2011 FIAT SCUDO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA
PINTURA DA CARROÇARIA E
PNEUS fig. 4
A etiqueta colocada na coluna, do lado
do condutor, indica:
– as dimensões das jantes e dos pneus;
– as medidas dos pneus homologadas pe-
lo construtor;
– as pressões de enchimento (a verifi-
cação da pressão de enchimento de-
ve ser efectuada a frio e pelo menos
uma vez por mês):
– código de cor da pintura.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
MARCAÇÃO DO CHASSIS fig. 3
Utilizar a extremidade plana do gancho de
reboque para abrir a tampa.
fig. 3F0P0302m

177
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
CÓDIGOS DO MOTOR - VERSÕES CARROÇARIA
Código motor
9HU
RHKDescrição
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo - Capacidade aumentada
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 10 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - Tecto alto - 12 Q
Pavimento do veículo - Chassis Longo - 12 Q
Combi - Chassis Curto - Cat. N1
Combi - Chassis Longo - Cat. N1
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo - Capacidade aumentada
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 10 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - Tecto alto - 12 Q
Pavimento do veículo - Chassis Longo - 12 Q
Combi - Chassis Curto - Cat. N1
Combi - Chassis Longo - Cat. N1
Furgão - Chassis Curto - 10 Q
Furgão - Chassis Curto - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - Tecto alto 12 QVersão carroçaria
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
Lugares
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Motor
90 Multijet
120 Multijet
(*) Versões com DPF

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
Motor
120 Multijet
140 Multijet
165 Multijet
(*) Versões com DPF
Lugares
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Código motor
RHK
RHR
RHHDescrição
Pavimento do veículo - Chassis Longo - 12 Q
Combi - Chassis Curto - 10 Q
Combi - Chassis Longo - 10 Q
Combi - Chassis Curto - 10 Q
Combi - Chassis Longo - 10 Q
Combi - Chassis Curto - 10 Q - Cat. N1
Combi - Chassis Longo - 10 Q - Cat. N1
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo - Capacidade aumentada
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 10 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - Tecto alto - 12 Q
Pavimento do veículo - Chassis Longo - 12 Q
Combi - Chassis Curto - Cat. N1
Combi - Chassis Longo - Cat. N1
Combi - Chassis Curto
Combi - Chassis Longo
Combi - Chassis Longo - Capacidade aumentada
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 10 Q
Furgão - Chassis Curto - Tecto baixo - 12 Q
Furgão - Chassis Longo - Tecto alto - 12 Q
Furgone - Passo lungo - Tetto alto - 12 Q
Pavimento do veículo - Chassis Longo - 12 Q
Combi - Chassis Curto - Cat. N1
Combi - Chassis Longo - Cat. N1
Versão carroçaria
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
270XXD1B AA
270XXD1B AA2 (*)
270XXD1B AB
270XXD1B AB1 (*)
270XXD1B AAL
270XXD1B AAL2 (*)
270XXD1B ABL1
270KXD1B ABL1
270KXD1B ABL4 (*)
270KXD1B ABL5 (*)
270ZXD1B ZA
270ZXD1B WA
270ZXD1B WAL
270ZXD1B WBL
270YXD1B ZAL
270ZXD1B ZC
270ZXD1B ZCL
270KXG1B AB
270KXG1B ABL
270KXG1B ABL1
270ZXG1B ZA
270ZXG1B WA
270ZXG1B WAL
270ZXG1B WBL
270YXG1B WAL
270ZXG1B ZC
270ZXG1B ZCL

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MOTOR
GENERALIDADES
Código do tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Relação de compressão
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente r.p.m.
Binário máximo (CEE) Nm
regime correspondente r.p.m.
Combustível
90 Multijet
9HU
Diesel
4 em linha
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 em linha
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
140 Multijet
RHR
Diesel
4 em linha
85 x 88
1997
17,5:1
100
136
4000
320
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)
165 Multijet
RHH
Diesel
4 em linha
85 x 88
1997
16±0,4:1
120
163
3750
340
2000
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação EN590)

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ALIMENTAÇÃO
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Alimentação Injecção directa Multijet “Common Rail”
Modificações ou reparações do sistema de alimentação realizadas de modo incorrecto e sem ter considerado
as características técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
AVISO
De cinco marchas para frente mais
marcha-atrás com sincronizadores
para o engate das marchas para frente
Auto-afinante com pedal sem curso livre
AnteriorDe seis marchas para frente mais
marcha-atrás com sincronizadores
para o engate das marchas para frente
Auto-afinante com pedal sem curso livre
Anterior
TRANSMISSÃO
90 Multijet 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção

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E MENSAGENS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
SUSPENSÕES
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Anteriores
Posteriores
TRAVÕES
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Travões de serviço:
– dianteiros
– traseiros
Travão de mão
AVISO Água, gelo e sal anti-gelo deitados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia de travagem
na primeira travada.
DIRECÇÃO
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Tipo
Diâmetro mínimo de
viragem (entre passeios) m
() Versão chassis curto () Versão chassis longode rodas independentes tipo Mc Pherson
com ponte oscilante e com mola helicoidal/suspensões pneumáticas (para versões/mercados, se previsto)
com pinhão e cremalheira elétrohidráulico (hidráulico na versão 90 Multijet)
12,18 () / 12,59 () comandado pela alavanca a mão, que actuva nos travões traseiroscom disco ou com tambor (nalgumas versões) com disco (auto-ventilados para versões/mercados, se previsto)

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
PNEUS RIM PROTECTOR fig. 5bRODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga. Pneus
Tubeless de carcaça radial. No manual de
Circulação estão, também indicados todos
os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordân-
cias entre o “Manual de uso e manuten-
ção” e a “Caderneta de circulação” é ne-
cessário considerar somente quanto in-
dicado nesta última.
Para a segurança de andamento é indis-
pensável que o veículo esteja equipado de
pneus da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não utilizar
câmaras de ar.
fig. 5F0P0309m
RODA SOBRESSALENTE
Jante de aço estampado.
Pneu Tubeless.
LEITURA CORRECTA
DO PNEU fig. 5
Exemplo: 215/60 R16 99T
215 = Largura nominal (S, distância em
mm dentre as laterais).
60 = Relação da altura/largura (H/S)
em percentagem.
R = Pneu radial.
16 = Diâmetro da jante em polegadas
(Ø).
99 = Índice de carga (capacidade).
T = Índice de velocidade máxima.
fig. 5bF0P0630m
No caso de utilização de
tampões das rodas integrais
fixados (com mola) à jante de chapa
e pneus não de fábrica, em pós-ven-
da, equipados com rim protector (ver
fig. 5b), NÃO montar os tampões de
roda. A utilização de pneus e tampões
de roda não idóneos, poderá provo-
car a perda repentina da pressão do
pneu.
AVISO

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
LEITURA CORRECTA
DA JANTE
Exemplo: 7J x 16 ET39
7 = largura da jante em polegadas 1.
J = perfil do balcão (ressalto lateral
onde apoia o talão do pneu) 2.
16 = diâmetro de montagem em
polegadas (corresponde aquele
do pneu que deve ser montado)
3= Ø.
ET39 = cambagem da roda (distância
dentre o plano de apoio disco/
jante e distância dentre a jante
da roda). Índice de carga (capacidade)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Índice de velocidade máxima
Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h.
S= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= até 240 km/h.
Índice de velocidade máxima
dos pneus para a neve
QM + S= até 160 km/h.
TM + S= até 190 km/h.
HM + S= até 210 km/h.