2011 Lancia Ypsilon dane techniczne

KOŁA I OPONYPrzed długimi podróżami lub, mimo to, co dwa
tygodnie, należy sprawdzać ciśnienie w każdej oponie
i w dojazdowym kole zapasowym (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano). Kontrolę należy wykonywać
na zimnych oponach.
Podczas używania samochodu zjawiskiem normalnym
jest, że ciśnienie w oponie wzrasta; jeśli chodzi o
prawidłowe wartości ciśnienia pompowania opon,
należy zapoznać się z opisem „Koła” w rozdziale
„Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne
zużycie opon rys. 161:
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik szczególnie zużyty na
brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty
na środku.Opony powinny być wymienione, gdy wysokość
bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. W każdym bądź
razie należy przestrzegać norm obowiązujących w
kraju, w którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy przestrzegać
następujących ostrzeżeń:
❒unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania,
wjeżdżania na chodniki, w dziury na drodze i inne
przeszkody oraz długiej jazdy na drogach
nierównych;
❒sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma
pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia
bieżnika;
❒unikać jazdy przeciążonym samochodem. W
przypadku przebicia opony, należy natychmiast
zatrzymać samochód i wymienić ją;
❒opona starzeje się mimo rzadkiego jej używania.
Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się opony. Jeżeli opony używane są dłużej
niż 6 lat, konieczne jest wykonanie kontroli ich
stanu przez specjalistę. Należy także pamiętać
o starannym skontrolowaniu dojazdowego koła
zapasowego (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
❒co 10-15 tysięcy kilometrów należy wykonywać
zamianę opon z tej samej strony samochodu, aby
nie zmieniać kierunku ich obrotu;
rys. 161
L0F0018
219POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJADANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

❒w razie konieczności dokonania wymiany, należy
montować zawsze nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;
❒przy wymianie opony należy również wymienić
zawór do pompowania.
UWAGA
Przyczepność kół samochodu do drogi
zależy także
od prawidłowego ciśnienia w
oponach.
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie spowoduje
przeg
rzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
UWAGA
Nie należy zamieniać opon po przekątnej,
przekładając
je z prawej strony samochodu
na lewą i odwrotnie.
UWAGA
Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich obręczy
kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania temperatur wyższych
od 150°C. Właściwości mechaniczne obręczy
mogą ulec pogorszeniu.
220POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/WYCIERACZKA SZYBY
TYLNEJPIÓRA WYCIERACZEK
Należy wymieniać pióra wycieraczek, jeżeli krawędź
gumowa pióra jest zdeformowana lub zużyta. W
każdym bądź razie zaleca się ich wymianę raz w roku.
Kilka prostych zaleceń może zmniejszyć możliwość
uszkodzenia piór wycieraczek:
❒w przypadku temperatury poniżej zera należy
sprawdzić, czy gumowa część pióra nie przymarzła
do szyby. W razie konieczności, należy ją
odblokować przy użyciu odmrażacza;
❒usuwać śnieg zgromadzony na szybie: poza ochroną
piór wycieraczek unika się dzięki temu przeciążenia
i przegrzania silniczka elektrycznego;
❒nie włączać wycieraczek szyby przedniej i tylnej,
gdy szyba jest sucha.
UWAGA
Jazda ze zużytymi piórami wycieraczek
stanowi poważne r
yzyko, ponieważ
ogranicza widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.Wymiana piór wycieraczki szyby przedniej
Należy wykonać, co następuje:
❒podnieść ramię wycieraczki, nacisnąć zaczep A rys.
162 sprężyny mocującej i wyjąć pióro z ramienia;
❒zamontować nowe pióro, wsuwając zaczep w
odpowiednie gniazdo w ramieniu.
❒złożyć na szybę ramię wycieraczki szyby przedniej.
Nie należy uruchamiać wycieraczek, jeśli ich
pióra odchylone są od szyby.
rys. 162
L0F0186
221POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJADANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej
Należy wykonać, co następuje:
❒podnieść pokrywę A rys. 163, odkręcić śrubę B i
zdjąć ramię C;
❒ustawić odpowiednio nowe ramię, wkręcić do oporu
śrubę B, po czym obniżyć pokrywę A.SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby przedniej
Rozpylacze spryskiwacza szyby przedniej A rys. 164
są stałe. Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy
sprawdzić przede wszystkim, czy w zbiorniku
znajduje się płyn do spryskiwaczy (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w niniejszym rozdziale).
Następnie należy sprawdzić drożność otworków dysz
spryskiwaczy, ewentualnie udrożnić je przy użyciu
szpilki.
OSTRZEŻENIE W wersjach wyposażonych w dach
otwierany, przed uruchomieniem spryskiwaczy szyby
przedniej należy upewnić się, czy dach jest zamknięty.
rys. 163
L0F0222
rys. 164
L0F0221
222POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

Spryskiwacz szyby tylnej
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe. Obudowa
dysz zamontowana jest nad szyba tylną rys. 165.SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się one wewnątrz zderzaka przedniego rys.
166. Ich włączenie następuje wówczas, kiedy przy
włączonych światłach mijania lub światłach
drogowych, uruchamia się spryskiwacze szyby
przedniej.
Należy sprawdzać regularnie stan i czystość
spryskiwaczy.
rys. 165
L0F0223
rys. 166
L0F0023
223POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJADANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

NADWOZIEZABEZPIECZANIE PRZED DZIAŁANIEM
CZYNNIKÓW ATMOSFERYCZNYCH
Samochód posiada najlepsze nowoczesne rozwiązania
technologiczne, których celem jest skuteczne
zabezpieczanie nadwozia przed korozją.
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania nadają
samochodowi szczególną odporność na korozję i
ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie
obrobione), cechujące się wysoką odpornością
na korozję;
❒spód nadwozia, komorę silnika, wnętrza nadkoli i
inne elementy spryskano wyrobami woskowymi o
wysokiej zdolności ochronnej;
❒miejsca najbardziej narażone, pełniące funkcję
ochronną, spryskano materiałami plastycznymi:
progi drzwi, wnętrza błotników, krawędzie, itp;
❒zastosowano profile otwarte, aby uniknąć skraplania
i gromadzenia się wody, która może ułatwić
powstawanie korozji wewnątrz tego typu
elementów.
GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIA
Samochód objęty jest gwarancją na perforację blach
spowodowaną korozją obejmującą każdy pojedynczy
element oryginalnej struktury i nadwozie.Szczegółowe warunki gwarancji podano w „Książce
gwarancyjnej”.
KONSERWACJA NADWOZIA
Lakier
W przypadku powstania otarć lub głębokich rys,
zaleca się natychmiast wykonać konieczne zaprawki
lakiernicze, aby uniknąć pojawienia się korozji.
Normalna konserwacja lakieru polega na myciu,
którego częstotliwość zależna jest warunków i
środowiska, w jakich samochód jest eksploatowany.
Przykładowo w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery lub kiedy podróżuje się po drogach
posypanych solą przed zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒jeżeli odbywa się to w myjni automatycznej, zdjąć
antenę z dachu, aby uniknąć jej uszkodzenia;
❒jeżeli mycie samochodu odbywa się przy użyciu
rozpylaczy pary lub urządzeń o wysokim ciśnieniu,
utrzymywać je przynajmniej 40 cm od nadwozia
w celu uniknięcia uszkodzeń lub powstania zmian.
Należy pamiętać, że pozostałości wody w długim
okresie czasu mogą uszkodzić samochód;
❒spryskać nadwozie strumieniem wody o niskim
ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o
małej ilości detergentu, płucząc często gąbkę;
❒spłukać dobrze wodą i wysuszyć sprężonym
powietrzem lub przetrzeć irchą.
224POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

Podczas suszenia należy zwracać szczególną uwagę na
elementy mniej widoczne, jak na przykład wnęki
drzwi, na pokrywę silnika, nakładki reflektorów, w
których woda może pozostać. Zaleca się nie wstawiać
samochodu do zamkniętego pomieszczenia, ale
zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić odparowanie
wody.
Nie należy myć samochodu stojącego w pełnym
słońcu lub przy rozgrzanej pokrywie komory silnika:
lakier może zmatowieć.
Mycie zewnętrznych części z tworzywa sztucznego
powinno odbywać się w taki sam sposób jak mycie
całego samochodu.
Należy unikać parkowania samochodu pod drzewami;
krople żywicy spadające z drzew mogą spowodować
zmatowienie lakieru oraz zwiększają możliwość
powstania procesów korozyjnych.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane, ponieważ ich
kwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.
Detergenty zanieczyszczają wodę. W
związku z tym samochód należy myć w
miejscach wyposażonych w systemy do
gromadzenia i oczyszczania płynów stosowanych do
mycia.W celu utrzymania niezmiennych
parametrów estetycznych lakieru, do
czyszczenia samochodu zaleca się nie
używać produktów ściernych i/lub polerujących.Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać specjalnych
detergentów i czystych szmatek, aby ich nie
porysować i nie zmienić ich przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodów
grzejnych na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej,
należy przecierać ją delikatnie, zgodnie z kierunkiem
przebiegu przewodów.
Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie suchej, ale
zwilżonej wodą lub szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów z
tworzywa reflektorów przednich, nie należy używać
substancji aromatycznych (np. benzyny) lub ketonów
(np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku czyszczenia
strumieniem wody, należy utrzymywać dyszę wodną
w odległości przynajmniej 2 cm od reflektorów.
Komora silnika
Po okresie zimowym należy dokładnie umyć komorę
silnika, zwracając uwagę, aby nie kierować strumienia
wody bezpośrednio na centralki elektroniczne oraz
silniczki wycieraczek szyby przedniej. W celu
wykonania tych czynności, należy zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
225POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJADANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy
silnik jest zimny i kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP. Po myciu należy
sprawdzić, czy różnego rodzaju osłony (kapturki
gumowe i inne), nie zostały wyciągnięte lub
uszkodzone.
WNĘTRZENależy sprawdzać okresowo, czy pod dywanikami nie
gromadzi się woda, która mogłaby spowodować
korozję blachy.
UWAGA
Nigdy nie należy stosować - do
czysz
czenia wewnętrznych części
samochodu - produktów łatwopalnych, takich jak
eter lub benzyna rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają podczas
czyszczenia, mogą spowodować pożar.
UWAGA
Nie należy przechowywać w samochodzie
butli aerozolowy
ch: niebezpieczeństwo
wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury powyżej 50°C.
Wewnątrz samochodu nagrzanego przez słońce
temperatura może znacznie przekroczyć tą
wartość.
SIEDZENIA I ELEMENTY Z TKANINY
Kurz należy usuwać miękką szczotką lub
odkurzaczem. Aby dobrze oczyścić pokrycie
welurowe, zaleca się zwilżyć szczotkę.
226POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SP
IS
ALFABETYCZNY