2011 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

104
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
A gyermekek szállításakor
betartandó biztonsági szabályok
összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánla-
tos szerelni, mert ütközés esetén az a leg-
védettebb hely a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működ-
tetése kikapcsolható, az utasülésre szerel-
hető gyermekülés elhelyezésekor mindig
ügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amit
a műszercsoporton folyamatosan világító,
borostyánsárga színű figyelmeztető fény
jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mind-
ig a gyártó által megadott utasítások sze-
rint járjunk el, amelyeket a gyártó köteles
mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük eze-
ket a jármű dokumentumaival és jelen ké-
zikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelé-
si útmutató nélküli, használt gyermekülést.4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biz-
tonságos elhelyezését a rögzítő hevederek
meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egy-
személyes; soha ne ültessünk egyszerre két
gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsá-
gi öv hevedere ne feküdjön a gyermek nya-
kára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy kikapcso-
lja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még új-
szülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén a legerősebb ember sem képes egy
gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a
gyermekülést egy újra.
Bekapcsolt utas oldali lég-
zsák esetén az elülső ülésen
nem szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést elhelyezni. Üt-
közés esetén a légzsák működésbe lé-
pése a szállított gyermek halálos sé-
rülését is okozhatja, az ütközés súly-
osságától függetlenül. A megfelelő
gyermekülésben elhelyezett gyerme-
ket ajánlatos mindig a hátsó üléseken
szállítani, mert ezek a helyek bizo-
nyultak legbiztonságosabbnak ütkö-
zés esetén.
FIGYELEM

105
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ELŐKÉSZÍTÉS AZ
“UNIVERSAL ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A jármű gyárilag elő van készítve az Uni-
versal Isofix rendszerű gyermekülések rög-
zítésére. Az “Isofix” egy szabványosított
európai rendszer a gyermekülések rögzí-
tésére.
A 13. ábránpéldaként látható egy gyer-
mekülés.
Az Universal Isofix gyermekülés kialakítá-
sa az 1. súlycsoportnak felel meg.
A rögzítési helyek kialakításának eltérései
miatt a gyermekülések beszerelése csak
a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított
alsó fém rögzítőfülekhez A-14. ábrale-
hetséges. Rögzítsük a gyermekülés felső
hevederét (amely a gyermeküléssel együtt
kapható) az üléstámla hátsó részén elhe-
lyezkedő rögzítőgyűrűhöz A-15. ábra.
Lehetőség van a hagyományos típusú és az
“Universal Isofix” gyermekülések egyidejű
használatára is.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Univer-
sal Isofix gyermekülések esetében az ös-
szes olyan jóváhagyott típus használható,
amely ECE R44/03 “Universal Isofix” fel-
irattal rendelkezik.
14. ábraF0P0315m
13. ábraF0P0314m15. ábra
A
F0P0316m
A gyermekülést csak a jármű
álló helyzetében szabad be-
szerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóele-
mekhez való megfelelő kapcsolódást
a kattanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be- és kiszerelési, elhelye-
zési útmutatásokat , amelyeket a gyer-
mekülés gyártója köteles mellékelni
az üléshez.
FIGYELEMA Lineaccessori Fiat választékában kapha-
tó a “Duo Plus” Universal Isofix gyerme-
külés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz
szükséges további információkért olvassuk
el a gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.

106
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi a vezető és utas oldali ülések-
hez elülső légzsákokkal és (egyes válto-
zatoknál) a vezető oldalon térdlégzsákkal
van felszerelve.
A vezető és utas oldali elülső légzsákok és
(egyes változatoknál) a térdlégzsák a kö-
zepesen erős frontális ütközés során nyúj-
tanak védelmet úgy, hogy felfúvódva ki-
töltik a vezető vagy az utas és a kormány-
kerék ill. a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy há-
tulról bekövetkező, vagy a jármű felboru-
lása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását. A párna azonnal fel-
fúvódik, védelmet biztosítva így az első ülé-
seken utazóknak a sérülést okozó szerke-
zeti elemekkel szemben; a felfúvódás után
a légzsák azonnal leereszt.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok és
(egyes változatoknál) a vezető oldali térd-
légzsák nem helyettesítik a biztonsági öve-
ket, hanem kiegészítik azok hatásosságát,
ezért azokat a törvények előírásai szerint
is, menet közben mindig becsatolva kell
hordani egész Európában és az Európán kí-
vüli országok többségében.
B
B1
A
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések
lehetséges beszerelési módjait az Universal Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülé-
sekhez.
Súlycsoport Gyermekülés Isofix Isofix hátsóbeszerelési módja méretcsoport oldalsó helyzet
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univer-
zális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
IUF
IUF
IUF Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban I csoport 9 kg-tól
18 kg testsúlyig

107
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK (egyes változatoknál)
17. ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál
nagyobb térfogatú párnából áll, amely a
műszerfalban kialakított speciális rekesz-
ben van elhelyezve.
16. ábraF0P0606m
17. ábraF0P0114m
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor
a biztonsági övek által nyújtott védelem el-
egendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok
biztosítják a vezető vagy az utas megfelelő
pozícióját, és erősebb ütközés esetén
megvédenek a járműből való kieséstől.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 16.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat
a kormánykerékre, az utas oldali lég-
zsák borítójára vagy a légzsák mű-
szerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltele-
fonokat) a műszerfal utas oldali ré-
szére, mert érintkezésükkel akad-
ályozhatják az utas oldali légzsák
megfelelő felfúvódását , továbbá kom-
oly sérülést okozhatnak a járműben
ülőknek.
FIGYELEMA légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-
lis térfogatával majdnem teljesen kitölti a
vezető és a kormánykerék, illetve az utas
és a műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem vis-
elő személy előrelendülő teste a még nem
teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-
kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatá-
sa nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz való
ütközés, ami nem érinti a jármű teljes
homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközé-
se az út melletti védőkorláthoz, föld-
kupacokhoz stb.);
❒más járművek közé beékelődés, más jár-
művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-
korlát alá csúszás; mert ilyenkor a biz-
tonsági övek által nyújtott védelem is
elegendő lehet, és a légzsákok aktivá-
lása felesleges lenne. Ezekben az ese-
tekben tehát a felfúvódás elmaradása
nem jelenti a rendszer működési hibáj-
át.

108
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK ÉS A MELLKAS/
MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatoknál)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-
gezni az utas oldali elülső és (egyes válto-
zatoknál) a mellkast védő oldalsó légzsák
működésének hatástalanítását.
A hatástalanító kapcsoló 18. ábraa kesz-
tyűtartó szélén található; használatához
nyissuk ki a kesztyűtartó fedelét.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
(ON) utas oldali légzsák ese-
tén nem szabad menet-
iránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen
elhelyezni. Ütközés esetén a
légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozha-
tja. Szükség esetén mindig hatásta-
lanítsuk az utas oldali légzsákot , ami-
kor a gyermekülést az első utasülés-
re rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell ál-
lítani, hogy elkerüljük az érintkezést
a gyermekülés és a műszerfal között .
Bár ezt a törvény nem írja elő, a fel-
nőtt utasok védelme érdekében fel-
tétlenül ajánlatos a légzsák azonnali
aktiválása, amikor a gyermekülést
leszereljük az első utasülésről.
FIGYELEM
18. ábraF0P0115m
A kapcsolóba helyezett indítókulcs elfor-
dításával tudjuk a légzsák működtetését ki-
kapcsolni OFFvagy bekapcsolni ON.
A műszercsoportban a
“figyelmeztető
lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg
az utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivá-
ljuk (egyes változatoknál).

109
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
OLDALLÉGZSÁKOK
A jármű (egyes változatoknál) az elülső,
vezető és utas oldali ülésekhez mellkast/
medencét védő oldalsó légzsákokkal, és
(egyes változatoknál) az első utasok fejé-
nek védelmére függönylégzsákokkal van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok megvédik a gépko-
csiban utazó személyek védelmét a kö-
zepes és erős, oldalról bekövetkező ütkö-
zéssel szemben azzal, hogy párnaként el-
helyezkedve csillapítják az utas és a belső
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátul-
ról bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jel-
enti a rendszer működési hibáját.Oldalról bekövetkező ütközés esetén a
rendszer elektronikus vezérlő egysége, ha
szükséges, kiváltja a légzsákok felfúvódás-
át. A párnák azonnal felfúvódnak, védel-
met biztosítva így az utasoknak a sérülést
okozó szerkezeti elemekkel szemben; fel-
fúvódás után a légzsákok azonnal leeresz-
tenek.
Az oldalsó légzsákok (egyes változatoknál)
nem helyettesítik a biztonsági öveket, ha-
nem kiegészítik azok hatásosságát, ezért
azokat a törvények előírásai szerint is, me-
net közben mindig becsatolva kell horda-
ni egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
19. ábraF0P0116m
A MELLKAS/MEDENCE
VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ ELÜLSŐ
OLDALLÉGZSÁKOK 19. ábra
(egyes változatoknál)
Az első ülések háttámlájába épített oldal-
légzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amelynek az a feladata, hogy fokozza a gép-
kocsiban utazó személyek mellkas és me-
dence tájékának védelmét a közepesen
erős, oldalról bekövetkező ütközés ese-
tén.

110
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FEJVÉDŐ OLDALLÉGZSÁKOK
(FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 20. ábra
(egyes változatoknál)
Ezek két, a tető jobb és bal oldalán elhe-
lyezett “függönyszerű” párnából állnak,
amelyek a tető oldalsó kárpitozása mö-
gött, megfelelő burkolat alatt helyezked-
nek el.
Ezek feladata, hogy a nagy felületre kite-
rjeszkedő párnáknak köszönhetően meg-
védjék a gépkocsiban elöl és hátul ülők fej-
ét az oldalról bekövetkező ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező
ütközés esetén a légzsák rendszer védő ha-
tása akkor a legnagyobb, ha az ülésen fel-
vett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé te-
gye az oldallégzsákok kibomlását.FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az
oldallégzsákok olyan esetekben is felfú-
vódhatnak, amikor a jármű karosszériájá-
nak alsó részét erős ütés éri, mint pl. jár-
daszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, a
földből kiálló tárgynak vagy más merev te-
reptárgynak való ütközés, útfelbontás mi-
atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás
esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódás-
kor egy kevés, füstszerű port is kibocsát.
Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz ke-
letkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák
és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt
és a szemet. Ha érintkezésbe léptünk ilyen
porral, mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
A légzsák rendszer hatásos élettartama a
pirotechnikai töltetre és a tekercs érint-
kezőkre a kesztyűtartó belsejében levő
címkén van feltüntetve. A lejárat előtt ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt az al-
katrész kicserélése céljából.
20. ábraF0P0117m
FIGYELMEZTETÉS Az olyan baleset után,
amelyben egy légzsák működésbe lépett,
egy Fiat márkaszervizben ki kell cseréltet-
ni az aktiválódott légzsákokat és ellen-
őriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak Fi-
at márkaszervizek végezhetnek.
Ha a járművet a forgalomból való kivonás
után szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fi-
at márkaszervizben el kell végeztetni a lég-
zsák rendszer hatástalanítását. A jármű tu-
lajdonosváltásakor az új tulajdonos figyel-
mét fel kell hívni a használati módra és a
fenti tudnivalókra, továbbá a “Kezelési és
karbantartási útmutatót” át kell adni az
új tulajdonosnak.

111
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
Ne nyugtassuk a fejet , a kart
és a könyököt az ajtón, az
ablakokon, és a fejet védő függöny-
légzsákok kibomlási területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező, esetleges
sérüléseket elkerüljük.
FIGYELEM
Soha ne nyújtsuk ki a fejün-
ket , karunkat és könyökün-
ket az ablakon.
FIGYELEM
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a¬figyelmeztető lámpa
nem gyullad ki az indítókulcs
M állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad, ez a visszatartó
biztonsági rendszer lehetséges hibáj-
át jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy
az övfeszítők ütközés esetén nem mű-
ködnek, vagy ritka esetben előfordul-
hat , hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltét-
lenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
Ne alkalmazzunk az első és
hátsó üléstámlákon védőhu-
zatot vagy más dekorációt , ha azok
nem speciálisan az oldallégzsákokkal
felszerelt ülésekhez készültek.
FIGYELEM
Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett , mellkasunk el-
őtt tartott tárgyakkal, a szájunkban
pipával, ceruzával stb. Ezek veszélyes
sérülést okozhatnak ütközés esetén,
ha a légzsák felfúvódik.
FIGYELEMFIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, az el-
ső légzsákok és az oldallégzsákok műkö-
dését az elektronikus vezérlőegység egy-
mástól függetlenül, az ütközés jellegétől
függően váltja ki. Ha tehát a fenti beren-
dezések valamelyike nem lép működésbe
a baleset során, az nem jelenti a rendszer
meghibásodását.
Vezetés közben tartsuk mind-
két kezünket a kormánykerék
kerületén, hogy a légzsák működése-
kor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne
előrehajolva vezessünk, hanem üljünk
egyenesen, a hátunkkal az üléstámlá-
nak támaszkodva.
FIGYELEM