2011 FIAT FREEMONT suspension

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Turin (Italie)N° d'impression 603.81.933 - 7/2011 - 3ème édition
Ayant imaginé, conçu et construit
votre véhicule, nous possédons véritablement une connaissance approfondie
de chaque petit détail et composant de celui-ci. Chez nos concessionnaires agréés , vous trouverez
des techniciens que nous avons personnellement formés pour vous offrir qualité et service professionnel pour tous les types de réparations et entretiens. Ces
techniciens sont toujours disponibles


pour la maintenance périodique, les entretiens saisonniers et les conseils experts pratiques.
En utilisant des pièces d'origine, vous conserverez les caractéristiques de fiabilité, confort et performances qui sont les raisons essentielles pour lesquelles vous avez choisi votre nouveau véhicule en premier lieu.
Exigez toujours des pièces d'origine
:

celles-ci sont les composants que nous utilisons pour construire nos autos et nous
vous recommandons de les utiliser également car elles sont le résultat d\
e notre engagement constant dans la recherche et le développement de technologies toujours plus novatrices. Pour ces raisons, placez votre confiance dans les pièces d'origine
:

les seules pièces conçues spécialement pour votre véhicule.
POURQUOI CHOISIR
DES PIECES D'ORIGINE
SECURITE :
CIRCUIT DE FREINAGE : ENVIRONNEMENT :
TRAITEMENT DES
PARTICULES : CLIMATISATION : CONFORT :
ENTRETIEN : CLIMATISATION :
SUSPENSION : ESSUIE-GLACES : PERFORMANCE :
SUSPENSION :
ESSUIE-GLACES :
BOUGIES
:

INJECTEURS
:
BATTERIES
:
ACCESSOIRES :
BOUGIES : INJECTEURS :
GALERIES DE TOIT : ROUES

 Ne tractez pas de remorque pendant
les premiers 805 km (500 miles) de
conduite du véhicule neuf. Dans le cas
contraire, le moteur, l'essieu ou d'autres compo-
sants peuvent être endommagés.
 Puis, pendant les premiers 805 km de conduite
avec une remorque, ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h et évitez les démarrages à plein régime.
Ceci permet de roder le moteur et les autres
composants avec des charges supérieures.
Effectuez les opérations de maintenance reprises dans
le programme de maintenance. Lors de la traction
d'une remorque, ne dépassez jamais le poids maximum
autorisé.
AVERTISSEMENT !
Un remorquage incorrect peut causer
des blessures. Respectez les règles sui-
vantes pour optimiser la sécurité du remor-
quage :
 Le contenu de la remorque doit être arrimé
pour ne pas se déplacer pendant le trajet . Un
chargement mal arrimé peut rendre difficile le
contrôle du véhicule et de la remorque. Vous
pourriez perdre le contrôle du véhicule et avoir
un accident .
(Suite)(Suite)
 Toutes les boules d'attelage doivent être pla-
cées sur votre véhicule par un professionnel.
 Ne surchargez ni le véhicule ni la remorque.
Une surcharge peut faire perdre le contrôle, ré­
duire le rendement , endommager les freins, l'es-
sieu, le moteur, la boîte de vitesses, la direction, la
suspension, le châssis et les pneus.
 Les chaînes de sécurité doivent toujours être
utilisées entre le véhicule et la remorque.
Connectez toujours les chaînes au châssis ou au
crochet d'attelage. Croisez les chaînes sous le
triangle d'attelage et laissez suffisamment de jeu
en prévision des virages.
 Les véhicules avec remorque ne peuvent sta-
tionner en pente. Au stationnement , serrez le
frein de stationnement du véhicule. Bloquez tou-
jours les roues de la remorque.
 Le poids total maximum autorisé (sigle anglais
GVWR) du véhicule ne peut jamais être dépassé.  Le poids total doit être réparti entre le
véhicule et la remorque pour ne pas dépasser
les quatre normes suivantes.
1. Poids total autorisé en charge (GVWR)
2. Poids brut de remorque (GTW)
3. Poids maximal autorisé sur l'essieu (GAWR)
4. Poids sur la fourche d'attelage utilisée.
201
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

REMORQUAGE D'UN VEHICULE EN PANNE
Condition de remorquage Roues soulevées du sol TRANSMISSION MANUELLERemorquage à plat AUCUNE 
Transmission en position N
(point mort)
 Clé de contact en position ACC
Levage de roue ou chariot de remorquage Arrière
NON
Avant Autorisé
Plateau Tous MEILLEURE METHODE
Un équipement correct de remorquage ou de levage
est nécessaire pour protéger votre véhicule des dégâts.
Utilisez uniquement les barres de remorquage et
autres équipements prévus à cet effet, en suivant les
instructions du constructeur. L'utilisation de chaînes de
sécurité est obligatoire. Fixez une barre de remorquage
ou autre dispositif de remorquage sur les parties struc-
turelles principales de votre véhicule et non sur les
pare-chocs ou supports associés. Les lois nationales et
locales relatives au remorquage des véhicules doivent
être respectées.
Si vous devez utiliser des accessoires tels que l'essuie-
glace ou le dégivreur, etc. en étant remorqué, la clé doit
être placée en position ON/RUN (en fonction/marche)
et non en position ACC (accessoires).
 N'utilisez pas d'élingue lors d'un re-
morquage. Vous endommageriez le caré­
nage.
 Lors de la fixation du véhicule sur un camion à
plateau, n'utilisez pas les éléments de suspension
avant ou arrière comme points de fixation. Un
remorquage incorrect pourrait endommager
votre véhicule.
 Ne poussez pas et ne tirez pas ce véhicule au
moyen d'un autre véhicule, sous peine d'endom-
mager le revêtement de pare-chocs et la transmis-
sion.
 Si le véhicule remorqué exige une direction
libre, le commutateur d'allumage doit être en
position ON (en fonction) et non en position
LOCK (verrouillage) ou ACC (accessoires).
240
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

ENTRETIEN DU VEHICULE
PROGRAMME DE MAINTENANCE
Intervalles de maintenance recommandés
Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Vérification de l'état/l'usure des pneus et réglage de la pression le
cas échéant      
Vérification du fonctionnement du système d'éclairage (feux de
route, clignotants, feux de détresse, éclairage d'habitacle, témoins
d'avertissement de tableau de bord, etc.).      
Vérification du fonctionnement de l'essuie-glace/lave-glace.      
Vérification de la position et de l'usure des balais d'essuie-glace du
pare-brise avant et de la vitre arrière.      
Vérification de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
avant et du fonctionnement du témoin d'usure de plaquette.      
Vérification de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
arrière.      
Vérification de l'état et contrôle visuel : protection du bas de
caisse, des tuyaux et des durites (échappement, circuit
d'alimentation, circuit de freinage), pièces en caoutchouc (gaines,
manchons, etc.), joints homocinétiques, suspension avant, rotules
de biellette de direction et soufflets de joint, et remplacement si
nécessaire.      
Vérification de la propreté des loquets du capot, ainsi que de la
propreté et de la lubrification des tringleries.      
242
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS
D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

AVERTISSEMENT !
 N'utilisez pas un pneu ou une roue de
dimension ou d'indice autres que ceux
prescrits pour votre véhicule. Certaines combi-
naisons de pneus et de roues non approuvées
peuvent modifier les dimensions de la suspension
et ses performances, altérant ainsi la direction, la
maniabilité et le freinage du véhicule. Les or-
ganes de direction et de suspension peuvent en
être affectés et réagir de manière imprévisible.
Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule
et avoir une collision grave, voire mortelle. Utili-
sez uniquement les tailles de roues et de pneus,
ainsi que les indices de charge approuvés pour
votre véhicule.
 N'utilisez jamais de pneu dont l'indice de
charge ou la capacité sont inférieures à ceux des
pneus d'origine de votre véhicule. L'utilisation
d'un pneu à indice de charge inférieur peut en-
traîner une surcharge et une défaillance du pneu.
Vous risquez de perdre le contrôle et d'avoir un
accident .
 N'utilisez que des pneus avec une capacité de
vitesse adéquate afin d'éviter une défaillance
soudaine des pneus et une perte de contrôle du
véhicule.
Si vous remplacez les pneus d'origine par
des pneus de dimensions différentes, les
indications du compteur de vitesses et du
compteur kilométrique risquent d'être erronées.
270
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES
TECHNIQUESTABLE DES MATIÈRES

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Turin (Italie)N° d'impression 603.81.933 - 7/2011 - 3ème édition
Ayant imaginé, conçu et construit
votre véhicule, nous possédons véritablement une connaissance approfondie
de chaque petit détail et composant de celui-ci. Chez nos concessionnaires agréés , vous trouverez
des techniciens que nous avons personnellement formés pour vous offrir qualité et service professionnel pour tous les types de réparations et entretiens. Ces
techniciens sont toujours disponibles


pour la maintenance périodique, les entretiens saisonniers et les conseils experts pratiques.
En utilisant des pièces d'origine, vous conserverez les caractéristiques de fiabilité, confort et performances qui sont les raisons essentielles pour lesquelles vous avez choisi votre nouveau véhicule en premier lieu.
Exigez toujours des pièces d'origine
:

celles-ci sont les composants que nous utilisons pour construire nos autos et nous
vous recommandons de les utiliser également car elles sont le résultat d\
e notre engagement constant dans la recherche et le développement de technologies toujours plus novatrices. Pour ces raisons, placez votre confiance dans les pièces d'origine
:

les seules pièces conçues spécialement pour votre véhicule.
POURQUOI CHOISIR
DES PIECES D'ORIGINE
SECURITE :
CIRCUIT DE FREINAGE : ENVIRONNEMENT :
TRAITEMENT DES
PARTICULES : CLIMATISATION : CONFORT :
ENTRETIEN : CLIMATISATION :
SUSPENSION : ESSUIE-GLACES : PERFORMANCE :
SUSPENSION :
ESSUIE-GLACES :
BOUGIES
:

INJECTEURS
:
BATTERIES
:
ACCESSOIRES :
BOUGIES : INJECTEURS :
GALERIES DE TOIT : ROUES