2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) ECU

723
Manutenção
G060200AEN
Mudar o óleo do motor e o filtro
Mande efectuar esta operação num
concessionário autorizado hyundai, de
acordo com o calendário de manutenção
apresentado no início deste capítulo.G070000AUN
O sistema de refrigeração a alta pressão tem um depósito cheio com líquido
anticongelante para todas as estações.
O depósito vem cheio da fábrica.
Verificar a protecção anticongelante e o
nível do líquido de refrigeração pelo
menos uma vez por ano, no princípio do
Inverno, e antes de viajar para um clima
frio. G070100AEN
Verificar o nível do líquido de
refrigeração
AVISO
Se estiver em contacto prolongado
com a pele, o óleo do motor usadopode causar irritações cutâneas ou
cancro da pele. O óleo de motorusado contém químicos que
causaram cancro da pele em cobaias.Depois de estar em contacto com
óleo usado, proteja sempre a pele
lavando bem as mãos com sabão eágua quente logo que possível.
LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR
AVISO - Remover a tampa
do radiador
Nunca tente remover a tampa do radiador com o motor a trabalhar
ou quente. Pode danificar o
sistema de refrigeração e o motor
e sofrer graves lesões pessoaiscausadas pela saída de líquido
de refrigeração ou vapor quente.
(Continua)
(Continua)
Desligue o motor e deixe-oarrefecer. Tenha muito cuidado ao
remover a tampa do radiador.
Envolva-a numa toalha grossa e
rode-a devagar no sentido
contrário ao dos ponteiros do
relógio até ela parar. Recue paradeixar sair a pressão do sistema
de refrigeração. Quanto tiver a
certeza de que a pressão foi toda
libertada, carregue na tampa com
uma toalha grossa e continue a
rodá-la no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio para
removê-la.
Mesmo que o motor não esteja a trabalhar, não remova a tampa doradiador ou o tampão deescoamento enquanto o motor eo radiador estiverem quentes.
Pode haver a saída de líquido de
refrigeração e vapor quentes sob
pressão do radiador, causando
lesões graves.

729
Manutenção
✽✽NOTA
A escala “C” (COLD) serve apenas de
referência, pelo que NÃO deve ser
utilizada para determinar o nível do
óleo da caixa de velocidades. ✽
✽
NOTA
O novo óleo da caixa de velocidades
automática deve ser vermelho. A adição do
corante vermelho serve para a fábrica de
montagem poder identificá-lo como óleo de
caixa de velocidades automática e
distingui-lo do óleo do motor e do
anticongelante. O corante vermelho, que
não é um indicador da qualidade do óleo,
não é permanente. À medida que o veículo
for circulando, o óleo da caixa de
velocidades automática começará a tornar-
se mais escuro, acabando por ganhar uma
cor castanho-clara. Mande mudar o óleo
da caixa de velocidades automática num
concessionário autorizado HYUNDAI, de
acordo com o calendário de manutenção
apresentado no início deste capítulo.
Utilize apenas o óleo da caixa de
velocidades automática indicado. (Consulte
"Lubrificantes ou capacidadesrecomendados", no capítulo 9.)
G100200AFD Mudar o óleo da caixa de velocidades automática
Mande mudar o óleo da caixa de
velocidades automática num
concessionário autorizado HYUNDAI, de
acordo com o calendário de manutenção
apresentado no início deste capítulo.
AVISO - Óleo da caixa de velocidades
O nível do óleo da caixa de
velocidades deve ser verificadocom o motor à temperatura de
funcionamento normal. Isto
significa que o motor, o radiador, o
tubo do radiador, o sistema de
escape, etc., estão muito quentes.
Tenha muito cuidado para não se
queimar ao executar este
procedimento.AVISO - Travão de
estacionamento
Para evitar um movimento brusco
do veículo, engate o travão deestacionamento e carregue no
pedal dos travões antes de
deslocar a alavanca das mudanças.
CUIDADO
Um nível baixo do óleo causa o deslizamento da caixa. O excesso
de óleo no depósito pode causar espumação, perda de óleo eavarias na caixa de velocidades.
A utilização de um óleo não- indicado pode resultar na avariaou falha da caixa de velocidades.

Manutenção
34
7
FILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO (SE INSTALADO)
G170100AEN
Inspecção do filtro O filtro de ar do sistema de climatização
deve ser substituído todos os 15.000km
(10.000 milhas). Se o veículo circular por
muito tempo em cidades de ar bastante
poluído ou em estradas acidentadas e
poeirentas, o filtro deverá serinspeccionado com mais frequência e
substituído com mais antecedência. Setentar substituir o filtro de ar do sistema
de climatização por sua iniciativa,
execute o procedimento seguinte e
tenha cuidado para não danificar outros
componentes. Substituir o filtro de acordo com o Plano
de Manutenção. G170200ATQ
Substituição do filtro
1. Abra o porta-luvas e retire a vareta de
suporte (1). 2. Com o porta-luvas aberto, retire os
batentes de ambos os lados e deixe o
porta-luvas suportado apenas pelas
dobradiças.
OTQ077018OTQ077019

755
Manutenção
G210101AUN
Fusível de memória
O seu veículo está equipado com um
fusível de memória para impedir a
descarga da bateria se o veículo ficar
parado e sem circular por muito tempo.
Antes de parar um veículo por um longo
período, execute os seguintesprocedimentos:
1. Desligue o motor.
2. Apague os faróis e as luzes traseiras.
3. Abra a tampa do painel de fusíveis dolado do condutor e retire o fusível de
memória.
✽✽ NOTA
 Se o fusível de memória for retirado do painel de fusíveis, o aviso sonoro, o
sistema de áudio, o relógio e as luzes
interiores, etc., não funcionarão. Após
a substituição, terá de reiniciar alguns
sistemas. Consulte "Bateria" neste
capítulo.
 Mesmo com a retirada do fusível de memória, a bateria pode ainda
descarregar devido ao funcionamento
dos faróis ou de outros dispositivos
eléctricos.
G210200AEN Substituição no painel de fusíveis
do compartimento do motor
1. Desligue a ignição e todos os outros comandos e interruptores.
2. Retire a tampa do painel de fusíveis carregando na patilha e puxando-a
para cima.
OTQ077042
OTQ077043
OTQ077044
Só veículos disel

Manutenção
58
7
Painel de fusíveis do painel de instrumentos
Descrição Classificação calorífica Componente protegido
AUDIO-2 10A
C/LIGHTER 20A
S/HTD DRI 10A
DRL 10A
RR FOG LP 15A
H/LP 10A
FRT WIPER 25A
BCM 10A
HTR 10A
B/UP LP 10A
ABS 10A
T/SIG LP 10A
A/BAG 10A
A/BAG IND 10A
CLUSTER 10A
ECU 10A
START 10A
MIRR HTD 10A
STOP LP 15A
BWS 10A
Audio, relógio digital, BCM, interruptor do espelho exterior eléctrico
Isqueiro, tomada de corrente dianteira
Interruptor do aquecimento do banco do condutor (Se instalado)BCM (Se instalado)
Relé do farol de nevoeiro traseiro
Relé superior/inferior do farol
Relé do limpa pára brisas, motor do limpa pára brisasBCM
Front/Rear blower relay, Front/Rear A/C control module, Condenser fan relay, Electro chromic mirror,
Thermo switch, PTC heater relay(D4CB), EGR solenoid valve(D4BH)
Back-up lamp relay, Back-up lamp switch, Transaxle range switch
Módulo de controlo ABS/ESP, interruptor ESP (D4CB)
Interruptor aleatórioMódulo de controlo SRS
Combinado de instrumentos
Combinado de instrumentos, BCM, módulo de controlo do imobilizador (D4BH), relé A/C (D4BH),
resistência do gerador
Sensor de velocidade do veículo, ECM, sensor de fluxo de ar (D4CB), bomba de injecção (D4BH), TCM,
sensor de aviso do filtro de combustível
Relé de arranque, relé de alarme anti-roubo
Módulo de controlo dianteiro do A/C, espelho exterior eléctrico & desembaciador E/D
Interruptor das luzes de travagemBuzina

Manutenção
60
7
Painel principal de fusíveis do compartimento do motor
Descrição C lassificação calorífica Componente protegido
ALT 150A
BATT 1 50A BATT 2 30A
BATT 3/RAD FAN 40A
IGN 1 40A
IGN 2 40A
ECU MAIN 30A/20A
FRT HTR 40A
RR HTD 40A
RR HTR 40A
ABS 1 40A
ABS 2 40A
C/FAN 30A
F/FILTER 30A
ECU/TCU 10A
HORN 10A
BURNER 20A
F/PUMP 15A
ALT 10A
H/LP HI 15A
A/CON 10A
FRT DEICER 15A
TAIL LH 10A
Fusível (AR CONDICIONADO, DESEMBACIADOR FRT), Ligação de fusível (FRT HTR, RR HTR, RR
HTD, C/VENTOINHA, F/FILTRO, ABS 1/2), Gerador, Caixa de fusíveis & relés E/R lado direito
Fusível (FECHADURA PORTA, LUZ NEVOEIRO FRT, B/ALARME, Conector eléctrico (ÁUDIO-1, LUZ LEITURA))
Fusível (TAMPA BOCAL COMBUSTÍVEL, P/WDW LH/RH, LUZES PERIGO), Conector de verificação multiusos
Fusível (LUZ TRAVAGEM, BWS), Relé da ventoinha do radiador (G4KC)
Interruptor da ignição (ACC, IG1)
Interruptor da ignição (IG2, ARRANQUE), Relé de arranqueRelé de controlo do motor
Relé de ventilador dianteiro
Relé de desembaciador traseiro
Relé de ventilador traseiroMódulo de controlo ABS (G4KC)Módulo de controlo ABS (G4KC)
Relé de ventoinha do condensador 1
Relé de aquecedor do filtro de combustível (Motor diesel)
Módulo TCM, ECM (Motor a gasolina)
Relé da buzina
Módulo de controlo do aquecedor alimentado a combustível (D4CB)
Relé da bomba de combustível (G4KC)
Gerador (D4BH)
Relé de farol (LUZ ESTRADA), Relé de farol (LUZ CRUZAMENTO)Relé do ar condicionado
Relé de desembaciador do pára-brisas (Se instalado)
Farol lado esquerdo (Luz de presença), Combinado de luzes traseiras lado esquerdo, Luz da matrícula lado esquerdo

761
Manutenção
Descrição Classificação calorífica Componente protegido
TAIL RH 10A
H/LP LO LH 10A
H/LP LO RH 10A
SNSR 1 10A
SNSR 2 15A
IGN COIL 15A
ECU 1 10A
ECU 2 20A
SAFETY P/WDW 20AFarol, lado direito (Luz de presença), Combinado de luzes traseiras, lado direito, Luz da matrícula, lado direito
Farol, lado esquerdo
Farol, lado direito
Relé do ar condicionado, Relé de ventoinha do condensador (D4CB), Sensor lambda
(D4CB), Relé de aquecedor PTC #1 (D4CB), Interruptor de luzes de travagem (D4CB)
D4CB: Sensor de posição da árvore de cames, Relé de vela de aquecimento, Accionador
EGR, Válvula de controlo VGT, Módulo de controlo do imobilizador G4KC: Relé de
bomba de combustível, Válvula de solenóide de depósito do óleo, Válvula de controlo do
óleo, Sensor de posição da cambota, Sensor de oxigénio, Módulo de controlo do
imobilizador, Accionador do controlo da velocidade de ralentiBobina da ignição #1~#4 (G4KC), Condensador (G4KC)Módulo ECM (D4CB)
Módulo ECM (D4CB, G4KC), Injector #1~#4 (G4KC)
Vidro eléctrico de segurança

Manutenção
62
7
Painel secundário de fusíveis do compartimento do motor (MotorDiesel)
Descrição C lassificação calorífica Componente protegido
GLOW 80A
PTC 1 40A
PTC 2 40A
PTC 3 40A
ABS 1 40A
ABS 2 40A
GLOW 10A
Relé de vela de aquecimento Relé de aquecedor PTC #1Relé de aquecedor PTC #2Relé de aquecedor PTC #3 Módulo de controlo do ABS/ESP Módulo de controlo do ABS/ESPECM (D4BH)