2011 Lancia Musa Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

˙
▼A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló (melegebb levegő), a
műszerfali középső és oldalsó (hűvö-
sebb levegő) levegőnyílások között.
Ez a levegőelosztás különösen a köz-
tes évszakokban (tavasszal és ősszel),
napsütés esetén hasznos.
▲
▼A levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló, valamint a szélvédő és
az első oldalablakok pára- és jégmen-
tesítésére szolgáló levegőnyílások kö-
zött. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését
is biztosítja. Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen ki-
használva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. A rend-
szer ilyenkor a belső levegő keringtetés
és a légkondicionáló kompresszor be-
kapcsolásával, továbbá a rendszer beállí-
tásainak megfelelően szabályozott leve-
gőelosztás és ventilátorsebesség értékek-
kel működik. A funkció bekapcsolt álla-
potában minden manuális beállítás le-
hetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérsék-
let-szabályozó gomb óramutató járásá-
val azonos irányú elforgatásával állítsuk
be a kívánt hőmérsékletet.Levegőelosztó
gombok
I-M
Ezen gombok meg-
nyomásával manuáli-
san választhatunk az
utastér bal és jobb ol-
dalának öt különféle
levegőelosztási módja
között:
▲A levegőáramlás
irányítása a szélvédő
és az első oldalabla-
kok felé pára- vagy
jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a mű-
szerfali középső és oldalsó levegő-
nyílások felé a felsőtest és az arc hű-
tésére a meleg évszakokban.
▼A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűté-
sét, és azonnal melegérzetet biztosít.
56
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

A beállított levegőelosztást a kiválasztott
nyomógombokon lévő ledek kigyulla-
dása jelzi. Kombinált funkcióban egy
gomb megnyomására az adott funkció a
már beállított funkciókkal egyidejűleg
bekapcsol. Ha viszont egy már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az tör-
lődik és a hozzá tartozó led kialszik.
Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AU TOgombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja
a levegőelosztást, automatikusan az utas
oldalon is a szélvédő felé irányul a leve-
gőelosztás. Ezután az utas a megfelelő
gombok megnyomásával választhat ettől
eltérő levegőelosztást.AU TO
funkciót bekapcsoló
nyomógomb (H-N)
(automatikus
működtetés)
A vezető és/vagy az első
utas oldali AU TO
gomb megnyomásával a
légkondicionáló auto-
matikusan szabályozza
az utastérbe jutó levegő
mennyiségét és elosztását, és törli az összes
előzetes manuális beállítást.
Ezt az állapotot a FULL AUTOfelirat
jelzi az elülső kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan ke-
zelt funkciók legalább egyikét manuáli-
san állítjuk (levegőkeringtetés, levegőel-
osztás, ventilátor sebesség vagy légkon-
dicionáló kompresszor kikapcsolása), a
FULLfelirat kialszik, így jelzi, hogy a
rendszer már nem automatikusan ellen-
őrzi az összes funkciót (a hőmérséklet
mindig automatikus marad). Ventilátor sebesség
beállító gomb L
A
pgomb megnyomá-
sával növelhetjük vagy
csökkenthetjük a venti-
látor sebességét és így
az utastérbe belépő levegő mennyiségét;
a rendszer mindazonáltal fenntartja a kí-
vánt hőmérsékletet.
A ventilátor sebességet kivilágított osz-
lopok jelzik a kijelzőn
❒Maximális sebesség = az összes osz-
lop világít
❒Minimális sebesség = egy oszlop vi-
lágít.
A ventilátor működése csak akkor kap-
csolható ki, ha korábban a légkondicio-
náló kompresszort kikapcsoltuk a B
gomb megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális
beállítást követően az automatikus ven-
tilátorsebesség-szabályozás visszaállítá-
sához nyomjuk meg az AU TOgombot.
57
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló
nyomógomb C
A belső levegő kering-
tetés vezérlése az alábbi működési logika
szerint történik:
❒a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva, amelyet a Cnyomó-
gombon levő
íszimbólum kigyul-
ladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő belépteté-
sével, a nyomógombon a led és a ki-
jelzőn a
êzimbólum nem világít;
Ezek a működési feltételek a Cbelső le-
vegő keringtetést szabályozó gomb egy-
mást követő megnyomásával érhetők el.
Biztonsági okokból egy előre beállított
idő elteltével a rendszer automatikusan
kikapcsolja ezt a funkciót, hogy lehetővé
tegye az utastérben a levegőcserét. MONO A funkciót
bekapcsoló
nyomógomb
(a beállított
hőmérsékletek és a
levegőelosztás összehangolása)
A MONOgomb megnyomásával a
rendszer automatikusan kiegyenlíti az
első utas oldali és a vezető oldali hőmér-
sékletet és levegőelosztást; Így a bal és
jobb oldali, azonos hőmérséklet egy-
szerre beállítható a vezető oldali gomb
forgatásával. Ez a funkció megkönnyíti
az utastér hőmérsékletének beállítását,
ha a vezető egyedül van. A két zóna kü-
lönálló hőmérséklet és levegőelosztás be-
állításához való visszatéréshez forgassuk
el a gombot H, vagy nyomjuk meg ismét
a MONO Agombot, amikor a gombon
világít a led. FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer
az egyes funkciók kézi beállítása miatt
már nem képes az utastérben a kívánt
hőmérsékletet elérni és fenntartani, a
rendszer működési nehézségeire a beál-
lított hőmérsékletérték villogása figyel-
meztet, majd egy perccel később az
AU TOfelirat kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást köve-
tően az automatikus funkció visszakap-
csolásához bármikor megnyomhatjuk az
AU TOgombot.
58
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció (az utastér felfűté-
sére vagy lehűtésére) a kívánt klimatikus
körülmények gyorsabb elérését teszi le-
hetővé. Azonban nem ajánlatos bekap-
csolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát különösen akkor, ha a légkon-
dicionáló kompresszor nincs bekap-
csolva.
5-7 °C alatti külső hőmérséklet esetén a
levegőkeringtetés kikapcsol (a külső le-
vegő beléptetésével), így elkerülhető az
ablakok párásodási jelensége.Légkondicionáló
kompresszort be- és
kikapcsoló gomb B
Ha a gombon a led vi-
lágít, a
√gomb meg-
nyomásával a légkondicionáló komp-
resszor kikapcsol, és a led kialszik. A
gombnak a led nem világító állapotában
történő megnyomásakor a rendszer visz-
szatér az automatikus vezérlési állapotba;
ezt az üzemmódot a nyomógombon levő
led kigyulladása jelzi.
A légkondicionáló kompresszor kikap-
csolt állapotában a rendszer kikapcsolja
a belső levegő keringtetést, így elkerül-
hető az ablakok párásodása. A FULL
felirat még akkor is eltűnik a kijelzőről,
ha a rendszer képes lenne megtartani a
kívánt hőmérsékletet. Ha azonban a
rendszer már nem képes megtartani a
kívánt hőmérsékletet, villogni kezdenek
a hőmérséklet jelző számok, és eltűnik
az AU TOfelirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt
kompresszor esetén az utastérbe érkező
levegő hőmérséklete nem lehet alacso-
nyabb a külső levegő hőmérsékleténél;
továbbá különleges környezeti körülmé-
nyek mellett az ablakok gyorsan bepárá-
sodhatnak, mert a levegő nedvességtar-
talma nem csökkenthető.
Alacsony külső hőmérsékletnél
nem tanácsos a belső levegő ke-
ringtetés funkció használata, mivel
ilyen esetben az ablakok hamar bepárá-
sodhatnak.
FIGYELEM
59
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

FIGYELMEZTETÉS Az ablakok
gyors pára- és jégmentesítési funkciója
kb. 3 percig bekapcsolva marad azután,
hogy a motor hűtőfolyadék hőmérsék-
lete az 50 °C (benzinmotoroknál) vagy a
35 °C (Multijet motoroknál) értéket el-
érte.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés funk-
ciónak a nyomógombjába épített led is
kigyullad, és a FULL AUTOfelirat el-
tűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását és
a hátsó ablak fűtés kikapcsolását állít-
hatjuk.
A rendszer korábbi működési állapotá-
nak visszaállításához nyomjuk meg az
Fgombot, a Cbelső levegőkeringtetés
gombot, a Bkompresszor kapcsológom-
bot vagy az AU TO (Nvagy H) gombo-
kat. Nyomógomb az
ablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez F
A gomb megnyomására
a légkondicionáló rend-
szer automatikusan bekapcsolja a szél-
védő és az oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
❒ha az időjárási viszonyok megenge-
dik, bekapcsolja a légkondicionáló
kompresszort;
❒kikapcsolja a belső levegő keringte-
tést;
❒beállítja a maximális levegőhőmér-
sékletet HImindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékleté-
től függően beállítja a ventilátor se-
bességét oly módon, hogy korlátozza
a párásodás megelőzésére nem alkal-
mas hideg levegő belépését az utas-
térbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első
oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtését.A kompresszor kikapcsolását a motor le-
állításakor a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus működte-
tésének visszaállításához nyomjuk meg
ismét a
√(ilyen esetben a rendszer csak
fűtőberendezésként működik) vagy az
AU TOgombot.
Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső
hőmérséklet magasabb a beállított ér-
téknél, a légkondicionáló nem tud eleget
tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi, hogy a
kijelzőn néhány másodpercig villognak
a beállított hőmérsékleteket jelző szám-
jegyek, majd eltűnik az AU TOfelirat.
Kikapcsolt légkondicionáló kompresszor
esetén lehet nullára csökkenteni a venti-
látor sebességét (nincsenek kivilágított
oszlopok a kijelzőn).
Bekapcsolt légkondicionáló kompresszor
esetén a motor indításakor a ventilátor
sebessége csak a minimálisra csökkenhet
(egy oszlop világít a kijelzőn).
60
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

Légkondicionáló
kikapcsoló gomb
OFF E
A légkondicionáló
rendszer az Egomb
megnyomásával kapcsolható ki, ekkor a
kijelző kialszik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotát az alábbiak jellemzik:
❒a ledek nem világítanak;
❒a beállított hőmérsékletek nem lát-
hatók;
❒a levegőkeringtetés bekapcsolva, az
utastérbe nem érkezik külső levegő;
❒a légkondicionáló kompresszor ki-
kapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotában a hátsó ablak fűtés a G
gomb megnyomásával manuálisan ki- és
bekapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicio-
náló vezérlőegysége tárolja a kikapcsolás
előtti beállításokat, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a hátsó ablak fűtés
gombot) megnyomásakor visszaállítja
azokat; ha a kikapcsolás előtt már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az to-
vábbra is bekapcsolt állapotban marad,
ha viszont nem volt bekapcsolva, most
aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzem-
módjának visszaállításához nyomjuk
meg az AU TOgombot. Nyomógomb a hátsó
ablak és a külső
visszapillantó tükrök
pára- és
jégmentesítéséhez
(G)
A gomb megnyomása a hátsó ablak
pára- és jégmentesítő elektromos fűtését
kapcsolja be. A funkció bekapcsolt álla-
potát a gombon lévő led kigyulladása
jelzi.
A funkció az előre beállított idő eltelte
után, vagy a gomb ismételt megnyomá-
sakor, vagy a motor leállításakor auto-
matikusan kikapcsol, és a következő in-
dításkor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás
megelőzése és a megfelelő működés biz-
tosítása érdekében ne ragasszunk cím-
két, matricát a hátsó ablak belső felüle-
tén lévő fűtőszálakra.
61
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

PARKOLÓFÉNYEK 65. ábra
Az indítókulcs kihúzott vagy STOPál-
lásában fordítsuk a kapcsológyűrűt a
6állásba. A műszercsoportban világít a
3visszajelző lámpa, valamint bekap-
csolnak a helyzetjelzők és a rendszám-
tábla világítás. Ha a kapcsolókart felfelé
amozdítjuk, csak a jobb oldali helyzet-
jelzők kapcsolnak be; ha lefelé bmoz-
dítjuk, csak a bal oldali helyzetjelzők kap-
csolnak be. Egyik esetben sem világít a
műszercsoport
3lámpája. A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
A rovátkolt gyűrű bármely állásában
húzzuk hátra, a kormánykerék felé a
kapcsolókart (instabil pozíció). Kigyul-
lad a műszercsoport
1visszajelző lám-
pája. 61. ábra
L0D0066m
64. ábraL0D0069m
63. ábraL0D0068m
62. ábraL0D0067m
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a
külső világítás lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs
MARállásában működtethető.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
KIKAPCSOLVA 61. ábra
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű
åállásban.
HELYZETJELZŐ VILÁGÍTÁS
62. ábra
Forgassuk a kapcsológyűrűt
6állásba.
Kigyullad a műszercsoport
3vissza-
jelző lámpája.
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
63. ábra
Forgassuk a kapcsológyűrűt
2állásba.
Kigyullad a műszercsoport
3vissza-
jelző lámpája.
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
64. ábra
A kapcsológyűrű
2állásában húzzuk
a kapcsolókart a kormánykerék felé (sta-
bil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport
1vissza-
jelző lámpája.
A távolsági fényszórók kikapcsolásához
ismét húzzuk hátra, a kormánykerék felé
a kapcsolókart (a tompított fényszórók
ismét kigyulladnak).
62
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

IRÁNYJELZŐK
65. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső
(stabil) helyzetéből:
❒felfelé (1. pozíció): a jobb oldali
irányjelző bekapcsolása;
❒lefelé (2. pozíció): a bal oldali irány-
jelző bekapcsolása.
A műszercsoport
FvagyDvisszajelző
fényei villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.
Ha csak rövid ideig akarjuk az irányjel-
zőt működtetni, például a kormányke-
rék minimális elforgatását igénylő sáv-
váltás esetén, a kapcsolókart fel- vagy le-
felé csak olyan mértékben mozdítsuk,
hogy az még ne kerüljön a stabil pozíci-
óba. Elengedéskor a kar visszatér a kiin-
dulási állásba.AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ
ÉRZÉKELŐ
(szürkület-érzékelő)
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
Az érzékelő a beállított érzékenység
függvényében észleli a fényerősség vál-
tozását a gépkocsi környezetében: minél
nagyobb az érzékenység, annál kisebb fé-
nyerősség szükséges a külső világítás au-
tomatikus bekapcsolásához. A szürkü-
let-érzékelő érzékenységének beállítása
a “Multifunkciós kijelző” “Setup menü-
jének” segítségével végezhető el.
Bekapcsolás
A világításkapcsoló gyűrű 67. ábra
2A
pozícióba történő fordításával a helyzet-
jelzők és a tompított fényszórók egyide-
jűleg és automatikusan, a külső fénye-
rősség függvényében kapcsolnak be. “FOLLOW ME HOME”
66. ábra
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOPállásban levő in-
dítókulcs mellett, a motor leállítását kö-
vető 2 percen belül húzzuk a kapcsoló-
kart hátra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 má-
sodperccel, maximum 210 másodperces
időtartamra meghosszabbítja a tompí-
tott fényszórók bekapcsolási idejét,
amelynek végén automatikusan kikap-
csolnak a fényszórók. 65. ábra
L0D0071m66. ábraL0D0070m67. ábraL0D0072m
63
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK