2011 Lancia Ypsilon dane techniczne

Składanie ręczne
W przypadku konieczności złożenia lusterek
ustawiając je z położenia 1 (otwarte) w położenie 2
(zamknięte) rys. 28.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne
muszą być zawsze w położeniu 1 (otwarte).
KLIMATYZACJABOCZNE WYLOT Y POWIETRZA
A rys. 29 - Boczne wyloty powietrza z możliwością
regulacji w kilku kierunkach:
❒poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrza
w żądanej pozycji;
❒obrócić w lewo pokrętło C, aby wyregulować
natężenie przepływu powietrza.
D - Boczny stały wylot powietrza.
rys. 28
L0F0220
rys. 29
L0F0103
35POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

ŚRODKOWE WYLOT Y POWIETRZA
A rys. 30 - Środkowe wyloty powietrza z możliwością
regulacji w kilku kierunkach:
❒poruszać uchwytem B, aby ustawić wylot powietrza
w żądanej pozycji;
❒obrócić w lewo pokrętło C, aby wyregulować
natężenie przepływu powietrza.
rys. 30
L0F0104
36
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KOMFORT KLIMATYCZNYWYLOTY POWIETRZA1. Wyloty górne stałe – 2. Wyloty boczne z możliwością ustawienia i regulacji – 3. Wyloty stałe na szyby boczne – 4. Wyloty
środkowe z możliwością ustawienia i regulacji – 5. Wyloty w strefie nóg przedniej części wnętrza nadwoziarys. 31
L0F0230
37POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJA MANUALNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ELEMENTY STEROWANIA
A Pokrętło regulacji temperatury powietrza
(czerwone-ciepłe/niebieskie-zimne)rys. 32
B Pokrętło recyrkulacji powietrza rys. 32
recyrkulacja powietrza wewnętrznegowlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza zaleca się
włączać, gdy samochód jedzie w kolumnie lub w
tunelu, aby uniknąć dopływu zanieczyszczonego
powietrza zewnętrznego. Należy unikać dłuższego
używania tej funkcji, szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się
możliwości zaparowania szyb.
rys. 32
L0F0101
38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

C Pokrętło rozdziału powietrza rys. 32
bezpośrednio na ciało pasażera i na szyby bocznebezpośrednio na ciało pasażera, na szyby boczne i na
nogibezpośrednio tylko na nogibezpośrednio na nogi i na szybę przedniąbezpośrednio tylko na szybę przednią
D Przycisk aktywacji/dezaktywacji szyby tylnej
ogrzewanej rys. 32.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się
diody w tym przycisku.
Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora, funkcja ta
jest ograniczona czasowo i jest automatycznie
wyłączana po około 20 minutach.
E Pokrętło regulacji prędkości wentylatora i
włączania/wyłączania klimatyzacji rys. 32. Po
naciśnięciu pokrętła włącza się układ klimatyzacji,
a także zaświeca się dioda w pokrętle; operacja ta
umożliwia jak najszybsze ochłodzenie wnętrza
nadwozia.
UwagaAby zamknąć nawiew powietrza z wylotów,
należy ustawić pokrętło na 0.
F przycisk włączania/wyłączania sprężarki
klimatyzacji rys. 32.
Odparowywanie/odszranianie szybkie szyby
przedniej i szyb przednich bocznych (MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;❒ustawić kursor B na wysokości
;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na
;
❒obrócić pokrętło E odpowiednio na 4 (maksymalna
prędkość wentylatora).
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użyteczna
w celu przyspieszenia odparowywania szyb, ponieważ
osusza powietrze. Należy wyregulować elementy
sterowania, jak opisano powyżej i włączyć
klimatyzację naciskając przycisk
(dioda w przycisku
zaświeca się).
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia w
zimnych warunkach klimatycznych. Wyłączenie
nagrzewnicy następuje w sposób automatyczny w
momencie osiągnięcia warunków komfortu.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze
zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu
chłodzącego. Nagrzewnica nie włącza się, jeśli
napięcie akumulatora jest niewystarczające.
KONSERWACJA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy
włączyć przynajmniej raz w miesiącu na około 10
minut. Przed rozpoczęciem sezonu letniego należy
sprawdzić układ w ASO Lancia.
39POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ELEMENTY STEROWANIA
Przyciski A - Ręczny wybór rozdziału powietrza
Naciskając przyciski można ustawić jeden z pięciu
możliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne
przednie, do odparowania lub odszronienia tych
szyb.w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce
rozdzielczej do wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych.
rys. 33
L0F0129
40
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

w kierunku wylotów w okolicy nóg osób siedzących z
przodu. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego
powietrza do góry umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła w kabinie i natychmiastowe odczucie go.+
rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) i wyloty w desce
rozdzielczej (powietrze bardziej świeże).
+
rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi i
wyloty na szybę przednią i szyby boczne
przednie. Tego typu rozdział powietrza
umożliwia dobre ogrzanie kabiny, zapobiegając
ponadto ewentualnemu zaparowaniu szyb.
Przycisk B MAX
- Aktywacja funkcji
MAX-DEF
Po naciśnięciu przyciskuMAX
system uaktywnia
wszystkie funkcje wymagane do odparowania/
odszronienia szybkiego, to znaczy:
❒włącza sprężarkę (o ile umożliwiają to warunki
klimatyczne);
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI);
❒włącza prędkość wentylatora w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik;
❒kieruje przepływ powietrza na szybę przednią i
szyby boczne przednie;
❒Przycisk C
- Włączanie/wyłączanie sprężarki
klimatyzacji
Po naciśnięciu przycisku następuje wyłączenie
sprężarki.Gdy sprężarka jest wyłączona:
❒system wyłącza recyrkulację powietrza, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb;
❒nie ma możliwości wpuszczenia do wnętrza
nadwozia powietrza zewnętrznego o temperaturze
niższej niż temperatura zewnętrzna (wartość
temperatury wskazywana na wyświetlaczu miga,
gdy system nie zapewnia osiągnięcia warunków
żądanego komfortu);
❒jest możliwe manualne wyzerowanie prędkości
wentylatora (przy włączonej sprężarce wentylacja
nie może zejść poniżej jednej kreski wskazywanej
na wyświetlaczu).
Przycisk D
- Włączanie/wyłączanie
recyrkulacji powietrza wewnętrznego
Recyrkulację powietrza wewnętrznego zaleca się
włączyć w trakcie jazdy w kolumnie lub w tunelu, w
celu uniknięcia napływu zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
W przypadku niskich temperatur lub wyłączenia
sprężarki, wyłączenie recyrkulacji będzie wymuszone,
aby uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać funkcji
recyrkulacji powietrza, gdy temperatura zewnętrzna
jest niska, ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
41POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Przycisk E (AUTO) - Włączanie funkcji AUTO
(działanie automatyczne klimatyzacji)
Po naciśnięciu przycisku AUTO i ustawieniu żądanej
temperatury, układ reguluje temperaturę, ilość i
sposoby rozdziału powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia, a także steruje włączaniem sprężarki.
Przycisk F
- Włączanie/wyłączanie ogrzewanej
szyby tylnej
Po naciśnięciu przycisku
zaświeca się umieszczona
w nim dioda.
Przyciski G
- Regulacja prędkości wentylatora
Przycisk H (OFF) - Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Naciśnięcie przycisku OFF powoduje wyłączenie
systemu.
Po wyłączeniu układu stan systemu klimatyzacji jest
następujący:
❒wszystkie diody są zgaszone;
❒wyświetlacz ustawionej temperatury jest zgaszony;
❒recyrkulacja powietrza jest wyłączona;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony.Przycisk I - Zwiększanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zwiększenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
Przycisk L - Zmniejszanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zmniejszenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
OPIS
Klimatyzacja automatyczna umożliwia
oddzielną regulację temperatury powietrza po stronie
kierowcy i po stronie pasażera.
Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Quality
System), która włącza automatycznie recyrkulację
powietrza wewnętrznego w przypadku
zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (na
przykład podczas jazdy w kolumnie i w tunelu).
Parametry i funkcje kontrolowane automatycznie to:
❒temperatura wylotu powietrza po stronie
kierowcy/pasażera siedzenia przedniego;
❒rozdział powietrza do wylotów po stronie
kierowcy/pasażera przedniego;
❒prędkość wentylatora (zmiana ciągła nawiewu
powietrza);
❒włączanie sprężarki (do ochładzania/osuszania
powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.
42
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY