2011 FIAT FREEMONT čas

POZNÁMKAZa studeného počasí může vést
použití režimu recirkulace k nadměrnému zamlžování
oken. Použití režimu recirkulace za účelem zlepšení
činnosti zprůhlednění oken není přípustné ve
smíšeném režimu, v režimu podlahy a v režimu
odmrazování. Při zapnutí těchto režimů se recirkulace
automaticky vypne. Pokud se v těchto režimech
pokusíte recirkulaci použít, začne blikat kontrolka LED
v ovládacím tlačítku a následně se vypne.
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ TEPLOTY (ATC)
Tlačítka ATC jsou umístěna uprostřed přístrojové
desky.
Klávesy jsou přístupné na displeji systému Uconnect
Touch™.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTOMATICKÉ nebo klávesu (9) na panelu automatického ovládání teploty (ATC).
2. Poté nastavte teplotu, kterou má systém udržovat, a to nastavením teploty pro řidiče a spolujezdce
ovládacími tlačítky nebo klávesami (6, 7, 10, 11).
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota, systém této
teploty dosáhne a bude tuto příjemnou teplotu
automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na příjemnou teplotu, není nutné dále měnit nastavení. Nejlepšího účinku se
dosáhne, když umožníte automatickou funkci
systému. POZNÁMKA
• Není nutné měnit nastavení teploty z důvodu, že je
vozidlo studené nebo zahřáté. Systém automaticky
nastaví teplotu, režim a otáčky ventilátoru a zajistí tak
co nejrychlejší vytvoření příjemného prostředí.
• Teplota může být zobrazována v amerických nebo
metrických jednotkách, a to prostřednictvím
zákazníkem programovatelné funkce US/M. Viz
„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v této části
příručky.
Pro zajištění maximálního komfortu v automatickém
režimu se při studených startech bude až do doby
zahřátí motoru ventilátor otáčet nízkými otáčkami.
Poté se otáčky ventilátoru zvýší a dojde k přechodu do
automatického režimu.
Manuální ovládání
Systém umožňuje manuální volbu otáček ventilátoru,
režimu rozvodu vzduchu, stavu klimatizace a ovládání
recirkulace.
Pomocí ovladače ventilátoru je možné nastavit rychlost
otáček ventilátoru na libovolné fixní otáčky. Ventilátor
nyní poběží fixními otáčkami, dokud nezvolíte jiné
otáčky. To umožňuje cestujícím na předních sedadlech
ovládat množství vzduchu cirkulujícího ve vozidle
a zrušit automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr proudění vzduchu
vybráním některého z dostupných režimů nastavení.
V manuálním ovládání je také možné manuálně zvolit
funkci klimatizace a ovládání recirkulace.
67
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ZADNÍ AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
TEPLOTY (ATC) – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Zadní systém ATC má podlahové výstupy vzduchu na
pravé zadní straně 3. řady sedadel a u každého
postranního zadního sedadla má stropní výstupy
vzduchu. Podlahovými výstupy systém přivádí ohřátý
vzduch a stropními výstupy chladný, odvlhčený vzduch.
Zadní systém ovládání teploty je součástí systému
Uconnect Touch™ umístěného na přístrojové desce.
(obr. 46) (obr. 47)
Zámek zadního ovládání
Po stisknutí klávesy Zámek zadní teploty na obrazovce
Uconnect Touch™ se na zadním displeji rozsvítí
symbol zámku. Zadní teplota a zdroj vzduchu jsou
ovládány předním systémem Uconnect Touch™.
Cestující na druhé zadní řadě sedadel mohou
nastavovat ovládání ATC pouze tehdy, když je vypnuto
tlačítko Zámek zadní teploty.
Zadní ATC je umístěno v obložení stropu kabiny, poblíž
středu vozidla. (obr. 48)
• Stiskněte tlačítko Zámek zadní teploty na obrazovceUconnect Touch™. Tím zhasne ikona zámku zadní
teploty v knoflíku zadní teploty.
• Otáčením ovládacích knoflíků zadního ventilátoru, zadní teploty a zadního režimu zvolte nastavení, které
vám bude příjemné. • ATC se zvolí otočením knoflíku zadního ventilátoru
proti směru hodinových ručiček do polohy
AUTOMATICKÉ.
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota, systém ATC
této teploty automaticky dosáhne a bude tuto
příjemnou teplotu udržovat. Když je systém nastaven
na příjemnou teplotu, není nutné dále měnit nastavení.
Nejlepšího účinku se dosáhne, když umožníte
automatickou funkci systému.
(obr. 46) Obrazovka ovladačů klimatizace systému 4.3 v zadní části kabiny
1 – Klávesa Zvýšení otáček
ventilátoru 5 – Klávesa Hotovo
2 – Klávesa Režim 6 – Klávesa Uzamknout vzadu
3 – Klávesa Teplota 7 – Klávesa Vzadu vypnuto
4 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru
68
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POZNÁMKANení nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo zahřáté. Systém
automaticky nastaví teplotu, režim a otáčky ventilátoru
a zajistí tak co nejrychlejší vytvoření příjemného
prostředí.
OVLÁDÁNÍ ZADNÍHO VENTILÁTORU
Knoflík ovládání zadního ventilátoru lze manuálně
nastavit do vypnuté polohy nebo lze otáčením knoflíku
z nízkých na vysoké otáčky nastavit libovolné fixní otáčky ventilátoru. To umožňuje cestujícím na zadních
sedadlech ovládat množství vzduchu cirkulujícího
v zadní části vozidla.
Vnitřní vzduch kabiny vstupuje do
systému zadního automatického
ovládání teploty přívodní mřížkou,
umístěnou v pravém obložení za třetí řadou
sedadel. Zadní výstupy jsou umístěny v pravém
obložení 3. řady sedadel. Přívodní mřížku
a výstupy topení neblokujte žádnými předměty,
ani přímo před ně žádné předměty neumísťujte.
Mohlo by dojít k přetížení elektrického systému
a následnému poškození motoru ventilátoru.
(obr. 47) Zobrazení ovladačů klimatizace systému 8.4 v zadní části kabiny
1 – Klávesa Vzadu
automaticky 6 – Klávesa Zvýšení otáček
ventilátoru
2 – Klávesa Uzamknout
vzadu 7 – Klávesa Režim
3 – Klávesa Klimatizace
v přední části kabiny 8 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru
4 – Klávesa Zvýšení teploty 9 – Klávesa Vzadu vypnuto
5 – Klávesa Snížení teploty
(obr. 48)
Funkce zadního ovládání ATC
1 – Otáčky ventilátoru 3 – Zadní REŽIM
2 – Zadní teplota 4 – Zámek zadní teploty 69
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

REGULACE TEPLOTY V ZADNÍ ČÁSTI
Chcete-li změnit teplotu v zadní části vozidla, otáčením
knoflíku teploty proti směru hodinových ručiček
teplotu snížíte a otáčením knoflíku ve směru
hodinových ručiček teplotu zvýšíte. Nastavení zadní
teploty se zobrazí v systému Uconnect Touch™.
Když jsou zadní ovladače systémem Uconnect Touch™
uzamknuty, svítí symbol zámku zadní teploty na
knoflíku teploty a jsou ignorována veškerá nastavení
provedená pomocí zadních stropních ovladačů.
Ovládání režimu v zadní části
Automatický režim
Zadní systém automaticky udržuje správný režim
a hladinu komfortu požadovanou cestujícími na zadních
sedadlech.
Režim stropních výstupůVzduch vychází z výstupů ve stropním obložení.
U každého z těchto výstupů lze individuálně seřídit
směr proudění vzduchu. Přesunutím lamel výstupů na
stranu se proud vzduchu uzavře.
Dvouúrovňový režim Vzduch vychází z výstupů ve stropním obložení i z
podlahových výstupů.
POZNÁMKA Ve většině poloh nastavení teplot
zajišťuje dvouúrovňový režim proudění chladnějšího
vzduchu z výstupů ve stropním obložení a teplejšího
vzduchu z podlahových výstupů. Režim podlahy
Vzduch proudí z výstupů v podlaze.
DOPORUČENÍ K POUŽITÍ
POZNÁMKA Doporučené nastavení ovladačů pro
různé počasí je uvedeno v tabulce na konci této
kapitoly.
Provoz v létě
Chladicí systém motoru u vozidel s klimatizací musí být
chráněn vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí a před
přehříváním motoru. Doporučuje se roztok 50 %
nemrznoucí chladicí směsi obsahující etylenglykol
a 50 % vody. Viz podkapitola „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba a péče“, kde jsou uvedeny
informace ke správnému výběru chladicí kapaliny.
Provoz v zimě
Používání režimu recirkulace se za zimních měsíců
nedoporučuje, protože může způsobit zamlžování
oken.
Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo ho
nepoužívat (např. po dobu dovolené) po dobu delší než
dva týdny, nechte systém klimatizace běžet pět minut
na volnoběh v prostředí s čistým vzduchem a při
nastavení vysokých otáček ventilátoru. Tím se zajistí
řádné promazání systému a minimalizuje se možnost
poškození kompresoru při opětovném spuštění
systému.
70VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze snadno odstranit
otočením voliče režimu na Odmrazování. K udržení
průhlednosti předního skla a zajištění dostatečného
vytápění lze použít režim Odmrazování/Podlaha. Pokud
začne být zamlžení bočních oken problémem, zvyšte
otáčky ventilátoru. Vnitřní strany oken vozidla mají
tendenci k zamlžování při mírném, ale deštivém nebo
vlhkém počasí.
POZNÁMKARežim recirkulace bez klimatizace se
nesmí používat dlouhodobě, jelikož může dojít
k zamlžení. Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu, umístěné přímo
před předním sklem, zanesené smetím jako jsou
například listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu, a pokud se
dostanou do sběrného potrubí, mohou ucpat odvody
vody. V zimních měsících kontrolujte, zda není v sání
vzduchu led, bláto nebo sníh.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch obsahující
prach, pyl a některé pachy. Silné pachy není možné zcela
odfiltrovat. Viz podkapitola „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba a péče“, kde jsou uvedeny pokyny
k výměně filtru.
71
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Doporučené nastavení manuálního ovládání pro různé počasí (obr. 49)(obr. 49)
72
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SVĚTLA
SPÍNAČ SVĚTLOMETŮSpínač světlometů se nachází na levé straně
přístrojové desky. Tento spínač ovládá činnost
světlometů, parkovacích světel, osvětlení
přístrojové desky, umožňuje regulovat osvětlení
přístrojové desky, ovládá činnost vnitřního osvětlení a
mlhových světel. (obr. 50)
Otočením spínače světlometů ve směru hodinových
ručiček do první zaaretované polohy zapnete parkovací
světla a osvětlení přístrojové desky. Otočením spínače
světlometů do druhé zaaretované polohy zapnete
světlomety, parkovací světla a osvětlení přístrojové
desky. AUTOMATICKÉ SVĚTLOMETY – POKUD
JSOU SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tento systém automaticky zapíná nebo vypíná
světlomety dle okolních světelných podmínek.
Chcete-li tento systém zapnout, otočte spínač
světlometů proti směru pohybu hodinových ručiček do
polohy AUTO. Když je systém zapnutý, je aktivována
také funkce časového zpoždění světlometů. Znamená
to, že světlomety zůstanou svítit 90 sekund po
nastavení spínače zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO). Chcete-li automatický systém vypnout,
nastavte spínač světlometů do jiné polohy, než je
poloha AUTO.
POZNÁMKA
Aby se světlomety v automatickém
režimu zapnuly, musí běžet motor.
SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (FUNKCE JE
DOSTUPNÁ POUZE U AUTOMATICKÝCH
SVĚTLOMETŮ)
Když je tato funkce aktivní, světlomety se zapnou
přibližně 10 sekund po zapnutí stěračů, pokud byl
spínač světlometů nastaven do polohy AUTO. Navíc,
pokud byly světlomety zapnuty touto funkcí, potom po
vypnutí stěračů se vypnou i světlomety.
POZNÁMKA Funkci zapnutí světlometů po zapnutí
stěračů lze zapínat a vypínat pomocí systému Uconnect
Touch™. Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect Touch™“ v kapitole „Seznámení
s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.(obr. 50) Spínač světlometů 73
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ČASOVÉ ZPOŽDĚNÍ SVĚTLOMETŮ
Tato funkce zajišťuje bezpečnostní svícení světlometů
po dobu 90 sekund, když opouštíte své vozidlo
v neosvětlené oblasti.
Chcete-li aktivovat tuto funkci zpoždění, nastavte
spínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO), když
světlomety svítí. Pak do 45 sekund světlomety vypněte.
Interval zpoždění začne, když bude spínač světlometů
nastaven do vypnuté polohy.
POZNÁMKAAbyste tuto funkci aktivovali, musíte
světla vypnout do 45 sekund po nastavení spínače
zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).
Pokud opět zapnete světlomety, parkovací světla nebo
nastavíte spínač zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO), systém toto zpoždění zruší.
Pokud světlomety vypnete před vypnutím zapalování,
světlomety se vypnou obvyklým způsobem.
POZNÁMKA Časové zpoždění světlometů lze
programovat pomocí systému Uconnect Touch™. Viz
podkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™”
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
SVĚTLA DENNÍHO SVÍCENÍ – POKUD JSOU
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Světla denního svícení se zapnou, když je řadicí páka
poprvé vyřazena z polohy PARKOVÁNÍ, a zůstanou
zapnuta, dokud nebude zatažena parkovací brzda. Po
opětovném nastavení řadicí páky do polohy
PARKOVÁNÍ se světla denního svícení vypnou. Světla denního svícení se vypnou, když bude spínač zapalování
nastaven do polohy OFF (VYPNUTO).
POZNÁMKA
Světla denního svícení lze zapínat a
vypínat pomocí systému Uconnect Touch™, viz
podkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
PŘIPOMÍNKA ZAPNUTÝCH SVĚTEL
Pokud po nastavení spínače zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO) zůstanou zapnuty světlomety nebo
parkovací světla, po otevření dveří řidiče zazní
akustický signál upozorňující řidiče.
PŘEDNÍ A ZADNÍ MLHOVÁ SVĚTLA —
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač předních mlhových světel je vestavěn do spínače
světlometů. (obr. 51)
(obr. 51) Spínač mlhových světel
74
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK