik LED na podczerwień, połączony z
czujnikiem deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć zmiany w natężeniu
oświetlenia zewnętrznego samochodu na podstawie
czułości światła ustawionej w Menu ustawień: im
większa czułość, tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po przekręceniu
pokrętła A rys. 34 w położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne chwilowe zaświecanie
się świateł pozycyjnych i świateł mijania w zależności
od oświetlenia zewnętrznego.
W momencie, w którym czujnik uaktywnia
zaświecenie się świateł, mogą zaświecić się przednie
światła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) i tylne światła przeciwmgłowe. Po
wyłączeniu automatycznym świateł wyłączane są
także przednie światła przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy kolejnym
zaświeceniu się automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego typu światła.
Jeżeli czujnik jest aktywny, możliwe jest użycie tylko
sygnału świetlnego, natomiast nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych. W celu zaświecenia
tego typu świateł, należy obrócić pokrętło A w
położenie
i uaktywnić stałe światła mijania.
Gdy światła uaktywnione są automatycznie i czujnik
spowodował ich wyłączenie, najpierw wyłączane są
światła mijania, a następnie, po kilku sekundach,
światła pozycyjne. W sytuacji włączenia świateł
i nieprawidłowego działania czujnika, światła
pozycyjne i światła mijania zaświecane są niezależnie
od oświetlenia zewnętrznego, natomiast na
wyświetlaczu sygnalizowana jest awaria czujnika.
Niemniej jednak możliwa jest dezaktywacja czujnika i
zaświecenie, w razie konieczności, tego typu świateł.
49POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest w stanie
rozpoznać mgły, dlatego w takiej sytuacji światła
należy zaświecać ręcznie.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby włączyć światła drogowe, należy ustawić pokrętło
w położeniu
i pchnąć dźwignię w kierunku deski
rozdzielczej (pozycja niestabilna). W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Po zwolnieniu dźwigni światła te wyłączają się,
ponownie włączają się światła mijania i gaśnie lampka
sygnalizacyjna
.
Jeśli automatyczna kontrola świateł jest aktywna, nie
ma możliwości zaświecenia świateł drogowych na
stałe.
SYGNAŁY ŚWIETLNE
Następuje po pociągnięciu dźwigni w stronę
kierownicy (pozycja niestabilna). W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZY
Ustawić dźwignię w położeniu (stabilnym):
w górę:aktywacja prawego kierunkowskazu;
w dół:aktywacja lewego kierunkowskazu.
W zestawie wskaźników miga lampka sygnalizacyjna
lub
. Kierunkowskazy wyłączają się
automatycznie, gdy samochód wraca do jazdy na
wprost.Funkcja "Lane Change" (zmiana pasa ruchu)
W razie konieczności zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu, należy ustawić lewą dźwignię w pozycji
niestabilnej na co najmniej pół sekundy.
Kierunkowskazy po wybranej stronie uaktywnią się i
migną 3 razy, a następnie zgasną automatycznie.
URZĄDZENIE “FOLLOW ME HOME”
Umożliwia oświetlenie na pewien okres czasu
przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja:gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w pozycji STOP lub jest wyjęty,
pociągnąć dźwignię lewą w stronę kierownicy w ciągu
2 minut po wyłączeniu silnika.
Każdorazowy ruch dźwigni powoduje wydłużenie
czasu świecenia się świateł o 30 sekund, do
maksymalnie 210 sekund; po upływie tego czasu
światła wyłączają się automatycznie.
Przy każdorazowym pociągnięciu dźwigni zaświeca
się w zestawie wskaźników lampka sygnalizacyjna
: ponadto, na wyświetlaczu pojawia się
komunikat i czas, przez jaki funkcja ta pozostanie
aktywna.
Lampka sygnalizacyjna
zaświeca się przy
pierwszym pociągnięciu dźwigi i świeci się
do momentu automatycznej dezaktywacji funkcji.
Każdorazowe pociągnięcie dźwigni zwiększa tylko
czas świecenia się świateł.
Dezaktywacja:przytrzymać dźwignię przesuniętą w
stronę kierownicy przez ponad 2 sekundy.
50
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY