2011 Lancia Thema komunikat

OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzaływiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa,
przyjmowanie określonych leków,
nadużywanie alkoholu, wyczerpanie
fizyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną
ostrożność podczas korzystania
z podgrzewanej kierownicy. Może to
doprowadzić do oparzeń nawet przy
niskich temperaturach, zwłaszcza
w przypadku korzystania
z podgrzewania przez dłuższy czas.
• Na kierownicy nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów, które
stanowią izolację termiczną (osłony,
nakładki itd.). Może to spowodować
przegrzanie elementu grzejnego.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego
elementu uzupełnia ustawienie
kolumny kierownicy i siedzenia.
Funkcja umożliwia przestawienie
pedału hamulca, przyspieszenia i sprzęgła (zależnie od wyposażenia) do
przodu lub do tyłu, aby zapewnić
optymalną pozycję kierowcy względem
kierownicy.
Przełącznik znajduje się na przedniej
części bocznej osłony pokrycia siedzenia
kierowcy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (bliżej
kierowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF. • Nie można regulować położenia
pedałów, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu R lub
gdy włączony jest elektroniczny
tempomat. W przypadku próby
przestawienia pedałów, gdy układ jest
zablokowany, na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat:
„Regulacja pedałów nieaktywna —
włączony tempomat” lub „Regulacja
pedałów nieaktywna — włączony
wsteczny bieg”.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposażonych
w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na
wykładzinie drzwi kierowcy, aby
przywrócić zaprogramowane
położenie nastawnych pedałów.
Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Siedzenie kierowcy
z pamięcią ustawień” w rozdziale
„Prezentacja funkcji pojazdu”.
Przełącznik pedałów nastawnych
104

Tryb pracy tempomatu można zmienić
za pomocą przycisków sterujących
tempomatem. Poszczególne tryby pracy
tempomatu zapewniają inne działanie
układu. Wybrany tryb należy zawsze
potwierdzić.
DZIAŁANIE
TEMPOMATUADAPTACYJNEGO
Przyciski do regulacji prędkości
(umieszczone z prawej strony
kierownicy) sterują tempomatem
adaptacyjnym.INFORMACJA:
Każda modyfikacja podwozia/
zawieszenia pojazdu ma bezpośredni
wpływ na działanie tempomatu
adaptacyjnego.
WŁĄCZANIE
TEMPOMATUADAPTACYJNEGO
Tempomat adaptacyjny można włączyć
dopiero po przekroczeniu prędkości
30 km/h.
Gdy układ jest włączony i znajduje się
w stanie gotowości (READY), na
wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „Adaptive Cruise Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy doużytku).
Gdy układ jest wyłączony, na
wyświetlaczu EVIC widnieje
komunikat „Adaptive Cruise Control
Off” (Tempomat adaptacyjny
wyłączony).
INFORMACJA:
Nie można włączyć tempomatu
adaptacyjnego w następujących
warunkach:
• Przy wciśniętym pedale hamulca.• Przy włączonym hamulcu
postojowym.
• Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P, R lub N.
• Przy naciśnięciu przycisku RES + bez ustawionej prędkości jazdy.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). W menu
tempomatu adaptacyjnego na
wyświetlaczu EVIC wyświetlony zostaje
komunikat „Adaptive Cruise Control
(ACC) Ready” (Tempomat adaptacyjny
gotowy do użytku).
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć
i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). Układ zostanie1 — DISTANCE SETTING
(Konfiguracja odległości)
2 — RES +
3 — SET -
4 — CANCEL (Anuluj)
5 — ON/OFF (Włączanie/
wyłączanie)
6 — MODE (Tryb)
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku).
109

wyłączony, a na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat
„Adaptive Cruise Control (ACC) OFF”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego
tempomatu adaptacyjnego w sytuacji,
gdy nie jest on używany, stwarza
niebezpieczeństwo. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia. To
z kolei może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem lub wypadku.
Jeśli układ nie będzie używany,
bezwzględnie należy go wyłączyć.USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Gdy pojazd jedzie z odpowiednią
prędkością, nacisnąć i zwolnić przycisk
SET
-. Ustawiona prędkość zostanie
wyświetlona na wyświetlaczu EVIC.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze
wciskanie pedału przyspieszenia
spowoduje przyspieszenia pojazdu poza
ustawioną prędkość. W takim
przypadku:
• Na wyświetlaczu EVIC pojawi się komunikat „DRIVER OVERRIDE”
(Obejście działania przez kierowcę).
• Tempomat adaptacyjny nie
kontroluje odstępu do pojazdu
jadącego z przodu. Prędkość jazdy
zależy wyłącznie od położenia pedału
przyspieszenia. ANULOWANIE
Układ wyłączy działanie tempomatu
adaptacyjnego bez usuwania zadanej
prędkości jazdy w przypadku:
• Lekkiego dotknięcia pedału hamulca.
• Wciśnięcia pedału hamulca.
• Naciśnięcia przycisku CANCEL
(Anuluj).
• Uruchomienia układu zapobiegającego blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS).
• Ustawienia dźwigni zmiany biegów w położeniu N.
• Uruchomienia układu stabilizacji toru jazdy/układ kontroli trakcji (ESC/TCS).Adaptive Cruise Control (ACC) OFF(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
Ustawiona prędkość tempomatu adaptacyjnego
Obejście działania przez kierowcę
110

Aby zmienić ustawienie odstępu,
nacisnąć i zwolnić przycisk Distance
(Odstęp). Każde naciśnięcie przycisku
powoduje zmianę odstępu między
trzema dostępnymi wartościami: 3
(długi), 2 (średni) i 1 (krótki).
Jeśli przed pojazdem nie jedzie żaden
inny samochód, tempomat utrzymuje
zadaną prędkość jazdy. W przypadku
wykrycia pojazdu jadącego tym samym
pasem z mniejszą prędkością na
wyświetlaczu EVIC pojawia się ikona
„Sensed Vehicle Indicator” (Wykrycie
pojazdu), a tempomat automatycznie
dostosowuje prędkość jazdy tak, aby
utrzymać ustawiony odstęp, niezależnie
od zadanej prędkości jazdy.Pojazd utrzyma ustawiony odstęp do
poprzedzającego pojazdu pod
warunkiem, że nie nastąpi jedno
z poniższych zdarzeń:
• Pojazd jadący z przodu przyspieszy
powyżej zadanej prędkości.
• Pojazd jadący z przodu zjedzie z inny pas ruchu lub zniknie z pola widzenia
czujnika.
• Pojazd jadący z przodu zwolni do prędkości mniejszej niż 24 km/h, co
spowoduje automatyczne wyłączenie
układu.
• Ustawienie odstępu zostanie zmienione.
• Tempomat adaptacyjny zostanie wyłączony. (skorzystać z informacji na
temat włączania tempomatu
adaptacyjnego).
Maksymalna siła hamowania
wykorzystywana przez tempomat
adaptacyjny jest ograniczona; w razie
potrzeby kierowca może sam zmniejszyćprędkość.
INFORMACJA:
Za każdym razem, gdy tempomat
adaptacyjny zmniejsza prędkość korzystając z układu hamulcowego,
zapalają się światła stop pojazdu.
Jeśli maksymalna siła hamowania
tempomatu adaptacyjnego nie wystarcza
do utrzymania ustawionego odstępu do
poprzedzającego pojazdu, układ
wyemituje ostrzeżenie dla kierowcy. W
takim przypadku na wyświetlaczu EVIC
pojawia się migający komunikat
ostrzegawczy „BRAKE” (Hamuj)
i następuje włączenie sygnału
dźwiękowego. W tym czasie tempomat
adaptacyjny wykorzystuje maksymalną
siłę układu hamulcowego. Kierowca
powinien natychmiast wcisnąć pedał
hamulca, aby utrzymać bezpieczny
odstęp od samochodu jadącego
z przodu.
Distance Set 1 (short) (Ustawienie
odstępu 1 — krótki odstęp)
Brake Alert 3 (Alert hamowania 3)
113

MENU TEMPOMATU ADAPTACYJNEGO
Wyświetlacz EVIC wyświetla bieżące
ustawienia tempomatu adaptacyjnego.
Wyświetlacz EVIC znajduje się
w górnej części zestawu wskaźników,
między prędkościomierzem
a obrotomierzem. Wyświetlane
informacje zależą od stanu tempomatu
adaptacyjnego.Przyciski W GÓRĘ i W DÓŁ
Nacisnąć przycisk MENU (Ustawienia)
(na kierownicy) kilka razy, aż do
pojawienia się następujących okien na
wyświetlaczu EVIC:
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF
(Tempomat adaptacyjny wyłączony)
− Gdy tempomat adaptacyjny jestwyłączony, na wyświetlaczu
widnieje komunikat „Adaptive
Cruise Control Off” (Tempomat
adaptacyjny wyłączony).
Adaptive Cruise Control Ready
(Tempomat adaptacyjny gotowy do
użytku) − Gdy tempomat adaptacyjny jestwłączony, ale prędkość pojazdu nie
została ustawiona, na wyświetlaczu
widnieje komunikat „Adaptive
Cruise Control Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy
do użytku). ACC SET (Ustawiona prędkość
tempomatu adaptacyjnego)
− Gdy tempomat adaptacyjny jestustawiony, wyświetlana jest zadana
prędkość jazdy.
Zadana prędkość jest wyświetlana
w miejscu licznika przebiegu przy
zmianie wyświetlacza EVIC
podczas ustawiania tempomatu
adaptacyjnego.
Ekran tempomatu adaptacyjnego
zostanie wyświetlony ponownie
w przypadku aktywacji tempomatu
adaptacyjnego. Może to być: • Z miana zadanej prędkości
• Z miana odstępu
• Anulowanie działania układu
• Obejście działania przez kierowcę
Brake Alert 2 (Alert hamowania 2)Brake Alert 1 (Alert hamowania 1)
Przykład
114

• Wyłączenie układu
• Ostrzeżenie o zbliżaniu się doinnego pojazdu
• Ostrzeżenie o braku możliwości włączenia tempomatu
adaptacyjnego
Wyświetlacz EVIC powraca do
ostatnio wyświetlanego ekranu po
pięciu minutach nieaktywności
ekranu tempomatu adaptacyjnego.
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE I
KONSERWACJA
Komunikat ostrzegawczy „Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
(Wyczyść przedni czujnik radarowy)
Komunikat ostrzegawczy tempomatu
adaptacyjnego „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (Wyczyść przedni
czujnik radarowy) zostaje wyświetlony
w przypadku wystąpienia warunków,
które czasowo ograniczają działanie
układu. Taka sytuacja ma najczęściej
miejsce w warunkach złej widoczności,
np. podczas jazdy przy padającym
śniegu lub intensywnym deszczu.
Tempomat adaptacyjny może być również czasowo niesprawny wskutek
zanieczyszczenia czujników błotem,
pyłem bądź lodem. W takim przypadku
na wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (Wyczyść przedni
czujnik radarowy) i układ zostaje
wyłączony.
Komunikat „Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (Wyczyść przedni
czujnik radarowy) może zostać
wyświetlony podczas jazdy w dużym
blasku (np. w tunelu, w którym znajdują
się odblaskowe znaki, na zaśnieżonej lub
oblodzonej drodze). Po wyjechaniu
z opisanej strefy prawidłowe działanie
tempomatu adaptacyjnego zostaje
przywrócone. Komunikat może zostać
również wyświetlony w wyjątkowych
sytuacjach, gdy czujnik radarowy nie
śledzi żadnego pojazdu lub obiektu
znajdującego się przed pojazdem.
INFORMACJA:
Wyświetlenie komunikatu „Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
(Wyczyść przedni czujnik radarowy)
nie ma wpływu na działanie
tempomatu klasycznego (stała
prędkość jazdy). Więcej informacji
znajduje się w części „Tryb tempomatu
klasycznego (stała prędkość jazdy)”
w niniejszym rozdziale.
Jeśli warunki atmosferyczne nie są
przyczyną wyświetlenia komunikatu,
kierowca powinien sprawdzić czujnik
radarowy. Czujnik może wymagać
wyczyszczenia. Czujnik znajduje się
w środkowej części przedniego pasa
pojazdu, za dolną kratką.
Komunikat ostrzegawczy „Clean Radar
Sensor” (Wyczyść czujnik radarowy)
115

Aby zapewnić prawidłowe działanie
tempomatu adaptacyjnego, należy
zwrócić uwagę na następujące czynności
konserwacyjne:
• Utrzymywać czujnik w czystości.Ostrożnie przecierać soczewkę
czujnika miękką ściereczką. Nie
uszkodzić soczewki czujnika.
• Nie odkręcać żadnych wkrętów i śrub od czujnika. Może to spowodować
nieprawidłowe działanie tempomatu
adaptacyjnego i konieczność regulacji
ustawienia czujnika.
• Jeśli czujnik zostanie uszkodzony wskutek kolizji, należy zwrócić się do
autoryzowanego dealera.
• Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu czujnika (np.
przezroczystych materiałów lub kratek
wlotu powietrza dostępnych na rynku
wtórnym). Może to spowodować
uszkodzenie lub nieprawidłowe
działanie tempomatu adaptacyjnego. Po ustąpieniu warunków, które
spowodowały wyłączenie układu,
tempomat adaptacyjny powraca do
stanu „Adaptive Cruise Control Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony). W
takim przypadku można go uruchomić
w standardowy sposób.
INFORMACJA:
Producent odradza montaż osłon
przedniego pasa lub kratek wlotu
powietrza pochodzących z rynku
wtórnego. Montaż tego typu
akcesoriów może zablokować czujnik
i działanie tempomatu adaptacyjnego.
Ostrzeżenie o braku możliwości
włączenia tempomatu adaptacyjnego
W przypadku wyłączenia układu na
wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „Adaptive Cruise Control
(ACC) Unavailable” (Tempomat
adaptacyjny niedostępny). Może to
oznaczać czasową usterkę
uniemożliwiającą prawidłowe działanie
tempomatu adaptacyjnego. Pojazd
zachowuje sprawność i może być
eksploatowany w normalnych
warunkach, ale kierowca przez pewien
czas nie może korzystać z tempomatu
adaptacyjnego. W takim przypadku należy ponownie spróbować włączyć
tempomat adaptacyjny po upływie
pewnego czasu. Należy podejmować
cykliczne próby. Jeśli usterka występuje
nadal, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
Ostrzeżenie o konieczności
serwisowania tempomatu
adaptacyjnego
Wyłączenie układu i komunikat „ACC/
FCW niedostępny
- konieczny przegląd
czujnika radarowego” na wyświetlaczu
EVIC sygnalizuje wewnętrzną usterkę
układu. Pomimo tego, że pojazd
zachowuje sprawność podczas
normalnych warunków jazdy, należy
zlecić diagnostykę układu
autoryzowanemu dealerowi.
Komunikat ostrzegawczy „Adaptive
Cruise Control (ACC) Unavailable”
(Tempomat adaptacyjny niedostępny)
116

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
DOTYCZĄCE JAZDY Z
WŁĄCZONYM
TEMPOMATEMADAPTACYJNYM
W określonych sytuacjach tempomat
adaptacyjny może nie wykrywać innych
pojazdów. W takim przypadku
tempomat adaptacyjny może rozpocząć
hamowanie zbyt późno lub
w nieprzewidzianym momencie.
Kierowca musi zachować stałą
koncentrację i być przygotowany do
przejęcia kontroli nad pojazdem.
Montaż haka holowniczego
Masa haka holowniczego/przyczepy
może mieć wpływ na działanie
tempomatu adaptacyjnego. Wprzypadku stwierdzenia odczuwalnej
zmiany w działaniu tempomatu
adaptacyjnego po zamontowaniu haka
holowniczego/podpięciu przyczepy, lub
jeśli skuteczność działania tempomatu
adaptacyjnego nie powraca do normy po
zdjęciu haka holowniczego/odpięciu
przyczepy należy zwrócić się do
autoryzowanego dealera.
Przesunięty tor jazdy
Tempomat adaptacyjny może nie
wykryć pojazdu jadącego przy
przeciwnej krawędzi tego samego pasa.
W takiej sytuacji odstęp do
poprzedzającego pojazdu będzie zbyt
mały. Samochód jadący z przodu może
zmieniać tor jazdy w obrębie tego
samego pasa ruchu, co może
powodować nagłe hamowanie lub
przyspieszanie.
Zakręty i łuki drogi
Podczas skręcania lub jazdy po łuku
tempomat adaptacyjny może wykryć
inny pojazd zbyt wcześnie lub zbyt
późno. Może to spowodować zbyt
późne lub gwałtowne hamowanie.
Podczas jazdy po łuku należy zachować
szczególną ostrożność i być
przygotowanym do użycia hamulców.
Dostosować prędkość jazdy do łukudrogi.
Tempomat adaptacyjny może hamować
i/lub sygnalizować niebezpieczeństwa,
które kierowca może uznać za
nieuzasadnione. Takie działanie może
być spowodować reakcją układu na
znaki, bariery ochronne lub inne
nieruchome przeszkody znajdujące się
na łuku drogi. Układ może również
błędnie działać podczas zbliżania się doKomunikat ostrzegawczy „ACC/FCW
niedostępne”
117