2011 FIAT FREEMONT volant

NAVIGAČNÍ SYSTÉM – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Viz uživatelská příručka k navigačnímu systému.OVLADAČE AUDIOSYSTÉMU NA
VOLANTU – POKUD JSOU
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Dálkové ovladače audiosystému jsou umístěny na zadní
ploše volantu. Ovladače na levé a pravé straně jsou
kolébkové spínače, které mají uprostřed tlačítko.
Spínače se ovládají ze zadní strany volantu. (obr. 108)
FUNKCE PRAVÉHO SPÍNAČE
• Stisknutím horní části spínače zvýšíte hlasitost.
• Stisknutím dolní části spínače snížíte hlasitost.
• Stisknutím tlačítka ve středu spínače změníte režimy
(tj. AM (SV), FM (VKV) atd.).
(obr. 108) Dálkové ovladače audiosystému (pohled na volant zezadu) 139
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

BEZPEČNOST
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních funkcí ve
vozidle jsou zádržné systémy:
• Tříbodově uchycené břišní a ramenní pásy na všech sedadlech
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce
• Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR) nacházející se v horní části předních sedadel
(vestavěny do hlavových opěrek)
• Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC), v jehož dosahu jsou sedadla přední, druhé a
třetí řady na straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí u
oken
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásu řidiče) obsahují automatické uzamykatelné navíječe
(ALR), které zaaretují bezpečnostní pás. Musíte
vytáhnout bezpečnostní pás na požadovanou délku a
pak jej v této délce zajistit, aby byla uchycena dětská
sedačka nebo velký předmět na sedadle – je-li vozidlo
příslušně vybaveno Budete-li převážet děti, které jsou příliš malé pro
použití bezpečnostních pásů pro dospělé, pro použití
dětských zádržných systémů lze využít bezpečnostní
pásy nebo funkci ISOFIX. Chcete-li získat podrobnější
informace, viz kapitola ISOFIX – systém ukotvení
dětských sedaček.
POZNÁMKA
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení. Tento systém
umožňuje, aby se airbag nafouknul odlišnou intenzitou
na základě závažnosti a typu nárazu.
Věnujte prosím zvýšenou pozornost informacím v této
kapitole. Tyto informace informují o správném
používání zádržného systému, o poskytnutí nejvyššího
možného bezpečí jak vám, tak vašim spolujezdcům.
UPOZORNĚNÍ!
V případě nehody může dojít k mnohem
většímu zranění vás i spolujezdců,
nebudou-li bezpečnostní pásy řádně zapnuty.
Můžete narazit na vnitřek kabiny nebo jiné
spolujezdce, nebo můžete být vyhozeni z vozidla.
Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak ostatní osoby
ve vozidle mají bezpečnostní pásy řádně
nasazeny a zapnuty.
Bezpečnostní pásy si zapněte, i když jste výborný řidič,
dokonce i při jízdě na krátkou vzdálenost. Kdokoli jiný
na silnici může být špatným řidičem a může způsobit 145
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• V případě potřeby posuňte sedadlo dopředu, abyste
měli lepší přístup k upevňovací kotvě. (obr. 128)• Upevněte hák upevňovacího popruhu dětského
zádržného systému k upevňovací kotvě a napněte
upevňovací popruh dle pokynů výrobce dětského
zádržného systému.
POZNÁMKA
Při napínání se přesvědčte, zda
upevňovací popruh nesklouzl do otvoru mezi opěradly.
UPOZORNĚNÍ!
• Kotvy dětského zádržného systému
jsou navrženy tak, aby vydržely zatížení
pouze od správně instalovaných dětských
zádržných systémů. V žádném případě je nelze
používat pro uchycení bezpečnostních pásů pro
dospělé, kabelových svazků nebo pro uchycení
dalších předmětů nebo zařízení ve vozidle.
• Nesprávně ukotvený upevňovací popruh může
způsobit zvýšený pohyb hlavy a možné zranění
dítěte. Pro uchycení horního upevňovacího
popruhu dětského zádržného systému používejte
pouze ukotvovací místa bezprostředně za
dětskou sedačkou.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS) —
AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým systémem
předních airbagů jak řidiče, tak předního spolujezdce.
Tento systém doplňuje zádržný systém bezpečnostních
pásů. Pokročilý přední airbag na straně řidiče je
instalován ve středu volantu. Pokročilý přední airbag na
straně spolujezdce je instalován v přístrojové desce nad
(obr. 127) Uchycení upevňovacího popruhu(obr. 128)Páka uvolnění pojezdu vodicí lišty sedadla
166
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

odkládací přihrádkou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG. (obr. 129)
POZNÁMKATyto airbagy jsou certifikovány dle
nových předpisů pro pokročilé airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má vícestupňové
nafukovací provedení. Tento systém umožňuje, aby se
airbag nafouknul odlišnou intenzitou na základě
závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spínačem zámku
bezpečnostního pásu řidiče a předního spolujezdce,
který detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče nebo
předního spolujezdce zapnutý. Spínač zámku
bezpečnostního pásu může upravit míru nafouknutí
pokročilých předních airbagů. Toto vozidlo je vybaveno přídavnými nafukovacími
polštáři bočních airbagů (SABIC), které chrání řidiče,
přední a zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a jejich kryty mají
také označení SRS AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými bočními airbagy
instalovanými v sedadlech (SAB). Airbagy SAB jsou
označeny štítkem všitým na vnější straně předních
sedadel.
POZNÁMKA
• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné,
ale rozevřou se při rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna
prohlídka vozidla u autorizovaného dealera.
Součásti systému airbagů
Vaše vozidlo může být vybaveno následujícími
součástmi systému airbagů:
• Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazový kolenní polštář
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů
(SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu(obr. 129) Umístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře
1 – Pokročilé přední airbagy řidiče a spolujezdce
2 — Kolenní polštáře 167
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše vozidlo
vybaveno bočními airbagy a dojde k jejich aktivaci,
boční airbagy se silou rozvinou do prostoru mezi vámi
a dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém airbagů v tomto
vozidle postižené osobě, obraťte se na zákaznické
středisko. Telefonní čísla jsou uvedena v podkapitole
„Budete-li potřebovat pomoc“.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,
může při nehodě dojít k velmi vážným
zraněním. Airbagy poskytují správnou ochranu
pouze společně s bezpečnostními pásy.
V některých případech se airbagy neaktivují.
Bezpečnostní pásy používejte vždy, i když je
vozidlo vybaveno airbagy.
• Budete-li se při aktivaci pokročilého systému
předních airbagů nacházet příliš blízko volantu
nebo přístrojové desky, může dojít k vážnému
zranění anebo usmrcení. Airbagy potřebují pro
nafouknutí prostor. Seďte opřeni o opěradlo
sedačky, předpažené ruce musí pohodlně
dosáhnout na volant nebo přístrojovou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo
k nafouknutí. Neopírejte se o dveře, ani okna.
Seďte vzpřímeně ve středu sedačky. SNÍMAČE A OVLÁDACÍ PRVKY AKTIVACE
AIRBAGŮ
Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)
Ovladač
ORCje součástí bezpečnostního systému
vyžadovaného pro toto vozidlo.
Ovladač ORC určuje, zda je při čelním nebo bočním
nárazu nezbytné aktivovat přední anebo boční airbagy.
V závislosti na závažnosti a typu nárazu centrální
elektronický ovladač ORC aktivuje na základě signálů
od snímačů nárazu pokročilé přední airbagy, airbagy
SABIC, přídavné boční airbagy instalované v sedadlech
a předpínače bezpečnostních pásů na předních
sedadlech.
Pokročilý systém předních airbagů je navržen tak, aby
poskytoval přídavnou ochranu, a doplňuje
bezpečnostní pásy při čelních nárazech určitého typu
v závislosti na závažnosti a typu nárazu. Pokročilé
přední airbagy nesnižují riziko zranění při zadních nebo
bočních nárazech nebo při převrácení vozidla.
Pokročilé přední airbagy se neaktivují při všech čelních
nárazech, včetně takových, kdy může dojít k závažnému
poškození vozidla – například při některých nárazech
na sloup, při podjetí nákladního vozidla a při nárazech
pod úhlem. Na druhé straně, v závislosti na typu a místu
nárazu se pokročilé přední airbagy mohou aktivovat při
nárazech, kdy sice škody na čelní straně vozidla budou
nevelké, ale při kterých dojde ke značnému
počátečnímu zpomalení.
171
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Boční airbagy se neaktivují při všech bočních nárazech.
Aktivace bočního airbagu závisí na závažnosti a typunárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení vozidla za určitý
časový úsek, samotná rychlost vozidla a poškození
nejsou dobrými indikátory toho, zda se airbag aktivuje
nebo nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro vaši ochranu ve
všech případech a také slouží k tomu, abyste zachovali
správnou polohu a nebyli zranění aktivovanýmairbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost elektronických
součástí systému airbagů vždy, když je zapalování
v poloze ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Je-li
zapalování v poloze OFF (VYPNUTO) nebo v poloze
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém airbagů není zapnutý a
airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí systém, který
může aktivovat airbagy i v případě, kdy akumulátor
obsahuje málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.Při prvním zapnutí zapalování ovladač ORC
také rozsvítí kontrolku airbagů na přístrojové
desce přibližně na čtyři až osm sekund, čímž
provede samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne. Pokud ovladač
ORC zjistí závadu nějaké části systému, rozsvítí
kontrolku airbagů, která buď blikne, nebo zůstane svítit nepřetržitě. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka opět rozsvítí, zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku, na základě
které se rozsvítí kontrolka airbagů ve sdruženém
přístroji, bude-li zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice se také provede
záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě ochranu. Pokud se
kontrolka nerozsvítí při kontrole žárovek při
prvním zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí během jízdy,
neprodleně se obraťte na autorizovaného
dealera, který zajistí kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního
airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního airbagu
řidiče a spolujezdce se nacházejí ve středu volantu a na
pravé straně přístrojové desky. Když ovladač ORC
detekuje náraz vyžadující aktivaci pokročilých předních
airbagů, odešle signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů se vygeneruje
velké množství netoxického plynu. V závislosti na typu
a závažnosti nárazu mohou být použity různé intenzity
nafukování airbagů. Krytka náboje volantu a horní pravá
strana přístrojové desky se oddělí a odklopí, aby se
airbagy mohly úplně nafouknout. Airbagy se úplně
172VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Údržba systému airbagů
UPOZORNĚNÍ!
• Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit selhání, když vznikne
potřeba systém aktivovat . Nebude-li vás systém
airbagů chránit , může dojít ke zranění.
Neupravujte součásti nebo kabeláž, nelepte
žádné štítky nebo nálepky na krytku náboje
volantu nebo horní pravou stranu přístrojové
desky. Neupravujte přední nárazník, konstrukci
karosérie vozidla, ani neinstalujte takové
doplňkové díly, jako například nástupní schůdky
nebo stupačky.
• Je nebezpečné pokoušet se samostatně
opravovat jakoukoli část systému airbagů.
Každému, kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je vybaveno systémem
airbagů.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny úpravy,
airbag se může nafouknout nechtěně nebo
nemusí fungovat správně. Vznikne-li potřeba
provádět nějaké práce na systému airbagů,
odvezte vozidlo autorizovanému dealerovi. Je-li
nutné jakýmkoli způsobem opravit sedadlo,
včetně potahu a polštáře (včetně odstranění
nebo uvolnění/utažení upevňovacích šroubů
sedadla), navštivte s vozidlem autorizovaného
dealera. Lze používat pouze příslušenství sedadel
schválená výrobcem. Je-li potřeba upravit systém
airbagů pro postiženou osobu, obraťte se na
autorizovaného dealera.
Kontrolka airbagů Airbagy musí být připraveny, aby nafouknutím
poskytly ochranu v případě nehody.
Kontrolka airbagů sleduje vnitřní obvody a
propojovací kabeláž vztahující se
k elektrickým součástem systému airbagů. Systém
airbagů je navržen jako bezúdržbový. Vyskytne-li se
některá z následujících situací, neprodleně se obraťte
na autorizovaného dealera, který zajistí kontrolu
systému airbagů.
• Kontrolka airbagů se nerozsvítí během čtyř až osmi sekund, když je zapalování poprvé nastaveno do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
175VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

VÝMĚNA ŽÁROVEK
POTKÁVACÍ/DÁLKOVÁ SVĚTLA, PŘEDNÍ
UKAZATEL SMĚRU A PŘEDNÍ OBRYSOVÁSVĚTLA
1. Otevřete kapotu.
POZNÁMKAPři výměně některých světel v levém
pouzdru světlometů může vzniknout potřeba
demontovat pouzdro filtru vzduchového čističe a
odsunout stranou zcela integrovaný napájecí modul
(TIPM).
2. Otočte příslušnou žárovkou a sestavou konektoru o
1∕4
otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte sestavu z pouzdra světlometů. (obr. 152) 3. Odpojte žárovku od konektoru kabelového svazku
a potom připojte náhradní žárovku.
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s jakýmkoliv naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
4. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdra světlometů a otočením o
1∕4
otáčky ve směru
hodinových ručiček je upevněte.
PŘEDNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
POZNÁMKA Při výměně levého předního
mlhového světla otočte volantem doprava a při výměně
pravého předního mlhového světla otočte volantem
doleva. Tím získáte snadnější přístup k přední části
podběhu kola.
1. Demontujte upevňovací prvky přidržující přední spodní přístupový panel podběhu kola a přístupový
panel odstraňte.
2. Demontujte elektrický konektor z pouzdra mlhového světla. (obr. 153)
3. Uchopte pevně žárovku za obě boční západky a stiskněte je k sobě, aby došlo k uvolnění žárovky od
zadní strany krytu žárovky předního mlhového
světla.
4. Vyjměte žárovku z tvarovaného otvoru v krytu.
(obr. 152) 1 – Žárovka předního ukazatele směru
2 – Žárovka potkávacích světel
3 – Žárovka předních obrysových světel
4 – Žárovka dálkových světel 219
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK