2011 FIAT SCUDO Notice d'entretien (in French)

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
PLAQUETTE
D’IDENTIFICATION COULEUR
CARROSSERIE ET PNEUS fig. 4
L’étiquette apposée sur le montant du cô-
té du conducteur indique:
– les dimensions des jantes et des pneus ;
– les marques de pneus homologuées par
le fabricant;
– les pressions de gonflage (le contrôle de
la pression de gonflage doit être effectué
à froid et au moins une fois par mois):
– code de la couleur. MARQUAGE DU CHASSIS fig. 3
Utiliser l’extrémité plate du crochet de re-
morquage pour ouvrir la porte.
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
fig. 3F0P0302m

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SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
CODES MOTEUR - VERSIONS CARROSSERIE
Description
Combi - Empattement court
Combi - Empattement court
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long - Charge utile majorée
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 10 Q
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit haut - 12 Q
Wagon-plat- Empettement long - 12 Q
Combi - Empattement court - Cat. N1
Combi - Empattement long - Cat. N1
Combi - Empattement court
Combi - Empattement court
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long - Charge utile majorée
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 10 Q
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit haut - 12 Q
Wagon-plat - Empattement long - 12 Q
Combi - Empattement court - Cat. N1
Combi - Empattement long - Cat. N1
Fourgon - Empattement court - 10 Q
Fourgon - Empattement court - 12 Q
Fourgon - Empattement long - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit haut 12 QVersion carrosserie
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
Placet
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3 Code moteur
9HU
RHK
Moteur
90 Multijet
120 Multijet
(*) Versions avec DPF

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SIGNALISATIONS
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
Moteur
120 Multijet
140 Multijet
165 Multijet
(*) Versions avec DPF
Placet
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Code moteur
RHK
RHRDescription
Wagon-plat - Empattement long - 12 Q
Combi - Empattement court - 10 Q
Combi - Empattement long - 10 Q
Combi - Empattement court - 10 Q
Combi - Empattement long - 10 Q
Combi - Empattement court - 10 Q - Cat. N1
Combi - Empattement long - 10 Q - Cat. N1
Combi - Empattement court
Combi - Empattement court
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long - Charge utile majorée
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 10 Q
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit haut - 12 Q
Wagon-plat - Empattement long - 12 Q
Combi - Empattement court - Cat. N1
Combi - Empattement long - Cat. N1
Combi - Empattement court
Combi - Empattement long
Combi - Empattement long - Charge utile majorée
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 10 Q
Fourgon - Empattement court - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit bas - 12 Q
Fourgon - Empattement long - Toit haut - 12 Q
Wagon-plat - Empattement long - 12 Q
Combi - Empattement court - Cat. N1
Combi - Empattement long - Cat. N1
Version carrosserie
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
270XXD1B AA
270XXD1B AA2 (*)
270XXD1B AB
270XXD1B AB1 (*)
270XXD1B AAL
270XXD1B AAL2 (*)
270XXD1B ABL1
270KXD1B ABL1
270KXD1B ABL4 (*)
270KXD1B ABL5 (*)
270ZXD1B ZA
270ZXD1B WA
270ZXD1B WAL
270ZXD1B WBL
270YXD1B ZAL
270ZXD1B ZC
270ZXD1B ZCL
270KXG1B AB
270KXG1B ABL
270KXG1B ABL1
270ZXG1B ZA
270ZXG1B WA
270ZXG1B WAL
270ZXG1B WBL
270YXG1B WAL
270ZXG1B ZC
270ZXG1B ZCL

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COMMANDES
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CONDUITE
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ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
MOTEUR
GENERALITES
Code type
Cycle
Nombre et position des cylindres
Diamètre et course des pistons mm
Cylindrée totale cm3
Rapport de compression
Puissance maxi (CEE) kW
Ch
régime correspondant tours/min
Couple maxi (CEE) Nm
kgm
régime correspondant tours/min
Carburant
90 Multijet
9HU
Diesel
4 en ligne
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 en ligne
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
140 Multijet
RHR
Diesel
4 en ligne
85 x 88
1997
17,5:1
100
136
4000
320
2000
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
165 Multijet
RHH
Diesel
4 en ligne
85 x 88
1997
16±0,4:1
120
163
3750
340
2000
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)

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CONDUITE
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ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
ALIMENTATION
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Alimentation Injection directe Multijet “Common Rail”
Des modifications ou des réparations du système d’alimentation effectuées de manière non correcte et sans te-
nir compte des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec
risques d’incendie.
ATTENTION
A cinq rapports avant plus marche arrière
avec synchroniseurs pour l’embrayage
des vitesses avant
Autoréglable avec pédale sans course à vide
AvantA six rapports avant plus marche arrière
avec synchroniseurs pour l’embrayage
des vitesses avant
Autoréglable avec pédale sans course à vide
Avant
TRANSMISSION
90 Multijet 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Boîte de vitesses
Embrayage
Traction

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ALPHABETIQUE
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COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
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ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
SUSPENSIONS
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Avant
Arrière
FREINS
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Freins de service:
– avant
– arrière
Frein de stationnement
ATTENTION L’eau, le verglas et le sel antigel répandus sur les chaussées peuvent se poser sur les disques de frein et réduire l’ef-
ficacité au premier freinage.
DIRECTION
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Type
Diamètre minimum
de braquage m
() Version empattement court () Version empattement longà roues indépendantes type Mc Pherson
pont tordant avec ressort à hélice/suspensions pneumatiques (pour versions/marchés, où il est prévu)
à pignon et crémaillère électrohydraulique (hydraulique sur la version 90 Multijet)
12,18 () / 12,59 () commandé par levier à main, agissant sur les freins arrièreà disque ou bien à tambour (sur certaines versions) à disque autoventilés (pour versions/marchés, où il est prévu)

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ALPHABETIQUE
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SECURITE
CONDUITE
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VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
PNEUS RIM PROTECTOR fig. 5bROUES
JANTES ET PNEUS
Jantes en acier estampé ou en alliage.
Pneus Tubeless à carcasse radiale. Sur la
Carte grise sont aussi indiqués tous les
pneus homologués.
ATTENTION En cas de non correspon-
dance entre la “Notice d’entretien” et la
“Carte grise” il faut tenir compte seule-
ment des indications de cette dernière.
Pour la sécurité de la marche il est indis-
pensable que le véhicule monte des pneus
de la même marque et du même type sur
toutes les roues.
ATTENTION Avec les pneus Tubeless, ne
pas utiliser des chambres d’air.
fig. 5bF0P0630mfig. 5aF0P0309m
ROUE DE SECOURS
Jante en acier embouti.
Pneu Tubeless.
LECTURE CORRECTE
DU PNEU fig. 5a
Exemple: 215/60 R16 99T
215 = Largeur nominale (S, distance en
mm entre les côtés).
60 = Rapport hauteur/largeur (H/S) en
pourcentage.
R = Pneu radial.
16 = Diamètre de la jante en pouces
(Ø).
99 = Indice de charge (charge utile).
T = Indice de vitesse maxi.
En cas d'utilisation d'enjoli-
veurs intégraux fixés (au
moyen d'un ressort) à la jante en tô-
le et de pneus non de série (après-
vente) équipés de rim protector (voir
fig. 5b), NE PAS monter les enjoli-
veurs. L'utilisation de pneus et d'enjo-
liveurs inappropriés pourrait provo-
quer une baisse imprévue de pression
du pneu.
ATTENTION

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VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
LECTURE CORRECTE
DE LA JANTE
Exemple: 7J x 16 ET39
7 = largeur de la jante en pouces 1.
J = profil de la jante à bord creuse
(rebord latéral où s’appuie le ta-
lon du pneu) 2.
16 = ddiamètre de calage en pouces
(correspond à celui du pneu qui
doit être monté) 3= Ø.
ET39 = carrossage roue (distance entre
le plan d’appui disque/jante et mi-
lieu de la jante). Indice de charge (charge utile)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Indice de vitesse maxi
Q= jusqu’à 160 km/h.
R= jusqu’à 170 km/h.
S= jusqu’à 180 km/h.
T= jusqu’à 190 km/h.
U= jusqu’à 200 km/h.
H= jusqu’à 210 km/h.
V= jusqu’à 240 km/h.
Indice de vitesse maxi
pour les pneus à neige
QM + S= jusqu’à 160 km/h.
TM + S= jusqu’à 190 km/h.
HM + S= jusqu’à 210 km/h.