Page 197 of 299
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓWSkrzynka bezpieczników w komorze silnika BEZPIECZNIK AMPER
BCM F01 60
RDU F02 50
Wyłącznik zapłonu F03 20
BSM1 (pompa) F04 40
EPS F05 70
Elektrowentylator chłodzenia silnika jedno-
prędkościowy (silniki ogrzewane)F06 20
Elektrozawór chłodzenia silnika dwu-prędkościowy/
Niska prędkość elektrozaworu chłodzenia silnika (silniki
chłodzone)F06 30
Wysoka prędkość elektrowentylatora chłodzenia silnika F07 40
Przednie światła przeciwmgłowe F08 30
Pompa spryskiwaczy reflektorów F09 20
Sygnały akustyczne F10 15
System kontroli silnika (obciążenia drugorzędne) F11 10
Światła drogowe F14 15
Silnik dachu otwieranego F15 20
+15 ECM/cewka T10 F16 7,5
ECM obciążenia pierwszorzędne (wersje 0.9 TwinAir
85KM/1.2 8V 69KM)F17 10
'+30 ECM/cewka T09 F18 5
195POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 198 of 299
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika BEZPIECZNIK AMPER
Pompa paliwa F19 15
Ogrzewana szyba tylna/Ogrzewane lusterka F20 30
Sprężarka klimatyzacji F21 7,5
Zasilanie z przekaźnika głównego SCM do ECU
(wersje 0.9 TwinAir 85KM/1.3 16V Multijet)F22 15
Zasilanie z przekaźnika głównego SCM do ECM
(wersje 1.2 8V 69KM)F22 10
BSM 9.0 (ECU, zawory) F23 20
BSM 9.0/NGE (+15 INT) F24 7,5
Centralka podgrzewania świec żarowych (wersje 1.3
16V Multijet)F81 60
Elektrowentylator wnętrza nadwozia F82 40
Przednie gniazdko prądowe (z lub bez zapalniczki) F85 15
Czujnik poziomu naładowania akumulatora F87 5+15 = biegun dodatni pod kluczykiem
+30 = biegun dodatni bezpośredni akumulatora (niepod kluczykiem)
196POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 199 of 299
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej BEZPIECZNIK AMPER
Wolny F12 -
+ 15 korektor ustawienia reflektorów i IPC headlamp
levellingF13 5
+ 15 INT/A F31 5
Wolny F32 -
+30 KL30 F36 10
+15 wyłącznik na pedale hamulca (NA) F37 7,5
Zamek centralny drzwi F38 20
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb F43 20
Podnośnik szyby elektryczny przedni (strona kierowcy) F47 20
Podnośnik szyby elektryczny przedni (strona pasażera) F48 20
+ 15 KL15 F49 7,5
+ 15 KL15 F50 7,5
+ 15 KL15 F51 5
+30 KL30 F53 7,5+15 = biegun dodatni pod kluczykiem
+30 = biegun dodatni bezpośredni akumulatora (niepod kluczykiem)
197POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 200 of 299
Skrzynka bezpieczników w bagażniku BEZPIECZNIK AMPER
Układ HI-FI BOSE F60 20
Wolny F61 -
Podgrzewane siedzenia F62 15
Podnośnik szyby tylnej (strona prawa) F63 20
Podnośnik szyby tylnej (strona lewa) F64 20
Zasilanie przystosowania do alarmu F65 7,5
198POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 201 of 299

DOŁADOWYWANIE
AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
Jeśli chodzi o wykonanie tych czynności, zalecamy
zwrócić się do ASO Lancia.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o
niskim natężeniu przez około 24 godziny.
Doładowywanie akumulatora przez dłuższy czas
może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami
prostownika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 155 (naciskając na
przycisk B) czujnika C monitorującego stan
akumulatora zainstalowanego na biegunie ujemnym
D akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem
dodatnim akumulatoraEiprzewódujemny z
zaciskiem czujnika D, jak pokazano na rysunku;
❒włączyć prostownik. Po zakończeniu ładowania
wyłączyć prostownik;
❒po odłączeniu prostownika połączyć z powrotem
konektor A rys. 155 z czujnikiem C, jak pokazano
na rysunku.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód posiada system
alarmowy, należy wyłączyć go za pomocą pilota (patrz
sekcja “Alarm” w rozdziale “Poznawanie samochodu”).
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję,
należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami. Doładowywanie
akumulatora należy przeprowadzać w
przewiewnym pomieszczeniu, z dala od otwartego
ognia i źródeł iskrzenia, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.
199POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 202 of 299
UWAGA
Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego;
należy go najpier w
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed doładowaniem
wyspecjalizowany personel powinien sprawdzić
przede wszystkim, czy elementy wewnętrzne
nie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
może bowiem wypłynąć elektrolit, który jest
trujący i powoduje korozję.
rys. 155
L0F0229
200POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 203 of 299
PODNOSZENIE SAMOCHODUW przypadku, gdy konieczne jest podniesienie
samochodu, należy zwrócić się do ASO Lancii, która
wyposażona jest w podnośniki ramieniowe lub
podnośniki warsztatowe.
HOLOWANIE SAMOCHODUUchwyt holowniczy, dostarczany na wyposażeniu
samochodu, umieszczony jest w pojemniku z
narzędziami, znajdującym się pod wykładziną komory
bagażnika.
MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO
Wyjąć ręcznie pokrywę A rys. 156 (zderzak przedni)
lub A rys. 157 (zderzak tylny), naciskając w jej dolnej
części, wyjąć z pojemnika na narzędzia uchwyt
holowniczy B rys. 156 (zderzak przedni) lub B rys.
157 (zderzak tylny) i wkręcić go do oporu w sworzeń
gwintowany przedni lub tylny.
rys. 156
L0F0021
201POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Page 204 of 299

UWAGA
Przed rozpoczęciem holowania należy
przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR i następnie w STOP, bez
wyjmowania go. Wyciągnięcie kluczyka
spowoduje automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić
dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy ponadto
upewnić się, czy uchwyt wkręcony jest do oporu w
odpowiednim gnieździe.
UWAGA
Podczas holowania należy pamiętać, że nie
działa układ wspomag
ania hamulców i
wspomagania kierownicy, w celu zahamowania
konieczne jest więc użycie większego nacisku
na pedał hamulca, a w celu skręcenia konieczne
jest użycie większej siły do obrotu kierownicą. Nie
należy używać linek elastycznych do holowania,
co pozwoli na uniknięcie szarpnięć. Podczas
przygotowania do holowania należy sprawdzić,
czy mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się z nimi komponentów.
Podczas holowania należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu drogowego
dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do
holowania jak i zachowania się na drodze. Podczas
holowania samochodu nie należy uruchamiać
silnika.
rys. 157
L0F0022
202POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY