2011 Lancia Musa Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AJTÓ NYITÁS/
ZÁRÁS
Az ajtók zárása szükséghelyzetben
Az ajtók olyan berendezéssel vannak el-
látva, amely az elektromos áramellátás
üzemzavara esetén is lehetővé teszi az aj-
tók zárását.
Ebben az esetben az ajtók zárásához:
❒helyezzük az indítókulcsot a B-1.
ábrazárbetétbe;
❒fordítsuk el a szerkezetet 1-es ál-
lásba, és csukjuk be az ajtót.
1. ábraL0D0247m
A MOTOR
INDÍTÁSA
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához segédakkumulátort
kell használni, amelynek kapacitása az
eredetivel azonos, vagy annál valamivel
nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük:
❒a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pó-
lusát (+ jel a pólus közelben);
❒a másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív (–) pó-
lusát az elindítandó gépkocsi motor-
ján vagy a sebességváltó házon talál-
ható E
testelési ponttal;
❒indítsuk be a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az indító-
kábeleket. Az ajtók ismételt kinyitásához:
❒helyezzük a kulcsot a vezető oldali
ajtózár betétbe, és fordítsuk el az óra-
mutató járásával ellentétes irányban.
❒nyissuk ki az utas oldali ajtót;
❒nyissuk ki a jármű belsejéből a többi
ajtót az ajtónyitó kilincsekben lévő
karok segítségével.
136
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Lancia márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoz-
tassuk közvetlenül egymáshoz a két ak-
kumulátor negatív pólusát: az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló robbanás-
veszélyes gáz. Ha a segédakkumulátor
egy másik gépkocsiban van, ügyeljünk
arra, hogy a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
2. ábraL0D0396m
A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyanis
a helytelenül összekapcsolt indítókábe-
lek miatt rendkívül erős elektromos ki-
sülés keletkezhet. Továbbá az akkumu-
látor elektrolitja mérgező és korrozív,
ezért óvakodjunk a szembe vagy a bőrre
kerülésétől. Ne használjunk az akku-
mulátor közelében nyílt lángot, égő ci-
garettát, és ne keltsünk szikrát.
FIGYELEM
Semmiképp se használjunk a
motor indításához akkumulá-
tor gyorstöltőt: ez károsíthatja
az elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-befecs-
kendezés vezérlőegységeit.
137
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással tör-
ténő motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javíthatat-
lan károsodást okoz annak szerkezeté-
ben.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor ese-
tén a fékrásegítő és az elektromos kor-
mányrásegítés nem működik, ezért a fé-
kezéshez és a kormányzáshoz a megszo-
kottnál lényegesen nagyobb erőt kell ki-
fejteni.
Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vész-
villogó, elakadásjelző háromszög stb. Az
utasok szálljanak ki a gépkocsiból, külö-
nösen akkor, ha a gépkocsi erősen meg
van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt a
veszélyes forgalomtól távolabb várakoz-
zanak. Lejtős vagy egyenetlen útfelület
esetén alkalmazzunk ékeket vagy köve-
ket stb. a kerekek kitámasztására.
FIGYELEMFIX&GO automatic
GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
A 3. ábraFix & Go automatic gumiab-
roncs gyorsjavító készlet a csomagtérben
található.
A készlet tartalma:
❒a tömítőfolyadékot tartalmazó Atar-
tály, amelynek tartozékai:
– Btöltőcső;
– egy Cöntapadó, “max. 80 km/h” fi-
gyelmeztető feliratú címke, ame-
lyet a vezető látóterében, a mű-
szerfalra kell ragasztani a gumiab-
roncs megjavítása után;
❒útmutató 4. ábraa gyorsjavító kész-
let gyors és szakszerű használatához,
továbbá a gumijavító szakműhelyben
való bemutatáshoz a végleges javítás
előtt;
138
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

3. ábraL0D0361m
4. ábraL0D0362m
❒egy Delektromos kompresszor nyo-
másmérővel és a szükséges csatlako-
zókkal a raktérben;
❒egy pár védőkesztyű a kompresszor
oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
❒adapterek különféle eszközök leve-
gővel való felfújásához.
A gyorsjavító készletben (a csomagtér-
ben, a padlószőnyeg alatt található) egy
csavarhúzó és a vontatószemek is el van-
nak helyezve.
A gumijavító szakműhelybe
való megérkezéskor mutassuk
be a használati útmutatót, amely sze-
rint az ideiglenes javítást elvégeztük.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Ne használjuk
a Fix & Go készletet, ha a gumiabroncs
leengedett állapotban történő közleke-
dés következtében károsodott.
JEGYEZZÜK MEG A
KÖVETKEZŐKET:
A gyorsjavító készlet tömítőfolyadéka
–20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek
között hatásos.
A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott. A gumiabroncs oldalfelületén
keletkezett lyukak és sérülések
nem javíthatók. Ne használjuk a gyors-
javító készletet, ha a gumiabroncs leen-
gedett állapotban történő közlekedés kö-
vetkeztében károsodott.
A gumiabroncs javítása nem lehetséges,
ha a levegővesztést a keréktárcsa elgör-
bülése, deformációja okozta. A gumiab-
roncs futófelületébe behatolt idegen tes-
teket (csavarokat vagy szögeket) ne tá-
volítsuk el.
A kompresszor 20 perc üzemidőnél to-
vább nem működtethető folyamatosan.
Fennáll a túlmelegedés veszélye. A
gyorsjavító készlet végleges javításhoz
nem használható, ezért a készlettel ja-
vított gumiabroncsok csak ideiglenes
használatra alkalmasak.
FIGYELEM
Ha a gumidefektet idegen test
behatolása okozta, a javítókész-
let a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű
károsodás javítására használható.
A tömítőfolyadék szavatossági
idejének lejártakor cseréljük ki a
tartályt. A folyadékot ne öntsük
ki, és ne dobjuk el a tartályt a
környezetet szennyezve. Az üres tartály
vagy a folyadék elhelyezését mindenkor az
országos és helyi környezetvédelmi előírá-
sok szerint végezzük.
139
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

A KERÉK FELFÚJÁSA
❒Húzzuk be a kéziféket. A javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát, és
a A-5. ábratöltőcső végén levő B
gyűrűs anyát csavarjuk fel a keréksze-
lepre;
5. ábraL0D0484m
A munka során viseljük a
gyorsjavító készletben talál-
ható védőkesztyűket.
FIGYELEM
A javítókészlet tartálya eti-
lénglikolt tartalmaz. Latexet
tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki.
Lenyelés esetén káros az egészségre. Ir-
ritálja a szemet. Belélegzése és bőrrel
való érintkezése irritáló lehet. Ügyel-
jünk arra, hogy ne érintkezzen szem-
mel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel
vagy bőrrel való érintkezés esetén mos-
suk le azonnal bő vízzel, és távolítsuk el
a szennyezett ruhát. Véletlen lenyelés
esetén ne alkalmazzunk hánytatást, ha-
nem mossuk ki a szájat, itassunk sok vi-
zet, és forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerüljön
gyermekek kezébe. A terméket asztma-
tikus betegségben szenvedők nem hasz-
nálhatják. Óvakodjunk a folyadék gő-
zének belégzésétől a betöltés és leeresz-
tés során. Allergiás reakció esetén azon-
nal forduljunk orvoshoz. A tartályt
mindig a számára kialakított tartóban
helyezzük el, és tartsuk a hőforrásoktól
távol.
FIGYELEM
❒ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
D-6. ábrakapcsolója a 0(kikapcsolt)
állásban legyen, indítsuk el a motort,
helyezzük a A-7. ábracsatlakozódu-
gót a szivargyújtóba (vagy 12 V-os
dugaljba), és indítsuk el a kompresz-
szort a Dkapcsoló I(bekapcsolt) po-
zícióba állításával. Fújjuk fel a gumi-
abroncsot a “Műszaki adatok” fejezet
“Gumiabroncsok légnyomása” című
részében előírt nyomásértékre.
6. ábraL0D0364m
7. ábraL0D0177m
140
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

A pontos leolvasás érdekében a
kompresszor kikapcsolt állapotában
ellenőrizzük az értéket a nyomás-
mérő műszeren F-6. ábra;
❒ha 5 perc alatt nem sikerül elérni leg-
alább 1,5 bar nyomást, kössük le a
kompresszort a szelepről és a csatla-
kozóaljzatból, és mozgassuk a gép-
kocsit kb. 10 méternyire előre, a tö-
mítőfolyadéknak a gumiabroncs bel-
sejében történő egyenletes elosztása
érdekében, azután ismételjük meg a
felfújási eljárást;
❒ha ezután sem sikerül 5 percen belül
legalább 1,8 bar nyomást elérni, ne
folytassuk az utat, mert a gumiab-
roncs súlyosan károsodott, és a javí-
tókészlettel nem biztosítható megfe-
lelő tömítés, vegyük fel a kapcsolatot
egy Lancia márkaszervizzel;
8. ábraL0D0485m
Helyezzük el az öntapadó
címkét a vezető látóterében,
f igyelmeztetve arra, hogy a gumiab-
roncs megjavítása a gyorsjavító készlet-
tel történt. Vezessünk nagyon óvatosan,
különösen kanyarokban. Ne lépjük túl a
80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést.
FIGYELEM
Ha a megjavított gumiabroncs
légnyomása 1,8 bar érték alá
csökken, ne folytassuk tovább az utat: a
Fix & Go automatic gyorsjavító készlet
segítségével nem lehet megbízható tö-
mítést elérni, mert a gumiabroncs sú-
lyosan károsodott. Forduljunk Lancia
márkaszervizhez.
FIGYELEM
❒a “Műszaki adatok” fejezet “Gumi-
abroncsok légnyomása” című részé-
ben előírt nyomásérték elérése után
indítsuk azonnal a motort, és foly-
tathatjuk utunkat;
❒kb. 10 perc múlva álljunk meg, húz-
zuk be a kéziféket, és ellenőrizzük a
gumiabroncs légnyomását;
❒ha a műszer legalább 1,8 bar nyo-
mást mutat, folytassuk a felfújást az
előírt értékig (járó motor és behúzott
kézifék mellett), majd folytathatjuk
az utat;
❒a lehető legnagyobb óvatossággal
hajtsunk a legközelebbi Lancia már-
kaszervizbe.
CSAK A NYOMÁS
ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gu-
miabroncs légnyomásának beállítására is.
Kössük le a gyorscsatlakozót, és csatla-
koztassuk közvetlenül a kerékszelephez;
ilyen módon a tartály nem csatlakozik a
kompresszorhoz, és a tömítőfolyadék
nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
141
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítőfolyadék tartály cseréjét az
alábbiak szerint végezzük:
❒húzzuk ki a csatlakozót A-9. ábra;
❒az óramutató járásával ellentétesen
forgatva emeljük le a cserélendő tar-
tályt;
❒helyezzük fel az új tartályt, és for-
gassuk az óramutató járásával meg-
egyezően;
❒illesszük a tartályhoz az Acsatlako-
zót és a Báttetsző töltőcsövet a meg-
felelő módon.
9. ábraL0D0368m
A gumijavító műhelyben fel-
tétlenül közöljük, hogy a gu-
miabroncs javítása a gyorsjavító kész-
let segítségével történt. A gumijavító
szakműhelybe való megérkezéskor mu-
tassuk be a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást elvégez-
tük.
FIGYELEM
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a szük-
ségpótkerék megfelelő használatához
feltétlenül szükséges a következőkben
olvasható elővigyázatossági előírások fi-
gyelembevétele:
FIGYELMEZTETÉS Ha a jármű
“Fix&Go gumiabroncs gyorsjavító kész-
lettel” van ellátva, a használathoz lásd az
előző fejezetben található útmutatót.
A szükségpótkerék mérete spe-
ciálisan a gépkocsihoz van
megválasztva, ezért ne szereljük át azt
egy másik, eltérő modellű gépkocsira, és
más gépkocsimodellek pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebessé-
get. A szükségpótkeréken egy narancs-
sárga színű címke van elhelyezve, amely
röviden összefoglalva tartalmazza a
pótkerék használatára vonatkozó kor-
látozásokat és f igyelmeztetéseket. Ezt
az öntapadó címkét tilos eltávolítani
vagy letakarni. A szükségpótkerékre
egyáltalán nem szabad dísztárcsát sze-
relni. A címkén négy nyelven az alábbi
olvasható: f igyelem! Kizárólag ideigle-
nes használatra! 80 km/h max! Mihelyt
lehetséges, normál kerékre cserélendő.
Ezt a f igyelmeztetést tilos letakarni.
FIGYELEM
142
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsik menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős gáza-
dásokat és fékezéseket, a hirtelen kor-
mánymozdulatokat és a gyors kanyaro-
dásokat. A szükségpótkerék maximális
élettartama kb. 3000 km, amelynek el-
érésekor azonos típusúra kell kicserélni.
A szükségpótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A de-
fektes gumiabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótke-
rék helyére. Soha ne használjunk egyi-
dejűleg kettő vagy több szükségpótkere-
ket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenő-
anyagot a kerékcsavarok menetes ré-
szén, mert azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A kocsiemelő kizárólag kerék-
cseréhez használható, a gépko-
csi saját, vagy egy ugyanolyan típusú
gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére
soha ne használjuk az emelőt. Semmi-
képpen ne használjuk az emelőt a gép-
kocsi alatt végzendő javítási munkák-
hoz. Az emelő pontatlan elhelyezése ese-
tén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb
súly emelésére. A szükségpótkerékre
nem lehet hóláncot szerelni; ezért ha az
első (hajtott) kerekek valamelyike de-
fektessé válik, szereljük le az azonos ol-
dali hátsó kereket, és tegyük ennek hely-
ére a szükségpótkereket. Ilyen módon
két, normál méretű hajtott első kereket
kapunk, amelyekre lehet hóláncot sze-
relni, így megoldhatjuk a szükséghely-
zetet.
FIGYELEM
143
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy az
pontosan illeszkedjen, mert különben
menet közben leválhat a gépkocsiról. Ne
próbáljuk szétszerelni vagy módosítani
a kerékszelepeket. Ne helyezzünk sem-
milyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres idő-
közönként ellenőrizzük a gumiabron-
csok és a pótkerék légnyomását a “Mű-
szaki adatok” című fejezetben előírt ér-
tékek alapján.
FIGYELEM