2011 FIAT FREEMONT hladina oleje

• Channel # Training (Programování kanálu č.)
• Channel # Trained (Kanál č. naprogramován)
• Clearing Channels (Mazání kanálů)
• Channels Cleared (Kanály vymazány)
• Did Not Train (Není naprogramováno)
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)(viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole
„Technické specifikace“)
• Oil Change Required (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné bílé
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav řadicí páky
Zobrazuje se stav řadicí páky „P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1“
indikující její polohu. Kontrolky „5, 4, 3, 2, 1“ signalizují,
že byla aktivována funkce Autostick™, a zobrazuje se
zvolený rychlostní stupeň. Chcete-li získat podrobnější
informace o funkci Autostick™, viz kapitola
„Startování a provoz“.
• Elektronický tempomat je zapnutý Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat zapnutý. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“. • Elektronický tempomat je nastaven
Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat nastaven. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“.
ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné žluté
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne hodnoty přibližně
11,0 l, tato kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu Pokud diagnostický systém vozidla určí, že je
uzávěr hrdla palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo poškozený,
v oblasti zobrazení indikací se objeví indikátor
volného uzávěru plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a vypněte hlášení
stisknutím tlačítka VYBRAT. Pokud problém přetrvává,
hlášení se opět objeví při dalším nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěr
hrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
22VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení oprav,
poškození ostatních součástí nebo může mít
negativní dopad na vlastnosti vozidla.
Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo v kvalifikovaném
opravárenském středisku.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými
provozními náplněmi, které zabezpečují
vlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňují
prodloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku,
posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování potřebné
z důvodu poruchy součásti, použijte pro
proplachování pouze stanovenou kapalinu. MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor o
objemu 2,0 l
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte
udržovat správnou hladinu motorového oleje.
Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlépe je kontrolovat hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí plně zahřátého motoru nebo před
nastartováním motoru, když byl nečinný celou noc.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše
zlepší přesnost odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu
oleje mezi značkami MIN a MAX měrky oleje. Po
přidání 1,0 kvartu (1,0 l) oleje, když je jeho hladina na
značce MIN, se hladina u těchto motorů zvýší na značkuMAX.
Výměna oleje – vznětový motor o objemu 2,0 l
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W
-30 s nízkým
obsahem popelovin, který splňuje požadavky
specifikace FIAT 9.55535-S1 a ACEA C1/C2.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho 237
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

hladinu kapaliny v nádržce. Naplňte nádržku
ostřikovače rozpouštědlem na čelní sklo (ne
nemrznoucí kapalinou do chladiče motoru) a na několik
sekund zapněte systém, aby se vypláchla zbývající voda.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do nádržky nalijte
trochu ostřikovací kapaliny na hadr nebo utěrku
a otřete do čista stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému ostřikovače
čelního skla za studeného počasí, zvolte roztok nebo
směs, která splňuje nebo překračuje rozsah teplot pro
dané podnebí. Informace o tomto rozsahu teplot jsou
uvedeny na většině nádob s ostřikovací kapalinou.
Nádržka na kapalinu pojme téměř 4 litry ostřikovací
kapaliny, když se na sdruženém přístrojí zobrazí hlášení
„LoWASH“ (Nízká hladina ostřikovací kapaliny).
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ostřikovače čelního skla jsou hořlavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. Při doplňování
ostřikovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával do
vozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávaného
výfukovým systémem, když zaznamenáte výfukové plyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovník
musí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhající
místa karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebení
nebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spoje
mohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávat
do kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,
když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnu
příslušných dílů.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý
(CO), který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvědomí a
může dokonce dojít k otravě.Aby nedocházelo ke
vdechování CO, viz podkapitola „Bezpečnostní
doporučení/výfukové plyny“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být stíhány a pokutovány.
243
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Doplnění většího množství kapaliny se nedoporučuje,
neboť může způsobit netěsnost systému.
Spolu s postupným opotřebováním brzdových destiček
lze očekávat i snižování hladiny kapaliny. Po výměně
brzdových destiček je nutné zkontrolovat hladinu
brzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny ale může být
způsobena netěsností a bude potřebná kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenou
výrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva a
originální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu
doporučenou výrobcem.Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole
„Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití špatného druhu
brzdové kapaliny může závažně poškodit
brzdový systém a ovlivnit jeho funkci. Správný
druh brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je rovněž
vyznačen na originální hydraulické nádržce
hlavního brzdového válce namontované ve
výrobě.
(Pokračování)(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem
nebo vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou
kapalinu nebo kapalinu, která je skladována
v pevně uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky
hlavního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené nádobě
absorbuje vlhkost ze vzduchu, což způsobuje nižší
bod varu. To může způsobit , že se během
prudkého nebo dlouhého brzdění začne
nečekaně vařit , což vede k náhlému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může
způsobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit
nalakované a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny
kapalinou na ropné bázi. Mohlo by dojít
k poškození těsnicích součástí brzd a následnému
částečnému nebo úplnému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte manuální
převodovku, zda nevykazuje známky úniku. V případě
potřeby kapalinu doplňte na správnou hladinu.
248
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plnicího
uzávěru. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi spodní
částí plnicího otvoru a bodem, který není níž než
4,7 mm pod spodní částí otvoru.
Volba maziva
Používejte pouze převodový olej doporučený
výrobcem. Nepřidávejte žádné látky (jiné než barviva
pro detekci netěsností). Viz podkapitola „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Četnost výměn kapaliny
Výměnu převodového oleje provádějte v intervalech
uvedených v „Harmonogramu údržby“ této příručky.
PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti na geografické
poloze a způsobu používání vozidla. Chemikálie sypané
na silnice z důvodu průjezdnosti na sněhu a ledu
a stříkané na stromy a povrch silnic během jiných
ročních období mají na kovové součásti vozidla silně
korozivní účinek. Venkovní parkování, při kterém je
vozidlo vystavenou vzduchem roznášeným nečistotám,
povrch silnic, po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další mimořádné
podmínky mají nepříznivý účinek na lak, kovové
ozdobné díly a ochranu spodku karoserie.Dodržování následujících doporučení k údržbě vám
umožní získat maximální prospěch z antikorozní
ochrany použité u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo odprýsknutí
laku a ochranných nátěrů z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující
prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy provádějte ve stínu pomocí jemného mýdla pro mytí
vozidel a důkladně opláchněte čistou vodou.
• Pro ochranu laku použijte vysoce kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštění s použitím elektrických nástrojů, neboť může dojít ke
snížení lesku laku nebo ke zmenšení tloušť ky laku.
Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové
a lakované plochy.
249
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 244,246
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Likvidace staré chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . 246
Objem chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245,262,263
Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . 245
Vznětový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . 253
Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . 201
Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,202
Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . 24,202
Informační centrum, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . 181
Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . 76
Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Jízda Na kluzkých površích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Přes tekoucí, stoupající nebo mělkou
stojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . 25
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Kapalina posilovače řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Kapalina, brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . 263 Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . 72
Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Kluzké povrchy, jízda na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Konektor
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Univerzální rozhraní spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . 141
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . 141
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Kontrola hladiny kapaliny Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247,264
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124,264
Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . . . 172,175,179,201
Kontrolka brzké údržby motoru (indikátor poruchy) . 201
Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . 117,118,205
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . 201
Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Konzola, horní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kryt přístrojové desky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
LATCH (Spodní ukotvení a upevnění pro děti) . . 160,163
270
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK