2011 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

88
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-ér-
zékelők 114. ábraszaggatott hangjelzés-
sel informálják a jármű vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
A parkolás-érzékelők kikapcsolásához nyo-
mjuk meg a középső konzolon elhelyezke-
dő gombot A-115. ábra. A kikapcsolt ál-
lapotot a gombon lévő Bled kigyulladása jel-
zi.
A visszakapcsolásához nyomjuk meg ismét
az Agombot.
A hangjelzések gyakorisága egyre növek-
szik, ahogy a jármű távolsága az akadály-
októl csökken.
FIGYELMEZTETÉS A parkolás-érzékelők
(bekapcsolt vagy kikapcsolt) állapota a mo-
tor leállításakor tárolódik.FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
A bekapcsolt érzékelőknél a hátrameneti
sebességfokozat kapcsolásakor a rendszer
automatikusan üzemkész állapotba kerül,
amiről egy szaggatott hangjelzéssel tájé-
koztatja a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❒a hangjelzések gyakorisága növekszik,
ha a gépkocsi és az akadály közötti tá-
volság csökken;
❒a hangjelzés folyamatossá válik, amikor
a jármű és az akadály közötti távolság
kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, de
megszűnik, mihelyt a távolság növeked-
ni kezd;
❒folyamatos marad, ha a jármű és az aka-
dály közötti távolság nem változik;
amennyiben ez a helyzet az oldalsó ér-
zékelőknél következik be, a jel kb. 3 má-
sodperc múlva megszakad azért, hogy
például fal melletti tolatás során elke-
rülhető legyen a folyamatos hangjelzés.ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges meghibá-
sodását a hátramenet kapcsolásakor egy
hangjelzés, a led B-115. ábrakigyulladá-
sa és a kijelzőn a vonatkozó üzenet meg-
jelenése jelzi.
114. ábraF0P0605m115. ábraF0F0106m

89
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
❒A gépkocsival való parkoláskor fordít-
sunk különös figyelmet az olyan aka-
dályokra, amelyek az érzékelő felett
vagy alatt helyezkednek el.
❒Bizonyos körülmények között előfor-
dulhat, hogy egyes tárgyak olyan közel
vannak a járműhöz, hogy az érzékelők
nem érzékelik azokat, így sérülést okoz-
hatunk a járművön vagy a tárgyakon.
❒A sérült, sárral, hóval, jéggel borított ér-
zékelő által küldött jelek megváltoz-
hatnak, és hasonló hatása lehet annak
is, ha a közelben ultrahangot is kibo-
csátó hangforrások (pl. tehergépkocsi
légfék, légkalapács) vannak. A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdeké-
ben nagyon fontos, hogy a
lökhárítókban elhelyezett ér-
zékelők mindig tiszták, sártól, portól,
hótól, jégtől mentesek legyenek. Az ér-
zékelők tisztításakor feltétlenül ügye-
ljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat ; ennek érdeké-
ben tehát ne használjunk száraz, ke-
mény, durva textildarabot . Az érzék-
előket mindig tiszta, esetleg autósam-
ponos vízzel mossuk le.
A parkolási és egyéb veszé-
lyes manőverek esetén a fel-
elősség mindig a gépkocsivezetőt ter-
heli. Az ilyen manőverek végrehajtá-
sa során mindig győződjünk meg ar-
ról, hogy személyek (főleg gyermekek)
vagy állatok nem tartózkodnak a ma-
nőver területén. A parkolás-érzékelők
a vezető számára csupán hasznos se-
gítségnek tekintendők, ezért még kis
sebesség mellett is, mindig a legna-
gyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-
szélyes manővereket végezni.
FIGYELEM
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ
V O N TATÁ S A K O R
Kapcsoljuk ki a parkolás-érzékelőket, ha a
járművel utánfutót vontatunk.AUTÓRÁDIÓ
(egyes változatoknál)
A Compact Disc vagy (egyes változatok-
nál) Compact Disc MP3-lejátszóval kom-
binált autórádió használatát lásd a jelen Ke-
zelési és karbantartási útmutatóhoz mel-
lékelt kiegészítésben.
AUTÓRÁDIÓ ELŐKÉSZÍTÉS
(egyes változatoknál)
A gépkocsiba beépített autórádió és a kap-
csolódó rendszerekre vonatkozó részle-
teket az ezen Kezelési és karbantartási út-
mutatóhoz mellékelt “Autórádió” kiegé-
szítés tartalmazza.
A járműben található autórá-
dió előkészítéshez történő
csatlakozáshoz forduljunk Fiat márka-
szervizhez, így elkerülhetjük a jármű
biztonságát veszélyeztető lehetséges
zavarokat .
FIGYELEM

90
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉK
ÉS MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (e-tacs mobil-
telefonok, CB-rádió és hasonlók) külső an-
tenna felszerelése nélkül nem használha-
tók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek
használata a gépkocsi belsejében (külső an-
tenna nélkül) működési zavarokat okozhat
a gépkocsi elektronikus vezérlési rend-
szerében, amely veszélyezteti a jármű
üzem- és menetbiztonságát, emellett po-
tenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasai-
nak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vé-
teli lehetőségeit jelentősen befolyásolha-
tja a karosszérialemezek árnyékoló hatása
is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező
mobiltelefonok (GSM, GPRS, UMTS) hasz-
nálata során szigorúan tartsuk magunkat
a telefonkészülék gyártója által előírt uta-
sításokhoz.UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a jármű megvásárlása után olyan, kie-
gészítő elektromos berendezéseket kívá-
nunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztá-
súak vagy állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó, műholdas lopásgátló
stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol segítenek a legmegfelelőbb típus ki-
választásában a Fiat Lineaccessori tarto-
zékok választékából, és az összes energi-
afogyasztás meghatározása után tanácsot
adnak az esetleg szükséges, nagyobb ka-
pacitású akkumulátor beépítésére vonat-
kozóan.ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak olyan
elektromos/elektronikus berendezéseket
szabad beépíteni, amelyeken az alábbi jel-
zések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az
esetben engedélyezi rádió adó-vevő ké-
szülék beépítését, ha azt képzett szakem-
ber, a gyártó és a törvény előírásait be-
tartva, speciális szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki
jellemzőit megváltoztató berendezések
beépítése és egyéb módosítások követ-
kezményeként a hatóságok bevonhatják a
gépjármű forgalmi engedélyét, a gyártó pe-
dig érvénytelenítheti a garanciát, ha a meg-
hibásodás közvetlen vagy közvetett kap-
csolatban van a nem megengedett átala-
kítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmi-
lyen garanciát nem vállal az olyan tarto-
zékok beépítésére vonatkozóan, amelye-
ket nem a Fiat Group Automobiles S.p.A.
szállított vagy ajánlott, és amelyek besze-
relését nem az előírásoknak megfelelően
végezték el.

91
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Feltölthetőség
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy
érhetjük el, hogy a töltőpisztoly automa-
tikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További
rátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavart
okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK
SAPKA 116. ábra
Az üzemanyag feltöltéséhez nyissuk ki az
Afedelet, helyezzük a gyújtáskulcsot a
tanksapka zárhengerébe, fordítsuk el a kul-
csot az óramutató járásával ellentétesen,
majd tekerjük le a Btanksapkát.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás kia-
lakulhat. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen
normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát
az ábrán látható módon a fedél belső ol-
dalán levő Chorogra akaszthatjuk.
116. ábraF0F0107m
Nyílt lánggal vagy égő ciga-
rettával ne közelítsük meg az
üzemanyag-betöltő nyílást : az erős
hősugárzás tüzet okozhat . Ne hajo-
ljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így el-
kerülhetjük a mérgező gőzök beléleg-
zését .
FIGYELEM
A JÁRMŰ
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
Működés alacsony hőmérséklet
esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj fo-
lyékonysága a paraffinkiválás miatt csök-
kenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az
üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellá-
tó rendszer rendellenes működését okoz-
hatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelem-
ben általában az évszaknak megfelelően,
háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-
pusú, téli típusú és arktikus típusú (hi-
deg/magashegységi használathoz). Ha a
kapható üzemanyag nem az aktuális hő-
mérsékletnek megfelelő, töltsünk a tar-
tályba még az üzemanyagtöltés előtt TU-
TELA DIESEL ART gázolajadalékot a cso-
magoláson feltüntetett keverési arány sze-
rint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-
dünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg te-
rületen, helyi üzemanyagtöltő állomásokon
kapható üzemanyagot tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.Kizárólag gépjárműmotorok-
hoz előírt , az EN 590 európai
szabvány szerinti minőségű gá-
zolaj használható. Más termé-
kek vagy keverékek használata végzete-
sen károsíthatja a motor t , és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és le kell
üríteni az üzemanyagtartályt . Ha a mo-
tort bármilyen rövid ideig is beindítottuk,
a tartályon túl a teljes üzemanyag-ellá-
tó kört is le kell üríteni.
Az üzemanyag feltöltése közben
ne nyissuk ki a bal oldali tolóaj-
tót , mert a nyitott üzemanyag-
betöltő fedél megsérülhet .

92
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KÖRNYEZETVÉDELEM
A Diesel-motoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető (EGR) rend-
szer;
❒részecskeszűrő (DPF) (egyes változat-
oknál).DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particu-
late Filter) egy, a kipufogórendszerben el-
helyezett mechanikus szűrő, amely fizika-
ilag választja ki a Diesel-motorok kipufo-
gógázában lévő koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a
közeljövőben hatályba lépő előírásoknak
megfelelően, közel teljes mértékben képes
kiválasztani a szennyező koromrészecské-
ket.
A gépkocsi normál használata során a mo-
tor vezérlőegysége egy sor adatot tárol
(pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmér-
sékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szű-
rőben felhalmozódott részecskék men-
nyiségét. Miután a szűrő fizikailag választja
ki a részecskéket, ezért időközönként a
koromrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell.
A regenerálás automatikusan, a szűrő ál-
lapotának és a jármű használati körülmé-
nyeinek megfelelően, a motor vezérlőegy-
sége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő jel-
enségek észlelhetők: az alapjárati fordu-
latszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés
kismértékű növekedése, magas kipufogó-
gáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek nem
tekintendők hibának, és nem okoznak ká-
rosodást sem a motorban, sem a környe-
zetben.
Normális működése során (az
egyes változatoknál alkalma-
zott) részecskeszűrő (DPF) erősen fel-
melegszik. Ezért ne állítsuk le a gép-
kocsit száraz fű, avar, tűlevél vagy egy-
éb gyúlékony anyag felett : az erős hő-
sugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
Normális működése során a
katalizátor erősen felmeleg-
szik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit
száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb
gyúlékony anyag felett : az erős hősu-
gárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
117. ábraF0F0357m
Diesel feltöltő pumpa
Az üzemanyag kifogyása esetén szüksé-
gessé válik a rendszer feltöltése:
❒töltsük fel az üzemanyagtartályt lega-
lább 5 liter gázolajjal;
❒működtessük a motorháztető alatt el-
helyezett, védőfedél alatt levő kézi fel-
töltő pumpát, amíg az üzemanyag meg
nem jelenik az átlátszó csőben;
❒működtessük az indítómotort, amíg a
motor be nem indul.

93
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................................... 94
S.B.R. RENDSZER................................................................. 96
ÖVFESZÍTŐK......................................................................... 96
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA................. 99
ELŐKÉSZÍTÉS AZ UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK BESZERELÉSÉHEZ............................ 105
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK ....................................................... 106
OLDALLÉGZSÁKOK .......................................................... 109
B B
I I
Z Z
T T
O O
N N
S S
Á Á
G G

94
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,
a háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az A
rögzítőnyelvet a reteszelődést jelző kat-
tanásig toljuk a Bcsat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben
megakad, engedjük kissé vissza, majd meg-
rántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a
Cgombot. Visszacsévélődéskor vezessük
kézzel a hevedert, hogy elkerüljük annak
megcsavarodását.
A beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza auto-
matikusan alkalmazkodik az utazó test-
méreteihez, és közben mozgásszabadságot
is biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csé-
vélő szerkezet blokkolhatja a biztonsági
övet, ami teljesen normális jelenség. A fel-
tekercselő mechanika nemcsak ütközés
esetén, hanem az öv megrántásakor, hir-
telen fékezéskor, gyors kanyarvételnél is
blokkolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális
rendszerű, automatikus visszacsévélésű
biztonsági övekkel vannak ellátva.
1. ábraF0P0108m
2. ábraF0P0111m
3. ábraF0P0112m
Ne nyomjuk meg a gombot
C-1. ábra menet közben.
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó utas-
ok előreesése, ha nem viselnek becs-
atolt biztonsági övet , komoly veszélyt
jelenthet nem csak saját maguk, ha-
nem az első üléseken utazókra is.
FIGYELEM
FIGYELEM
Ügyeljünk a háttámla meg-
felelő rögzítésére mindkét ol-
dalon, mert az hirtelen fékezés esetén
előrelendülve az utasok sérülését
okozhatja.
FIGYELEM

95
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
A BIZTONSÁGI ÖVEK
MAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA
4. ábraMindig ügyeljünk arra, hogy a biztonsági
övek felső rögzítési pontja alkalmazkodjon
az utasok testméretéhez. Ezzel az óvin-
tézkedéssel nagymértékben csökken a bal-
eseti sérülések kockázata A magasság ak-
kor van helyesen beállítva, ha a heveder kb.
félúton megy át a váll csúcsa és a nyak köz-
ött.
A magasság akkor van helyesen beállítva,
ha a heveder kb. félúton megy át a váll
csúcsa és a nyak között.
A felső rögzítési pont beállításához nyo-
mjuk meg az Agombot, és emeljük vagy
süllyesszük az átvezető gyűrűt.
A biztonsági öv magasságá-
nak beállítását csakis a jármű
álló helyzetében szabad elvégezni.
FIGYELEM
A beállítás után mindig győ-
ződjünk meg az átvezető
gyűrűnek a beállított magasságban
történt biztos reteszelődéséről. Ehhez
a gomb elengedése után mozgassuk
meg kézzel az átvezető gyűrűt , hogy
az megakadjon valamelyik rögzítési
pontban.
FIGYELEM
4. ábraF0P0109m5. ábraF0P0110m
A KÖZÉPSŐ ÜLÉS BIZTONSÁGI
ÖVE (egyes változatoknál)
A középső egyes ülés hárompontos, au-
tomatikusan felcsévélődő biztonsági övvel
A-5. ábra rendelkezik.
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó utas-
ok előreesése, ha nem viselnek becs-
atolt biztonsági övet , komoly veszélyt
jelenthet nem csak saját maguk, ha-
nem az első üléseken utazókra is.
FIGYELEM